陳曉雯

摘 要：經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展最大化的方便了人們的生活，現(xiàn)代物流的興起，使得區(qū)域間的物質(zhì)交換速度更快，當(dāng)然，這也有賴于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。在以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物流行業(yè)發(fā)展下，現(xiàn)代社會(huì)的物流信息化建設(shè)水平日漸提高，極大地滿足了當(dāng)前貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求，而未來基于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流信息化發(fā)展還有待研究。鑒于此，本文通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用分析，探究現(xiàn)代物流信息化的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng) 物流 信息化

中圖分類號(hào)：TPF253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）11（a）-00-02

在經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程中，物流行業(yè)起到的作用尤為關(guān)鍵，較快的物流體系能夠減少經(jīng)濟(jì)活動(dòng)交流的時(shí)間，提升經(jīng)濟(jì)往來的速度，滿足全球化發(fā)展的需要。信息化作為21世紀(jì)發(fā)展的主流，對(duì)于各行業(yè)的促進(jìn)作用非同小可，尤其是在以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流體系中，更是決定了行業(yè)的發(fā)展方向。

1 物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流信息化

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展于上世紀(jì)末，在Eposs發(fā)布的報(bào)告中，將物聯(lián)網(wǎng)定義為一種具有虛擬、標(biāo)識(shí)個(gè)性的對(duì)象或物體組成網(wǎng)絡(luò)[1]，換言之，物聯(lián)網(wǎng)是以信息技術(shù)為基本的物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，這些信息技術(shù)包括RFID技術(shù)、GPS技術(shù)和M2M技術(shù)等。而信息化是對(duì)與信息有關(guān)的技術(shù)和手段的應(yīng)用，物流信息化則是指在物流領(lǐng)域運(yùn)用與信息有關(guān)的技術(shù)與手段，物流領(lǐng)域與人類的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)關(guān)系最為密切，因而，物流領(lǐng)域的信息化應(yīng)用程度相對(duì)較高。物流信息化將通訊技術(shù)與信息技術(shù)相結(jié)合，為物流的高效快速運(yùn)作而服務(wù)，不斷滿足著經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中人們對(duì)物流持續(xù)增加的高要求?，F(xiàn)代物流信息化主要表現(xiàn)在物流信息發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化、物流信息收集的代碼化、物流信息傳遞的實(shí)時(shí)化與物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等方面[2]。

2 物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

2.1 RFID技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

RFID技術(shù)是一種可以用于貨物識(shí)別、追蹤與管理的無線通信技術(shù)，其通過在貨物上加載射頻標(biāo)簽，從而對(duì)貨物的動(dòng)態(tài)進(jìn)行管理與跟蹤，以此輔助于貨物流通過程之中，并提供安全保障（鄧榮標(biāo)，2014）。尤其是在貨物配送過程中，通過在貨物倉庫的出入中、托盤與貨架上安裝RFID讀寫器與標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)貨物整體配送與流通中的信息化管理，而且，在基于信息化管理基礎(chǔ)之上，對(duì)貨物進(jìn)行補(bǔ)充、調(diào)運(yùn)與分配，達(dá)到降低庫存，運(yùn)籌庫管，提高庫控的目的。

2.2 GPS技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

GPS技術(shù)對(duì)于RFID技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用而言，是一個(gè)很好的補(bǔ)充。RFID技術(shù)通過射頻傳感，只能起到對(duì)貨物的定點(diǎn)識(shí)別作用，但是具體的位置與線路卻無法捕捉，而利用GPS技術(shù)，則可以對(duì)貨物配送過程中進(jìn)行點(diǎn)、線、面的全方位覆蓋。全球定位系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用，主要在于對(duì)貨物的位置進(jìn)行監(jiān)控，從而提供在線配貨信息服務(wù)，消除貨物流動(dòng)過程中的不能入庫、出倉、空返等問題，最大化的提高貨物組織水平。

2.3 傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

在現(xiàn)代物流發(fā)展過程中，傳感網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于用戶之間的數(shù)據(jù)傳輸，主要是將其他物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所得到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫與各級(jí)用戶之中，從而方便物流配送過程中的監(jiān)控與運(yùn)籌。此外，傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在對(duì)以貨物為目標(biāo)的跟蹤中與GPS技術(shù)相得益彰，成為現(xiàn)代物流信息化發(fā)展中不可缺少的部分。

2.4 M2M技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

作為物聯(lián)網(wǎng)四大核心技術(shù)之一，M2M無疑是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流信息化中的重要表現(xiàn)形式，M2M技術(shù)將機(jī)器與機(jī)器之間的傳輸連接起來，使貨物流通信息化發(fā)展過程中利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的數(shù)據(jù)信息在各終端上的共享成為可能。M2M技術(shù)不但在機(jī)器之間實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，還將機(jī)器、人、物流系統(tǒng)三者結(jié)合在一起，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與共享的方式實(shí)現(xiàn)了三者的無縫連接，從而在人下達(dá)指令后，智能化地對(duì)設(shè)備做出選擇，并完成指令。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流信息化發(fā)展趨勢(shì)

3.1 兩化融合的發(fā)展趨勢(shì)增強(qiáng)

