盧運(yùn)嬌 龍有強(qiáng)

【摘 要】本文針對(duì)傳統(tǒng)的港口機(jī)械實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在學(xué)校資金不足、教學(xué)與生產(chǎn)脫節(jié)、“雙師型”教師匱乏、實(shí)訓(xùn)教學(xué)沒有合理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系、學(xué)生重理論而輕實(shí)訓(xùn)等問題，提出在港口機(jī)械與自動(dòng)控制專業(yè)中實(shí)施“虛實(shí)結(jié)合、校企對(duì)接”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的改革，企業(yè)與學(xué)校聯(lián)手，在互惠互利的基礎(chǔ)上共同建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，制定符合企業(yè)職業(yè)技能要求的實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)校企互通的師資隊(duì)伍。

【關(guān)鍵詞】港口機(jī)械與自動(dòng)控制專業(yè) 虛實(shí)結(jié)合 校企對(duì)接 實(shí)訓(xùn)教學(xué)

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2018）01C-0189-02

系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)是高職學(xué)生鞏固理論知識(shí)、培養(yǎng)動(dòng)手能力、全面提高學(xué)生職業(yè)技術(shù)能力和提前適應(yīng)社會(huì)能力的有力保障。近年來，北海職業(yè)學(xué)院港口機(jī)械與自動(dòng)控制專業(yè)與企業(yè)聯(lián)手共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，建成門機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)室、港口電氣維修實(shí)訓(xùn)室、港口機(jī)械維修實(shí)訓(xùn)室、橋式起重機(jī)實(shí)訓(xùn)室和港口裝載機(jī)械模擬實(shí)訓(xùn)室等一批實(shí)訓(xùn)室，構(gòu)建了綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。同時(shí)，依托校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，與企業(yè)聯(lián)手，面向大型設(shè)備和技術(shù)性強(qiáng)的崗位，率先開展虛實(shí)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，取得了較好的效果。

一、傳統(tǒng)的港口機(jī)械實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

（一）學(xué)校資金不足，企業(yè)空余時(shí)間有限，實(shí)訓(xùn)設(shè)備無法保障。港口機(jī)械一般包括岸橋、起重機(jī)、龍門吊、抓斗、輸送帶、傳送管、卷?yè)P(yáng)機(jī)、牽引機(jī)等，都是大型的機(jī)械設(shè)備，動(dòng)則幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)，受資金限制學(xué)校要引進(jìn)這一類設(shè)備幾乎不可能；企業(yè)作為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，如果把學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和新員工的培訓(xùn)都安排在企業(yè)進(jìn)行，企業(yè)要付出大量的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，也是不切實(shí)際?？梢?，學(xué)校缺少供給教師教學(xué)和學(xué)生練習(xí)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備；而企業(yè)缺少培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)人員。因此，職業(yè)院校應(yīng)與不同的生產(chǎn)性企業(yè)共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，尋求一種解決以上矛盾的合理途徑，為港口機(jī)械與自動(dòng)控制專業(yè)的學(xué)生實(shí)習(xí)、就業(yè)提供平臺(tái)。

（二）教學(xué)與生產(chǎn)脫節(jié)，高職學(xué)生無法與職業(yè)技術(shù)崗位無縫對(duì)接。首先，傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)大綱或者課程標(biāo)準(zhǔn)主要是根據(jù)所選定的教材內(nèi)容來制定，而不是依據(jù)職業(yè)崗位對(duì)學(xué)生實(shí)際能力的需求。其次，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的限制和“雙師型”教師的匱乏，過分依賴教案或者是仿真教學(xué)，導(dǎo)致課堂所教知識(shí)不符合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際需要。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中，雖然獲得了一定的知識(shí)技能，但是到了生產(chǎn)工作中好像又用不上，按照這種模式培養(yǎng)出來的學(xué)生，企業(yè)必須花較長(zhǎng)的時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行崗前培訓(xùn)。因此，可以說校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)還沒有完全和實(shí)際生產(chǎn)接軌。

