李婷婷，董 震，田 芯

(大連海事大學(xué) 公共管理與人文藝術(shù)學(xué)院，遼寧 大連 116026)

一、問題提出

當(dāng)問題情境與心理資源之間產(chǎn)生不平衡時，易引發(fā)個體產(chǎn)生一系列的心理-生理壓力反應(yīng)，進而影響身心健康[1]。大量實證研究探索了心理和生理的壓力應(yīng)對機制[2]。一些理論和模型指出了在壓力情境下個體的品格優(yōu)勢(character strengths)作為重要心理資源的作用。品格優(yōu)勢被界定為個體的積極認知、情感、行為。品格優(yōu)勢以圖式的方式來理解和解釋來自自我、他人和世界的信息。Park等人將品格優(yōu)勢歸結(jié)為24項，分屬于六大美德，用于教育和人才發(fā)展領(lǐng)域[3]。三大品格優(yōu)勢的有效性在基于數(shù)百萬的跨文化研究樣本的研究中得以證明，被稱為親和力(caring)、好奇心(inquisitiveness)、自我控制(self-control)。品格優(yōu)勢總分還可以用來反映個體的品格優(yōu)勢整體水平[4]。此外，測量品格優(yōu)勢的工具還有temperament and character inventory (TCI)[5]。目前的研究已經(jīng)證明了在各種文化背景下，品格優(yōu)勢對個體的心理反應(yīng)(如生活滿意度、抑郁、焦慮)、生理反應(yīng)(如身體健康、疾病癥狀)都是一種保護性因素[6]。

基于壓力應(yīng)對交互模型[7]，具有高品格優(yōu)勢的個體能夠在壓力情境下感知更小的壓力，并且心理恢復(fù)得更快[8]。一項縱向研究發(fā)現(xiàn)，具有高品格優(yōu)勢的學(xué)生在整個學(xué)期中會經(jīng)歷更小的學(xué)業(yè)壓力、更輕微的焦慮癥狀，并且更具有活力[9]。另一項回溯研究進一步揭示了品格優(yōu)勢在災(zāi)難事件過后可以促進個體成長[10]。這些研究證明品格優(yōu)勢在壓力應(yīng)對中的作用顯著。更進一步說，品格優(yōu)勢作為一種適應(yīng)性資源也許可以在壓力應(yīng)對中的生理反應(yīng)中表現(xiàn)出來。穩(wěn)態(tài)理論[11]指出，個體在面對壓力時，必要的生理反應(yīng)會立即呈現(xiàn)，緊接著這些反應(yīng)會降低。這些改變預(yù)示在壓力挑戰(zhàn)下生理反應(yīng)的復(fù)雜性和適應(yīng)性[12]，即收縮壓(systolic blood pressure, SBP)、舒張壓(diastolic blood pressure, DBP)、心率(heart rate, HR)的大幅改變會對心血管系統(tǒng)造成威脅，而這對一些與壓力有關(guān)的慢性病和心血管疾病是危險的。另一項研究對高品格優(yōu)勢個體和低品格優(yōu)勢個體的生理反應(yīng)恢復(fù)的快慢變化進行研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)高品格優(yōu)勢個體的收縮壓和舒張壓恢復(fù)得更快[13]。盡管如此，還沒有研究來檢驗品格優(yōu)勢在壓力下的生理壓力反應(yīng)的適應(yīng)性作用。對壓力檢驗最常用的實驗是trier social stress task (TSST)，任務(wù)要求是讓被試完成一個面試和心算任務(wù)[14]。大量研究采用這種方式均成功引發(fā)了被試的壓力反應(yīng)[15]。目前，Allen等人基于TSST系統(tǒng)地回顧了這些研究的原則和方式，并進一步指出TSST已作為在實驗室情境下引發(fā)壓力的黃金標準[16]。

