喬俊秀

內(nèi)蒙古興泰建設(shè)集團(tuán)有限公司 內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017000

正文：

公路作為交通事業(yè)的主要組成部分，具有較強(qiáng)的綜合性，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展公路建設(shè)規(guī)模及數(shù)量逐漸增加，各種施工技術(shù)在公路施工中得到了有效運(yùn)用。瀝青混凝土公路施工技術(shù)作為常用的施工技術(shù)，有利于公路質(zhì)量水平的提高。筆者將分別從：瀝青混凝土路面研究、公路工程施工中瀝青混凝土公路施工技術(shù)要點(diǎn)、提高瀝青混凝土公路施工質(zhì)量的有效對策，三個(gè)方面進(jìn)行闡述，為建筑事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)對策。

一．瀝青混凝土路面研究

在市政路面建設(shè)中瀝青路面十分常見，同時(shí)也是高等級(jí)公路的象征。與一般公路路面相比，瀝青混凝土路面造價(jià)相對較高，但其平整度較高。此外瀝青混凝土路面具有較強(qiáng)的抗壓性，在瀝青路面上行車可降低噪音，確保駕駛的平穩(wěn)，為城市交通的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。從另一方面來看，瀝青路面對季節(jié)和氣候的適應(yīng)性較強(qiáng)，使道路美觀性進(jìn)一步提高，為城市發(fā)展提供更多有利條件。

在瀝青混凝土路面中常見的破壞類型包括：混凝土裂縫、破碎板、露骨等。長時(shí)間使用后瀝青混凝土公路極易出現(xiàn)問題，這主要是受路面穩(wěn)定性與承載力的影響，導(dǎo)致混凝土下沉，據(jù)此建筑施工企業(yè)應(yīng)從設(shè)計(jì)與施工兩方面來進(jìn)行。經(jīng)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是公路工程設(shè)計(jì)中的主要問題，如若混凝土路面未經(jīng)養(yǎng)護(hù)便投入使用便會(huì)影響公路壽命，在這種情況下對公路質(zhì)量造成影響。

為確保瀝青混凝土路面施工的有效進(jìn)行，在公路施工中不僅應(yīng)對施工技術(shù)加強(qiáng)管理，還應(yīng)遵循科學(xué)的原則，首先，全面落實(shí)公路施工的節(jié)約性原則，在確保公路質(zhì)量前提下使工程施工成本有效降低。另外施工企業(yè)還應(yīng)將先進(jìn)的施工技術(shù)運(yùn)用其中，對施工方案合理制定，對施工企業(yè)的物力資源及人力資源科學(xué)配置。在瀝青混凝土公路施工中，還應(yīng)全面落實(shí)國家政策，按政策來執(zhí)行，以此來實(shí)現(xiàn)綠色施工。

眾所周知，市政工程施工具有一定復(fù)雜性，為施工人員提出較高的要求，且每道施工工序均需有效完善。就目前來看我國在工程施工方面管理力度相對薄弱，導(dǎo)致各種漏洞的存在，未有效明確相關(guān)人員責(zé)任，導(dǎo)致施工人員無法將自身利益與工程施工聯(lián)系起來。此外在工程施工中工程監(jiān)督力度相對匱乏，不利于施工作業(yè)的有效進(jìn)行。據(jù)此施工人員應(yīng)嚴(yán)格把握每一個(gè)施工關(guān)卡，對自檢制度不斷強(qiáng)化，完善獎(jiǎng)懲制度，通過這一手段確保工程施工的有效進(jìn)行。

二．公路工程施工中瀝青混凝土公路施工技術(shù)要點(diǎn)

綜上筆者對瀝青混凝土路面特點(diǎn)進(jìn)行了研究，在瀝青混凝土路面施工中應(yīng)對相關(guān)技術(shù)要求加以重視，主要包括：瀝青混凝土混合攪拌技術(shù)、瀝青混合料的運(yùn)輸技術(shù)、瀝青混合料的攤鋪技術(shù)、瀝青混凝土碾壓成型技術(shù)，為工程質(zhì)量提供重要保障。詳情如下：

（一）瀝青混凝土混合攪拌技術(shù)

瀝青作為道路施工常用的材料，在瀝青混凝土公路施工中，施工人員應(yīng)將瀝青混凝土混合攪拌技術(shù)應(yīng)用其中，對瀝青配合比嚴(yán)格控制，確保相關(guān)技術(shù)的有效發(fā)揮。在混凝土攪拌中，施工人員應(yīng)按穩(wěn)定性原則來進(jìn)行，將混凝土送入熱料倉，待充分拌和后方可投入到使用階段。

