(廣西機電技師學院 廣西 柳州 545005)

液壓傳動目前作為最主要的動力傳動形式之一在機床、汽車、過程機械、制造加工領(lǐng)域得到廣泛的應用，它是以液體的壓力能進行能量的傳遞、轉(zhuǎn)換、和控制，也是當前實現(xiàn)自動化控制的重要環(huán)節(jié)。液壓傳動具有安裝靈活、可遠距離傳動、能實現(xiàn)無級變速、操控性好等特點，其主要組成元件有液壓泵、液壓馬達、液壓油缸、閥以及輔助元件油管、接頭、過濾器等。液壓元件在研發(fā)過程中的一般流程為立項、設(shè)計、試制試驗、整機試驗、評審結(jié)項，在各環(huán)節(jié)中都需要做相關(guān)的試驗。

液壓試驗被稱之為液壓元件研發(fā)的靈魂，可見試驗在液壓元件研發(fā)中起著舉足輕重的作用，是液壓元件研發(fā)成敗的關(guān)鍵因素。一個液壓產(chǎn)品研發(fā)是否合格需要通過大量的試驗來驗證，以數(shù)據(jù)評判。通常液壓試驗的類別有性能試驗、泄漏試驗、疲勞強度試驗，其中以性能試驗最為復雜，包括流量壓力符合曲線特性、壓力損失、動態(tài)特性、啟閉特性、耐久高溫試驗等，所以液壓試驗是一個繁瑣、復雜、耗時的過程，需要有耐心、細致和嚴謹，另外對試驗儀器的精度、試驗臺的性能、試驗方法以及試驗人員的技術(shù)水平都有較高的要求?，F(xiàn)在此以工程機械液壓閥為參照就液壓試驗在液壓元件研發(fā)過程各環(huán)節(jié)中所起的作用來進行其重要性的闡述。

1.液壓試驗在液壓元件研發(fā)立項中的作用。一個液壓元件如果要確定研發(fā)首先要立項，做可行性報告，在這個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵控制點有：產(chǎn)品定位、市場需求、制造能力評估、成本利潤核算等，同時要考慮到試驗能力是否滿足要求，包括試驗設(shè)備、儀器、人員等現(xiàn)實條件，在這個環(huán)節(jié)試驗沒有直接的作用，只是要把試驗作為一個因素考慮進去。

2.液壓試驗在液壓元件研發(fā)設(shè)計中的作用。液壓元件研發(fā)設(shè)計一般分兩種情況，一是市場上有類似或同類產(chǎn)品，這就可以采購該產(chǎn)品進行借鑒，先對其做全面試驗，獲取全部性能數(shù)據(jù)，再進行測繪、解剖，參照設(shè)計根據(jù)產(chǎn)品定位再增減相關(guān)功能，并融入自己獨有的技術(shù)，其中所獲取的試驗數(shù)據(jù)可作為樣本為以后的試驗和產(chǎn)品性能做比對，實際上也是對產(chǎn)品提出了一個最低要求。另一種是市場上完全沒有類似產(chǎn)品，是全新設(shè)計發(fā)明的，這不僅要靠深厚的設(shè)計水平來支撐，更需要做相關(guān)的前期試驗來驗證輔助，以確保設(shè)計的正確可靠。

3.液壓試驗在液壓元件研發(fā)試制試驗環(huán)節(jié)中的作用。在這個環(huán)節(jié)中試驗的作用就非常的關(guān)鍵和重要，而且是一個長周期反復的過程。設(shè)計好的圖紙交給工廠進行樣品制造，接下來就要對樣品做一系列的試驗，比如氣密性試驗、保壓試驗、性能試驗、泄漏試驗、強度試驗等。對于閥產(chǎn)品而言，其流量壓力隨動特性、閥口瞬時開啟閉合特性、最低開啟閉合壓力以及壓力損失等的試驗最為重要，為了數(shù)據(jù)的客觀真實往往要反復多次驗證，在這里要值得注意的是油液溫度對流量壓力的影響非常明顯，一定要按試驗規(guī)程嚴格操作。獲得的試驗數(shù)據(jù)就是設(shè)計人員對產(chǎn)品質(zhì)量性能和設(shè)計思路的評判依據(jù)，檢驗試制品是否達到設(shè)計要求。對數(shù)據(jù)的分析以及設(shè)計差異的查找是一個棘手的事情，也是真正能體現(xiàn)一個研發(fā)團隊技術(shù)實力的一面，在優(yōu)化設(shè)計合理性方面還要考慮到材料質(zhì)量、加工質(zhì)量、裝配質(zhì)量、管路通徑長短等要素，這些問題都要在試驗過程中一一排除。

4.整機試驗的重要作用。當試制品在臺架試驗合格后就要轉(zhuǎn)入整機試驗階段，臺架試驗的數(shù)據(jù)只是代表單個產(chǎn)品自身的性能，如果要成為可應用的合格產(chǎn)品就必須要安裝到整機液壓系統(tǒng)當中，由于是不同的能力源、不同的管路連接、不同的工況甚至是不同的操作方式，產(chǎn)品是否滿足使用要求就還需要對其進行整機的匹配性能試驗，試驗項目包括靈敏性、操作時間、振動、噪音等，為了保證數(shù)據(jù)證實一定要先進行熱平衡。整機試驗合格與否決定著項目能否通過最終評審，而整機試驗是驗證產(chǎn)品是否符合設(shè)計要求的唯一途徑。

5.結(jié)項試車評審。產(chǎn)品完成整機試驗合格后就要組織結(jié)項評審，試驗在這個環(huán)節(jié)起到輔助驗證作用，評審專家會親自操作整機設(shè)備體驗性能，再參考之前所做的試驗數(shù)據(jù)進行綜合評審。作為研發(fā)項目到這里就算基本完成了，而作為產(chǎn)品周期來講才只是開始，同樣，試驗也是伴隨著產(chǎn)品的終生，除研發(fā)試驗外還有產(chǎn)品的出廠試驗、裝機后的試車、中期維護測試、損壞修復后試驗等。

當前我國的液壓元件研發(fā)水平較低，試驗能力也不足，對于一些高性能高要求的液壓產(chǎn)品還需要依賴進口，試驗儀器及軟件更是被國外壟斷，主要是我國整體工業(yè)技術(shù)水平還比較低，研發(fā)人員對技術(shù)的積累較少，與發(fā)達國家比確實存在差距。而機械制造當下被看作苦、累、低收入的領(lǐng)域，但凡有其它就業(yè)渠道的都選擇的逃離，很少有人能靜下心來一心搞研發(fā)，長期從事試驗并有相當技術(shù)積累的更是少之又少。技術(shù)講究積累、傳承，當前制造業(yè)從業(yè)人員的高流動性使得技術(shù)斷層、片面化，所以還需要提高對制造業(yè)的重視，加大技術(shù)工人的培訓力度，提高待遇，加大研發(fā)投入，盡快讓我國的液壓元件研發(fā)與試驗能力快速提升。