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      10Kv施工電源常見(jiàn)故障分析及防范措施探討

      2018-03-31 01:41:14楊義杰
      中國(guó)鹽業(yè) 2018年4期
      關(guān)鍵詞:架空線電纜頭鳥(niǎo)巢

      ◎ 楊義杰 寧 芹

      引 言

      近年,我國(guó)電網(wǎng)中發(fā)生了許多起因10Kv施工電源故障致變電站全停。根據(jù)筆者在工作遇到的實(shí)際情況,重點(diǎn)討論了10Kv施工電源在實(shí)際運(yùn)行中存在的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施,從而有力保障設(shè)備安全和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

      1.10Kv施工電源常見(jiàn)故障

      10Kv施工電源常見(jiàn)故障一般為:架空線及受電設(shè)備電纜頭短路,架空線被雷電擊毀,架空線受鳥(niǎo)巢侵占致短路故障,架空線絕緣子損壞故障,架空線感應(yīng)電傷人事故,埋地或放在地面電纜絕緣破損故障,受電設(shè)備絕緣損壞故障,外力破壞因素等。

      2.10Kv施工故障原因分析及防范措施

      2.1 10Kv施工電源架空線及受電設(shè)備電纜頭短路故障原因分析及防范措施

      2.1.1 10Kv施工電源架空線及受電設(shè)備電纜頭短路故障原因分析

      此故障現(xiàn)象較為常見(jiàn),通過(guò)對(duì)故障電纜頭實(shí)物查看,故障原因多為電纜頭上積灰較多,遇到天氣潮濕或下雨天時(shí),高壓電通過(guò)潮濕的積灰對(duì)電纜外皮進(jìn)行爬電,先從每相開(kāi)始對(duì)電纜外皮放電,發(fā)展到相與相之間進(jìn)行放電,日積月累,隨著放電的程度加大,電纜頭的絕緣破壞越來(lái)越嚴(yán)重,最終致兩相短路甚至三相短路,爆炸威力較大,影響面也較大。另外,安裝質(zhì)量與電纜頭制作工藝方面的問(wèn)題也不能忽視。損毀的電纜頭絕緣破壞程度大的,對(duì)于架空線來(lái)說(shuō)幾乎都是在安裝的電纜頭這一相偏于水平方向,防污裙根本起不了作用,又極易積灰,形成短路帶,易于爬電,如圖1。相反,電纜頭中單獨(dú)(不交叉)的相,近于垂直安裝的,絕緣較少被破壞,甚至與在其他兩相短路的情況下都完好無(wú)損。而電纜頭制作工藝方面,由于制作人員素質(zhì)高低有別,往往沒(méi)有嚴(yán)格按照制作工藝要求去做,使得電纜頭的漏電率較高。某單位發(fā)生一起新安裝的電纜頭有放電現(xiàn)象,安裝單位重新制作后仍然如初,便懷疑是電纜頭質(zhì)量問(wèn)題,隨后電纜頭廠家派專人現(xiàn)場(chǎng)制作,安裝后,耐壓試驗(yàn)通過(guò),原來(lái)的放電現(xiàn)象沒(méi)有出現(xiàn)。廠家指出,制作時(shí)必須嚴(yán)格按照廠家提供的制作工藝程序,每一步都不能出錯(cuò)。

