王 樂(lè),劉小林,郝立釗,李 博,吉文龍
中國(guó)石油管道局工程有限公司第四分公司,河北 廊坊
甬臺(tái)溫管道甌江盾構(gòu)穿越工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甌江盾構(gòu)工程”)隸屬于浙江省甬臺(tái)溫天然氣輸氣管道工程,是浙江省天然氣管網(wǎng)的重要組成部分,隧道全長(zhǎng)834.5 m,主要穿越地層的巖性為中砂巖、卵石、中–強(qiáng)風(fēng)化流紋英安玢巖、中風(fēng)化角礫巖。隧道建成后鋪設(shè)一條管徑為813 mm的天然氣管道,全長(zhǎng)467.732 km,設(shè)計(jì)輸氣規(guī)模為95 × 108m3/a,設(shè)計(jì)壓力6.3 MPa。
甌江盾構(gòu)工程穿越卵石層長(zhǎng)度超過(guò)300 m,勘探最大卵石粒徑小于200 mm,實(shí)際施工過(guò)程中最大卵石粒徑達(dá)到450 mm,60%卵石粒徑超過(guò)150 mm,卵石占比超過(guò)90%以上。工程需要配制優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行護(hù)壁和攜渣,在穩(wěn)定開(kāi)挖面的基礎(chǔ)上,進(jìn)行卵石攜帶,由此需要研究出一套泥漿制備的新工藝,確保大粒徑卵石層掘進(jìn)對(duì)泥漿質(zhì)量和數(shù)量的要求。
在同步注漿填充不足、管片滲漏水、地面變形過(guò)大、通過(guò)建筑物或有特殊要求的重要地段時(shí),根據(jù)地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、地質(zhì)雷達(dá)探查,同步注漿未能達(dá)到效果時(shí)需進(jìn)行二次注漿。
泥漿在泥水盾構(gòu)中的主要有3點(diǎn):形成泥膜及穩(wěn)定開(kāi)挖面;運(yùn)送排放切削渣土;減小刀具與地層的摩擦,保護(hù)刀具。如在泥水盾構(gòu)掘進(jìn)施工時(shí)泥漿應(yīng)用不當(dāng),會(huì)造成刀具磨損速度加快、壽命減短,管路堵塞、磨損,泥漿循環(huán)系統(tǒng)不流暢,甚至還會(huì)造成開(kāi)挖面坍塌、地表沉降、建筑物塌陷等安全事故,影響工程的順利貫通。
1) 黏土。主要作用是提高泥漿的密度及黏度,一般黏土可以從施工現(xiàn)場(chǎng)就地取材。
2) 膨潤(rùn)土。是一種以蒙脫石為主要成分的黏土礦物,具有負(fù)電性大、水化能力強(qiáng)、分散性高等特性,一般分為天然膨潤(rùn)土、改性膨潤(rùn)土、活性膨潤(rùn)土3種,工程上一般選用天然膨潤(rùn)土,其相對(duì)密度為2.4~2.9 t/m3,液限為330%~600%,遇水體積膨潤(rùn)10~15倍。
3) 純堿(Na2CO3)??梢詫?duì)膨潤(rùn)土進(jìn)行離子交換,并使?jié){液的 pH值控制在 8~9,有效地提高了泥漿的均勻性。
4) 水。泥漿中增加或減小清水的比例,可以調(diào)整泥漿pH值、密度、黏度等。
5) CMC(添加劑)。CMC為羥甲基纖維素,溶于水時(shí)呈現(xiàn)極高的黏性,故多用來(lái)做增黏劑,可以降低濾失水量和防止逸泥,也可抵抗陽(yáng)離子污染。
6) 正電膠干粉。用來(lái)做增黏劑,把黏土顆粒膠結(jié)在一起,產(chǎn)生一定厚度的加固地層,從而阻止逸泥和地下水涌入[1]。
1) 黏度。黏用于估算泥漿中膨潤(rùn)土含量最有效和便捷的指標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)條件下用蘇式漏斗測(cè)量水的黏度為 15 ± 0.5s。
2) pH值。用于測(cè)定攪拌泥漿用水的酸堿度,酸性水質(zhì)會(huì)中和泥漿中膨潤(rùn)土的堿基離子,降低膨潤(rùn)土的使用效率。
3) 濾失水量。泥漿的濾失水量與泥膜質(zhì)量具一定相關(guān)性,泥膜致密,則泥漿的濾失水量??;反之,則泥漿的濾失水量大。濾失水量取決于膨潤(rùn)土質(zhì)量及凈化設(shè)備處理精度。泥漿濾失水量與泥膜厚度共同作為掘進(jìn)面防塌的重要指標(biāo)。
4) 密度。泥漿的密度在一定程度上反映了其密度的大小。在循環(huán)過(guò)程中,相同黏度下,泥漿的密度可反映出其雜質(zhì)的含量,是評(píng)價(jià)泥漿質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要指標(biāo)。
5) 含砂量。在大多數(shù)地層中,含砂量的變化決定著泥漿的密度變化,同時(shí)影響泥漿循環(huán)中的泵送能力和泥漿攜渣能力。
6) 泥膜厚度。指在一定壓力下,一定體積的泥漿在一定面積濾紙上所形成的泥餅厚度。在掘進(jìn)過(guò)程中,形成的泥膜對(duì)掘進(jìn)面有一定的支護(hù)作用。
試驗(yàn)顯示,膨潤(rùn)土與水的質(zhì)量比為4%、5%、6%和8%時(shí),泥漿黏度分別可達(dá)到26、33、40和90 s,泥膜厚度分別為1.58、1.71、1.79和1.81 mm。