當(dāng)考慮到影響個體品格優(yōu)勢的人口統(tǒng)計學(xué)因素時，專業(yè)或職業(yè)領(lǐng)域顯然是一個不可或缺的重要因素。航海人員面臨的航海環(huán)境和作業(yè)條件的特殊性，對航海人員身心健康造成的影響不容忽視。有研究表明，自我效能感、孤獨、應(yīng)對方式、控制感等顯著影響海員的心理健康；對遠航前部分心理癥狀偏重的海員進行心理干預(yù)，其心理癥狀指標顯著降低；有效的心理干預(yù)在改善海員的心理癥狀、恢復(fù)情緒平穩(wěn)、提高工作效能方面具有積極作用[17]；海員的生理素質(zhì)還是體現(xiàn)其勝任力的重要因素[18]。

本研究仍采用TSST來檢驗海員的品格優(yōu)勢和生理壓力反應(yīng)的相關(guān)性。將海員分為高品格優(yōu)勢組和低品格優(yōu)勢組來探討在壓力情境下個體的生理恢復(fù)力的差異。研究假設(shè)高品格優(yōu)勢海員不會將生理社會壓力源視為有壓力的，而低品格優(yōu)勢者會將其視為有壓力的。這是首次在實驗室情境下檢測不同水平品格優(yōu)勢海員的生理社會壓力反應(yīng)，研究結(jié)果將會促進品格優(yōu)勢的壓力應(yīng)對機制在航海心理學(xué)中的運用。

二、研究方法

1.被試

以張貼海報的形式招募到被試67名，要求近期無較為嚴重的生理疾病、心理疾病。最終，64名被試符合要求(平均年齡21.40周歲，SD=1.77)。要求被試24小時內(nèi)不允許服用含咖啡因或興奮劑的食品或藥物，在進入實驗室的2小時前不允許參加劇烈運動。

2.工具

(1)品格優(yōu)勢問卷(Chinese virtues questionnaire, CVQ)。96道題項用李克特五點計分來測量。品格優(yōu)勢問卷用來評估個體的親和力、生命力(inquistiveness)、意志力(self-regulation)。問卷內(nèi)部一致性系數(shù)為0.96，親和力分量表內(nèi)部一致性系數(shù)為0.93，生命力分量表內(nèi)部一致性系數(shù)為0.92，意志力分量表內(nèi)部一致性系數(shù)為0.90[4]。

(2)狀態(tài)焦慮問卷(state anxiety inventory, SAI)[19]。采用李克特四點計分方式評估被試當(dāng)前的焦慮水平。針對本樣本數(shù)據(jù)的問卷內(nèi)部一致性系數(shù)為0.87。

(3)生理反應(yīng)指標。采用歐姆龍電子血壓計(HEM-7051)來測量被試的收縮壓、舒張壓、心率。

3.程序

64名被試首先經(jīng)品格優(yōu)勢問卷被分為高分組(32人，M=11.65，SD=0.62)、低分組(32人，M=10.31，SD=0.39)。組間差異顯著(t=6.84,p<0.001)。

所有被試被安排在上午9：00到10：00間參加實驗。被試開始實驗前有15分鐘的休息時間，之后再參加三階段——基線期(T1)、壓力期(T2)、恢復(fù)期(T3)的實驗設(shè)計。首先，要求被試完成狀態(tài)焦慮測試和生理反應(yīng)指標測試(T1)；其次，要求被試在攝像機前進行一次演講，之后再完成一次大數(shù)值的連續(xù)減法任務(wù)(T2)；最后，經(jīng)過15分鐘的恢復(fù)，要求被試再次進行狀態(tài)焦慮測試和生理反應(yīng)指標測試(T3)。每個階段大約持續(xù)15分鐘。

三、研究結(jié)果

基線期、壓力期、恢復(fù)期被試的生理反應(yīng)指標測試結(jié)果和心理反應(yīng)測試結(jié)果見表1。高品格優(yōu)勢組和低品格優(yōu)勢組的差異采用t檢驗，結(jié)果見表1?；€期，狀態(tài)焦慮水平、心率、收縮壓、舒張壓均沒有顯著差異?；€期到壓力期的配對樣本t檢驗結(jié)果顯示，兩個組的狀態(tài)焦慮水平、心率、收縮壓、舒張壓均上升。這一結(jié)果說明公眾演講和連續(xù)減法任務(wù)在引起被試生理反應(yīng)和心理反應(yīng)上是有效用的。