      圖1.架空線支路電源電纜頭

      對(duì)于受電側(cè)設(shè)備(主要針對(duì)電機(jī))的電纜頭故障,如圖2,幾乎都是由于安裝方式問(wèn)題和檢修不當(dāng)造成的。由于受電側(cè)的安裝空間較小,接線樁頭離金屬外殼距離較近,電工習(xí)慣性將高壓電機(jī)當(dāng)成低壓設(shè)備來(lái)處理,沒(méi)有重視絕緣。又由于電纜頭線硬且粗,不便接線,施工人員將電機(jī)接線外蓋擴(kuò)孔,這樣線是好接了,但密封性能沒(méi)有了,隨著粉塵和潮濕空氣的侵蝕,必然導(dǎo)致電纜頭放電。一單位發(fā)生一臺(tái)高壓電機(jī)接線盒被炸飛,兩相短路,另一相電纜被撕斷,事后查清為電機(jī)引線過(guò)長(zhǎng),電機(jī)引線出線口的鑄鐵邊角較為鋒利,此設(shè)備同心由于未校正好導(dǎo)致振動(dòng)偏大,使電機(jī)引線與鑄鐵邊角不斷摩擦,最終絕緣破壞造成相間短路。該電機(jī)更換引線后,電機(jī)絕緣僅有5兆歐左右,將接線柱用刀掛去污物,并用酒精清洗,絕緣升到300兆歐以上。另一單位發(fā)生一起高壓電機(jī)接線盒處電纜頭間歇性對(duì)地短路,致使在健全相和故障相產(chǎn)生暫態(tài)過(guò)電壓,健全相的最大過(guò)電壓為線電壓的3.5倍,故障相的最大過(guò)電壓可達(dá)到2倍[1]。將變電所高壓柜內(nèi)用于吸收過(guò)電壓的電容器擊穿,劇烈爆炸致多臺(tái)高壓柜損壞。生產(chǎn)全面停車,影響極大。

      圖2.高壓電機(jī)電纜頭

      2.1.2 10Kv施工電源架空線及受電設(shè)備電纜頭短路故障防范措施

      10Kv施工電源架空線電纜頭短路故障防范。將高壓電纜頭采用加長(zhǎng)規(guī)格的,一般做到1.5米即可,將三相盡可能分開(kāi),用三個(gè)防污傘裙均布垂直安裝(對(duì)于重污染區(qū)域需加至六只傘裙),支撐瓷瓶需用防污式結(jié)構(gòu)。在污染較重地區(qū),宜采取電纜埋地敷設(shè);定期對(duì)電纜頭及絕緣子用酒精進(jìn)行清洗擦干凈。

      10Kv施工電源受電設(shè)備電纜頭短路故障防范。要做好防雨水措施,若是變壓器,需高壓電纜埋地引入接到高壓樁頭,嚴(yán)格做好電纜頭終端絕緣,如圖3,將三相電纜盡可能分開(kāi),且不能讓樁頭受力。若是電動(dòng)機(jī),電纜頭終端必須完全放置在接線盒內(nèi),電機(jī)引線出線口棱角需打磨,或用絕緣電纜皮保護(hù)隔離,保持干燥清潔狀態(tài),接線柱必須用酒精擦干凈,各相之間用絕緣材料隔開(kāi),接線盒必須做好密封措施,可以用玻璃膠密封;另外必須保障受電設(shè)備絕緣達(dá)到要求。

      圖3.變壓器高壓電源電纜頭

      圖4.架空線絕緣子污損擊毀1

      圖5.架空線絕緣子污損擊毀2

      2.2 10Kv架空線被雷電擊毀故障原因分析及防范措施

      2.2.1 10Kv架空線被雷電擊毀故障及防范措施

      此類故障在空曠多雨地區(qū)發(fā)生概率較大,某單位工地在一個(gè)夏季發(fā)生至少三起架空線被雷電擊毀故障,施工進(jìn)度受到較大影響,故障部位基本在空曠地區(qū),附近沒(méi)有較高建筑。

      2.2.2 10Kv架空線被雷電擊毀故障防范措施

      雷電多發(fā)地段應(yīng)在架空線上方安裝避雷線,每個(gè)電線桿均安裝接地線,并定期檢查測(cè)試接地電阻,確保在10歐姆以內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明,不同的接地電阻值發(fā)生的雷擊閃烙次數(shù)相差很大,接地電阻大于20歐姆時(shí)發(fā)生的雷擊閃烙次數(shù),為接地電阻小于10歐姆的桿塔發(fā)生的雷擊閃烙次數(shù)幾十倍[2]。

      在終端桿上安裝避雷器,避雷器安裝要求排列整齊,高低一致,并且固定牢固;在線路上安裝避雷器,主要用在雷電多發(fā)地段。

      2.3 架空線受鳥(niǎo)巢侵占致短路故障原因分析及防范措施

      2.3.1 架空線受鳥(niǎo)巢侵占致短路故障原因分析

      鳥(niǎo)巢一般在架空線桿橫擔(dān)上方搭建,體積比籃球大。天氣干燥時(shí),架空線與鳥(niǎo)巢一般相安無(wú)事,但在潮濕天氣或雨季期間,基本會(huì)發(fā)生架空線路短路、絕緣子炸毀、架空線炸斷、鳥(niǎo)巢炸落及鳥(niǎo)兒被炸死等慘劇。因?yàn)樵诔睗裉鞖饣蛴昙酒陂g,架空線通過(guò)潮濕的鳥(niǎo)巢(或鳥(niǎo)巢上的鳥(niǎo))對(duì)金屬橫擔(dān)放電,絕緣逐步破壞,放電閃烙逐步加強(qiáng),最終造成完全對(duì)地。

