2018年1月，我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入春節(jié)前的出貨高峰期，總體呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)：運(yùn)輸需求上漲，供求關(guān)系有所改善；多數(shù)航線運(yùn)價(jià)走高，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)上漲。當(dāng)月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為793.19點(diǎn)，較2017年12月上漲3.2%；同期反映即期市場(chǎng)行情的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為834.51點(diǎn)，較2017年12月上漲14.3%。

1 歐地市場(chǎng)需求旺盛

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markit發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月歐元區(qū)綜合采購經(jīng)理人指數(shù)初值為58.6點(diǎn)，較前值上升，表明歐洲經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，有利于運(yùn)輸需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1月歐洲航線運(yùn)輸需求旺盛，供求基本面保持良好態(tài)勢(shì)，上海港至歐洲基本港船舶平均艙位利用率維持在95%以上。受此支撐，運(yùn)價(jià)穩(wěn)步上漲。1月中國(guó)出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1 073.40點(diǎn)，較2017年12月上漲5.5%。地中海航線市場(chǎng)情況與歐洲航線基本同步，上海港船舶平均艙位利用率保持平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。1月中國(guó)出口至地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為941.84點(diǎn)，較2017年12月上漲9.0%。

2 北美行情總體向好

美國(guó)勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示，1月13日當(dāng)周美國(guó)首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)為 22萬人，創(chuàng)過去45年來的新低，表明美國(guó)就業(yè)情況良好，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裣M(fèi)需求和運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)起到支持作用。此外，隨著春節(jié)前運(yùn)輸高峰期的來臨，北美航線運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，供求關(guān)系呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右。月初，多數(shù)船公司執(zhí)行北美航線運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃。此后，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)小幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)，漲價(jià)成果基本得以維持。1月中國(guó)出口至美西和美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為618.46點(diǎn)和819.29點(diǎn)，分別較2017年12月上漲2.1%和6.3%。

3 澳新運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)

近期澳新航線市場(chǎng)基本保持平穩(wěn)，運(yùn)輸需求隨著春節(jié)前出貨高峰期的來臨而呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，供求關(guān)系穩(wěn)固，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右。由于貨量表現(xiàn)較好，船公司于月中執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，促使即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格上漲。1月中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為910.90點(diǎn)，與2017年12月基本持平。

4 南美市場(chǎng)基本平穩(wěn)

南美航線運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，供求關(guān)系穩(wěn)定，上海港船舶平均艙位利用率維持在較高水平，運(yùn)價(jià)走勢(shì)基本平穩(wěn)；但由于部分船公司為爭(zhēng)奪貨源而投放加班船，導(dǎo)致即期市場(chǎng)運(yùn)力有所增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格下跌。1月中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為765.03點(diǎn)。

5 日本航線總體穩(wěn)定

日本航線運(yùn)輸需求略有上升，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。1月中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為698.54點(diǎn)，較2017年12月上漲4.1%。