賈 彬
(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 044000)
隨著我國社會主義市場經濟的持續(xù)不斷邁進,政府越來越重視基礎設施建設,其中包括公路工程建設,這使得近些年公路工程項目增多,并且對公路工程施工質量提出更高的要求。此種情況下,要想建成高質量的公路工程,就需要科學選用施工技術。就以公路瀝青路面施工來說,振蕩壓實技術的有效應用是非常必要的,能夠保證公路瀝青路面壓實施工質量達標,盡可能的避免公路瀝青路面使用中出現(xiàn)裂縫、坍塌等現(xiàn)象。由此看來,公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的有效應用具有較高現(xiàn)實意義。
作為一項系統(tǒng)性的施工技術,振蕩壓實技術之所以具有較高的應用價值,主要是在使用振蕩壓路機進行路面壓實施工的過程中,合理調整振動頻率,保證振蕩壓路機的振蕩頻率能夠有效的達到壓路機行駛運轉過程中與瀝青路面之間的系統(tǒng)共振頻率的要求,進而發(fā)揮壓實作用[1]。這充分說明了保證振蕩壓實技術充分發(fā)揮作用的前提條件是“共振”,即地面在振蕩壓路機的振蕩頻率下實現(xiàn)共振,這對于實現(xiàn)提高瀝青路面結構強度及耐久性的目的有很大作用。
基于以上原理,可以確定振蕩壓實技術相較于傳統(tǒng)壓實技術來說,是具有較高的優(yōu)越性,這一點體現(xiàn)在振蕩壓實技術應用的過程中能夠為瀝青路面提供足夠的剪切強度,并且盡可能的避免瀝青混合料過度氧化;能夠嚴格按照施工要求來進行壓實施工,并且在壓實施工中調整路面平整度,保證路面平整且堅固;能夠在瀝青路面壓實施工中注意控制施工溫度,及時采取控溫措施,調節(jié)施工溫度,保證其在允許的范圍內,避免瀝青混合料受到施工溫度的影響而出現(xiàn)混合料不停流動、很難凝結的現(xiàn)象。這也側面說明了振蕩壓實技術容易受到某些因素的影響,即:1)振蕩壓路機類型。如若不能根據(jù)瀝青路面施工要求及實際情況來選擇適合類型的振蕩壓路機,那么在壓實施工中將難以實現(xiàn)“共振”,相應的壓實效果不佳,路面的強度及耐用性難以達標;2)施工溫度,上文已經說明了施工溫度過高將會給瀝青混合物帶來負面影響,使之出現(xiàn)不停流動或很難凝結的現(xiàn)象[2]。
2.1.1振蕩壓路機的選擇
為了保證所選用的振蕩壓路機適合本次公路瀝青路面施工,需要計算振蕩壓路機的相關參數(shù),如壓實生產率、面積生產率等,進而與公路瀝青路面施工標準相對比,選擇出幾種適用的振蕩壓路機類型。在基礎上,按照路基和底基層的壓實要求、路面作業(yè)要求、路肩及橋涵等小范圍作業(yè)要求等,選擇最為適合的振蕩壓路機。另外,振蕩壓實機的選用最好還考慮被壓實材料的特性,比如砂土和粉土的特征是粘性差、易受水侵蝕、不易被壓實,對此應選擇大功率的振蕩壓路機;黏土的特性是粘結性好、含水率大,對此應選擇功率小的振蕩壓路機[3]。
2.1.2振蕩壓路機施工
初壓:針對公路瀝青路面展開初壓作業(yè),最好在混合材料攤鋪后的一個溫度較高的天氣進行。在具體施工中,振蕩壓路機遵循從外側向中心碾壓原則展開壓實施工,注意重疊相鄰的碾壓帶,并且保證碾壓帶的寬度為滾輪寬度的1/3~1/2。如若外側有路緣石、擋板或路肩遮擋,此時應當緊挨著遮擋物進行壓實施工;如若外側沒有遮擋,則需要在距離外側30 cm~40 cm處進行壓實施工。待到第一次壓實施工之后,對外側進行碾壓施工,在此過程中需要特別注意的是盡量將振蕩碾壓機的重量作用于已經壓實施工的瀝青路面,依靠壓力機的邊緣部分來碾壓路面外側,以此來保證外側碾壓質量,并且避免瀝青路面水平方向發(fā)生位移。另外,為了保證瀝青路面壓實質量,在初壓作業(yè)之前最好利用輕型鋼桶式壓路機碾壓路面一到兩次,如若沒有此類型壓路機,也可以利用振蕩壓路機來進行施工作業(yè),但前提是關閉振蕩功能[4]。
