何述華 白偉 劉顯平 葉根源

摘 要：隨著社會的進步和時代的發(fā)展，現(xiàn)代的高新技術已在現(xiàn)代汽車上廣泛應用。電子控制技術在汽車上的地位已經(jīng)非常重要，汽車新技術飛速發(fā)展，日新月異，裝備也越來越 豪華、舒適、安全。汽車上已裝備有安全氣囊、安全帶張緊、自動 門鎖、防夾 自動升降電動門窗、電子防盜、電子燃油控制等系統(tǒng)。本文主要對現(xiàn)代汽車電子控制技術應用技術狀況及未來發(fā)展等方面進行介紹分析。為我們更好的使用及維修現(xiàn)代汽車拓寬了視野。

關鍵詞：汽車；新技術；應用；發(fā)展

在現(xiàn)代汽車上，電子控制技術的應用越來越廣泛，隨著當代電子技術產(chǎn)品的技術飛速創(chuàng)新，各種各樣的電子產(chǎn)品大量應用在汽車上，實現(xiàn) 了汽車電子控制技術全面變革。這些電子控制裝置的應用對環(huán)保、節(jié)能、提高運行 安全性和汽車的綜合性能具有極其重要的意義。汽車電子控制技術的廣泛應用，使得汽車成為機電一體化最為典型的產(chǎn)品，也使得汽車從總體結構、工作原理、使用維修等方面發(fā)生了根本性的變化。

1.中國汽車技術發(fā)展現(xiàn)狀

近20年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，總體技術水平有了很大的提升，同時仍有明顯的不足[3～12]。

（1）整體技術水平顯著提升。經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體技術水平顯著提升，自主研發(fā)能力不斷提高，集中體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品取得了長足的進步?？傮w汽車技術·AutomobileTechnology-1-汽車技術上，我國汽車技術水平呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢，業(yè)已基本形成了自主研發(fā)能力，不斷取得各領域的重點突破，初步掌控了部分關鍵技術，對前沿技術也有所布局。當然，與世界先進水平相比，我國汽車技術仍有不足，如自動變速器技術尚在攻關、汽車電子電氣技術還有很大提升空間、整車集成優(yōu)化能力需要進一步提升、新能源汽車技術也無國際優(yōu)勢等。

（2）關鍵技術領域取得重大突破。整體技術水平的提升，與各關鍵技術領域的進步密不可分。其中，在先進動力總成、動力電池及驅動電機、燃料電池動力系統(tǒng)和整車輕量化等關鍵技術領域，近年來我國都在不同程度上取得了重大突破，部分技術接近或達到了國際先進水平。當然，我國仍在諸多核心技術領域或單項關鍵技術上相對落后，如發(fā)動機新型燃燒技術應用不足、能量管理技術尚待突破，自動變速器尚待大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化檢驗，電子電氣關鍵零部件與核心技術多為外資掌控，混合動力技術尚需系統(tǒng)性整體提升，三元電池先進技術多由日韓企業(yè)把持，智能網(wǎng)聯(lián)技術有待實質性突破且關鍵部件還受制于人等

2.新技術的應用

2.1電子防盜

電子防盜在汽車上的應用現(xiàn)代汽車基本上都裝備有電子防盜系統(tǒng)，如捷達、固定碼（5位數(shù)，防盜單元）。寶來/高爾夫，網(wǎng)上查詢、固定碼（5位數(shù)，終身不變），可變碼（7位數(shù)，一天有效）。還有電子報警器，它可被多種方法激活，防止汽車被拖動、破窗而入及啟動發(fā)動機等。警報器的響聲會使盜車賊驚恐有人來查看而不敢繼續(xù)動作。另外，信用卡系統(tǒng)：只要把卡拔出，車內3個獨立的電路會被切斷，沒有卡就不能啟動發(fā)動機。衛(wèi)星導航系統(tǒng)：是目前最先進的防盜裝置，具有車輛定位、網(wǎng)絡防盜、遙控熄火、車內監(jiān)聽、拋錨救援、路況信息、人工導航及車輛查詢等多種功能。指紋鎖：利用每個入的指紋圖形特征制成的一種門鎖。先在鎖內安裝車主的指紋圖形，開啟車門時，需將手指往門鎖上一按，如果指紋圖形相符車門既開。眼睛鎖：利用視網(wǎng)膜圖紋控制的門鎖。這種鎖內設有視網(wǎng)膜識別和記憶系統(tǒng)，開鎖時需湊近相關裝置看一眼，若視網(wǎng)膜圖形與記錄相吻合，車門會自動打開。

2.2全車信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)

