無(wú)人駕駛首發(fā)事故令人惋惜但不能止步

文/項(xiàng)向榮

新聞事件：不久前，美國(guó)亞利桑那州一名女子被優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞傷，之后不幸身亡。路透社報(bào)道稱，這是全球首例完全自動(dòng)駕駛車輛致人死亡的事故。

要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，單靠汽車本身升級(jí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要城市道路升級(jí)為智能化管理，達(dá)到汽車和城市交通系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，汽車才能有更多的“眼睛”觀察到周圍的路況，才能發(fā)現(xiàn)周圍存在的潛在危險(xiǎn)。所以，在目前的環(huán)境下，無(wú)人駕駛的自動(dòng)車還不能像人腦一樣做到精準(zhǔn)判斷。在技術(shù)與環(huán)境沒(méi)有完善的情況下，貿(mào)然讓其上路，其實(shí)不是車的錯(cuò)。這表明，無(wú)人駕駛汽車研發(fā)應(yīng)當(dāng)周全而不能激進(jìn)，特別是在開(kāi)放道路上的路試，畢竟人命關(guān)天。如果因?yàn)橐淮问鹿?，就讓無(wú)人駕駛停止研發(fā)也不合情理。反問(wèn)一句，難道人就不會(huì)開(kāi)車闖紅燈、開(kāi)車撞墻甚至撞人？人類駕駛有酒駕毒駕，拿油門(mén)當(dāng)剎車用的也屢見(jiàn)不鮮，常會(huì)導(dǎo)致他人的傷亡，而這些情況在自動(dòng)駕駛中不可能發(fā)生。在這方面，自動(dòng)駕駛將比手動(dòng)駕駛更加安全，事故發(fā)生率更低。每一次科技進(jìn)步的過(guò)程中總會(huì)有問(wèn)題產(chǎn)生，但我們不能因?yàn)檫@些問(wèn)題的存在就全面否定新科技，我們更應(yīng)該做的是找出問(wèn)題出現(xiàn)的原因，直面它、解決它。網(wǎng)絡(luò)剛發(fā)明時(shí)，一張很小的圖片得傳送半個(gè)小時(shí)，如果那時(shí)放棄前進(jìn)的腳步，就不會(huì)有今天的“新四大發(fā)明”?？萍歼M(jìn)步路上總有艱難曲折，不能因一個(gè)意外而止步。只要不懈地努力，總有一天技術(shù)會(huì)走向成熟，造福人類。（據(jù)《錢(qián)江晚報(bào)》）※