（三）“雙師型”教師的匱乏，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式單一，新技術(shù)引入不足。傳統(tǒng)的職業(yè)教育，沒有建立教師和企業(yè)人員互通的渠道，教學(xué)成為閉門造車。雖然部分教師會(huì)通過各種途徑收集企業(yè)信息，對(duì)企業(yè)人才需求進(jìn)行調(diào)研，甚至到企業(yè)去掛職鍛煉，努力提高自身的職業(yè)能力素養(yǎng)，試圖把實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)設(shè)計(jì)制訂得更加貼近實(shí)際生產(chǎn)。但是，就港口機(jī)械與自動(dòng)控制專業(yè)來說效果并不理想。究其原因，港口企業(yè)屬于技術(shù)密集型企業(yè)，崗位能力要求性強(qiáng)，教師到企業(yè)的時(shí)間有限，無法完整地參與到企業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)整個(gè)行業(yè)了解不深入，無法從全局出發(fā)把握整個(gè)生產(chǎn)過程和職業(yè)技術(shù)。而企業(yè)一線的員工，工作忙、生產(chǎn)任務(wù)繁重，且一崗一人，無法長(zhǎng)時(shí)間脫離崗位到學(xué)校內(nèi)參與教學(xué)。久而久之，形成了 “學(xué)校內(nèi)的出不去，企業(yè)里的又進(jìn)不來”這樣一個(gè)困局。

（四）實(shí)訓(xùn)教學(xué)沒有合理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，學(xué)生重理論而輕實(shí)訓(xùn)。長(zhǎng)期以來，對(duì)理論教學(xué)的要求遠(yuǎn)比實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求嚴(yán)格。在理論教學(xué)方面，每個(gè)院校都制定有完整、規(guī)范的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；而對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，一些院校卻沒有什么科學(xué)、規(guī)范的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，不同的教師對(duì)實(shí)訓(xùn)課程考核的手段和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)都不同，使得實(shí)訓(xùn)教學(xué)的水平得不到正確的評(píng)價(jià)，質(zhì)量無法保障。同時(shí)，很多學(xué)生認(rèn)為理論課要比實(shí)訓(xùn)課更重要，把大量的時(shí)間和精力都放到理論學(xué)習(xí)上，對(duì)實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)不上心，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)效果差。

二、開展“虛實(shí)結(jié)合、校企合作”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革

（一）積極探索，構(gòu)建虛實(shí)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。由于港口機(jī)械與自動(dòng)控制專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位主要面向港口與大型物流基地等技術(shù)密集、資金密集的大型企業(yè)，在政策制約以及資金不足的情況下，實(shí)訓(xùn)教學(xué)以模擬“真刀實(shí)槍”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主，引進(jìn)大型的港口機(jī)械模擬仿真設(shè)備，購(gòu)買小型的生產(chǎn)型設(shè)備，采用“虛實(shí)結(jié)合”的教學(xué)方式來達(dá)到該類專業(yè)核心技能訓(xùn)練的需求。

北海職業(yè)學(xué)院經(jīng)過到長(zhǎng)三角、珠三角和武漢等地的港口企業(yè)、物流基地、大專院校實(shí)地考察，現(xiàn)已引進(jìn)的模擬教學(xué)設(shè)備有：門機(jī)模擬器2套、港口電氣故障模擬器1套、挖掘機(jī)械和裝載機(jī)械模擬器1套。同時(shí)，購(gòu)買的生產(chǎn)型設(shè)備有：叉車5臺(tái)、小中型挖掘機(jī)各1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、橋式起重機(jī)1臺(tái)、汽車輪胎吊1臺(tái)。還購(gòu)買了1批電動(dòng)葫蘆、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵站等小型設(shè)備或器件，用于給學(xué)生訓(xùn)練拆裝和維修技能。可開展的模擬實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有港口岸橋操作、門式起重機(jī)操作、挖掘機(jī)、叉車、鏟車、裝載機(jī)等模擬操作實(shí)訓(xùn)，港口電氣設(shè)備布線、故障點(diǎn)設(shè)置、故障檢測(cè)與故障排除等實(shí)訓(xùn)。真實(shí)的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)有橋式起重機(jī)操作與維修、叉車操作與維修、挖掘機(jī)操作與維修、裝載機(jī)操作與維修、汽車輪胎吊操作、柴油機(jī)拆裝與維修、液壓泵站的組建與調(diào)試等。虛擬教學(xué)既可以彌補(bǔ)真實(shí)教學(xué)的不足，同時(shí)給枯燥無味的實(shí)訓(xùn)教學(xué)注入新意，增加實(shí)訓(xùn)教學(xué)的趣味性，大大提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

