現(xiàn)如今的人工智能時(shí)代，正在引發(fā)著新模式、新手段和新生態(tài)的重大變革，不僅帶動(dòng)了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還全面滲透到智能制造、語音交互、城市出行等領(lǐng)域的諸多環(huán)節(jié)中。在車機(jī)領(lǐng)域，人工智能開始從技術(shù)平臺(tái)走向產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，場景的價(jià)值越來越大，車機(jī)的人工智能“場景時(shí)代”已經(jīng)到來。

“BAT”搶灘車載人工智能應(yīng)用

在這之中，百度、阿里、騰訊、華為等代表人工智能技術(shù)的身影不時(shí)顯現(xiàn)，憑借他們在互聯(lián)技術(shù)、智能科技上的強(qiáng)大優(yōu)勢正重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在提升整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的同時(shí)，也讓用戶體驗(yàn)更加順暢。

作為國內(nèi)第一家搭載百度大腦NLP的車機(jī)系統(tǒng)，知豆D3承載百度大腦在車機(jī)的人工智能場景應(yīng)用，支持包括詩詞、熱映電影、世界之最、人口、人物、娛樂生活等數(shù)十種類目的問答。

“君不見黃河之水天上來”，當(dāng)人在知豆D3車內(nèi)說詩句后，知豆D3車機(jī)立馬把下句“奔流到海不復(fù)回”給對答出來。這樣的場景來自百度的人工智能-小度曾在《最強(qiáng)大腦》展現(xiàn)過人工智能的“對詩”應(yīng)用。

不同于 “小度”代表百度大腦在節(jié)目上的PK秀，與知豆D3的“對詩”卻是量產(chǎn)產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)中關(guān)于人工智能場景的實(shí)際應(yīng)用，相同的是它們都來自于百度大腦的開放應(yīng)用。

據(jù)了解，百度大腦2017年全新開放十二項(xiàng)場景化技術(shù)服務(wù)，將基于圖像、語音、自然語音、用戶畫像、機(jī)器學(xué)習(xí)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域的能力，面向不同行業(yè)定制的四大解決方案全部對外共享。

伴隨著人工智能的廣泛應(yīng)用，越來越多的智能系統(tǒng)走進(jìn)車機(jī)。憑借在社交領(lǐng)域的技術(shù)搶位，騰訊的車載智能語音微信成為騰訊人工智能應(yīng)用的排頭兵。

相對于互聯(lián)網(wǎng)三巨頭的另外兩強(qiáng)，阿里這兩年在車機(jī)人工智能的應(yīng)用方面取得的成績有目共睹。與上汽合作，開創(chuàng)了應(yīng)用“場景化”的斑馬系統(tǒng)，可以自動(dòng)繳納停車費(fèi)、可以在買電影票時(shí)自動(dòng)規(guī)劃去電影院的導(dǎo)航路徑等等，根據(jù)場景自動(dòng)啟動(dòng)的人工智能應(yīng)用，讓阿里成為人們口中“互聯(lián)智行”的代名詞。

汽車+人工智能

從BAT紛紛入局汽車車機(jī)系統(tǒng)，不難看出，“汽車+人工智能”成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳途徑之一。一方面汽車是人工智能技術(shù)運(yùn)用最好的載體，不同車企早已自發(fā)地利用人工智能；另一方面則是來自國家的支持，《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》、《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》相繼出臺(tái)，多次提到人工智能這個(gè)關(guān)鍵詞，涵蓋了智慧交通協(xié)同以及車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，鼓勵(lì)汽車行業(yè)與人工智能結(jié)合。

用新技術(shù)改變和影響人們的生活方式，才能找到新的發(fā)展機(jī)會(huì)。更多“汽車+”、“人工智能+”的場景化應(yīng)用，意味著人工智能已開始改變和影響人們的出行和生活。未來，隨著以BAT為代表的互聯(lián)、智能企業(yè)不斷加持，一個(gè)全新的“人工智能”場景應(yīng)用時(shí)代正快步向我們走來。