劉浩燦

摘要：目前，地鐵已成為一線城市的主要交通工具，為人們的生活和工作帶來(lái)極大的便利。然而，近年來(lái)我國(guó)地鐵事故頻頻發(fā)生，尤其是機(jī)電設(shè)備安裝方面還存在很大問(wèn)題，影響到地鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行?；诖耍疚膶@地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出做好相關(guān)質(zhì)量控制的建議。

關(guān)鍵詞：地鐵機(jī)電設(shè)備;安裝;質(zhì)量控制

城市化進(jìn)程的加快，使得城市道路資源形勢(shì)愈發(fā)的嚴(yán)峻。為了緩解交通擁堵，地鐵作為一種新的快捷、方便、安全的交通方式應(yīng)運(yùn)而生。地鐵工程耗資大、耗時(shí)長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜，涉及的專業(yè)領(lǐng)域比較多，其中機(jī)電設(shè)備的安裝是地鐵工程中最重要的一環(huán)，必須引起高度重視。機(jī)電設(shè)備安裝涉及的專業(yè)種類比較多，系統(tǒng)性設(shè)備多且比較集中，管線布局比較密集，需要各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)之間的有效銜接，實(shí)現(xiàn)管線空間的合理利用，這些都對(duì)安裝工作提出了嚴(yán)格要求。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備的智能化程度高，控制點(diǎn)多，現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試和檢驗(yàn)難度較大，并且機(jī)電設(shè)備的使用周期長(zhǎng)，對(duì)于設(shè)備的質(zhì)量要求必須高，否則會(huì)增加地鐵運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

1 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝中的主要問(wèn)題

1.1 專業(yè)之間缺乏有效溝通，返工現(xiàn)象嚴(yán)重

地鐵機(jī)電設(shè)備安裝施工中，各個(gè)專業(yè)之間多是各自為戰(zhàn)，在設(shè)計(jì)的圖紙上存在很大出入，部門之間的配合不夠，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙與施工圖紙不一樣。而且，施工安裝人員本身的專業(yè)技術(shù)能力有限，有關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，在施工中往往比較倉(cāng)促，或者存在的施工隱患比較多，很容易造成相鄰專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)之間的沖突，出現(xiàn)返工的現(xiàn)象也就屢見不鮮。

1.2 機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量生產(chǎn)與檢驗(yàn)不嚴(yán)格

一些地鐵機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)商為了提高生產(chǎn)速度和節(jié)省投入成本，在設(shè)備的質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度上不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量不合格，再加上驗(yàn)收人員檢測(cè)不到位，或者存在與生產(chǎn)商“串通”可能，使得機(jī)電設(shè)備本身的質(zhì)量得不到有效保證。

1.3 預(yù)留孔洞與實(shí)際不相符

地鐵工程項(xiàng)目對(duì)于預(yù)留位置的要求非常嚴(yán)格，然而在實(shí)際施工中，一些安裝人員往往忽略了預(yù)留位置的重要性，使得預(yù)留孔洞與實(shí)際不符，給地鐵的安全運(yùn)行埋下了極大的安全隱患，并且對(duì)于后期的安裝也不利，導(dǎo)致后期設(shè)備安裝因?yàn)椴缓侠淼氖┕そY(jié)構(gòu)受阻。同時(shí)，地鐵工程項(xiàng)目的實(shí)施需要多種專業(yè)的有效對(duì)接，涉及到土建、裝修、機(jī)電設(shè)備安裝、監(jiān)理等多方的參與和配合，彼此之間需要及時(shí)溝通，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并商議有效的解決措施，降低后期機(jī)電設(shè)備安裝的困難度，避免二次施工的出現(xiàn)。

1.4 管線安全不達(dá)標(biāo)

地鐵施工前的管線安全至關(guān)重要，必須達(dá)到國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，然而，我國(guó)目前信號(hào)、牽引系統(tǒng)核心技術(shù)需要從國(guó)外引進(jìn)，調(diào)試耗時(shí)比較長(zhǎng)，在時(shí)間控制上有所不足，很多不合格設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收工作不到位，影響到后續(xù)安裝工作的開展。

2 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的質(zhì)量控制

2.1 地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝標(biāo)準(zhǔn)

