道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

王剛 王小寧

設(shè)中最為棘手的問題，并且這類問題如不妥善解決會造成嚴重的問題，并且嚴重的情況下會對整個建設(shè)工程帶來嚴重影響?；诖耍疚木o緊圍繞道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)這一話題，詳細分析了當(dāng)前道路橋梁工程中的常見病害問題，并就對應(yīng)的問題探討了相關(guān)的工程施工處治技術(shù)措施，從而為從事相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員提供處理建議。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

前言：

道路橋梁工程是道路交通工程建設(shè)中的一個重要工程環(huán)節(jié)，其由于施工跨度大，建設(shè)要求強度高，導(dǎo)致建設(shè)局面很難得到有效把控，從而容易出現(xiàn)多種建設(shè)相關(guān)的病害問題，嚴重地影響了道路橋梁工程建設(shè)的進展。因此為了切實保障道路橋梁工程質(zhì)量及其效益，則需要做好對道路橋梁工程中的常見病害問題進行科學(xué)有效分析，并探討相應(yīng)的施工處理技術(shù)具備現(xiàn)實意義。因此，本文基于此，從以上兩個方面進行了相關(guān)方面的探討，以作指導(dǎo)。

1.道路橋梁工程的常見病害問題分析

1.1道路路面和橋面的鋪裝層出現(xiàn)裂縫病害問題分析

由于道路橋梁工程建設(shè)完成后需要用于公路運輸，因此其負荷大，并且強度高，此外還完全暴露在空氣中，因此采用全剛性結(jié)構(gòu)并不能滿足設(shè)計要求。針對這個局面，工程建設(shè)過程中往往采用半剛性結(jié)構(gòu)來優(yōu)化這一過程，即在道橋路面和橋面的鋪裝層鋪設(shè)半剛性材料構(gòu)架來滿足承載負荷以及強度等問題，但是半剛性結(jié)構(gòu)存在的最大問題就是對環(huán)境溫度敏感，即溫差較大時該結(jié)構(gòu)會發(fā)生顯著形變，若如建設(shè)在溫差較大的區(qū)域如我國東北等地區(qū)就會出現(xiàn)這一情況，長此以往就會使得材料的使用壽命大為縮短，導(dǎo)致由于材料問題發(fā)生道橋路面和橋面的鋪裝層出現(xiàn)嚴重的裂縫病害問題。這一問題如果沒有得到及時的處理，則會導(dǎo)致建設(shè)的道路橋梁發(fā)生崩塌的問題的概率極大增加。一旦發(fā)生這類問題，那么結(jié)果必然是具有毀滅性的，甚至對整個工程建設(shè)都會產(chǎn)生連鎖影響，由此可見這類問題的妥善解決是非常必要的。

1.2道路橋梁地基不均勻造成沉降病害問題分析

道路橋梁工程建設(shè)施工過程中最為重要的方面就是要最好施工區(qū)域的地質(zhì)條件的勘探，比如需要考察設(shè)定線路區(qū)域是否處于地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的區(qū)域，從而為道路橋梁地基建設(shè)提供基礎(chǔ)支持。對于出現(xiàn)道路橋梁地基不均勻造成地基沉降病害問題來說，其問題出現(xiàn)的主要因素首先是工程勘探人員工程建設(shè)前期勘探工作不到位導(dǎo)致對該區(qū)域的地址結(jié)果分析不夠合理準確，其次，道路橋梁設(shè)計存在問題導(dǎo)致施工處理中出現(xiàn)嚴重的瑕疵，當(dāng)然還有一個重要問題就是工程施工單位為了提升施工利潤而偷工減料，導(dǎo)致建設(shè)質(zhì)量不過關(guān)，因而導(dǎo)致此類問題的發(fā)生。對于這一問題，其涉及的因素極多主要分為人為因素和外部因素，當(dāng)然，最為嚴重的是人為因素的影響。由此可見著力解決人為因素，加強工程建設(shè)管理是非常重要的，此外再配合以扶正技術(shù)來促進質(zhì)量提升，從而為高質(zhì)量的道路橋梁建設(shè)提供基礎(chǔ)支持。

1.3鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂病害問題分析

在道路橋梁工程建設(shè)中，還有一個常見的病害問題就是鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂問題。對于道路橋梁工程建設(shè)來說，除了需要混凝土以外，鋼筋的需求也是極為龐大的，并且，其起到橋梁結(jié)構(gòu)的承載強度支持和提升的重要作用。一般在使用的過程中鋼筋結(jié)構(gòu)和混凝土緊密結(jié)合于建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部，這種情況下容易受到內(nèi)部環(huán)境因素影響導(dǎo)致鋼筋發(fā)生銹蝕導(dǎo)致承載強度大受影響。如果此時不采取相應(yīng)措施，必然會導(dǎo)致鋼筋嚴重銹蝕到無法滿足承載要求，此時發(fā)生斷裂問題幾率很大，由此容易造成部分結(jié)構(gòu)上的斷裂，并形成嚴重的裂痕個，給工程建設(shè)帶來極大的處理麻煩，嚴重的情況下，導(dǎo)致建設(shè)工程處于嚴重的停擺中，帶來無法彌補的損失。由此可見，確保建設(shè)材料的質(zhì)量并做好維護工作對于維護道路橋梁工程建設(shè)處于良好的運行狀態(tài)有這很重要的作用。

