馮莉

[摘要]現(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，了解物流會(huì)計(jì)的基本內(nèi)涵，思考物流會(huì)計(jì)存在的問題對(duì)物流會(huì)計(jì)的發(fā)展有著重要意義。通過對(duì)物流會(huì)計(jì)的基本概念、物流會(huì)計(jì)基本假設(shè)的問題以及物流會(huì)計(jì)核算加以了解，對(duì)于深入認(rèn)識(shí)和了解物流會(huì)計(jì)有著非常重要的意義。因此，文章在現(xiàn)行的企業(yè)財(cái)務(wù)制度下，從管理會(huì)計(jì)視角對(duì)物流管理進(jìn)行研究，探討了物流會(huì)計(jì)的幾個(gè)基本概念，對(duì)物流會(huì)計(jì)面臨的問題進(jìn)行研究與思考。

[關(guān)鍵詞]物流會(huì)計(jì)；物流成本；管理會(huì)計(jì)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201809179

1引言

物流理念和物流管理的引進(jìn)對(duì)企業(yè)具有重大意義，直接效益就是降低了企業(yè)的物流成本，同時(shí)，引進(jìn)物流會(huì)計(jì)理念能夠進(jìn)一步提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前國(guó)家對(duì)于物流管理非常重視，并且針對(duì)企業(yè)物流成本頒布了專門的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)的物流管理有著非常重要的意義。對(duì)成本分類標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑在理論上進(jìn)行了統(tǒng)一，在管理會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)上，深入理解企業(yè)物流成本的計(jì)算范圍，結(jié)合過去企業(yè)物流成本計(jì)算方法，提出計(jì)算新思路。然而，在現(xiàn)代會(huì)計(jì)大環(huán)境下，物流會(huì)計(jì)仍然面臨著諸多問題。

2物流成本的含義及物流會(huì)計(jì)

21物流成本的含義

所謂的物流成本，就是指物流會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)所處理的對(duì)象，物流成本在物流會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用。在對(duì)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行劃分的時(shí)候，往往都是以物流成本作為依據(jù)的，而且在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的過程中，其效益和管理水平都是通過物流成本來(lái)衡量的。所以實(shí)際上物流成本也可以定義為實(shí)物在包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)所需要的全部的人力、物力和財(cái)力，通過物流成本的定義不難發(fā)現(xiàn)，物流成本實(shí)質(zhì)上涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，其同物流的整個(gè)過程都有著密切的聯(lián)系。

22物流會(huì)計(jì)的含義

通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)物流會(huì)計(jì)定義存在不同意見，總結(jié)歸納為兩種觀點(diǎn)：一是物流會(huì)計(jì)是物流企業(yè)的會(huì)計(jì)；二是物流會(huì)計(jì)是在傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)物流成本進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量、記錄和報(bào)告的理論和方法的總稱。前者認(rèn)為物流會(huì)計(jì)企業(yè)將自身放置在現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)的制度下，對(duì)自身的資金進(jìn)行合理、規(guī)范、合法的使用的一種管理活動(dòng)，該定義認(rèn)為物流會(huì)計(jì)主要是針對(duì)物流企業(yè)或者是存在物流業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，所以其認(rèn)為物流會(huì)計(jì)是物流企業(yè)的一種財(cái)務(wù)管理活動(dòng)，而后者認(rèn)為物流會(huì)計(jì)子系統(tǒng)包含于會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)中，是現(xiàn)行會(huì)計(jì)的一個(gè)分支，將物流會(huì)計(jì)納入了會(huì)計(jì)的整體范疇，而不僅僅局限于物流企業(yè)或者是某一個(gè)具體的企業(yè)，因此后者的觀點(diǎn)更合理和更具有代表性，本文采用后者的定義。

3物流會(huì)計(jì)基本假設(shè)問題

31會(huì)計(jì)主體假設(shè)

