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      新時代鋼鐵企業(yè)國際化經(jīng)營的戰(zhàn)略思考

      2018-03-28 01:01:59
      山東冶金 2018年3期
      關鍵詞:河鋼馬鋼鋼鐵企業(yè)

      鄒 紅

      (山東鋼鐵集團有限公司 戰(zhàn)略發(fā)展部,山東 濟南250101)

      1 前 言

      國際化經(jīng)營是企業(yè)參與國際市場競爭的戰(zhàn)略模式,是優(yōu)秀企業(yè)進入發(fā)展成熟期的必然選擇。新興經(jīng)濟體跨國公司開展國際化經(jīng)營的主要動機在于尋求市場、尋求效率、尋求資源和尋求現(xiàn)成資產(chǎn)等,旨在延伸產(chǎn)業(yè)鏈,提高企業(yè)價值,成為有國際競爭力的公眾化公司。在后全球金融危機時期,世界經(jīng)濟進入結構大調(diào)整、格局大洗牌、動能大轉換;中國特色社會主義進入新時代,中國鋼鐵工業(yè)進入深化供給側結構性改革新階段,高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展、智能制造和國際化發(fā)展成為時代要求。在此背景下,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)加快國際化發(fā)展,是落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略、建設鋼鐵強國的使命擔當,是企業(yè)轉型升級、培育競爭新動能、拓展發(fā)展新空間的必然選擇。以下系統(tǒng)剖析近年來國內(nèi)鋼鐵企業(yè)國際化經(jīng)營的5種典型模式,旨在為新時代國內(nèi)鋼鐵企業(yè)深入推進國際化經(jīng)營提供有益借鑒。

      2 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)國際化經(jīng)營模式分析

      近年來,應對形勢復雜的國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境和競爭激烈的鋼鐵產(chǎn)業(yè)環(huán)境,特別是2013年國家提出“一帶一路”倡議以來,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)落實國家戰(zhàn)略,立足價值提升,延伸自身優(yōu)勢,加快國際化發(fā)展。涉及領域主要包括鋼鐵貿(mào)易、海外礦產(chǎn)資源開發(fā)、海外工程承包、國際產(chǎn)能合作等。

      2.1 鋼材出口

      鋼材出口是國內(nèi)鋼鐵企業(yè)開展國際化經(jīng)營的常見模式,目的在于通過開發(fā)國際市場提高鋼材銷售量,提升國際競爭力。近年來,中國出口鋼材數(shù)量較大,2017年生產(chǎn)粗鋼8.32億t,出口鋼材7 543萬t。出口鋼材在一定程度上緩解國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾,但也存在一些問題:1)鋼材出口價格明顯低于進口價格,表明出口鋼材屬于中低端檔次,附加值低;2)出口鋼材需要進口大量生產(chǎn)用高價鐵礦石,并且消耗大量能源,排放大量污染物;3)鋼材出口量大價低引起貿(mào)易糾紛,國外針對中國出口鋼材的“雙反”調(diào)查呈上升趨勢。

      從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析,這種以高價進口鐵礦石、高環(huán)境污染、高能源消耗為代價的鋼材低價出口模式難以為繼。新時代,應對國際鋼鐵貿(mào)易保護日趨加強,鋼鐵企業(yè)要通過技術創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新,優(yōu)化產(chǎn)品出口結構,增加高附加值產(chǎn)品;加強與下游用戶合作,如與中鐵、中建、中車等中央企業(yè)合作,為其海外工程供應優(yōu)質(zhì)鋼材,通過“借船出?!遍g接出口鋼材。只有這樣,企業(yè)才能通過鋼材出口促進高質(zhì)量發(fā)展,提升國際市場競爭力,規(guī)避國際貿(mào)易糾紛。

      2.2 鐵礦石資源開發(fā)