在物流網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展之下，信息化與自動(dòng)化的整合趨勢(shì)將不斷增強(qiáng)，現(xiàn)代物流的信息化帶動(dòng)自動(dòng)化，自動(dòng)化促進(jìn)信息化的效果也必然明顯。首先，在信息化上，以物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)為基礎(chǔ)，將RFID技術(shù)用于貨物管理，GPS技術(shù)用于貨物定位，傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)用于數(shù)據(jù)傳輸，M2M技術(shù)則用于人機(jī)互聯(lián)，聯(lián)合作用于貨物流通過程中的環(huán)節(jié)管理上，從而促進(jìn)現(xiàn)代物流的信息化向更深層次的發(fā)展。其次，在自動(dòng)化上，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使得大量的人力從物流行業(yè)中解放出來，機(jī)器的應(yīng)用取代了人力勞動(dòng)，不僅提高了行業(yè)的整體效率，還促進(jìn)了現(xiàn)代物流行業(yè)不斷提高生產(chǎn)力，以此邁向更高程度的自動(dòng)化進(jìn)程。現(xiàn)代物流信息化的發(fā)展，離不開自動(dòng)化的輔助，而在今后的物流行業(yè)中，智能運(yùn)輸、自動(dòng)倉儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)配送和信息控制的自動(dòng)化與信息化程度將會(huì)更進(jìn)一步。

3.2 物流信息平臺(tái)快速崛起

現(xiàn)代物流信息化發(fā)展，有賴于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，同樣，現(xiàn)代物流在高度繁榮之下，必然激發(fā)企業(yè)之間信息平臺(tái)的建設(shè)。現(xiàn)代物流信息平臺(tái)包含了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、貨運(yùn)站監(jiān)控和快件自動(dòng)分揀系統(tǒng)、條碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)及信息安全保障系統(tǒng)等主要系統(tǒng)，在物流網(wǎng)技術(shù)充分滿足了這些系統(tǒng)的技術(shù)需要前提下，物流信息平臺(tái)的構(gòu)建的技術(shù)難題將得到解決，而社會(huì)發(fā)展的需要，使得物流信息平臺(tái)的構(gòu)建成為物流信息化發(fā)展的必經(jīng)之路。通過物流信息平臺(tái)，可以使物流企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，對(duì)貨運(yùn)企業(yè)的物流進(jìn)行信自化操作及遠(yuǎn)程控制，從而實(shí)現(xiàn)全球化同步作業(yè)。此外，通過搭建的物流信息平臺(tái)，還可以對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行相對(duì)規(guī)模的優(yōu)化處理，例如信息錄入與存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)傳輸與分析，貨物運(yùn)輸與管理等，并以此實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)貨運(yùn)作業(yè)的公開與透明化。

3.3 物流體系的協(xié)同性大幅提升

在基于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流信息化發(fā)展中，引入RFID 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升民物流作業(yè)的可視化水平及自動(dòng)化程度，并利用信息技術(shù)，提高物流作業(yè)在各個(gè)組織部門之間的工作效率。基于自動(dòng)化物流作業(yè)下，展開物流路徑的優(yōu)化與追蹤，必然使物流的整體協(xié)同性得到加強(qiáng)。而且，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為契機(jī)，利用物聯(lián)網(wǎng)的全面感知、信息傳輸和智能處理能力，加強(qiáng)物流企業(yè)與政府部門、貨運(yùn)代理、服務(wù)機(jī)構(gòu)等多個(gè)不同類型組織的協(xié)同性，發(fā)揮物流網(wǎng)技術(shù)在物流建設(shè)中的優(yōu)越性（邱亮2016）。此外，面對(duì)國(guó)際物流行業(yè)全球化與信息化的浪潮，加強(qiáng)信息技術(shù)的開發(fā)，注重信息數(shù)據(jù)的采集，以高超的技術(shù)率先制定物流信息化的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而在信息化物流的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，以此拉近與世界各國(guó)物流企業(yè)的距離，達(dá)到組織與技術(shù)的協(xié)同進(jìn)步。

3.4 領(lǐng)域內(nèi)的智能技術(shù)研發(fā)浪潮迭起

我國(guó)各企業(yè)之間的物流信息系統(tǒng)在流程、數(shù)據(jù)、語言及接口等信息交換標(biāo)準(zhǔn)不同，在一定上阻礙了物流信息化的發(fā)展腳步，從而無法滿足全面與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)，因此在未來的現(xiàn)代物流信息化發(fā)展過程中，必然要強(qiáng)化物流信息技術(shù)的研發(fā)，借鑒與參考國(guó)際物流企業(yè)信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而豐富我國(guó)行業(yè)理論并付諸實(shí)踐。如此一來，領(lǐng)域內(nèi)的智能技術(shù)研發(fā)也將迎來一個(gè)嶄新時(shí)代，通過加大智能技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)力度，提升物流信息發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化、物流信息收集的代碼化、物流信息傳遞的實(shí)時(shí)化與物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化，以科技為手段推進(jìn)物流信息化發(fā)展（王喜富，2014）。

4 結(jié)語

現(xiàn)代物流信息化的發(fā)展能夠最大限度的提高物流行業(yè)的工作效率，優(yōu)化配置貨運(yùn)資源，改良物流作業(yè)流程。本文通過對(duì)以RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和M2M技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流信息化發(fā)展中的應(yīng)用，探討物流信息化在兩化融合、平臺(tái)崛起、體系協(xié)同性與智能技術(shù)研發(fā)等方面的發(fā)展趨勢(shì)，旨在促進(jìn)現(xiàn)代物流在以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支持下的信息化發(fā)展程度。

參考文獻(xiàn)

[1] 王喜富.物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化[M].北京：電子工業(yè)出版社， 2011.

[2] 姚敏.論物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流信息化建設(shè)[J].煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（1）：75-78.