蔡永樂
(中交三航局第三工程有限公司, 江蘇 南京 210011)
在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中,起重機(jī)械設(shè)備在物料起吊中扮演著關(guān)鍵角色,發(fā)揮著重要的作用。通常起重機(jī)械較為復(fù)雜,在操作的時(shí)候往往是需要各方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行,這也就對(duì)操作人員提出了嚴(yán)格的要求,并且吊運(yùn)的物品差異極大,有各種形態(tài),重量也不盡相同,甚至是易燃易爆物品,故進(jìn)行起重機(jī)操作危險(xiǎn)系數(shù)較高,常常可見起重機(jī)傷害事故的發(fā)生。因此從起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直到工作過程中的定期檢修維護(hù)工作都是極為重要的,必須小心謹(jǐn)慎,才能保證其良好的性能,降低出現(xiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。
橋式起重機(jī)是用于物料吊運(yùn)的設(shè)備,其通常放置于倉庫、料場(chǎng)、車間的上空。其組成結(jié)構(gòu)主要有軌道、大梁、減速車、滑輪、斷梁等部件,而這些部件性能的優(yōu)劣直接影響著起重機(jī)設(shè)備的工作情況。橋式起重機(jī)是國內(nèi)外同類型技術(shù)結(jié)合而成的,其通過橋架上運(yùn)行的小型起重車進(jìn)行取物,物品的垂直升降是由起升機(jī)完成的,而起重小車主要用于進(jìn)行橫向運(yùn)移,起重小車的縱向移動(dòng)則是依靠大車完成的,便能夠完成在三維空間內(nèi)移動(dòng)貨物。
橋式起重機(jī)主要有以下幾種:其一是抓斗式起重機(jī),此類起重機(jī)特點(diǎn)在于擁有抓斗起升,其可用于散貨、廢鐵等材料的搬運(yùn)工作。其二是通用吊鉤橋式起重機(jī),其由起升機(jī)、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等構(gòu)成,一般物品重量在10t內(nèi)使用一個(gè)起升機(jī)構(gòu)即可,當(dāng)物品重量大于16t時(shí)則需要使用主副兩個(gè)起升機(jī)構(gòu),故此類橋式起重機(jī)完全可以滿足大量的物品搬運(yùn)。其三是兩用的橋式起重機(jī),這類設(shè)備設(shè)置有兩個(gè)獨(dú)立的起升結(jié)構(gòu),分別用于吊鉤與抓斗。其四是電磁橋式起重機(jī),其與吊鉤橋式起重機(jī)擁有類似的結(jié)構(gòu),其不同之處在于吊鉤上增加了一個(gè)直流的電磁吸盤,可用于有導(dǎo)磁性的黑色金屬卸載搬運(yùn)工作。其五是雙小車橋式起重機(jī),其與吊鉤橋式起重機(jī)大致相同,但在橋架上設(shè)置了兩一樣的小車,其主要用于長(zhǎng)形物件的搬運(yùn)。其六是三用橋式起重機(jī),此類設(shè)備與電磁橋式起重機(jī)相像,主要特點(diǎn)在于是多用的起重機(jī)。
當(dāng)橋式起重機(jī)安裝完投入工作時(shí),常常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,其中最容易出現(xiàn)故障有如下幾種。
當(dāng)橋式起重機(jī)的接觸器、繼電器等元件發(fā)生異常的時(shí)候,往往會(huì)造成電器元件出現(xiàn)持續(xù)發(fā)熱,乃至接通失靈不能正常使用,甚至可能因溫度過高而燒毀的現(xiàn)象。造成電器元件異常的主要原因一般在于觸頭壓力較小,或者線圈載荷過大等;在元件通路的表面可能附著有臟物造成接觸不良;觸滑線處出現(xiàn)接觸不良情況,或因超負(fù)荷工作而造成線路斷電。
此類問題主要變現(xiàn)在斷電的時(shí)候,關(guān)閉開關(guān)之后,仍舊不能控制斷電。其原因主要有兩個(gè)方面,首先是在開關(guān)部件產(chǎn)品質(zhì)量較差,購買時(shí)沒有仔細(xì)審核質(zhì)量;其次是開關(guān)的安裝以及后期維修時(shí),相關(guān)工作人員專業(yè)素質(zhì)較差,技能不精,使用的安裝修理方法有問題,導(dǎo)致開關(guān)異常。
此部件的問題主要可以從以下四方面進(jìn)行分析:首先是焊接方面的問題,在焊接期間,由于主梁內(nèi)部還殘存有預(yù)應(yīng)力,而投入使用中又逐漸變?yōu)榫鶆?,從而?dǎo)致橋架出現(xiàn)永久的變形。其次是組裝方面,在組裝期間可能因強(qiáng)行控制而造成主梁下?lián)系墓收?。再次是溫度原因,?dāng)起重機(jī)處于溫度較高的外部環(huán)境中時(shí)會(huì)影響金屬的強(qiáng)度,并且還會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)溫度壓力加劇了主梁下?lián)系目尚行浴W詈笾髁合聯(lián)系膯栴}也可能是由于不合理的荷載造成的。