值得注意的是，在拌和瀝青混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)按順利來添加施工材料，例如：瀝青料、再生劑。為避免材料在加熱過程中燒焦，可利用空氣介質(zhì)來進(jìn)行，以此來緩解污染。

（二）瀝青混合料的運(yùn)輸技術(shù)

在瀝青混合料運(yùn)輸過程中，相關(guān)人員應(yīng)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行清理，并將雜物清理干凈，為了避免混合料粘黏在車廂內(nèi)，可將油水混合液適當(dāng)涂抹在材料上。為了避免瀝青混合料在運(yùn)輸中受氣候條件的影響，相關(guān)人員可用油布來覆蓋。

在卸料中通常會(huì)采用拌和機(jī)來進(jìn)行，為了避免離析現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)對車輛位置適當(dāng)移動(dòng)，對攤鋪機(jī)與瀝青混合料堆放位置間距合理控制。

在瀝青混合料運(yùn)輸中，相關(guān)人員應(yīng)對混合料的質(zhì)量及溫度嚴(yán)格控制，如若卸料后溫度與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)不符，應(yīng)立即調(diào)整，否則會(huì)對混合料質(zhì)量造成不良影響。

（三）瀝青混合料的攤鋪技術(shù)

為確保瀝青混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)的有效開展，在路面攤鋪前相關(guān)人員應(yīng)對下層嚴(yán)格檢查，如若出現(xiàn)污染情況應(yīng)立即處理，對路面攤鋪平整度提供重要保障。在攤鋪過程中相關(guān)人員還應(yīng)對攤鋪速度加以控制，確保路面攤鋪勻速行駛，避免缺漏的發(fā)生，因此在進(jìn)行路面攤鋪過程中不可隨意增加或減少頻率，否則無法達(dá)到施工要求。另外，在瀝青混凝土攤鋪過程中，還應(yīng)對縱向接縫嚴(yán)格控制，將攤鋪機(jī)應(yīng)用其中，使接縫問題得以解決，確保路面施工的有效開展。

待瀝青混合料攤鋪工作完成后應(yīng)對路面進(jìn)行壓實(shí)處理，路面壓實(shí)過程具有一定復(fù)雜性，相關(guān)人員在壓實(shí)工作中應(yīng)保持足夠的耐心，根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖馀c氣候來實(shí)施工程碾壓，確保壓路機(jī)的有效運(yùn)行，避免不穩(wěn)定運(yùn)行狀況的發(fā)生，避免在同一個(gè)環(huán)節(jié)過多停留。

（四）瀝青混凝土碾壓成型技術(shù)

在瀝青混凝土碾壓中，施工人員通常會(huì)分段進(jìn)行，通過這種碾壓方式可加強(qiáng)初壓、復(fù)壓及終壓各環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系。通常情況下分段碾壓長度控制在30～50m，并對其進(jìn)行標(biāo)記，并指導(dǎo)專業(yè)人員開展碾壓作業(yè)，為確保碾壓效果與施工標(biāo)準(zhǔn)的一致性，還應(yīng)按科學(xué)流程來進(jìn)行。

在瀝青混凝土碾壓過程中，還應(yīng)對碾壓速度加以控制，壓路機(jī)需保持勻速進(jìn)行，這也是確保公路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

三．提高瀝青混凝土公路施工質(zhì)量的有效對策

綜上筆者對瀝青混凝土公路施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，為確保瀝青混凝土公路施工質(zhì)量的提升，施工企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)公路質(zhì)量管理力度，做好施工前準(zhǔn)備工作、對瀝青混合料拌和質(zhì)量嚴(yán)格控制、對公路工程施工管理體系加以完善、加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)管理、加強(qiáng)混凝土公路路面的養(yǎng)護(hù)，通過有效對策來保障公路施工質(zhì)量，詳情如下：

（一）做好施工前準(zhǔn)備工作

為確保瀝青混凝土公路施工的有效進(jìn)行，施工企業(yè)應(yīng)做好施工前準(zhǔn)備工作，對施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，對施工圖紙內(nèi)容詳細(xì)閱讀，如若有疑問應(yīng)立即提出，通過多方討論來提出有效的解決策略。如若受施工設(shè)計(jì)圖紙的影響無法開展施工，可向有關(guān)單位提出，在公路施工前還應(yīng)做好復(fù)測記錄工作，通過比較施工圖紙來開展施工。

