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      2018年《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》要文索引

      2018-03-26 14:01:20
      船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 2018年12期
      關(guān)鍵詞:劉穎造船船舶

      Index of Major Articles for Ship Economy & Trade in 2018

      本期特稿 Feature for this issue

      把握機(jī)遇創(chuàng)新發(fā)展 推動(dòng)大連船舶工業(yè)上臺(tái)階 (2-06)

      攜手共贏 推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展 劉穎(12-22)

      激發(fā)新動(dòng)能 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 劉穎(12-26)

      中國船舶工業(yè)面臨的形勢和任務(wù) 譚乃芬(12-30)

      熱點(diǎn)追擊 Hot Track

      智能船舶,中國智造 劉穎(1-06)

      無人船,中國造 劉穎(1-09)

      羅·羅:多舉措拓展智能船版圖 李源(1-11)

      福建船企聚焦智能制造 高心如(1-15)

      積跬步至千里 積小流成江海 蔣倩(2-15)

      廈船重工轉(zhuǎn)型升級(jí)譜新篇 高心如(2-20)

      海鷹公司:軍民融合 多元發(fā)展 堅(jiān)定不移走高質(zhì)量發(fā)展道路施春霞(2-23)

      希臘船東:霸主地位仍難撼 蔡敬偉(3-06)

      豪華郵輪船東:“買買買”不停歇 劉穎(3-10)

      BP航運(yùn):行穩(wěn)致遠(yuǎn)做強(qiáng)油氣運(yùn)輸 姜慧(3-15)

      對海事業(yè)“智能化”之淺思考 劉文明(4-06)

      北斗“升級(jí)”為海事界帶來新機(jī)遇 李琴(4-16)

      誰執(zhí)牛耳?韓國押寶造船業(yè)智能化 牛序謀(4-18)

      推進(jìn)創(chuàng)新與協(xié)作,擺脫船舶動(dòng)力“受制于人”困境王進(jìn)(5-06)

      大連船柴:做精品主機(jī) 走品牌之路 鐘傳(5-09)

      啃下“硬骨頭”,打造雙燃料機(jī)“中國心”吳秀霞(5-11)

      太平洋上,中國航母的一天陳國全 段江山 莫小亮(6-06)

      用智慧和熱血鑄就海上鋼鐵長城黃煉 卞金露 傅寅鋒(6-10)

      蓄勢待發(fā)的海上新“鷹巢” 劉征魯(6-13)

      韓國欲發(fā)展為軍船建造大國(上) 牛序謀(6-17)

      公約實(shí)施在即,壓載水系統(tǒng)市場迎來競爭新階段?李琴 牛巖(7-06)

      壓載水處理市場:價(jià)格競爭風(fēng)雨欲來劉穎 牛巖(7-10)

      暖陽已至巧融雪 海上花紅待時(shí)日 劉二森 彭晨(8-06)

      把科技創(chuàng)新、軍民融合 作為啟東高質(zhì)量發(fā)展的支撐李正建(8-12)

      進(jìn)軍深海 山東船舶工業(yè)描繪大海洋藍(lán)圖劉志良(8-15)

      劍指高端 江蘇做優(yōu)做強(qiáng)海工及配套產(chǎn)業(yè) 吳秀霞(8-21)

      甲醇:下一代LNG? 劉穎(9-06)

      氫動(dòng)力船:未來已來? 劉穎(9-09)

      突破LNG船配套難關(guān) 方能占領(lǐng)LNG船建造山頭宋煒(10-06)

      韓國LNG船“一枝獨(dú)秀” 牛序謀(10-11)

      現(xiàn)代重工:重組轉(zhuǎn)型渡危機(jī) 秦琦(11-06)

      大宇造船海洋:前途未卜,路在何方? 劉穎(11-10)

      三星重工:重回市場,重現(xiàn)輝煌? 劉穎(11-13)

      2018 修船業(yè):在風(fēng)雨中前行,在變革中成長 王進(jìn)(12-06)

      山東造船:亮點(diǎn)突出 精彩紛呈 劉志良(12-09)

      福建造船:新時(shí)期生產(chǎn)經(jīng)營再現(xiàn)新亮點(diǎn) 高心如(12-14)

      2018,韓國造船業(yè)值得關(guān)注(上篇) 牛序謀(12-17)

      人物專訪 Exclusive Interview

      砥礪前行,推動(dòng)綠色智能航運(yùn) 劉穎(1-17)

