ILSAC GF-6汽油機(jī)油規(guī)格所需臺架試驗均已通過

目前，ILSAC GF-6汽油機(jī)油規(guī)格所需的所有內(nèi)燃機(jī)油臺架試驗均已通過，該內(nèi)燃機(jī)油規(guī)格首次授權(quán)已進(jìn)入倒計時階段，但具體時間尚待確定。根據(jù)開發(fā)協(xié)議的規(guī)定，GF-6還應(yīng)該有27個月的等待期才能進(jìn)入市場，也就是在2020年9月末或10月初才能推出，但汽車制造商正在極力促進(jìn)將推出時間前移至2020年4月。

27個等待月包括12個月的技術(shù)驗證期、3個月的數(shù)據(jù)審查階段和12個月的市場等待階段。以前有過通過壓縮一個或多個階段的用時來加快推進(jìn)規(guī)格推出的先例，但是美國化學(xué)協(xié)會(ACC)提醒說技術(shù)驗證期可能會花費(fèi)較長的時間。有跡象表明鈣/鎂質(zhì)量比大于1∶1的添加劑配方更容易通過程序IVB測試，而鈣/鎂質(zhì)量比小于1∶1的配方則更易通過程序IX測試，這一問題還需要分析解決。此外，程序IVB還需對細(xì)節(jié)進(jìn)行完善，其中包括在測試結(jié)束時評價鐵磨損的分析測試程序，還需確定凸輪軸失效的定義及精確定義油耗性能。