      進入21世紀以來,隨著國內(nèi)鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展,中國進口鐵礦石呈量價齊升趨勢,數(shù)量從2005年2.75億t增加到2016年10.24億t,金額從2005年183.79億美元上漲至2016年576.57億美元;近兩年進口價格雖有所下調(diào),但仍在高位振蕩;對進口礦的依存度從2005年的50.2%上升至2016年的87.3%,產(chǎn)業(yè)安全受到嚴重挑戰(zhàn)。為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,實力較強的國內(nèi)鋼企采取獨資或者合資方式參與海外礦山資源開發(fā)。目前,處于運營狀態(tài)的項目有山鋼集團全資項目塞拉里昂唐克里里鐵礦、河鋼集團控股南非PMC礦業(yè)項目等??陀^評價,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)參與開發(fā)的國外礦山項目總體品質(zhì)差、成本高、配套條件缺乏,掌控的權益資源量占比低。

      從長遠分析,基于中國鋼鐵工業(yè)工藝結構以高爐—轉爐長流程為主,且國產(chǎn)鐵礦石品位低、成本高等現(xiàn)實,中國每年仍需要進口大量鐵礦石。因此,建立進口鐵礦石穩(wěn)定供應保障體系具有必要性。近年來,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)開發(fā)海外礦山,既有成功經(jīng)驗,也有失敗教訓。新時代,全球鐵礦石資源市場存在較大變數(shù),國內(nèi)企業(yè)在開發(fā)海外礦山項目時,要吸取已有的經(jīng)驗教訓,加強項目前期論證,強化風險控制,確保實現(xiàn)項目投資效益。

      2.3 核心資產(chǎn)獲得

      企業(yè)核心資產(chǎn)是指能為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的有形和無形資產(chǎn),如高市值的實體企業(yè)、先進的工藝裝備、關鍵原材料、高附加值產(chǎn)品等有形資產(chǎn),工藝技術、管理經(jīng)驗、發(fā)明專利、技術秘訣等無形資產(chǎn)。企業(yè)收購海外核心資產(chǎn),旨在快速獲得核心技術、品牌資源、營銷網(wǎng)絡、優(yōu)秀人才等高級生產(chǎn)要素,提升核心競爭力。

      馬鋼是國內(nèi)高鐵車輪制造商,車輪技術研發(fā)和制造水平已經(jīng)達到或者接近世界先進水平,但是馬鋼缺乏從車輪、輪軸到輪對的“全產(chǎn)業(yè)鏈”高鐵輪軸核心技術,并且自主研發(fā)難度大,為此馬鋼確立技術和市場型橫向跨國收購以打造全球一體化輪軸產(chǎn)業(yè)體系的國際化路徑,旨在快速擁有高鐵輪軸核心技術[1]。法國瓦頓公司(以下簡稱瓦頓公司)是法國唯一能夠生產(chǎn)高鐵車輪、輪軸及輪對的制造商,擁有高鐵輪軸核心技術、品牌資源和銷售網(wǎng)絡,創(chuàng)造世界最高動車試驗速度時速574.8 km。馬鋼通過綜合評價,確定瓦頓公司為并購對象。

      馬鋼采取競標方式,收購瓦頓公司全部有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)。主要包括:一是世界領先水平的高鐵輪軸核心技術;二是瓦頓公司百年品牌及其在國際鐵路聯(lián)盟、國際鐵路行業(yè)標準等國際組織中的地位;三是位于法國敦刻爾克和瓦倫榭訥兩大生產(chǎn)基地;四是遍布全球40多個國家和地區(qū)的銷售網(wǎng)絡;五是掌握核心技術的高素質(zhì)人才和研發(fā)體系;六是高鐵車輪、車軸、輪對研產(chǎn)銷與維修服務一體化產(chǎn)業(yè)鏈。

      馬鋼收購瓦頓公司的戰(zhàn)略意義在于:1)獲得高鐵輪軸的核心技術、生產(chǎn)基地、品牌資源、全球銷售網(wǎng)絡、高素質(zhì)人才和研發(fā)體系;形成高鐵車輪到車軸到輪對“全產(chǎn)業(yè)鏈”的研產(chǎn)銷一體化體系;馬鋼躋身國際高鐵輪軸制造商的第一方陣。2)提升研發(fā)、設計和制造能力,擴大軌道交通裝備的產(chǎn)品影響力;借助瓦頓公司的品牌效應,進入中國高鐵市場。3)瓦頓公司作為馬鋼進入歐洲及周邊區(qū)域市場的“橋頭堡”,助力馬鋼實現(xiàn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)國際化布局。