全車信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)技術在汽車上的應用全車信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)是大眾PQ35平臺的一個組成部分。說到 PQ35平臺，我們可以想到大眾汽車集團的很多車型，如新奧迪A3、新甲殼蟲、高爾夫V、途安、速騰以及斯柯達明銳等等，都是出自PQ35平臺。一般的人可能不了解，PQ35平臺的裝配技術亮點有很多，除了出色的底盤四輪獨立懸掛系統(tǒng)、大面積激光焊接全方位安全車身、雙溫區(qū)全自動空調、EPS電子精確控制動力轉向系統(tǒng)等之外，全車信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)全車電子信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)也是一個有實用功效的裝配。全車信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)的一個突出功效就是可以避免一般傳統(tǒng)的發(fā)動機由于線路過多出現(xiàn)短路的現(xiàn)象。第二個重要功能就是防止線路老化，不會產(chǎn)生線路故障問題。一條線路可以監(jiān)管整個汽車的電子控制網(wǎng)絡，行業(yè)俗稱為電子管家。全車信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)的缺點可能就是成本會非常高，基本上要用局域網(wǎng)控制系統(tǒng)。其實越高檔的車里面的信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)越多，有兩個、三個、四個等等的，當然它們之間的價位不一樣。車輛有設有全車信息控制網(wǎng)絡系統(tǒng)設置可以說是評價汽車高新技術成本的一種標準。

2.3定速巡航

定速巡航在汽車上的應用在發(fā)動機功率允許的范圍內，當車速高于30km/h時，借助定速巡航系統(tǒng)可使車輛按設定的車速恒速行駛，解放踩油門的腳，以減輕駕駛員的疲勞強度。對于裝備自動變速箱車 輛，通過調整發(fā)動機轉速（控制節(jié)氣門開度、噴油時間、點火提前角等）及變換變速箱工作檔位實現(xiàn)按設定車速行駛。對于裝備手動變速箱的車輛，只能在相應檔位下通過調整發(fā)動機轉速實現(xiàn)穩(wěn)定車速。當汽車在長距離的高速公路行駛時，啟動巡航控制系統(tǒng)就可以自動將汽車固定在特定的速度上，免除駕車者長時間腳踏油門踏板之苦。同時，它還能在巡航狀態(tài)下對預定的車速進行加速和減速的調節(jié)。巡航控制 系統(tǒng)還有節(jié)省燃料和減少排放的好處，因為汽車都有對應的經(jīng)濟速度，當駕駛者將巡航控制系統(tǒng)調置在經(jīng)濟速度上就可以起到省油的作用。具體來說，這種巡航控制系統(tǒng)有巡航定速、巡航加速、巡航減速等功能。

2.4電子技術在汽車發(fā)動機上的應用

智能控制汽油發(fā)動機可變配氣相位智能控制的發(fā)動機可變配氣相位控制，采用神經(jīng)網(wǎng)絡構成配氣相位產(chǎn)生器，解決了發(fā)動機脈譜 圖的輸入與輸出非線性映射問題。采用模糊控制器構成可變配氣相位控制系統(tǒng)，解決了在無被控對象數(shù)學模型的情況下，可變配氣相位難 以有效控制問題。汽車道路試驗表明：整個系統(tǒng)工作穩(wěn)定，具有良好的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能，高速時汽車等速燃油消耗平均下降了10，直接擋 加速時間下降了 4.8，最低穩(wěn)定車速限值降低了8-3。發(fā)動機進氣時刻可調，時刻保證最佳工作狀態(tài)，寶來發(fā)動機，進氣凸輪軸角度在0—l9。問變化，具有最佳進氣效能時刻、最佳工作狀態(tài)，發(fā)動機進氣時可隨時改變時刻，保證工作狀態(tài).可變配氣相位的優(yōu)點：高速時，增加發(fā)動機功率，提高車速。低速時，節(jié)油；增加發(fā)動機扭矩，提高起車速度。發(fā)動機可變進氣道“可變截面積進氣道”，保證發(fā)動機具有最佳的進氣效率狀態(tài)，時刻保證發(fā)動機工作最佳狀態(tài)。細進氣管使發(fā)動機在低速下產(chǎn)生大扭矩，起車迅速。粗進氣管使發(fā)動機在高速下產(chǎn)生大功率，提高車速、提高發(fā)動機動力性能。

結語：隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)代人對汽車的式樣和個性化要求越來越高，安全性能也在不斷地發(fā)展、完善。汽車的新技術也層出不窮，在車身造型設計、外觀設計、人機工程及室內環(huán)境等方面更加注重人性化的發(fā)展，汽車上的電子系統(tǒng)越來越多，操縱汽車變得越來越簡便和智能化。未來的汽車朝著人性化智能化的方向發(fā)展。

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（作者單位：四川省成都市西華大學）