雙龍汽車將重新考慮在華建廠計劃
韓國雙龍汽車公司表示,由于中國市場對韓國汽車需求的下降,雙龍將重新考慮在華建廠的計劃。2017年年初以來,韓國汽車在華的銷量持續(xù)下降。
雙龍考慮在西安建立與當?shù)仄囍圃焐毯腺Y經(jīng)營的汽車制造廠,但由于銷量不佳,公司將重新考慮建廠計劃。
10月份,雙龍表示,其與陜西汽車集團簽署了意向書,對在此地建廠的可行性進行研究。雙龍汽車總裁崔鍾植表示,雙龍最關注的問題是中國汽車市場對其需求的疲軟,其年產(chǎn)量為25萬輛的工廠,而今僅生產(chǎn)15萬輛。1月至9月,雙龍共銷售10.6萬輛汽車,去年同期為11.1萬輛。而印度汽車制造商馬恒達還擁有雙龍汽車72.85%的股份,卻不希望進入中國市場。
戴森電動車2020年問世
英國電器制造商戴森向媒體透露,公司正在開發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動汽車,量產(chǎn)車型將于2020年上市銷售。戴森將為其電動汽車項目投資20億英鎊,開發(fā)人員超過400人。雖然官方還未披露任何電動車的外觀細節(jié),不過詹姆斯·戴森說:“復制別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動車不是一輛跑車,也不是一輛價格低廉的電動車?!睋?jù)戴森以往的家電產(chǎn)品(無繩吸塵器、吹風機等)來看,這款全新電動車的造型設計值得期待。
阿爾法·羅密歐在華銷量劇跌后減產(chǎn)
菲亞特克萊斯勒汽車公司已經(jīng)減產(chǎn)在意大利工廠生產(chǎn)的阿爾法·羅密歐車型,原因是在華銷量大幅下跌。FCA對工會表示,自從中國政府出臺了經(jīng)銷商和汽車制造商的新規(guī)則以來,阿爾法羅密歐的銷量大幅下降。
目前FCA已經(jīng)實施了如下減產(chǎn):在意大利中部的卡西諾工廠,阿爾法·羅密歐Stelvio SUv和Giulia轎車的產(chǎn)量已從本月的每班300輛降至265輛。這是繼9月中旬以來第四個星期五停產(chǎn)減產(chǎn)量超過2000輛。
特斯拉充電接口將接入“新國標”
特斯拉宣布將向中國大陸市場投放符合“新國標”充電接口的Model S和Model X車型。該公司表示,會對新車型的車身進行細微調整,以適應充電接口的改變。面向老用戶方面,特斯拉表示將在中國大陸地區(qū)向車輛搭載非“新國標”充電接口的車主免費發(fā)放“新國標”充電適配器(AC/DC),以“保證現(xiàn)有用戶能擁有同樣的便利和多樣的充電選擇”,發(fā)放時間自10月開啟。該公司將對中國大陸地區(qū)的超級充電網(wǎng)絡的超級充電樁,和目的地充電網(wǎng)絡的充電樁進行“新國標”充電接口改造,并計劃于2018年春季完成全部改造工作。
GOFUN共享汽車押金難退
隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展,共享汽車也成為了時下比較熱門的共享經(jīng)濟產(chǎn)物。伴隨而來的,“押金難退”的問題也出現(xiàn)在了共享汽車之中?!把航痣y退”似乎成為了許多共享企業(yè)的“通病”。一位住在西安的馬先生,于10月15日在GOFUN共享汽車的官方APP上申請了退還699元押金,不過押金都一直沒有到賬。致電客服也是回應說會反映情況,核實后給答復,但一直都沒有實質的進展。
而現(xiàn)在馬先生已經(jīng)得到了回復,但GOFUN方面并未提供退還押金的相關憑證。雙方說法還各執(zhí)一詞。
網(wǎng)約車新政實施一年,你感覺到變化了嗎?
2016年,7月28日,交通部發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》,也就是我們說的網(wǎng)約車新政。雖然給了一定的緩沖期,新政帶來的影響還是不可小覷。各個城市對司機戶口和汽車牌照都有要求,更重要是對車型都有了規(guī)定。
過去幾年,網(wǎng)約車靠著高額的補貼迅速占領市場,也解決了打車難的問題。消費者出門站在路邊苦等,招手攔車后還可能換來司機一句“不去”的時代終于過去了。那時候,大家都說,網(wǎng)約車的出現(xiàn)真是造福人類。
新政實施一年之后,因為價格上漲、打車困難,網(wǎng)約車平臺的活躍用戶是明顯減少了。而現(xiàn)在一個電話打來,告訴一個外地的車牌號,一輛與訂單信息有區(qū)別的車,其余的和以前沒什么不一樣。