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“要想富，先修路”的說法由來已久，表明交通發(fā)展對社會經(jīng)濟發(fā)展起著決定性作用。也正因此，國內(nèi)不斷加大經(jīng)濟投入，不斷擴大交通建設(shè)規(guī)模，令國內(nèi)的交通狀況有了非常大的改善，同時也加強了區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系。但在交通工程建設(shè)中，工程造價成本過高是十分突出的問題，這從根本上影響了其對社會效益的發(fā)揮，所以，研究交通工程建設(shè)中影響造價的因素對其具有重大意義。

一、交通工程建設(shè)的特點及現(xiàn)狀

1.施工差異過大：國內(nèi)領(lǐng)土面積廣大，不同的區(qū)域內(nèi)地質(zhì)環(huán)境和自然環(huán)境迥然不同，在施工技術(shù)與方法上會有明顯的差異。另外由于施工團隊的水平不一，也會導致交通的工程建設(shè)存在一定的差異。

2.移動式作業(yè)：在交通工程建設(shè)中，往往采用的是移動式的作業(yè)流程。一旦在移動作業(yè)時出現(xiàn)惡劣天氣，施工進度就會延誤。

3.施工混亂：涉及幾個領(lǐng)域的交通工程建設(shè)，有時候相關(guān)人員容易就同一問題產(chǎn)生不同的意見、分歧。

4.交通工程建設(shè)的現(xiàn)狀：工程造價是一種對交通工程建設(shè)的總體價格進行評估的方法，只有工程造價做準確，才能在施工時減少不必要的浪費?，F(xiàn)如今的交通工程建設(shè)中，出現(xiàn)大量的資源浪費行為，施工團隊并不能做到物盡其用，造成了企業(yè)收益減少，在某種程度上違背了其利益最大化的原則。

二、影響工程造價的因素

(一)招投標

在交通工程建設(shè)中，需要通過招標來完成資源的合理配置，將其建設(shè)成本降低，這是非常重要的一個環(huán)節(jié)。但就其目前招標的情況來看，有兩個地方不合理。第一是許多實力不強的中小企業(yè)會通過掛靠等手段來參與招標環(huán)節(jié)，令招標的整體過程質(zhì)量出現(xiàn)下滑，這在一定程度上會導致交通建設(shè)工程的成本增加。第二則是市場機制仍不成熟，沒有充分利用好市場優(yōu)化資源的能力，也會導致成本偏高。

(二)施工合同

在開展交通工程建設(shè)工作前，施工合同是極為重要的文件，主要能為雙方的責任義務劃分一個明確的界線。好的施工合同具有準確性、規(guī)范性、完整性等特征，能對交通建設(shè)工程的結(jié)算產(chǎn)生良好的影響。實際的交通工程建設(shè)中，施工合同的不合理會導致雙方的責任不明確，最終會增加施工成本。還有在交通工程建設(shè)時，有些比較特殊的路段需要更為專業(yè)的施工團隊來進行施工，在專業(yè)施工團隊介入后容易與其它施工方產(chǎn)生經(jīng)濟糾紛，這也會提高工程造價管理的難度。

(三)設(shè)計質(zhì)量

設(shè)計質(zhì)量是交通建設(shè)工程中影響其造價的一個重要因素，從實際出發(fā)，設(shè)計質(zhì)量影響造價體現(xiàn)在兩個方面：第一是在設(shè)計初期，沒有考慮交通工程各區(qū)域的環(huán)境差異性，在工程統(tǒng)一化設(shè)計下，容易造成成本過高，施工過程困難的局面。第二是在設(shè)計過程的細節(jié)不合理，在實際施工過程中，常常會出現(xiàn)細節(jié)漏洞，需要額外地增添工程建設(shè)，這也是大幅提升造價成本的主要原因之一。

(四)專業(yè)素養(yǎng)

現(xiàn)如今很多交通工程建設(shè)的底層員工并沒有真正接受過專業(yè)培訓，從交通工程建設(shè)的某些方面來說，不懂其工程建設(shè)的一些專業(yè)知識手段，會在一定程度上對工程建設(shè)產(chǎn)生不必要的浪費，也會導致工程造價成本上調(diào)。

三、控制交通工程造價的措施

(一)完善投標機制

想要控制工程造價的成本，完善投標機制勢在必行。實施好這個計劃要做好兩個方面：第一要嚴格管控好參與投標的企業(yè)質(zhì)量，將一些通過掛靠手段參與投標的單位驅(qū)逐在外，要從整體考慮參與競標的企業(yè)的資質(zhì)，提升其質(zhì)量。只有讓招標制度更加有效、合理、科學，才能實現(xiàn)對工程造價嚴格控制成本的目的。第二是要充分利用好市場的作用，利用市場機制優(yōu)勝劣汰的準則，達到優(yōu)化資源配置的目的，降低工程成本。

(二)重視施工合同

只有重視好施工合同中的細節(jié)問題，在每一處細節(jié)都做好相關(guān)工作，才能控制好工程成本。主要也分兩個方面：第一是要對合同中的具體內(nèi)容具體分析，理解透徹其中的含義，必要時需要雙方進行修改討論，讓合同更規(guī)范、準確、科學。第二是要落實好合同中規(guī)定好的義務和責任，要嚴格按合同執(zhí)行工作、落實行動。只有這樣，才能避免在交通建設(shè)工程中因為合同產(chǎn)生的糾紛問題。

(三)提高設(shè)計質(zhì)量

控制工程造價的成本，必須對工程設(shè)計質(zhì)量嚴格把關(guān)。要提高其設(shè)計的質(zhì)量，要分兩個方面來談：第一是工程設(shè)計需要具有針對性，也就是說在設(shè)計工程圖紙的時候，要進行實地考察，要分路段來進行實際設(shè)計。單純追求統(tǒng)一性在工程設(shè)計中是不存在的，要從不同環(huán)境的實際需求出發(fā)，讓工程設(shè)計更符合路段建筑的要求。第二是要強化工程的細節(jié)設(shè)計，在工程設(shè)計的過程中必須要注重細節(jié)，避免在工程建設(shè)過程中出現(xiàn)不確定性的因素。只有做好這兩點，工程造價的成本才會出現(xiàn)明顯的下調(diào)。

(四)提升專業(yè)素養(yǎng)

提升交通建設(shè)工程員工的專業(yè)素養(yǎng)，要求其掌握專業(yè)領(lǐng)域的知識手段，科學運用這些專業(yè)知識進行交通工程的建設(shè)，可以在工程建設(shè)中的方方面面減少不必要的開支，也能在一定程度上促進交通建設(shè)工程的發(fā)展。

結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，許多國家對交通工程的建設(shè)發(fā)展十分重視。發(fā)達國家能成熟地將工程造價的知識學以致用在交通建設(shè)上，我國也在政府政策的不斷推動下，開始不斷積累這方面的經(jīng)驗。交通工程的建設(shè)能為城市繁榮、經(jīng)濟騰飛提供動力，這對推動我國社會主義現(xiàn)代化也具有一定的現(xiàn)實意義。所以，科學化地分析交通建設(shè)工程中影響其工程造價的因素，采取有用的措施控制造價成本，對實現(xiàn)現(xiàn)代化交通建設(shè)具有重大價值意義。