2.道路橋梁工程施工處理技術(shù)相關(guān)分析

2.1裂縫修補的道路橋梁工程施工處理技術(shù)分析

裂縫修補的道路橋梁工程施工處理技術(shù)是針對道路橋梁的路面和橋面鋪裝層出現(xiàn)裂縫的施工處理技術(shù)。這一技術(shù)可以根據(jù)施工的表面裂縫的不同分為表面修補，裂縫填充以及裂縫灌漿等幾種形式。一般來說，常用的修補技術(shù)就是裂縫表面修補技術(shù)。這一技術(shù)主要應(yīng)用于裂縫較淺的情況，并且裂縫不寬的情況，對于這一情況的具體操作方法就是利用環(huán)氧膠或者水泥漿每個大約五分鐘左右的時間段對裂縫進行涂抹，當(dāng)反復(fù)涂抹使涂抹厚度達到一毫米的尺寸后則采用涂抹油漆或瀝青來填充用于防腐，最后用玻璃纖維進行磨平，從而完成這一工作內(nèi)容，達到裂縫修補的目的。通過這一方式有助于解決道路橋梁工程中出現(xiàn)路面和橋面的鋪裝層出現(xiàn)淺層細縫的情況，從而為維護道橋建設(shè)質(zhì)量提供有效支撐。

2.2裂縫填充的道路橋梁工程施工處理技術(shù)分析

裂縫填充的道路橋梁工程施工處理技術(shù)是針對較大裂縫修補的一種重要的有效技術(shù)，其對于改善出現(xiàn)較寬裂縫或者裂縫損害程度較為嚴重的情況。當(dāng)裂縫相對較寬或者深度較大時，此時出現(xiàn)的裂縫以及對橋體受力產(chǎn)生了影響，如果采用前一節(jié)所述方法，那么是很難實現(xiàn)很好的修補效果，此時只能采用加固作用更強的裂縫填充技術(shù)與，這一技術(shù)的具體做法就是在出現(xiàn)裂縫的路面進行縱深方向的挖槽，并在挖槽位置填入水泥漿等材料，并填入具有較好防水性的橡膠材料來實現(xiàn)對裂縫的修補，從而將較大的裂縫進行填充修補，實現(xiàn)有效的加固過程，為提升橋體建設(shè)質(zhì)量提供基礎(chǔ)支撐。此外，利用橡膠材料的防水性能夠有效的改善雨天對于橋梁的腐蝕，為延長橋梁的使用壽命提供有效的技術(shù)保障，這對于國家建設(shè)來說是非常必要的建設(shè)處理過程。

2.3鋼筋銹蝕問題處理的道路橋梁工程施工處理技術(shù)分析

鋼筋銹蝕問題處理的道路橋梁工程施工處理技術(shù)是針對鋼筋銹蝕帶來橋梁質(zhì)量降低的問題所提出的有效質(zhì)量維護技術(shù)。對于這一層面首先需要解決的問題就是要防止鋼筋銹蝕。對于這一情況具體的做法就是要做好鋼筋混凝土質(zhì)量控制的相關(guān)工作，從而實現(xiàn)很好的鋼筋質(zhì)量維護，這里具體做法比如可在混凝土表面涂刷覆蓋層或者砂漿層實現(xiàn)鋼筋混凝土內(nèi)部和外部之間的密封隔絕，阻止空氣進入造成腐蝕的情況出現(xiàn)。其次，在施工過程中對鋼筋的材料選取以及鋼筋表面進行防銹處理來綜合提升鋼筋性能，有效降低鋼筋銹蝕的可能性，從而為鋼筋結(jié)構(gòu)的承載作用提供基礎(chǔ)支持，從而實現(xiàn)對該項工程的建設(shè)質(zhì)量的有效控制。

3.結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的道路橋梁工程建設(shè)作為我國經(jīng)濟的重要助推力也得到了極好的發(fā)展。道路橋梁工程是道路交通工程建設(shè)中的一個重要工程環(huán)節(jié)，其由于施工跨度大，建設(shè)要求強度高，導(dǎo)致建設(shè)局面很難得到有效把控，從而容易出現(xiàn)多種建設(shè)相關(guān)的病害問題。此外，道路橋梁工程作為道路交通工程建設(shè)中的一個重要工程環(huán)節(jié)，其施工跨度大，導(dǎo)致建設(shè)局面很難得到有效把控，這也會導(dǎo)致很大問題發(fā)生，由此對道路橋梁工程建設(shè)的工作開展有著嚴重影響?；诖?，本文緊緊圍繞道路橋梁工程的常見病害與工程施工處理技術(shù)這一話題，重點分析了道路橋梁工程中常見病害以及相應(yīng)的病害工程施工處理技術(shù)，從而為從事相關(guān)工作的單位提供指導(dǎo)。

參考文獻

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[2]高軍.探討道路橋梁工程的常見病害與施工技術(shù)[J].河南建材，2016，03：87-88.

（作者單位：遼寧中源建設(shè)發(fā)展有限公司）