復壓:復壓施工是非常重要的,在一定程度上決定了瀝青路面的強度及耐用性的高低。為了提高公路瀝青路面施工質量,在具體展開瀝青路面復壓作業(yè)中,需要施工人員將重點放在壓實步驟和壓實辦法上。其中壓實辦法的選擇,則是根據(jù)瀝青路面實際情況,選擇某段瀝青路面作為試驗路段,展開不同壓實辦法的路面復壓作業(yè),最終選擇最為適合的壓式辦法,并且合理規(guī)劃壓實施工步驟、確定壓實度及最佳孔隙率等。在具體展開路面復壓作業(yè)的過程中,依據(jù)試鋪段施工經驗,合理調整振蕩壓路機的振蕩頻率,以便地面在振蕩壓路機的振蕩頻率下實現(xiàn)共振,進而按照正確施工順序利用振蕩壓路機來進行壓實作業(yè),注意保證相鄰的碾壓帶重疊寬度保持在10 cm~20 cm之間。
終壓:終壓作業(yè)的目的是消除滾輪痕跡等,清理路面。為了保證重壓作業(yè)質量,在具體施工的過程中,最好選用雙輪鋼桶式壓路機來進行碾壓,如若這一條件不能滿足,則可以利用關閉振蕩功能的振蕩壓路機來施工作業(yè)。在進行一次碾壓施工后,觀察施工效果是否能夠達到標準要求,如若未達標,則進行二次碾壓,以此來提高碾壓施工效果[5]。
基于以往振蕩壓實技術應用來看,確定此項技術應用的過程中容易受到某些因素的影響,導致振蕩壓實施工質量不佳。為了盡可能的避免此種情況的發(fā)生,在具體應用此項技術時,注意以下幾點,即:
1)做好接縫處的碾壓。接縫就是作業(yè)段攤鋪前和攤鋪后的連接處,此處碾壓不到位,容易誘發(fā)質量問題。所以,施工人員處理橫接縫,應當在攤鋪工序完成后進行,按照初壓—復壓—終壓的順序來展開碾壓施工,并且整個施工階段都要沿著接縫方向來運用振蕩壓路機碾壓施工。
2)做好試鋪段的施工。試鋪段的碾壓施工是后續(xù)施工作業(yè)的參考標準,為了保證碾壓施工標準、規(guī)范、合理,還要注意做好試鋪段的施工,以便從中確定碾壓施工的壓實度、最佳孔隙率、壓實次數(shù)等相關參數(shù),施工流程,施工要點等[6]。
在近些年公路工程建設水平日益提高的情況下,公路瀝青路面壓實施工已經不再利用傳統(tǒng)的壓實技術,而是采用振蕩壓實技術,以實現(xiàn)增強瀝青路面結構強度和耐久性的目的?;诒疚囊幌盗蟹治?,確定要想做到這一點,需要在公路瀝青路面施工中,科學合理的應用振蕩壓實技術,也就是選擇適合的振蕩壓路機,嚴格按照施工要求及施工流程,有序、合理、規(guī)范做好初壓作業(yè)、復壓作業(yè)及終壓作業(yè),保證公路瀝青路面施工質量達標。
參考文獻:
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[3] 陳 梅.公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的應用探究[J].城市建設理論研究(電子版),2015,5(28):26-28.
[4] 黎 明.公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的應用探究[J].商品與質量,2015(9):172.
[5] 徐海峰.公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術應用研究[J].科學家,2016,4(7):115,141.
[6] 葉成義,謝金韶.公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術的運用探討[J].建筑工程技術與設計,2016(23):2702.