李 靜 趙澤章

（1范縣自來水公司， 河南 濮陽 457500；2范縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局， 河南 濮陽 457500）

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高以及城市化建設(shè)的不斷進(jìn)行，人們?yōu)榱俗非蟾篮玫纳?，紛紛涌入城市，這為城市的交通以及居住環(huán)境帶來了巨大的壓力。如今人們生活水平不斷提升，私家車數(shù)量越來越多，城市尾氣的排放、道路灰塵為城市和人們的生活帶去了許多干擾。當(dāng)前市政道路綠化建設(shè)中仍存在著管理不協(xié)調(diào)、土壤破壞嚴(yán)重、綠化結(jié)構(gòu)不合理、重視程度不足等問題，需要不斷加強(qiáng)管理、提升工程質(zhì)量、改善綠化結(jié)構(gòu)、深刻認(rèn)識市政道路綠化的重要性。

1 市政道路綠化建設(shè)的重要功能

1.1 減輕噪聲對人體的危害

城市交通的運行不可避免的會產(chǎn)生大量的噪聲，噪聲對人們產(chǎn)生了許多不良影響，比如長期處于噪聲環(huán)境中將會使人們的聽力受到嚴(yán)重影響，人們的血壓也會因此升高，變得更加煩躁易怒，同時影響人們的睡眠質(zhì)量，在節(jié)奏較快的城市生活中顯得更加疲倦，并且對人的神經(jīng)系統(tǒng)也有很大不良影響，造成神經(jīng)衰弱，經(jīng)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，植物的葉子對聲音有良好的吸收作用，合理的進(jìn)行道路綠化能夠?qū)υ肼曔M(jìn)行很好的吸收，減少對城市居民的不良影響。

1.2 提升行車安全性

城市道路的良好設(shè)計可以有效對城市交通進(jìn)行疏通，而科學(xué)的市政道路綠化建設(shè)則會增加車輛行駛以及行人的安全性。道路綠化將會設(shè)計相應(yīng)的行道樹，這使得行人道與行車道分離，防止行人突然進(jìn)行行車道，車輛行駛與行人能夠在在各自的行道進(jìn)行，減少交通事故的發(fā)生；同時在道路中央設(shè)計分隔帶能夠有效的將來往車輛的燈光遮蔽，防止炫光的產(chǎn)生；最后，道路綠化在兩側(cè)設(shè)計相應(yīng)的植物能夠降低惡劣天氣的影響，保障司機(jī)行車安全。[1]

1.3 提升空氣質(zhì)量

空氣事關(guān)人類生存，人們無論何時何地、無論從事何種活動，均需要空氣為其提供生存保障。如今生活水平的提升帶來大量私家車的普及，導(dǎo)致城市交通流量不斷增大，在城市交通不斷發(fā)張的同時，尾氣排放逐漸成為影響空氣質(zhì)量的關(guān)鍵因素，城市車輛每日排放的大量尾氣造成了嚴(yán)重的空氣污染，同時車輛行駛產(chǎn)生的灰塵也影響了市容，市政道路綠化的有效建設(shè)對尾氣以及灰塵有良好的吸附和凈化作用，從而減少空氣污染，提升空氣質(zhì)量。

2 市政道路綠化建設(shè)中存在的問題

2.1 市政道路綠化建設(shè)管理不協(xié)調(diào)

城市道路建設(shè)涉及的部門繁多，比如交通部門、園林管理部門、環(huán)保部門等，在市政道路綠化建設(shè)的實際過程中，各個部門之間的協(xié)調(diào)不足，各個部門的管理職責(zé)以及相應(yīng)權(quán)限不明確，在管理上缺乏相應(yīng)的主體，因此每個部門的建設(shè)計劃均有所不同，可能導(dǎo)致道路建設(shè)中重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，造成了嚴(yán)重的資源浪費。比如園林管理部門已經(jīng)設(shè)計好綠化規(guī)劃并開始實施，但是其他部門可能也會對這段道路規(guī)劃，可能導(dǎo)致剛竣工的工程重新建設(shè)，不利于城市道路綠化建設(shè)的有序進(jìn)行。[2]

2.2 施工過程中土層破壞嚴(yán)重

市政道路綠化建設(shè)需要科學(xué)設(shè)計不同品種的植物，因此對土壤條件有一定的要求。由于城市建設(shè)在進(jìn)行路基、管道等方面的施工時，土壤已經(jīng)受到了一定的污染，在綠化區(qū)可能存在著施工遺留物比如瀝青和混凝土等，如果對這些物質(zhì)不進(jìn)行徹底的清楚，將對綠化植物的生長造成不良影響。在道路綠化施工時，經(jīng)常會出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，以往遺留的建筑廢物常有較多殘留，對土壤質(zhì)量造成了嚴(yán)重的破壞。