      2.3.2 架空線受鳥(niǎo)巢侵占致短路故障防范措施

      不定期巡檢,發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)巢及時(shí)用高壓絕緣桿進(jìn)行搗毀,注意必須在天氣晴朗時(shí)處理;在經(jīng)常搭建鳥(niǎo)巢的地方,移栽一些大樹(shù)(與園林單位協(xié)商好)或定做一些假樹(shù),便于鳥(niǎo)類生存;在經(jīng)常搭建鳥(niǎo)巢的電線桿處,安裝驅(qū)鳥(niǎo)器裝置。

      2.4 架空線絕緣子損壞故障原因分析及防范措施

      2.4.1 架空線絕緣子損壞故障原因分析

      架空線絕緣子損壞現(xiàn)象一般發(fā)生在有鳥(niǎo)巢、腐蝕性及導(dǎo)電粉塵的地方。原因主要為鳥(niǎo)巢一般在架空線桿橫擔(dān)上靠近絕緣子的位置搭建,下雨時(shí)極易造成對(duì)地閃烙,致絕緣子損壞;腐蝕性區(qū)域(如有腐蝕性化工循環(huán)水涼水塔處)腐蝕物易對(duì)吸附在絕緣子上的灰塵產(chǎn)生生化反應(yīng),使其導(dǎo)電,降低絕緣子的絕緣性能,從而出現(xiàn)閃烙現(xiàn)象,嚴(yán)重的會(huì)擊毀絕緣子。導(dǎo)電粉塵如煤場(chǎng)區(qū)域,發(fā)生絕緣子損毀現(xiàn)象較為突出,煤粉含有導(dǎo)電顆粒,又易于吸附在絕緣子上,在下細(xì)雨時(shí)極易發(fā)生閃烙現(xiàn)象,嚴(yán)重的會(huì)擊毀絕緣子,如圖4和圖5。

      2.4.2 架空線絕緣子損壞故障防范措施

      因鳥(niǎo)巢原因引起的架空線絕緣子損壞現(xiàn)象防范措施前面已經(jīng)作過(guò)介紹,而因腐蝕性及導(dǎo)電粉塵造成絕緣子故障的防范措施為:可以用帶電水沖洗設(shè)備定期沖洗,也可以采取人工定期清洗絕緣子,還可以用耐腐蝕耐灰塵的絕緣子(有機(jī)合成絕緣子)替代原先的絕緣子。

      2.5 架空線感應(yīng)電傷人事故原因分析及防范措施

      2.5.1 架空線感應(yīng)電傷人事故原因分析

      架空線感應(yīng)電傷人事故一般在本架空線上方有高壓(35KV及以上)架空線經(jīng)過(guò),施工人員沒(méi)有采取措施而在架空線上作業(yè)極易被感應(yīng)電擊傷,主要為帶電高壓線路針對(duì)下方線路產(chǎn)生感應(yīng)電,根據(jù)靜電感應(yīng)現(xiàn)象可知:停運(yùn)導(dǎo)線與運(yùn)行導(dǎo)線之間存在電容耦合效應(yīng),依靠運(yùn)行導(dǎo)線電壓產(chǎn)生的電場(chǎng),停運(yùn)導(dǎo)線上即可感應(yīng)出一定的對(duì)地電位;又根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象可知:當(dāng)運(yùn)行導(dǎo)線中流過(guò)交流電流時(shí),在其周圍將產(chǎn)生一個(gè)交變的電磁場(chǎng),停運(yùn)導(dǎo)線與其交鏈,因此會(huì)在停運(yùn)線路上感應(yīng)出一個(gè)沿導(dǎo)線方向分布的縱電勢(shì)[3]。施工人員誤以為本次施工線路已停電沒(méi)有危險(xiǎn)了,從而釀成大錯(cuò)。