對狀態(tài)焦慮、心率、收縮壓、舒張壓采用二因素方差分析，2(高品格優(yōu)勢組/低品格優(yōu)勢組) ×3(T1/T2/T3)。

心率、收縮壓、舒張壓在基線期、壓力期、恢復(fù)期的均值折線圖如圖1所示。

對于狀態(tài)焦慮，組別和測試階段的主效應(yīng)和交互效應(yīng)均顯著。在低品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示狀態(tài)焦慮從T1到T2顯著上升。同樣，在高品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示狀態(tài)焦慮從T1到T2顯著上升。但是，低品格優(yōu)勢組的狀態(tài)焦慮從T1到T3顯著上升，但高品格優(yōu)勢組并不顯著。

表1三個測試階段生理心理反應(yīng)指標的描述性統(tǒng)計

圖1 心率、收縮壓、舒張壓在基線期、壓力期、恢復(fù)期的均值折線圖

對于心率，組別和測試階段的主效應(yīng)和交互效應(yīng)均顯著。在低品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示心率從T1到T2顯著上升。同樣，在高品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示心率從T1到T2顯著上升。但是，低品格優(yōu)勢組的心率從T1到T3顯著上升，但高品格優(yōu)勢組并不顯著。

對于收縮壓，組別的主效應(yīng)不顯著，測試階段的主效應(yīng)和交互效應(yīng)均顯著。在低品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示收縮壓從T1到T2顯著上升。同樣，在高品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示收縮壓從T1到T2顯著上升。但是，低品格優(yōu)勢組的收縮壓從T1到T3顯著上升，但高品格優(yōu)勢組并不顯著。

對于舒張壓，組別和測試階段的主效應(yīng)均顯著，但交互作用不顯著。在低品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示舒張壓從T1到T2顯著上升。同樣，在高品格優(yōu)勢組，簡單效應(yīng)分析顯示舒張壓從T1到T2顯著上升。但是，高品格優(yōu)勢組和低品格優(yōu)勢組的舒張壓從T1到T3的上升均不顯著。

四、討 論

已有研究證明具有高品格優(yōu)勢的個體能夠感知較少的壓力[8,9,20]。本研究發(fā)現(xiàn)，相比低品格優(yōu)勢的個體，高品格優(yōu)勢個體表現(xiàn)出對壓力情境的生理和心理適應(yīng)性，即高品格優(yōu)勢個體表現(xiàn)出低水平的焦慮反應(yīng)、心率、收縮壓和舒張壓。高品格優(yōu)勢個體在恢復(fù)期的測試結(jié)果表明其心血管水平恢復(fù)更快，也就是說，高品格優(yōu)勢個體面對壓力情境能夠展現(xiàn)出更好的心理復(fù)原力。Avey的研究表明，wisdom(智慧)優(yōu)勢與員工的壓力體驗呈負相關(guān)，并且展現(xiàn)出更多的壓力應(yīng)對策略[21]。此外，一項研究證明，智慧、情感、人際優(yōu)勢與工作場所的壓力應(yīng)對相關(guān)，并且在工作壓力與工作滿意度之間起調(diào)節(jié)作用[20]。Papousek等探索了優(yōu)勢力量在壓力情境下心血管反應(yīng)恢復(fù)中的積極作用[22]。這些研究為品格優(yōu)勢對壓力情境的抵御作用開拓了新的研究領(lǐng)域和思路。