作為載客多、正點(diǎn)率高的地鐵，其目前已成為城市人們出行的交通首選，地鐵的順利運(yùn)行關(guān)系到廣大人民群眾的健康安全。為了確保地鐵的安全運(yùn)行，就需要加大對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的重視，規(guī)范機(jī)電設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)和程序。地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝總體來(lái)說(shuō)分為三個(gè)階段：首先，做好安裝的可行性研究。設(shè)計(jì)人員必須做好安裝前的調(diào)研工作，明確地鐵的線路走向和車站位置，對(duì)于車站的結(jié)構(gòu)以及整體的運(yùn)營(yíng)模式必須分析詳細(xì)，在此基礎(chǔ)上制定出最佳的施工方案;其次，做好圖紙的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員必須在方案明確后，進(jìn)一步明確主險(xiǎn)控制，設(shè)計(jì)出供電專業(yè)的線路結(jié)構(gòu)圖、電站的主接線圖以及照明系統(tǒng)的主接線圖等施工圖紙;最后，嚴(yán)格安裝施工方案和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，做到機(jī)電設(shè)備的有效安裝，施工單位必須具備較高的專業(yè)水平。

2.2 地鐵機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的控制措施

2.2.1 嚴(yán)把機(jī)電設(shè)備采購(gòu)的質(zhì)量關(guān)

地鐵機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)必須嚴(yán)格安裝規(guī)定程序進(jìn)行，從招標(biāo)到購(gòu)買再到驗(yàn)收合格后，還必須進(jìn)行試運(yùn)行，滿足所有程序要求才可以投入安裝。每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須責(zé)任到人，由專人進(jìn)行監(jiān)管，防止出現(xiàn)營(yíng)私舞弊情況，確保機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量。負(fù)責(zé)人在機(jī)電設(shè)備的采購(gòu)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，真正將設(shè)備的嚴(yán)格采購(gòu)與地鐵的穩(wěn)定運(yùn)行以及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全緊密聯(lián)系起來(lái)，提高設(shè)備檢驗(yàn)的質(zhì)量，禁止將不合格的機(jī)電設(shè)備投入安裝使用。

2.2.2 嚴(yán)把施工現(xiàn)場(chǎng)及技術(shù)措施的質(zhì)量關(guān)

機(jī)電設(shè)備安裝的施工現(xiàn)狀必須嚴(yán)格管控，確保每一道工序的保質(zhì)完成。一方面，要加大施工現(xiàn)場(chǎng)的管理力度，對(duì)工作人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，引起施工人員的高度重視，避免出現(xiàn)施工漏點(diǎn);另一方面，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)措施的監(jiān)控。要由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量的監(jiān)督和把控，對(duì)于混凝土的澆筑以及孔洞位置進(jìn)行嚴(yán)格檢查，還要做好設(shè)備模具的安置工作，同時(shí)，施工人員還要在敞口位置采取封堵措施，防止異物飛入造成管道的堵塞。

2.2.3 嚴(yán)把預(yù)留、預(yù)埋位置的檢查關(guān)

安裝單位必須做好工程后期的排查工作，嚴(yán)格安裝國(guó)家工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行三檢，尤其是針對(duì)預(yù)留、預(yù)埋位置，必須嚴(yán)把檢查關(guān)。在檢查中，對(duì)于預(yù)埋的承壓管道一定要按照要求的檢驗(yàn)方法進(jìn)行仔細(xì)查看。同時(shí)，檢驗(yàn)人員可以采用灌水或通球的技術(shù)措施來(lái)對(duì)非承壓管道進(jìn)行檢查。此外，需要注意的是所有排查人員都必須依據(jù)工程施工圖紙要求的標(biāo)準(zhǔn)開展檢查工作。

2.2.4 建立和完善管理體系

有效的管理是質(zhì)量保證的前提和基礎(chǔ)。為了保證機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，就必須建立和完善相應(yīng)的管理體系，做好整個(gè)工期的安排和各個(gè)專業(yè)之間的溝通工作，同時(shí)管理人員還要統(tǒng)籌好設(shè)備的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作，要確保設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試的有效銜接，要建立互信互通的溝通渠道，確保設(shè)備安全調(diào)試的統(tǒng)一性。

3 結(jié)語(yǔ)

地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，是衡量我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施施工質(zhì)量的關(guān)鍵標(biāo)志。作為地鐵機(jī)電設(shè)備安裝的管理和施工人員，必須做好施工的全過(guò)程控制，通過(guò)完善的安裝體系、監(jiān)管制度以及先進(jìn)的施工技術(shù)，切實(shí)保證機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：廣州地鐵集團(tuán)有限公司）