      看好中國市場 一切“慢慢來” 李儼兒(2-26)

      大數(shù)據(jù)引領(lǐng),建立長江干線應(yīng)急救助打撈體系吳秀霞(3-21)

      馬尾造船: 營而有術(shù),管而有方 高心如(5-15)

      中國無人艇:從技術(shù)追隨到引領(lǐng)世界 劉穎(7-13)

      自主造機(jī) 筑夢不停 李儼兒(9-11)

      持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新 推動(dòng)艦船海工裝備升級(jí) 吳秀霞(11-16)

      行業(yè)聚焦 Industry Focus

      緊跟時(shí)代步伐 漁船裝備供給愈行愈穩(wěn) 王進(jìn)(1-20)

      創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),軍民融合,跑贏船界“馬拉松” 陳璐(3-23)

      LNG燃料“登船”還需提速 翁雨波(3-26)

      建專業(yè)團(tuán)隊(duì),福建船企強(qiáng)身健體 高心如(3-29)

      創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 激活企業(yè)發(fā)展動(dòng)力 何寶新(4-24)

      增加新材料標(biāo)準(zhǔn)供給,支撐船海轉(zhuǎn)型升級(jí) 郭佳泰(4-29)

      產(chǎn)品集中度與鋼鐵行業(yè)格局杜立輝 王偉偉 王發(fā)頂(5-24)

      大連游艇展的新角色 王倩(6-24)

      推進(jìn)戰(zhàn)略成本管理 助力船企管理提升中船集團(tuán)2018年中青班專題研究組(7-25)

      海上絲綢之路框架下,海外港口如何保安?張鵬飛 吳建軍(7-32)

      漢斯曼游艇:獨(dú)辟蹊徑拓市場 高心如(7-38)

      韓國欲發(fā)展為軍船建造大國(下) 牛序謀(8-25)

      軍民共進(jìn),中非船貿(mào)合作“全面開花” 敖陽利(9-14)

      羅·羅何以聯(lián)姻康士伯? 秦琦(9-18)

      各國主要破冰船概覽 馬寧(10-26)

      散貨船綠色化步伐提速 沈蘇雯(11-23)

      福建力推海洋科技成果轉(zhuǎn)化 高心如(11-29)

      國際海事新公約規(guī)范發(fā)展動(dòng)向 樊志遠(yuǎn) 江文成(12-32)

      市場觀察 Market Observation

      EEMS“登船”將是大勢所趨 殷華兵(1-23)

      創(chuàng)新融資方式,助推上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展王鈞 杜文玨 陳新光(1-27)

      現(xiàn)代海運(yùn)如何破解提速難 辛吉誠(2-28)

      中國船企:客滾船市場“接棒者” 沈蘇雯(3-32)

      豪華郵輪邁入LNG時(shí)代 敖陽利(4-32)

      走向深海, 中國需要怎樣的科考船? 劉方琦(5-17)

      2018:船市需求穩(wěn)中有升 高心如(5-22)

      船舶工業(yè)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)研究及展望 宋美霖(6-28)

      客滾船:船舶綠色潮流的引領(lǐng)者 祁斌(7-17)

      “集裝箱+”模式與智能化工業(yè)革命 趙志堅(jiān) 陳鴿(8-29)

      哪些海工細(xì)分產(chǎn)品歐洲船東有望下單? 彭晨陽(9-24)

      汽車市場穩(wěn)步發(fā)展,汽滾船市場迎來商機(jī) 殷華兵(9-28)

      風(fēng)正好,揚(yáng)起藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展之帆 王倩(10-37)

      海上風(fēng)電安裝平臺(tái)市場由“量”到“質(zhì)”轉(zhuǎn)變 王進(jìn)(11-20)

      智能“雙刃劍”:正確應(yīng)對挑戰(zhàn)才能走得更遠(yuǎn)郭佳泰(12-39)

      域外來風(fēng) Overseas Highlights

      RDP:未來主流推進(jìn)器?史蒂文·弗萊徹 羅伯特·海耶斯(1-38)

      德國造船業(yè)何以危中求機(jī)? 陰晴 謝予(1-41)

      節(jié)能降耗:未來已來 劉穎 譯(2-32)

      俄羅斯造船業(yè):浴火重生? 劉穎 譯(3-35)

