本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)有漲有跌，好望角型船因整體氣氛偏軟，租金震蕩下行；巴拿馬型船市場(chǎng)受益于南美糧食貨盤(pán)支撐以及市場(chǎng)對(duì)后市看多，短期期租成交活躍，日租金穩(wěn)健上漲；超靈便型船市場(chǎng)則在鋼材集中出貨的拉動(dòng)下穩(wěn)中有升。

運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力有所增加。據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，截至3月底，全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11183艘，8.24億載重噸，較上月末增加266萬(wàn)載重噸。其中好望角型船3.26億載重噸，較上月末增加140萬(wàn)載重噸；巴拿馬型船2.03億載重噸，較上月末增加77萬(wàn)載重噸；超靈便型船1.98億載重噸，較上月末增加88萬(wàn)載重噸；靈便型船0.96億載重噸，較上月末增加6萬(wàn)載重噸。

本期好望角型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)震蕩下跌，與去年同期走勢(shì)相反。宏觀方面利空因素較多，一方面，國(guó)內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存再創(chuàng)新高，月末達(dá)1.63億噸，較年初增加1600多萬(wàn)噸，庫(kù)存壓力較大；其次，國(guó)內(nèi)鋼材傳統(tǒng)的“金三”行情落空，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，鋼廠高爐開(kāi)工率下降，且上半月仍處于限產(chǎn)期，鋼廠對(duì)鐵礦石補(bǔ)庫(kù)需求較為謹(jǐn)慎；另外，鐵礦石價(jià)格大幅回落，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格從上月底近80美元/噸跌至70美元/噸之下，30日為64.85美元/噸，跌幅高達(dá)18.2%。種種利空因素疊加，海岬型船市場(chǎng)整體氣氛較差。從船運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看，上半月澳大利亞鐵礦石出口相對(duì)穩(wěn)定，不過(guò)由于長(zhǎng)程航線(xiàn)貨盤(pán)極少，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌；下半月，澳大利亞鐵礦石出口有所減少，加上月末復(fù)活節(jié)假期，市場(chǎng)成交清淡，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)從上月底的6.4美元/噸跌至6.0美元/噸之下。

本期巴拿馬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。中上旬，從市場(chǎng)氣氛來(lái)看，進(jìn)入南美糧食船運(yùn)旺季，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲，船東信心高漲，市場(chǎng)整體氣氛不錯(cuò)；從成交來(lái)看，市場(chǎng)預(yù)期較高，巴拿馬型船短期期租成交量?jī)r(jià)齊升，加上太平洋市場(chǎng)煤炭船運(yùn)穩(wěn)定，巴拿馬型船租金持續(xù)上漲，中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)日租金從上月底11860美元的水平上漲至21日13832美元，漲幅16.6%。盡管?chē)?guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)行情下跌，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船外放，但對(duì)市場(chǎng)影響沒(méi)有預(yù)期的大。下旬，前期的快速上漲，使部分租家望而卻步；另外國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌，下游庫(kù)存較高，貿(mào)易商采購(gòu)意愿不強(qiáng)，加上南美糧食貨盤(pán)有所減少，租金水平高位回落。

本月超靈便型船東南亞市場(chǎng)延續(xù)上揚(yáng)走勢(shì)。菲律賓雨季結(jié)束，鎳礦貨盤(pán)增加；其次，本月上旬美國(guó)宣布對(duì)進(jìn)口鋼材征收25%的關(guān)稅，23日起施行，本期月底前裝貨的鋼材貨盤(pán)較多；另外，國(guó)內(nèi)進(jìn)口的熟料以及印度方向的船運(yùn)需求也較旺盛，而國(guó)內(nèi)北方港口可用運(yùn)力緊張，缺船現(xiàn)象增加船東信心，超靈便型船租金上漲。3月30日，中國(guó)南方/印尼往返航線(xiàn)日租金為11144美元，較上期末上漲12.7%；本期平均11125美元，較上期平均上漲33.7%，較去年同期平均上漲18.0%。