造成大車車輪出現(xiàn)異常的原因較多,第一是在進(jìn)行車輪安裝的時(shí)候不夠仔細(xì),導(dǎo)致安裝不恰當(dāng),造成車輪傾斜,就會(huì)導(dǎo)致輪緣和軌道的側(cè)面摩擦而出現(xiàn)啃道;第二是軌道安裝期間出現(xiàn)的問題,未將軌道調(diào)節(jié)到位,基礎(chǔ)出現(xiàn)下沉,或者沒有定期保養(yǎng)等,引發(fā)啃道的出現(xiàn);第三是主動(dòng)車輪的直徑有差異,導(dǎo)致兩個(gè)主動(dòng)輪擁有不同的線速度,就會(huì)導(dǎo)致大車輪走形而出現(xiàn)啃道現(xiàn)象;第四是大車轉(zhuǎn)動(dòng)齒合之間有差異,就導(dǎo)致車在起步以及停車期間會(huì)因?yàn)檐圀w出現(xiàn)傾斜而產(chǎn)生啃道。
造成小車車輪問題的主要原因在于:主梁出現(xiàn)變形下?lián)匣蛘吲詮澋那闆r而導(dǎo)致出現(xiàn)了小車啃道,或者小車的車輪安裝上有問題,而導(dǎo)致小車車輪傾斜出現(xiàn)啃道。
在橋式起重機(jī)的工作過程中,如其各類電阻器發(fā)生異常,就需要調(diào)整其工作的時(shí)間,嚴(yán)格控制其低檔運(yùn)行時(shí)間。并且還需要迅速地減小啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況,才能夠加速其散熱速度,尤其是當(dāng)起重機(jī)設(shè)備的溫度高于300℃的時(shí)候,必須及時(shí)停止或降低其工作情況。檢修人員要定期對(duì)上述情況展開檢查,并且對(duì)于螺絲也要仔細(xì)檢查,才能夠降低出現(xiàn)短路、斷路的風(fēng)險(xiǎn),還要注意及時(shí)更換掉損壞的觸頭以及斷線。
當(dāng)出現(xiàn)主梁下?lián)系那闆r后,就需要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘩?,通常有兩種方法使用較為普遍,火焰矯正法、預(yù)應(yīng)力矯正法。其中若是主梁下?lián)蠌澢冃伪容^輕微,通常使用預(yù)應(yīng)力矯正法比較合適;而對(duì)于主梁下?lián)锨闆r較為嚴(yán)峻的情況,使用火焰矯正法更為合適。
對(duì)于此類問題,結(jié)合上述原因分析,可以通過如下幾點(diǎn)進(jìn)行解決:首先對(duì)于沉降較為顯著的區(qū)域進(jìn)行鋼板的鋪墊,使其能夠與軌道鋼梁結(jié)合到一起,如此能夠有效地加大了大車車輪的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性能;其次,若發(fā)現(xiàn)兩個(gè)主動(dòng)輪存在直徑不同的情況,就應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行替換,并且兩車輪應(yīng)采用同一材質(zhì)同一廠家的車輪;再次,對(duì)于兩臺(tái)電機(jī)的同步性要定期進(jìn)行檢查,若是發(fā)現(xiàn)存在不均勻的減速器以及聯(lián)軸器齒輪便要盡快處理,及時(shí)更換;最后對(duì)于車輪安裝出現(xiàn)的問題,可以在移動(dòng)期間將車板等的快鍵板割掉,并且按照移動(dòng)的記號(hào)將鍵板以及輪子都重新進(jìn)行安裝,隨后再把輪子與鍵板焊接在一起,同時(shí)還能夠適當(dāng)?shù)恼{(diào)整對(duì)角線,將車輪的主動(dòng)輪與被動(dòng)輪都緊密地結(jié)合起來。
若是由于小車車輪安裝問題而造成啃道情況的出現(xiàn),通??梢允褂脷馀龠M(jìn)行就壓板的拆除工作,能夠盡可能避免影響到主梁而出現(xiàn)彎曲及下?lián)系?。此外,還需要及時(shí)調(diào)整車輪輪組,將車體定期并將螺栓松開,對(duì)安裝造成的誤差進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)整。
橋式起重機(jī)擁有復(fù)雜的結(jié)構(gòu),在日常工作中常因?yàn)槟承┰蚨霈F(xiàn)各類故障,對(duì)此相關(guān)檢修人員要及時(shí)解決,同時(shí)其要求操作人員必須有過硬的操作專業(yè)知識(shí)。在起重機(jī)設(shè)備的日常檢修中,必須仔細(xì)檢查每一個(gè)部件,秉承著預(yù)防為主的原則,全面提升橋式起重機(jī)的穩(wěn)定性及安全性,降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
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