      200艘大單:韓國船企的“強(qiáng)心針”? 劉穎(4-38)

      丹麥:不僅僅有馬士基 劉穎 譯(5-34)

      機(jī)器人造船:未來已來 劉穎 譯(6-37)

      船舶風(fēng)力推進(jìn):前景可期 劉穎 譯(7-40)

      羅·羅:攜手多方推進(jìn)無人航運(yùn) 劉穎 譯(8-36)

      歐洲滾裝船市場迎來復(fù)蘇 劉穎 譯(10-41)

      集裝箱船:風(fēng)險(xiǎn)與尺度同步增加? 劉穎 譯(11-31)

      完美導(dǎo)航 劉穎 譯(12-42)

      在船說法 Shipbuilding Specifications

      善用倫敦仲裁解決造船合同糾紛 李海(1-31)

      遭遇商業(yè)風(fēng)險(xiǎn),船東能否拒絕履行合同? 張姍姍(3-38)

      在法律真相下合理認(rèn)定運(yùn)費(fèi)欠款和承托事實(shí)羅孝炳(4-47)

      接受仲裁后能否再起訴? 張亮(5-38)

      個(gè)人造船相關(guān)法律問題管窺 張東峰(6-49)

      船東破產(chǎn)后能否終止船舶拍賣? 林焱(7-44)

      一起船舶建造聯(lián)營合同糾紛案 肖琳 吳勝順(8-47)

      如何界定責(zé)任保險(xiǎn)訴訟時(shí)效起算點(diǎn)? 陳夢琪(9-35)

      貨運(yùn)代理合同中付款條件條款的效力分析 李劍(10-49)

      船舶碰撞糾紛中的推定全損及價(jià)值認(rèn)定 朱忻藝(11-41)

      海事技術(shù) Maritime Technology

      艦船電推技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用 臧嚴(yán) 張曉曼(1-54)

      冬天里的一把火 熊熊燃燒料可期 趙志堅(jiān)(2-40)

      縮減管路清洗周期,為造船提速 毛偉華(3-50)

      壓載水專用濾器的低成本化發(fā)展 毛偉華(4-45)

      提高平面分段流水線高效焊接應(yīng)用率的研究劉鄭培 賴衛(wèi)國(8-31)

      實(shí)現(xiàn)環(huán)保涂裝,推進(jìn)綠色修船 劉習(xí)賢(9-50)

      業(yè)務(wù)園地 Business Area

      淺談企業(yè)信息化業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)范殿忠 張建波 包洪璐 王文博(2-46)

      軍情風(fēng)云 Military Focus

      美軍艦艇如何海外維護(hù)及改裝?桑文豐 蔣彬彬 康美澤 張雪平(3-53)

      英國皇家海軍:昨日榮光何時(shí)重現(xiàn)? 劉方琦(5-51)

      從第一塊鋼板到艇體成型,海軍某軍代室走出體系化監(jiān)造之路焦建倉 冀志軒 陳國全(10-33)

      人物風(fēng)采Exclusive

      “造船玫瑰”不愛紅妝愛武裝 東華(4-35)

      在鋼板上把“花”“繡”得更美 宋躍輝 張文豪(6-34)

      企業(yè)之窗 Enterprise Show

      發(fā)展沒有休止符,創(chuàng)新永遠(yuǎn)在路上 施春霞(6-45)

      馬尾造船:用創(chuàng)新“驅(qū)動(dòng)”百年船企 高心如(9-32)

      “芯”火相傳一甲子 激發(fā)動(dòng)能話未來 李儼兒 (11-33)

      AVEVA助推造船業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型甘豐錄 劉志良(11-38)

      打造民族超聲品牌與改革開放同行 施春霞(12-35)

      經(jīng)貿(mào)往事 Trading Past

      船舶企業(yè)參展“利多多” 高心如(8-44)

      問題研究 Research

      新時(shí)代國有企業(yè)內(nèi)部審計(jì)工作的思考 孫亮(10-17)

      英文???English

      Keeping Abreast of the Times,F(xiàn)ishing Vessel Supply Becomes More Stable Wang Jin (1-58)

      Shanghai Energetically Developing Cruise Industry Wang Jun, Du Wenyu and Chen Xinguang(1- 62)

      Developing Industrial Chain, Guangzhou Cruise Economy on the Way Kuang Zhanting (1-65)

      Ship Repair Transformation Seeks Breakthrough Li Yaner(1- 68)