      2.4 鋼鐵制造合作

      國家提出“一帶一路”倡議,支持國際產(chǎn)能和裝備制造合作,鼓勵鋼鐵行業(yè)立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,以成套設備出口、投資、收購、承包工程等方式,在資源條件好、配套能力強、市場潛力大的重點國家建設鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)基地,帶動鋼鐵裝備和產(chǎn)能對外輸出。在此背景下,河鋼于2016年成功收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠的資產(chǎn)。

      斯梅代雷沃鋼廠是塞爾維亞最大鋼鐵企業(yè),始建于1913年。在河鋼收購之前,該廠設計鋼鐵產(chǎn)能為220萬t/a。主要產(chǎn)品有熱軋、冷軋和鍍錫板;熱軋品種包括結構鋼、低碳鋼、低合金鋼、壓力容器鋼、造船板、耐候鋼、管線鋼,產(chǎn)能260萬t/a;冷軋品種包括冷硬、退火、低碳鋼和搪瓷鋼,產(chǎn)能160萬t/a;鍍錫產(chǎn)品最高年產(chǎn)為20萬t。主體設備中,2 250 mm軋機和年產(chǎn)20萬t的鍍錫板生產(chǎn)線商業(yè)價值較高。公司物流設施完善,5 000余名員工技能熟練。地處歐洲腹地,市場輻射意大利、德國、土耳其、奧地利、保加利亞、羅馬尼亞以及北非周邊國家和地區(qū),區(qū)位優(yōu)勢明顯。河鋼并購斯梅代雷沃鋼廠后,通過組織整合、管理整合、文化整合以及工藝技術裝備改造,用5個月時間實現(xiàn)扭虧為盈,2017年完全恢復到歷史最好水平[2]。

      河鋼成功收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠,戰(zhàn)略意義在于:1)促進中塞兩國經(jīng)貿(mào)合作,是“一帶一路”戰(zhàn)略和國際產(chǎn)能合作在中東歐的樣板示范工程。2)加快形成河鋼海外發(fā)展的領先優(yōu)勢,提高河鋼國際化程度;提高河鋼在國際資本市場和金融市場融資能力,拓展歐洲市場優(yōu)質(zhì)客戶,提高在全球市場配置資源能力。

      2.5 工程建設承包

      國內(nèi)鋼鐵企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,形成集鋼鐵項目設計、設備制造、工程施工、工程監(jiān)理等一體化的產(chǎn)業(yè)體系,具備承接海外鋼鐵項目工程建設能力。近年來,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)國際化發(fā)展在海外工程建設承包領域,常見模式有輸出鋼鐵成套設備技術,如承擔新建電爐短流程鋼廠或鋼鐵聯(lián)合企業(yè)總承包等;輸出鋼鐵設備生產(chǎn)線,如承包燒結機生產(chǎn)線、焦爐生產(chǎn)線等;輸出自主品牌裝備技術,如高爐冷卻壁、高爐無料鐘爐頂設備等;提供工程咨詢和設計服務,如承擔新建鋼鐵基地規(guī)劃研究、鋼鐵項目可行性研究等。中鋼設備有限公司(簡稱中鋼)國際化路徑就是以總承包模式承擔海外鋼鐵項目建設,不斷提高國際市場競爭力。

      中鋼前身是中國冶金設備總公司,創(chuàng)建于計劃經(jīng)濟時代,初期負責為冶金企業(yè)提供成套設備管理。隨著公司市場化發(fā)展和國內(nèi)鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展,公司從成套設備管理發(fā)展為設備成套設計、制造、施工和工程總承包,具備全流程設計、工程實施、承擔交鑰匙工程能力,專業(yè)化、國際化和多元化的工程公司,涉及礦山、焦化、燒結、球團、煉鐵、煉鋼、軋鋼等領域。近年來承接的海外鋼鐵工程既有燒結機、高爐等鋼鐵工藝單體設備總承包項目,也有全流程綜合鋼廠總承包項目[3]。

      中鋼發(fā)揮冶金成套設備制造管理的專業(yè)化優(yōu)勢,以及長期市場化運營形成的競爭優(yōu)勢,抓住“一帶一路”建設機遇,以總承包模式開發(fā)海外工程建設市場,加大海外布局,國際化發(fā)展成果顯著,成為國內(nèi)冶金設備制造企業(yè)轉型發(fā)展國際化經(jīng)營的典型企業(yè)。