品格優(yōu)勢表現(xiàn)出的是個體積極的認知、情感和行為。個體用積極的認知圖式來解釋來自個體內(nèi)部和外部環(huán)境的信息。認知理論強調(diào)認知在焦慮體驗中的作用[23]。Fredrickson的擴展-建構(gòu)理論指出認知因素在心血管反應(yīng)中的調(diào)節(jié)作用，具有心理復(fù)原力的個體的心血管水平能夠從消極負面情緒中很快恢復(fù)[24]。這種積極的認知模式有助于個體建構(gòu)包括生理的、社會的和心理的資源來應(yīng)對壓力情境。本研究中，高品格優(yōu)勢個體在壓力期的心率和血壓都上升了，但是在恢復(fù)期又能夠很快得以恢復(fù)，這就是品格優(yōu)勢這種積極的人格和認知力量的復(fù)原力的體現(xiàn)。在臨床與實踐領(lǐng)域，可以通過調(diào)節(jié)生物指標反饋的干預(yù)活動來培養(yǎng)和訓(xùn)練壓力情境下個體的品格優(yōu)勢力量，例如可以開發(fā)一種可視化的生物反饋技術(shù)來顯示個體的心率和血壓變化，從而使使用者自助調(diào)節(jié)自身品格優(yōu)勢的運用情況。另有研究發(fā)現(xiàn)，幽默、希望、感恩優(yōu)勢可以幫助個體減輕緊張、焦慮，以及慢性疼痛[25,26]?？傊?，這種研究視角為積極人格對壓力情境的有效應(yīng)對提供了新的思路。

對于海員來說，航行中除了面臨船舶安全行駛的安全壓力外，還面臨著長時間遠離陸地的隔絕感、船舶的噪聲和震動、活動范圍過于狹小，這種環(huán)境壓力使得海員的思想和情感處于高度緊張狀態(tài)；此外還有每到一港面對的復(fù)雜的代理、海關(guān)、邊檢等公關(guān)壓力、受檢壓力；同時更為沉重的家庭壓力和社會壓力，無時無刻不影響著海員的情緒、工作積極性和身心健康。如果壓力超過承受能力而未采取任何應(yīng)對措施，極易引起海員自身的身心疾病，輕者會出現(xiàn)植物性神經(jīng)綜合征，嚴重威脅到行駛安全。因此，海員不僅需要有強健的體魄、專業(yè)的技能知識，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應(yīng)能力。因此，洞悉現(xiàn)階段海員培養(yǎng)的形式，提高航海教育與培訓(xùn)水平，再造海員教育培訓(xùn)體系已成為當(dāng)務(wù)之急[27]。在這種形勢下，有針對性地對海員進行心理危機干預(yù)是十分迫切和必需的。基于品格優(yōu)勢的積極心理干預(yù)(strength-based inventions, SBIs)運用在海員身上，對他們的品格優(yōu)勢進行評估和干預(yù)，可以提升他們的危機應(yīng)對能力，使他們在壓力情境下展現(xiàn)生理和心理上的適應(yīng)性。雖然SBIs具有普遍適用性，但具體的保護和促進功能表現(xiàn)會因社會情境背景不同而有所區(qū)別，因此，這種干預(yù)訓(xùn)練還必須結(jié)合航海文化和海員的職業(yè)特點而設(shè)計。航海心理教育不僅要培養(yǎng)發(fā)展個體的一般心理品質(zhì)，更要著重發(fā)展能夠適應(yīng)航海職業(yè)需求的更高水平的健全人格，干預(yù)訓(xùn)練要在更高層面或水平上整合出新的心理資源[28]。

五、結(jié) 論

以往研究紛紛對壓力情境下積極人格資源進行探索，本研究結(jié)果也指明了作為個體潛在力量的品格優(yōu)勢的作用機制。具體來說，具有高品格優(yōu)勢的海員表現(xiàn)出更快的心血管恢復(fù)能力，即在壓力情境下，心率、收縮壓、舒張壓的恢復(fù)速度更快；品格優(yōu)勢作為一種壓力應(yīng)對資源,能夠使海員面對壓力情境時表現(xiàn)出心理和生理上的適應(yīng)性。

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