      2.5.2 架空線感應(yīng)電傷人事故防范措施

      根據(jù)上述原因,采取相應(yīng)措施為:首先要填寫(xiě)工作票,將存在的所有隱患風(fēng)險(xiǎn)一一列出,并將相應(yīng)措施也列出來(lái),其中主要工作為:打好接地樁并測(cè)試接地電阻(必須合格)、掛接地線、勞保穿戴要齊全、掛好安全帶及驗(yàn)電工作等;其次在桿塔下方安裝防墜落安全防護(hù)網(wǎng),防止二次傷害;再者嚴(yán)格按工作票要求施工。

      2.6 埋地或放在地面電纜絕緣破損故障原因分析及防范措施

      2.6.1 埋地或放在地面電纜絕緣破損故障原因分析

      埋地或放在地面電纜絕緣破損故障原因一般為:埋地深度較淺,保護(hù)管不合格或不規(guī)范,地面未做標(biāo)識(shí),野蠻施工及電纜不合格等。

      2.6.2 埋地或放在地面電纜絕緣破損故障防范措施

      防止埋地或放在地面電纜絕緣破損故障的措施為:嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求,采用合格產(chǎn)品,做好各種標(biāo)識(shí)和防范措施,監(jiān)理工作做到全程攝像留底待查和違規(guī)處罰等。

      2.7 受電設(shè)備絕緣損壞故障原因分析與防范措施

      2.7.1 受電設(shè)備絕緣損壞故障原因分析

      受電設(shè)備(變壓器和電動(dòng)機(jī))絕緣損壞故障原因一般為:沒(méi)有防雨設(shè)施,沒(méi)有定期維護(hù)保養(yǎng)及施工不規(guī)范等。往往造成受電設(shè)備損毀和人員傷害。

      2.7.2 受電設(shè)備絕緣損壞故障防范措施

      受電設(shè)備絕緣損壞故障防范措施為:受電設(shè)備必須采取防雨防潮措施,設(shè)備必須定期維保以及送電前必須測(cè)試設(shè)備絕緣(要求有數(shù)值記錄),且需合格才能送電等。

      2.8 外力破壞因素原因分析與防范措施

      2.7.1 外力破壞因素原因分析

      外力破壞因素原因一般為:野蠻施工,車輛載物超高,架設(shè)線路高度低于要求高度和施工安全措施不到位等。由此一般會(huì)出現(xiàn)的事故為:公路吊裝貨物或綠化植物掛斷架空線時(shí)有發(fā)生,車輛載物超高掛斷架空線路致高壓電對(duì)地甚至發(fā)生傷人事故,架設(shè)線路高度低于4.5米時(shí)常被掛斷,移動(dòng)腳手架碰或搬運(yùn)金屬管線碰到高壓線致命現(xiàn)象以及野蠻挖掘地面致埋地電纜被挖斷等。

      2.7.2 外力破壞因素防范措施

      外力破壞因素防范措施為:公路上吊裝施工尤其要注意高壓架空線,務(wù)必采取多重措施防范吊車臂碰到架空線,載物車輛嚴(yán)禁超高,架空線路必須符合國(guó)家行業(yè)規(guī)范要求,在有高壓線路附近區(qū)域施工(事故多發(fā))必須做到:拉安全警戒繩,掛警告標(biāo)示牌,做好足夠的安全距離(包括橫向和縱向),必須有專業(yè)監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)監(jiān)督,尤其注意空間縱向安全間隔等。

      結(jié) 論

      本文是根據(jù)作者多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),對(duì)10Kv施工電源常見(jiàn)故障原因進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,并針對(duì)問(wèn)題提出了相應(yīng)的防范措施。此文有利于施工單位和個(gè)人參閱,以便減少事故的發(fā)生。

      參考文獻(xiàn):

      [1].DL/T620-1997.交流電氣裝置的過(guò)電壓保護(hù)和絕緣配合[S].

      [2].宋玉才,馮智慧.山區(qū)35kV架空電力線路防雷措施探討.電源技術(shù)應(yīng)用,2014.07.

      [3].何亞森.220KV同桿塔雙回路輸電線路感應(yīng)電壓、電流的研究.山東工業(yè)技術(shù),2014,03.

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