      綜上,近年來國際化經(jīng)營是國內(nèi)鋼鐵企業(yè)增強競爭優(yōu)勢,拓展發(fā)展空間的內(nèi)在要求;是適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),貫徹“一帶一路”國家戰(zhàn)略,開放發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在國際化進程中,企業(yè)的國際競爭力和影響力獲得較大提升。

      3 國內(nèi)鋼企深入推進國際化經(jīng)營的思考

      新時代,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)國際化經(jīng)營面臨的政治機遇,就是國家提出深化供給側結構性改革,建立全面開放新格局,深入推進“一帶一路”戰(zhàn)略。市場機遇在于“一帶一路”沿線多數(shù)國家加快工業(yè)化進程,經(jīng)濟增長強勁,市場容量大。鋼鐵企業(yè)要把握機遇,謀大勢、謀全局、謀高端,緊緊抓住瞄準全球產(chǎn)業(yè)鏈中高端,深入推進國際化經(jīng)營。

      3.1 堅持創(chuàng)新驅動

      創(chuàng)新是引擎,驅動企業(yè)發(fā)展。企業(yè)只有堅持創(chuàng)新驅動,才能保障國際化經(jīng)營實現(xiàn)預期目標。馬鋼創(chuàng)新海外并購標準,明確不以并購目標的短期財務表現(xiàn)為標準,而以收購目標的長期市場價值為取舍標準。在此標準下,瓦頓公司雖然財務虧損,但是這種虧損是由市場因素引起的,公司本身市場價值高,符合馬鋼確定的并購標準,因而成為馬鋼海外并購對象。河鋼創(chuàng)新國際化實現(xiàn)路徑,打破先易后難、先發(fā)展中國家后發(fā)達國家的常規(guī)順序,瞄準價值鏈高端環(huán)節(jié),選擇營銷環(huán)節(jié)為突破口,收購德高公司進入發(fā)達國家,獲得成熟客戶;然后在制造環(huán)節(jié)發(fā)力,收購塞爾維亞鋼廠,進行海外制造布局。中鋼創(chuàng)新發(fā)展模式,發(fā)揮長期市場化運營形成的技術、人才、工程組織實施等專業(yè)化優(yōu)勢,進入海外冶金工程總承包市場。新時代,全球發(fā)展進入創(chuàng)新時代,新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式涌動迸發(fā),客觀上要求國內(nèi)鋼鐵企業(yè)通過創(chuàng)新開展國際化經(jīng)營。以創(chuàng)新思維制定國際化經(jīng)營戰(zhàn)略,明確發(fā)展目標、發(fā)展模式、發(fā)展路徑、國別選擇,提出組織構建、人才建設、風險防控等保障措施。

      3.2 堅持戰(zhàn)略引領

      戰(zhàn)略是旗幟,引領企業(yè)發(fā)展。企業(yè)國際化經(jīng)營必須堅持戰(zhàn)略引領,才能保障國際化沿著既定方向前進。河鋼在南非等“一帶一路”沿線國家的國際化實踐,成功原因在于堅持國際化戰(zhàn)略引領。新時代,共建“一帶一路”是國家戰(zhàn)略,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要在這一戰(zhàn)略引領下開展國際化經(jīng)營。在此前提下,企業(yè)通過全面分析國際國內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢以及自身條件制定企業(yè)國際化戰(zhàn)略,提出發(fā)展目標,明確發(fā)展定位,制定國際化實施路徑,構筑基于高效率組織管控、高層次人才支撐、全功能信息化管理系統(tǒng)、全覆蓋風險管控等戰(zhàn)略實施保障體系等。