依據(jù)系統(tǒng)論觀點(diǎn)，物流主要包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、加工、配送以及信息處理等一系列的程序，每個(gè)程序都是一個(gè)子系統(tǒng)，多個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合最終形成現(xiàn)代物流系統(tǒng)，同時(shí)每一個(gè)子系統(tǒng)對(duì)于整個(gè)物流系統(tǒng)又會(huì)產(chǎn)生不同的影響。系統(tǒng)的正常運(yùn)行建立在每個(gè)子系統(tǒng)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)基礎(chǔ)之上，任何子系統(tǒng)缺一不可，一旦出現(xiàn)了子系統(tǒng)的缺失，將對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響。對(duì)比傳統(tǒng)會(huì)計(jì)主體，物流會(huì)計(jì)最大的區(qū)別就在于其會(huì)計(jì)主體是建立在動(dòng)態(tài)的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)基礎(chǔ)之上的，對(duì)于在業(yè)務(wù)活動(dòng)過程中所發(fā)生的交易以及事項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)、計(jì)量、記錄以及報(bào)告。但物流行業(yè)具有一定的特殊性，而且物流企業(yè)所有者財(cái)產(chǎn)同企業(yè)法人財(cái)產(chǎn)兩個(gè)概念容易被混淆。因此，為保證有效實(shí)施會(huì)計(jì)的反映和監(jiān)督兩大職能，對(duì)物流會(huì)計(jì)主體的明確界定勢(shì)在必行。

32持續(xù)運(yùn)營(yíng)假設(shè)

傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)它是將持續(xù)經(jīng)營(yíng)假設(shè)作為前提條件的，該假設(shè)的主要內(nèi)容就是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在可預(yù)見的未來(lái)是能持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去的。物流會(huì)計(jì)的持續(xù)運(yùn)營(yíng)基于物流業(yè)務(wù)流程，指其各個(gè)子系統(tǒng)在可預(yù)見的未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)突然中斷的情況，能正常持續(xù)運(yùn)行下去。倘若商品在物流途中發(fā)生意外，比如物流信息在處理過程中發(fā)生中斷、客戶訂單由于某種原因被延遲處理、由于可控或不可控因素導(dǎo)致商品在運(yùn)輸途中發(fā)生毀損等，而這些因素都有可能使得物流企業(yè)無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。所以物流企業(yè)必須在物流業(yè)務(wù)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的前提之下，才能夠確保其所采用的收集會(huì)計(jì)信息和處理會(huì)計(jì)信息的方法的穩(wěn)定性，同時(shí)保證會(huì)計(jì)記錄和會(huì)計(jì)報(bào)告的客觀可靠。

33會(huì)計(jì)分期假設(shè)

在傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)分期假設(shè)之中，是把企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行劃分，將其劃分為許多個(gè)相同的會(huì)計(jì)期間，從而便于賬目的結(jié)算以及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告的編制。物流會(huì)計(jì)分期指建立在物流企業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行會(huì)計(jì)分期，會(huì)計(jì)期間一般為一年。企業(yè)在會(huì)計(jì)期間出具會(huì)計(jì)報(bào)表，物流企業(yè)的決策者和股東等都會(huì)依據(jù)定期的財(cái)務(wù)報(bào)告對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況加以了解，從而便于其進(jìn)行決策。

34貨幣計(jì)量假設(shè)

物流實(shí)現(xiàn)了商品之間的交換，其價(jià)值在于使商品在保持原有形態(tài)的前提下進(jìn)行所有權(quán)轉(zhuǎn)移和商品的空間轉(zhuǎn)移。在幣值穩(wěn)定的基礎(chǔ)下，用貨幣來(lái)對(duì)流通對(duì)象進(jìn)行計(jì)量，同時(shí)，也可用貨幣來(lái)對(duì)物流活動(dòng)中的物化活動(dòng)和活勞動(dòng)進(jìn)行計(jì)量。對(duì)于在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的物流活動(dòng)，記賬本位幣通常以人民幣作為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于跨國(guó)進(jìn)行的物流活動(dòng)，考慮匯率變化是必不可少的。計(jì)量假設(shè)除了貨幣計(jì)量，各種實(shí)物量單位和勞動(dòng)量單位也可以作為貨幣計(jì)量單位?，F(xiàn)代會(huì)計(jì)制度背景下，現(xiàn)在的物流會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)對(duì)貨幣計(jì)量假設(shè)也提出了要求，所以把貨幣計(jì)量和其他計(jì)量單位相結(jié)合的貨幣計(jì)量形式是必然的。