為確保泥膜厚度不小于1.5 mm,選擇使用質(zhì)量比不低于4%的泥漿作為基漿,添加CMC和純堿,試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:4%基漿 + 0.02% CMC時(shí),泥漿黏度為32 s;4%基漿 + 0.03% CMC時(shí),泥漿黏度為50 s;4%基漿 + 0.02%純堿時(shí),泥漿黏度為30 s;4%基漿 + 0.03%純堿時(shí),泥漿黏度為45 s。
在固定配比下,膨潤(rùn)土含量對(duì)泥漿的黏度影響非常明顯,隨著膨潤(rùn)土含量的增大,泥漿的黏度先緩慢增長(zhǎng),后急劇增長(zhǎng)。CMC的加入對(duì)泥漿的其他性能指標(biāo),諸如泥膜厚度等幾乎沒(méi)有影響。純堿的加入對(duì)泥漿的pH值有一定影響(基漿約為9,隨著純堿的加入逐漸升高)。
通過(guò)試驗(yàn)和配比嘗試,確定泥漿的性能標(biāo)準(zhǔn):黏度 ≥ 30 s;密度 ≥ 1.05 g/cm3;含砂量約為1.5%;濾失水量(FL7.5 min) < 20 mL;泥漿pH值為8~10;泥膜厚度 > 1.5 mm。
在泥水分離設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作過(guò)程中,受攪拌不均勻和沉淀浪費(fèi)等因素影響,實(shí)際添加的膨潤(rùn)土和添加劑均略大于試驗(yàn)用量。最終泥漿配比為100%水 + 4%膨潤(rùn)土 + 0.2% CMC。
考慮到泥水處理人員在實(shí)際配制泥漿中的檢測(cè)因素,卵石地層掘進(jìn)需重點(diǎn)控制泥漿黏度和密度,以此來(lái)控制泥漿性能指標(biāo),其他參數(shù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室取樣檢測(cè)進(jìn)行控制[2]。
制漿裝置主要由一臺(tái)射流泵(采用功率55 kW渣漿泵)、射流混漿裝置、?108 mm管路及配套閥門(mén)組成,通過(guò)射流泵抽取泥漿底箱中的泥漿,輸送至混漿裝置中。由于輸送管路由DN150突變?yōu)镈N25 (圖1),壓力驟然增高,產(chǎn)生壓力差,形成真空吸力,可以從混漿裝置上部開(kāi)口處加入膨潤(rùn)土(圖2)。膨潤(rùn)土由于真空吸力很容易進(jìn)入管內(nèi)與擴(kuò)散的泥漿混合,再通過(guò)輸送管路重新回到泥漿底箱中。若泥漿黏度等性能指標(biāo)不達(dá)標(biāo),則繼續(xù)循環(huán)該過(guò)程。
Figure 1. The diameter of DN150 variated to DN25 in the jet device圖1. 射流裝置變徑DN150突變?yōu)镈N25
Figure 2. The jet slurry mixing device圖2. 射流混漿裝置圖
工程泥漿制備實(shí)現(xiàn)了流水化作業(yè)。射流泵實(shí)現(xiàn)了遙控式開(kāi)閉,只需輕按按鈕,就自動(dòng)開(kāi)始循環(huán)泥漿。該裝置管路還與壓濾機(jī)相連,當(dāng)漿液質(zhì)量下降到密度 > 1.3 g/cm3,濾失水量(FL7.5 min) > 20 mL時(shí),即達(dá)到泥漿報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),直接通過(guò)連接壓濾機(jī)的隔膜泵進(jìn)行吸漿、壓濾,分離出泥餅和清水,清水繼續(xù)進(jìn)行配漿使用。整個(gè)制漿工藝依照上述流程進(jìn)行循環(huán),達(dá)環(huán)保要求的零排放指標(biāo)。
為保證卵石層掘進(jìn)時(shí)泥漿形成泥膜質(zhì)量好,起到護(hù)壁作用,將泥漿黏度設(shè)置在30~32 s之間。但在掘進(jìn)的同時(shí),由于泥漿循環(huán)和地下水會(huì)導(dǎo)致泥漿黏度損耗,因此,需對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控,保證泥漿黏度處于規(guī)定范圍內(nèi)。
甌江盾構(gòu)工程項(xiàng)目部通過(guò)改進(jìn)制漿裝置和工藝,制備了優(yōu)質(zhì)的泥漿,保證順利完成了300 m卵石層的掘進(jìn)任務(wù),大大降低了施工成本,提高了工作效率。甌江盾構(gòu)工程泥漿制備技術(shù)的成功應(yīng)用,為今后類(lèi)似項(xiàng)目泥水盾構(gòu)泥漿制備提供了技術(shù)借鑒與參考。
[1] 馬小汀. 泥水盾構(gòu)泥漿制備技術(shù)[C]//中國(guó)中鐵隧道集團(tuán). 2007年水底隧道專(zhuān)題技術(shù)交流大會(huì)論文集. 北京: 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì), 2007.
[2] 楊曉玲, 程代來(lái). 大直徑樁成孔的新型泥漿[C]//中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì). 2001年橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集. 北京: 中國(guó)公路學(xué)會(huì), 2001.