劉佳璇

“河冰初解水如天，萬里南來第一船。徹夜好風吹曉霽，舉頭紅日五云邊。”

公元1302年“龍?zhí)ь^”這天，元代詩人貢奎乘舟從河北到達通州，一路的大運河風光讓他心情舒暢，于是寫下了這首《二月二達通州》。如今，這首詩就刻在北京通州運河文化廣場的一塊浮雕上。

如果說長城代表了中華文化堅毅沉穩(wěn)的一面，那么貫通南北的京杭大運河，則代表了中華文化包容開放的一面。沿著這條世界最長的人工水道，無數(shù)舟船、物產(chǎn)和人員“萬里南來”，為京畿大地帶來了更多的靈氣與活力。

2017年2月和6月，習近平總書記先后兩次對保護好大運河、建設大運河文化帶作出重要指示，要求深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源，把大運河保護好、傳承好、利用好。

歷史上，大運河北段的通惠河、北運河、南運河與三地運河沿岸城市的興盛關系密切。同時，運河水系也是京津冀三地溝通的動脈血管。運河的流動性和開放性，加快了人口流動速度，促進了區(qū)域間的文化融合。運河沿線相似的生活情態(tài)，構筑了京畿大地共同的鄉(xiāng)愁。

觀察京津冀運河沿線地區(qū)的歷史和風俗，更能體會到“地相接，人相親”的深意。如今建設大運河文化帶，開發(fā)運河文脈這座富礦，將為三地協(xié)同發(fā)展搭建深度交融的橋梁。

習近平總書記強調(diào)，保護大運河是運河沿線所有地區(qū)的共同責任，北京要積極發(fā)揮示范作用。

作為全國首個將大運河文化帶寫進城市總體規(guī)劃的城市，北京目前已經(jīng)列出了任務清單，運河沿岸修文物、挖內(nèi)涵、治環(huán)境等行動正有條不紊地展開，大運河文化帶保護建設規(guī)劃也有望在不久后出臺。

值得注意的是，上述任務清單里提到，要加緊推進北運河京津冀三地通航工程。根據(jù)計劃，北運河的全線通航將在2020年前實現(xiàn)。

京津冀運河的復航，主要目的并非貨物運輸，而是通過運河的水道疏浚、生態(tài)修復和環(huán)境提升，讓沿岸形成藍綠交織、水城共融的景觀，并將活化人文資源，打造一條集生態(tài)休閑和人文體驗于一體的運河觀光廊道。

人們期待著，在更好的協(xié)調(diào)和聯(lián)動機制下，京津冀運河沿線地區(qū)的文化資源能夠真正“串珠成鏈”。

事實上，當前的大運河已告別了漕運時代，而正處在文化時代。如何將存續(xù)于生活場景中的運河記憶保存下來，深入挖掘和傳播京津冀運河的文化內(nèi)涵，是保護與傳承大運河文化的一項重要課題。

正如大運河申遺文本總撰稿人張謹所言，“當大家能在生活中使用運河、受益于運河，記憶自然就復活了。”或于步道感受水清岸綠，或乘游船賞京畿古跡，人們期許著這樣一種被運河水所滋養(yǎng)著的美好生活。