4物流會(huì)計(jì)核算對(duì)象與方法的問題

41物流會(huì)計(jì)核算對(duì)象

物流會(huì)計(jì)結(jié)合了物流科學(xué)和會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)，雖與傳統(tǒng)會(huì)計(jì)沒有本質(zhì)區(qū)別，但還是存在一定的區(qū)別。越來(lái)越復(fù)雜的會(huì)計(jì)環(huán)境導(dǎo)致會(huì)計(jì)任務(wù)在不同的會(huì)計(jì)期間發(fā)生了根本性的變化，為了應(yīng)對(duì)此種變化，會(huì)計(jì)核算的對(duì)象由以前的簡(jiǎn)單、具體轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)雜、抽象。現(xiàn)代物流通過完成各個(gè)物流環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)物品的完美空間移動(dòng)，經(jīng)濟(jì)利益的發(fā)生時(shí)必然現(xiàn)象，同時(shí)用貨幣將這些經(jīng)濟(jì)利益表現(xiàn)出來(lái)。因此，物流會(huì)計(jì)核算的對(duì)象就是以貨幣表現(xiàn)出來(lái)的物流活動(dòng)過程中的各種耗費(fèi)（物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)），簡(jiǎn)言之，就是物流成本。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的不同管理目標(biāo)，不同的物流活動(dòng)將物流成本進(jìn)行分類，可根據(jù)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容、物流環(huán)節(jié)、物流功能要素對(duì)物流成本進(jìn)行分類。

42物流會(huì)計(jì)核算方法

會(huì)計(jì)方法是為實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)的核算和控制職能，用某種手段完成會(huì)計(jì)任務(wù)。物流會(huì)計(jì)核算以貨幣計(jì)量作為計(jì)量單位，通過使用適當(dāng)?shù)臅?huì)計(jì)核算方法，連續(xù)、系統(tǒng)、全面地計(jì)算和分析物流活動(dòng)環(huán)節(jié)及其結(jié)果，并定期出具相關(guān)的物流財(cái)務(wù)報(bào)告，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)報(bào)告的決策有用性，為利益相關(guān)者提供有用的會(huì)計(jì)信息。由于物流企業(yè)的特殊性，物流會(huì)計(jì)形成了自身特有的會(huì)計(jì)核算方法。例如典型的物料控制方法，其物流流程的運(yùn)作建立在客戶要求之上，只有客戶明確要求流程進(jìn)行，流程才會(huì)開始運(yùn)作。

5結(jié)論

物流成本管理本質(zhì)上就是為了降低企業(yè)物流成本，是一門實(shí)踐性學(xué)科。目前許多的學(xué)者都是基于宏觀分析對(duì)物流成本進(jìn)行研究，而且在其研究的過程中大都是針對(duì)物流成本的理論，缺乏對(duì)企業(yè)物流成本的實(shí)際計(jì)算的研究。對(duì)物流成本的控制可采用實(shí)時(shí)控制，即事前的作業(yè)成本預(yù)算控制、事中的局部與整體相結(jié)合的控制、事后的平衡計(jì)分卡控制，最終達(dá)到物流低成本目的。同時(shí)，政府、協(xié)會(huì)和企業(yè)也可以作為降低物流成本的主體，三者共同參與到企業(yè)物流成本的計(jì)算過程中，合力解決企業(yè)物流成本問題。

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