王克玉

一九九六年春，我?guī)ш?duì)到東北三省學(xué)習(xí)、參觀，一路上順心如意，收獲頗豐。但最后從大連乘飛機(jī)返回時(shí)，卻遇到了險(xiǎn)情，至今回想起來(lái)，仍心有余悸。

那天是四月一日，天剛剛放亮，卻驟然刮起東北風(fēng)。頓時(shí)天昏地暗，風(fēng)呼呼作響，不時(shí)發(fā)出凄厲的尖叫，往返大連至煙臺(tái)的輪船停渡，我們急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。本來(lái)安排的是八點(diǎn)坐輪船，下午在煙臺(tái)召開(kāi)座談會(huì)，第二天到威海做些準(zhǔn)備，第三天就在文登旺疃召開(kāi)全省現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議的。一環(huán)扣一環(huán)，早就安排就緒，這可怎么辦？經(jīng)設(shè)法與山東航空公司聯(lián)系，得到意想不到的關(guān)照，遂決定改乘飛機(jī)返回。我們與組建不久的山東航空公司打交道，能乘坐本省的飛機(jī)，心中十分高興。不過(guò)，由于是臨時(shí)調(diào)劑安排，只能坐小型飛機(jī)。權(quán)衡起來(lái)，又覺(jué)得只要馬上動(dòng)身，不耽誤行程，不拖延時(shí)間，其他方面就不好考慮那么多了，哪能十全十美呢？

飛機(jī)離開(kāi)大連，在大海的上空飛翔，只覺(jué)天際浩渺。飛機(jī)雖是龐然大物，卻猶如海上的小帆船，上下顛簸起來(lái)，急一陣，慢一陣，又急一陣。我心里開(kāi)始不安起來(lái)。好在隨著后來(lái)的情況稍有好轉(zhuǎn)，擔(dān)心也被漸漸地拋向了大海。

誰(shuí)知，飛機(jī)來(lái)到煙臺(tái)上空卻不進(jìn)機(jī)場(chǎng)，只在空中兜開(kāi)了圈子。開(kāi)始，那一覽無(wú)余、整齊優(yōu)美、界限分明的海岸像一幅幅生動(dòng)的油畫(huà)，不時(shí)地閃現(xiàn)在眼前，把我的注意力幾乎完全拉了過(guò)去，我心里還沒(méi)有產(chǎn)生緊張的情緒。忽然，播音響起：“由于機(jī)身一部件的原因，飛機(jī)不在煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)降落，改向濟(jì)南?！彪m然聲音緩慢、平淡，但我的腦子里翻滾起許多問(wèn)號(hào)：是什么部件？為什么不在煙臺(tái)著陸？大家互相觀望，空氣幾乎凝固。這時(shí)，飛機(jī)離開(kāi)煙臺(tái)上空，平穩(wěn)地西行，映入眼簾的是膠東大地的壯麗河山、富饒的城鎮(zhèn)村莊、生機(jī)盎然的農(nóng)田。這是我平生第一次從空中眺望我可愛(ài)的山東大地，本應(yīng)該是一種難得的享受，但心情卻猶如大海的波濤，始終難以平靜，腦子里不時(shí)地響起那播音員的聲音，揮之不去。一路上不時(shí)地發(fā)覺(jué)手心浸出了汗水，心情的緊張程度可想而知。

飛機(jī)來(lái)到濟(jì)南機(jī)場(chǎng)上空，我心里舒了一口氣。飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空轉(zhuǎn)起來(lái)，轉(zhuǎn)了一圈又一圈，數(shù)也數(shù)不清了。我猜想，這可能是想耗盡飛機(jī)的燃油，避免落地起大火；也可能是在研究對(duì)策，盡量減少所受損失吧。正想著，飛機(jī)順利平穩(wěn)地降落到地面上。我們都默然無(wú)語(yǔ)，好像還沒(méi)有從緊張的情緒中放松下來(lái)，就被催促著走出飛機(jī)出口。來(lái)到廊橋梯上，只見(jiàn)一大群人正急促地向我們涌來(lái)。省航空公司的一位同志拉住我的手高聲地說(shuō)：“可接到你們啦！”“我們也都嚇壞了?！薄皼](méi)事，沒(méi)事，這不是沒(méi)事嗎？”當(dāng)我們坐在機(jī)場(chǎng)的汽車上，發(fā)覺(jué)飛機(jī)旁邊停著幾輛消防車、救護(hù)車，燈光一閃一閃地正準(zhǔn)備離開(kāi)，我心中又涌起不少疑問(wèn)，更感事情嚴(yán)重：“呀！竟然已準(zhǔn)備到這種程度了！”

后來(lái)坐下來(lái)慢慢地交談，我才對(duì)實(shí)情略知一二。原來(lái)我們乘坐的這架飛機(jī)離開(kāi)大連后，機(jī)身下面的一個(gè)起落架一直不能收上去，被斷定失效。如這樣在煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)落地，肯定要有一場(chǎng)災(zāi)難發(fā)生。之所以改到濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，是考慮到這里設(shè)備多，技術(shù)人員多，或許能做一些補(bǔ)救。但是當(dāng)飛機(jī)在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)上空盤旋時(shí)，機(jī)上人員和機(jī)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行了多次對(duì)話指導(dǎo)，急中生智，終使那起落架變得能收能放了，恢復(fù)了原來(lái)的性能，這才使我們幸免于難。

每當(dāng)想起這件事情，我就對(duì)那些敢于排險(xiǎn)、善于排險(xiǎn)的同志充滿了極高的敬意，對(duì)我們的航空事業(yè)寄予無(wú)限的信賴。

（責(zé)任編輯 葛星星）