（二）校企對(duì)接，建設(shè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地、教師培訓(xùn)基地、企業(yè)員工培訓(xùn)基地。高職院校教學(xué)質(zhì)量的提高，離不開高水平的教學(xué)條件和教學(xué)設(shè)備的支持，而且這些教學(xué)環(huán)境必須與企業(yè)真實(shí)工作場(chǎng)景相似，因此在有限的時(shí)間、有限的條件下讓學(xué)生接觸到更多工作場(chǎng)景就顯得尤為重要。吸取行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀專家和技術(shù)人員參與教學(xué)，共建學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地、教師培訓(xùn)基地、企業(yè)員工培訓(xùn)基地。北海職業(yè)學(xué)院用了5年時(shí)間大力開發(fā)校外實(shí)訓(xùn)基地，現(xiàn)已建成以北海鐵山港、欽州港、防城港、北海工業(yè)園區(qū)等大型港口企業(yè)、物流中心為依托的學(xué)生校外實(shí)訓(xùn)基地，每年都有大量的學(xué)生進(jìn)入到以上企業(yè)進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)習(xí)或頂崗實(shí)習(xí)。在北海港股份有限公司和北海市工業(yè)園區(qū)成立有教師培訓(xùn)基地，不定期地安排教師到基地跟隨一線技術(shù)人員學(xué)習(xí)，每次學(xué)習(xí)的時(shí)間不得少于1個(gè)月，甚至更長(zhǎng)。本專業(yè)的門機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)室、橋式起重機(jī)實(shí)訓(xùn)室是北海港股份有限公司、北海市工業(yè)園區(qū)等多個(gè)企業(yè)的員工培訓(xùn)基地，每年接受企業(yè)員工培訓(xùn)200多人次。利用校內(nèi)的虛擬教學(xué)，讓學(xué)生掌握大型物流設(shè)備的操作流程和基本方法，大大縮短現(xiàn)場(chǎng)真機(jī)練習(xí)的時(shí)間。與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)接觸真實(shí)的工作環(huán)境，不但有助于學(xué)生技能的掌握，還是高職院校開展內(nèi)涵建設(shè)的重要途徑。

（三）探索“訂單班”的培養(yǎng)模式，開展特色培訓(xùn)。本著“面向市場(chǎng)、因需而設(shè)”“平等協(xié)商、互惠互利”“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”的原則，與企業(yè)開展“訂單班”的培養(yǎng)模式。學(xué)校、企業(yè)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門三方聯(lián)動(dòng)，開展“特色培訓(xùn)班”給學(xué)員提供有質(zhì)量、有水平、有安全的技能培訓(xùn)。目前，已經(jīng)建成特種車輛培訓(xùn)基地、橋式起重機(jī)培訓(xùn)基地、門機(jī)模擬操作培訓(xùn)基地。每年開展叉車、挖掘機(jī)考證培訓(xùn)150人次，橋式起重機(jī)考證培訓(xùn)60人次，門機(jī)訂單班30人次。這是一個(gè)良性的循環(huán)，對(duì)于教師來說有更多的機(jī)會(huì)公關(guān)技術(shù)難點(diǎn)，對(duì)于企業(yè)則分擔(dān)了他們本身培訓(xùn)員工的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，對(duì)于學(xué)生則可以以考促訓(xùn)，以訓(xùn)帶學(xué)，讓他們畢業(yè)后就業(yè)能力更強(qiáng)機(jī)遇更多。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的加入，讓培訓(xùn)正規(guī)化、合法化，安全更有保障。