      Shipbuilding Industry Economic Operation Analysis for 2017 China Shipbuilding Industry Association (2-58)

      Accumulating Small Streams into Rivers andSeas——COSCO-Valve-HD Innovation and Development Record Jiang Qian(2-65)

      New Technology Assists in Completion of Global First Smart Merchant Ship Chen Jianan Xia Xiaojian (3-58)

      Fujian Shipyards’ Professional Teams Contribute to Better Comp etitiveness Gao Xinru (3-62)

      Chinese Ship Manufacturers Pick up Roro Pax Market Shen Suwen (3-65)

      Innovation-Driven, Activate Corporate Development Motive Force He Baoxin (4-58)

      China Crude Oil Futures Come out How Does it Affect Shipping and Shipbuilding? Chen Lu and Wang Sun(4-67)

      US Tariff Increases Have Limited Impact on China’s Ship Import and Export Trade Zhang Shouchun (4-70)

      Beidou’s “Upgrade” Brings New Opportunity for Maritime Circles Li Qing (4-72)

      Getting Rid of Being Controlledwith Innovationand Collaboration Wang Jin (5-58)

      DMD Focuses on Smart Main Engine, Takes a Brand Path Zhong Chuan(5-61)

      Building National Brand of DualFuel Engine Wu Xiuxia (5-63)

      Mawei Shipbuilding Properly Trims Operating Strategy with Compl ementation Gao Xinru(5-67)

      Research Vessel with General Platform, Smart System and Special Equipment Required Lu Fangqi (5-71)

      Ship Trading Company Explores African Private Ship Market Ao Yangli (6-58)

      Shandong Shipbuilding Industry Working for Intelligent Manufactu ring Liu Zhiliang(6-64)

      No Pause for Development, Innovation on the WayHaiying Engineering Equipment Co Ltd Transformation Story Shi Chunxia (6-68)

      Is Ballast Water System Market Ushering a New Competitive Stage in ForthcomingBMWC Implementation?Li Qin Niu Yan (7-58)

      Chinese Unmanned Surface Vessel: From Technology Followship to Leadership Liu Ying (7-62)

      Boost Strategic Cost Management,Assist inShip Enterprise Management Improvement CSSC 2018 Research Group(7- 66)

      Security at Overseas Ports Analyzed Zhang Pengfei Wu Jianjun (7-71)

      H1 2018 Economic Operation Analysis for the Shipbuilding Industry CANSI(8- 58)

      Aiming at Deep Sea, Shandong Draws A Blueprint for the Great Ocean Liu Zhiliang(8- 65)

      Aiming at High End, Jiangsu Builds an Excellent and Strong Offshore Engineering and Equipment Industry Wu Xiuxia (8-70)

      Independent Machine Building, Incessant Keeping Dreams Li Yaner (9-58)

      China-Africa Ship Trade Cooperation Blooming Ao Yangli (9-61)

      Which Chinese Offshore Engineering Equipment are in European Shipowners’Mind? Peng Chenyang (9-64)

      Automobile Market Records Steady Development, Ro-Ro Ships Usher in Business Opportunity Yin Huabing (9-68)

      Enhancing Comprehensive Capability of LNG Carrier Industrial Chain to Ensure Implementation of National Clean Energy Strategy Song Wei (10-58)

      Stories Behind “Xue Long 2” Joint Design Li Yaner (10-65)

      With Right Wind, Raising the Sail of Blue Economic Development Wang Qian (10-70)

      Jiangnan Shipyard Building LNG Industrial Chain Wang Sun (10-74)

      Continuously Step up Technical Innovation to Promote Marine and Offshore Engineering Equipment Upgrading Wu Xiuxia (11-58)

      Market of Offshore Wind Power Installation Platform Changing from "Quantity" to "Quality" Wang Jin (11-64)

      Fujian Pushes forward Transformation of Marine Scientific and Technological Achievements Gao Xinru (11-68)

      Global First Smart VLOC Sea Trial Succeeds He Baoxin and Qian Ping (12-54)

      Domestic Enterprises Have a Variet y of Ways in Cruise quipment Supply Li Qinr (12-60)

      Fujian Shipbuilding:New Bright Spot in Production and Management in New Era Reappears Gao Xinru (12-66)

      2018 Shiprepairing Industry:Advancing in Wind and Rain,Growing in Change Wang Jin (12-69)

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