      3.3 堅持價值提升

      價值最大化是企業(yè)追求的發(fā)展目標,符合利益相關方訴求。企業(yè)國際化經(jīng)營實際上是價值活動的空間延伸,是企業(yè)與其他國家企業(yè)價值活動之間的合作。馬鋼收購瓦頓公司,是雙方在高鐵輪軸價值活動之研發(fā)、制造、外部物流的合作;河鋼收購瑞士德高公司,是雙方在價值活動之外部物流的合作;中鋼公司基于總承包模式的國際化,是中鋼公司與海外客戶在價值活動之設計、設備制造、工程施工、工程服務等環(huán)節(jié)的全面合作。通過與國外合作方價值活動的協(xié)同,馬鋼形成全球一體化的高鐵輪軸產(chǎn)業(yè)體系,河鋼成為擁有全球市場和客戶的全球化公司,中鋼公司成為海外冶金工程總承包知名企業(yè)。新時代,應對全球價值鏈重塑趨勢,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要圍繞價值鏈增值,優(yōu)化資源配置,優(yōu)先在關鍵原燃料供應、鋼鐵制造、鋼鐵服務、鋼鐵貿(mào)易物流等基本價值活動中尋求國際化經(jīng)營突破口,以點連線,以線成面,最終形成“全產(chǎn)業(yè)鏈”的海外網(wǎng)狀布局。

      3.4 堅持人才支撐

      人才是高級別的生產(chǎn)要素,企業(yè)國際化經(jīng)營需要人才支撐。上述企業(yè)國際化經(jīng)營之所以業(yè)績出色,原因在于擁有優(yōu)秀國際化人才隊伍。馬鋼并購瓦頓公司的工作團隊成員大多數(shù)都有跨國并購和資本運作經(jīng)驗;河鋼收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠,一批技術和管理專業(yè)人才提供智力支撐;中鋼能夠從事海外工程總承包,是因為有一支經(jīng)歷長期市場化鍛煉的專業(yè)人才隊伍。新時代,應對全球進入知識經(jīng)濟時代,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要以全球視野和創(chuàng)新思維加快建設國際化人才隊伍,既有通曉國際資本運營的金融人才,也有精通生產(chǎn)經(jīng)營的技術和管理人才,以及熟悉國際商務慣例和國際法律法規(guī)的法律人才。通過制定國際化人才戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃,建立國際化人才隊伍建設常態(tài)機制和管理制度體系,確保企業(yè)擁有招之能來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的國際化人才隊伍。

      3.5 堅持風險防控

      風險指事物發(fā)展的不確定性,與企業(yè)經(jīng)營如影隨形;風險是企業(yè)發(fā)展的“雙刃劍”,風險處理得當,就是發(fā)展機遇,否則就會阻礙企業(yè)發(fā)展。企業(yè)實施國際化經(jīng)營,常見風險有政治風險、法律風險、勞工風險、文化融合風險、環(huán)保風險等外部風險,以及項目自身風險。由于企業(yè)前期盡職調(diào)查不全面,導致項目實施過程中產(chǎn)生一系列問題。馬鋼、河鋼海外并購成功經(jīng)驗表明,企業(yè)實施國際化經(jīng)營,全面開展風險識別、風險評估、風險應對非常重要。新時代,在全球新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)改革背景下,國際化經(jīng)營風險加大,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要高度重視風險防控。借鑒同行企業(yè)成功實踐,構建全面風險管理系統(tǒng),為企業(yè)國際化經(jīng)營保駕護航。鑒于風險管理具有專業(yè)性,穩(wěn)妥做法就是聘請國際知名從事跨國并購管理的律師事務所、會計事務所、證券公司等專業(yè)化公司,協(xié)助企業(yè)開展風險防控。

      4 結語

      新時代,中國建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,要求鋼鐵產(chǎn)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快國際化發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)轉型升級。近年來,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)國際化發(fā)展成效比較明顯,涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀企業(yè)和成功實踐,對提升中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)國際競爭力具有促進作用。新時代,全球科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革進程加速,傳統(tǒng)鋼鐵強國深耕海外市場,新興鋼鐵大國發(fā)展方興未艾,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)國際化經(jīng)營面臨嚴峻挑戰(zhàn)。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)只要牢記建設鋼鐵強國的歷史任命,以供給側結構性改革為主線,以“一帶一路”國家戰(zhàn)略為指引,堅持創(chuàng)新引領,堅持戰(zhàn)略引領,堅持價值提升,堅持人才保障,堅持風險防控,就能通過國際化經(jīng)營,培育新的經(jīng)濟增長點,提升國際競爭力。

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