2.3 道路綠化建設(shè)結(jié)構(gòu)有待改良

市政道路綠化建設(shè)時時常會對原有的綠化帶進(jìn)行重新修整與建設(shè)，在實際建設(shè)的過程中，由于未對原有的綠化帶進(jìn)行充分的整合，新的綠化建設(shè)與原有綠化帶的銜接有所欠缺。新的綠化建設(shè)設(shè)計的不合理使得整體道路綠化建設(shè)顯得層次感缺乏，并且雜亂無章，嚴(yán)重影響了市政道路綠化建設(shè)的質(zhì)量。在施工的過程中對原有綠化建設(shè)的忽視，不考慮原有綠化帶的價值，是造成市政道路綠化建設(shè)不足的關(guān)鍵。[3]

2.4 市政道路綠化建設(shè)重視不足

市政道路綠化建設(shè)具有深遠(yuǎn)的意義，對城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)境、市容市貌均發(fā)揮著良好的作用。當(dāng)前部分城市對道路的綠化的重視程度有待提高，對其認(rèn)知存在著一定的偏差。比如，認(rèn)為綠化帶一旦建成，則無需再進(jìn)行過多的澆灌與護(hù)理，綠化植物的后期生長養(yǎng)料得不到充分的給養(yǎng)，缺乏必要的修剪，甚至任其生長。同時對植物的蟲害的預(yù)防也由于重視的不足而開展不足，經(jīng)常導(dǎo)致蟲害發(fā)生再采取相應(yīng)的措施，這些均導(dǎo)致市政道路綠化建設(shè)的發(fā)展滯緩。

3 市政道路綠化建設(shè)的對策

3.1 統(tǒng)一綠化管理建設(shè)

市政道路綠化管理建設(shè)是一項惠及廣大民眾生活以及城市生態(tài)環(huán)境的工程，政府需要在其中發(fā)揮重要的作用，政府可以率先做出實際舉措，將原先雜亂的管理進(jìn)行科學(xué)的整合與管理，明確劃分各個部門的職責(zé)，做到界限分明，相互協(xié)調(diào)，互幫互助。同時針對道路的綠化建設(shè)可以專門建立綠化管理部門，專職負(fù)責(zé)規(guī)劃道路的綠化建設(shè)，在眾多相關(guān)部門中確立主體地位，保證道路綠化建設(shè)的有序進(jìn)行。

3.2 深入落實工程質(zhì)量

土壤條件是市政道路綠化建設(shè)取得成功的保障，因此需要徹底將工程質(zhì)量落到實處，嚴(yán)查偷工減料現(xiàn)象，在施工前將遺留的建筑廢物徹底清楚，深入調(diào)查土壤條件，必要時可以填充一些優(yōu)質(zhì)土壤為植物的生長提供良好的環(huán)境；同時要實施土壤的深翻，實現(xiàn)土壤理化性質(zhì)的改善，提高其儲水能力以及養(yǎng)分的含量，使綠化植物能夠良好的生長；最后，可以給土壤施加行營的肥料，使土壤更加肥沃，促進(jìn)綠化建設(shè)的功能發(fā)揮。

3.3 合理設(shè)計道路綠化結(jié)構(gòu)

市政道路綠化建設(shè)需要提前進(jìn)行良好的規(guī)劃，對原有綠化帶進(jìn)行深入的研究，分析原有的布局與規(guī)劃，考慮如何對原有綠化帶進(jìn)行充分的利用，并進(jìn)行合理的整合，盡量將原有綠化帶中有價值的植被保存下來，一方面使得珍貴的植物得到完好的保護(hù)，增添了城市的風(fēng)景，另一方面又節(jié)省了新綠化建設(shè)的成本，節(jié)約了大量資源。在覆蓋植被是要對土壤進(jìn)行詳細(xì)的檢測，分析其適合生長的品種，為選種提供參考，盡可能保證新舊綠化帶的統(tǒng)一以及銜接性。

3.4 深刻認(rèn)識市政道路綠化建設(shè)的重要性

市政道路綠化建設(shè)是一個長期的、持續(xù)的過程，建設(shè)施工只是其建設(shè)的初始階段，后期同樣需要進(jìn)行充分的維護(hù)與管理。綠化植物需要充分的養(yǎng)料供應(yīng)以使其健康生長，定期的修剪更能顯示出植被的魅力，為城市的面貌增添新的元素，時常的照料還能夠使其遠(yuǎn)離蟲害的影響，蟲害的預(yù)防是后期管理與維護(hù)中的重點工作，在預(yù)防中同樣需要注意環(huán)境的保護(hù)，盡量避免使用化學(xué)藥物預(yù)防，可以多使用一些有效物理預(yù)防方法，比如運用燈光引誘害蟲的方式等。使市政道路綠化能夠長期煥發(fā)光彩，展現(xiàn)城市風(fēng)采。

[1]謝鵬.風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)與電能質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2016,13(13):41+70.

[2]唐志陽,儲燕.市政道路綠化施工和養(yǎng)護(hù)中存在的問題及解決辦法[J].科技視界.2017(31).

[3]張波.公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理及防治措施分析[J].建筑技術(shù)開發(fā).2017(14).