此外，施工人員還應(yīng)對瀝青混凝土材料與機(jī)械加強(qiáng)管理，如若瀝青混凝土材料存在質(zhì)量問題便會(huì)對公路整體質(zhì)量造成影響。因此施工企業(yè)應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來檢測材料質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)行狀況，通過這一手段可降低工程施工成本，提高施工質(zhì)量。

在瀝青混凝土公路施工中工程機(jī)械作為重要的組成要素，也是影響公路施工的關(guān)鍵設(shè)備，因此施工人應(yīng)對工程機(jī)械精度、性能進(jìn)行嚴(yán)格判斷，如若出現(xiàn)問題應(yīng)立即維修解決，避免對工程施工造成影響。

（二）對瀝青混合料拌和質(zhì)量嚴(yán)格控制

與此同時(shí)施工人員還應(yīng)對瀝青混合料拌和質(zhì)量加強(qiáng)控制與管理，在材料拌和中一旦出現(xiàn)離析、糊料等現(xiàn)象需立即采取有效對策進(jìn)行解決，對馬歇爾試驗(yàn)頻率適當(dāng)增加，對瀝青混合料的流值、穩(wěn)定度及油石比嚴(yán)格控制，為后續(xù)施工的開展奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是原材料中的集料不能使用親水性的集料，同時(shí)表面也不可以附著一些夾層或者薄膜，因?yàn)檫@樣會(huì)阻止集料和瀝青之間的粘結(jié)作用導(dǎo)致松散。橡膠瀝青的粗細(xì)集料質(zhì)量須滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的4.8.2和4.9.2中的標(biāo)準(zhǔn)。其中，粗集料中的破碎面技術(shù)要求應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的4.8.7。

（三）對公路工程施工管理體系加以完善

為確保瀝青混凝土公路施工的有效開展，建筑施工企業(yè)還應(yīng)對工程施工管理體系加以完善，確保工程施工有據(jù)可循。與此同時(shí)施工企業(yè)還應(yīng)對監(jiān)理制度有效健全，使工程監(jiān)督水平全面提升，通過這種方法對工程施工工期與成本嚴(yán)格控制，確保工程施工按時(shí)完成，通過這種手段來保障工程施工質(zhì)量。

（四）加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)管理

在瀝青混凝土公路施工中，施工人員的專業(yè)水平直接影響到公路質(zhì)量，在這種情況下施工企業(yè)應(yīng)對施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)管理，定期組織培訓(xùn)講座活動(dòng)，幫助施工人員掌握更多新型的施工技術(shù)與理論知識(shí)，使施工人員技術(shù)水平得到全面提升，為公路施工構(gòu)建一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，避免施工隱患的發(fā)生。

為了提升工程施工質(zhì)量，還應(yīng)對施工工藝不斷優(yōu)化，這對于工程質(zhì)量的提高大有裨益，據(jù)此施工人員在公路施工中按相關(guān)規(guī)定來嚴(yán)格制定。

（五）加強(qiáng)混凝土公路路面的養(yǎng)護(hù)

當(dāng)瀝青混凝土路面施工完成后，施工企業(yè)還應(yīng)對其開展養(yǎng)護(hù)管理，這也是工程施工的重要環(huán)節(jié)之一。如若工程竣工后企業(yè)未對路面及時(shí)開展養(yǎng)護(hù)，便會(huì)導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。公路養(yǎng)護(hù)投入成本低，且操作簡單，在具體實(shí)施中可通過灑水養(yǎng)護(hù)來保障路面的濕潤，避免水分的蒸發(fā)。

值得注意的是，相關(guān)人員在公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)根據(jù)環(huán)境來選擇合理的養(yǎng)護(hù)方法，如若施工場地水資源缺乏，便采用其他養(yǎng)護(hù)方式，將塑料膜覆蓋在公路路面，確保公路養(yǎng)護(hù)效果的提高。

結(jié)束語

隨著社會(huì)的創(chuàng)新與發(fā)展，人們對公路建設(shè)提出了更高的要求，致使建筑施工企業(yè)遭受更多的考驗(yàn)。瀝青混凝土施工在道路施工中作為一個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)，建筑施工企業(yè)應(yīng)對其加以重視，直面現(xiàn)階段遇到的問題，并采取有效的措施來解決，對施工材料與工程機(jī)械嚴(yán)格監(jiān)測，確保材料的優(yōu)質(zhì)以及機(jī)械運(yùn)行狀況的良好，對施工技術(shù)不斷優(yōu)化，確保瀝青混凝土公路施工的有效開展，為我國建筑行業(yè)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。