（四）建設(shè)與校企合作人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)的新型師資隊(duì)伍。校企之間建立利益共享的互通機(jī)制，讓行業(yè)、企業(yè)的優(yōu)秀人才和校內(nèi)教師相互滲透，建設(shè)一支文化教學(xué)與職業(yè)技能教學(xué)、校內(nèi)教學(xué)與企業(yè)教學(xué)相結(jié)合的教師隊(duì)伍。港口機(jī)械專業(yè)的教師利用高校優(yōu)勢(shì)，為合作企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)、技能培訓(xùn)；合作企業(yè)則可以接納校內(nèi)教師到企業(yè)一線進(jìn)行掛職鍛煉，參與企業(yè)的相關(guān)技術(shù)研發(fā)，讓教師在企業(yè)中獲取行業(yè)發(fā)展的前沿技術(shù)，了解最新的技術(shù)動(dòng)向，掌握企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)負(fù)責(zé)推薦優(yōu)秀人才，學(xué)校根據(jù)考察要求，接納具備實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件，并具有豐富崗位經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)技能的技術(shù)人才作為兼職教師。本專業(yè)長(zhǎng)期派出3名教師，利用周末和寒暑假的時(shí)間到企業(yè)開展AutoCAD、Pro-E、叉車、起重機(jī)等項(xiàng)目的培訓(xùn)工作。同時(shí)，有2名企業(yè)一線骨干參與到實(shí)訓(xùn)教學(xué)，成為本專業(yè)的兼職教師。校企共同努力，打造一支有高理論水平和超強(qiáng)動(dòng)手能力的新型師資隊(duì)伍，保證校企合作人才培養(yǎng)模式的健康發(fā)展。

（五）深化與企業(yè)的合作方式，從多維度入手進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革。與企業(yè)深度合作，共同開發(fā)教材、教學(xué)軟件和教學(xué)資源庫(kù)。并結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，自編專業(yè)教材和實(shí)訓(xùn)教材，把仿真、模擬與實(shí)習(xí)結(jié)合起來編寫操作指南，真正體現(xiàn)教材的先進(jìn)性、實(shí)用性、綜合性。結(jié)合培養(yǎng)目標(biāo)和本專業(yè)教學(xué)改革的需要，組織教師修改主干課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)選擇合適的教材。

（六）制訂實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)，完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)評(píng)價(jià)體系。制定實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該遵守理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合、教學(xué)目標(biāo)與企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)接的原則。從教學(xué)管理、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)內(nèi)容、考核手段和方法等方面出發(fā)，按照企業(yè)工作要求，參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)要求制定詳細(xì)的教學(xué)實(shí)施方案。以“叉車操作”課程標(biāo)準(zhǔn)為例，按照專業(yè)提出的教學(xué)目標(biāo)，結(jié)合勞動(dòng)部門頒發(fā)的《內(nèi)燃裝卸機(jī)械司機(jī)》（四級(jí)）職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)項(xiàng)目的考核要求，以操作叉車進(jìn)行取貨、升降、堆放等技能為實(shí)訓(xùn)核心，輔以叉車日常維護(hù)、拆裝、故障排除等基礎(chǔ)技能，設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)。讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中既學(xué)會(huì)對(duì)叉車進(jìn)行日常維護(hù)、拆裝與維修，同時(shí)還能嫻熟地駕駛叉車進(jìn)行貨物的裝卸搬運(yùn)工作，與日后的崗位技能實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

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【作者簡(jiǎn)介】盧運(yùn)嬌（1979— ），女，廣西藤縣人，碩士，北海職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系副教授。

（責(zé)編 盧 雯）