呂漢明， 吳擎擎， 呂 鑫， 馬崇啟， 周鵬飛

(1. 天津工業(yè)大學(xué) 紡織學(xué)院， 天津 300387； 2. 天津同祺科技有限公司， 天津 300387)

與國(guó)外紡紗企業(yè)相比，我國(guó)紡織企業(yè)目前還普遍存在企業(yè)管理水平與信息化程度較低[1]、增長(zhǎng)方式仍以粗放型為主等問(wèn)題[2]。近十幾年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)發(fā)展及在紡紗企業(yè)的普遍運(yùn)用，大大促進(jìn)了紡紗企業(yè)工作效率的提高，但大量數(shù)據(jù)管理仍停留在運(yùn)用數(shù)據(jù)表格的原始方法上，還未建立科學(xué)的數(shù)據(jù)處理及查詢(xún)系統(tǒng)[3]。在紗線(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中，紗線(xiàn)斷頭率是細(xì)紗產(chǎn)量和質(zhì)量控制的關(guān)鍵指標(biāo)之一[4]，如果不能及時(shí)有效地處理紗線(xiàn)斷頭，不僅會(huì)損壞細(xì)紗機(jī)的主要零部件，而且由紗線(xiàn)斷頭產(chǎn)生的飛花會(huì)影響紗線(xiàn)質(zhì)量[5]。紡紗企業(yè)急需通過(guò)應(yīng)用信息化技術(shù)來(lái)提高生產(chǎn)效率，減少無(wú)效勞動(dòng)以解決當(dāng)前的用工荒及未來(lái)勞動(dòng)力成本上升預(yù)期所帶來(lái)的問(wèn)題[6]。

國(guó)內(nèi)外多家研究機(jī)構(gòu)很早就對(duì)細(xì)紗斷頭的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行研究，20世紀(jì)80年代，瑞士、意大利、德國(guó)等的紡織機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)研制了一系列細(xì)紗斷頭檢測(cè)系統(tǒng)，如瑞士立達(dá)公司的ISM系統(tǒng)(Individual Spindle Monitoring)[7]、意大利品特·芬尼公司高效紡紗監(jiān)控系統(tǒng)Effispin中的EensorFil[7]、瑞士烏斯特公司Ring Expert系統(tǒng)[8]、德國(guó)Zinser公司的Fila Guard系統(tǒng)[9]和印度普美瑞公司的Ultimo系統(tǒng)[9]。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)錠紡細(xì)紗機(jī)斷頭監(jiān)控系統(tǒng)的研究也正處在飛速發(fā)展階段。

如何能以較低的成本檢測(cè)并清晰地顯示細(xì)紗斷頭，提高擋車(chē)工處理斷紗的效率，成為現(xiàn)階段細(xì)紗斷頭檢測(cè)系統(tǒng)亟待解決的問(wèn)題[10]。本文設(shè)計(jì)了一種可顯示細(xì)紗斷頭信息的檢測(cè)系統(tǒng)，該檢測(cè)系統(tǒng)包括：巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)、斷頭報(bào)警指示燈模塊、無(wú)線(xiàn)通信基站、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器及平板電腦，各個(gè)模塊的數(shù)據(jù)信息通過(guò)發(fā)送和接收，將檢測(cè)到的斷紗信息最終通過(guò)編程及界面設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)地顯示在平板電腦上，擋車(chē)工及車(chē)間管理人員根據(jù)界面顯示信息，快速定位到實(shí)際的細(xì)紗機(jī)位置從而及時(shí)處理斷紗。

1 環(huán)錠紡細(xì)紗斷頭檢測(cè)系統(tǒng)

1.1 硬件系統(tǒng)構(gòu)成

圖1為斷頭檢測(cè)系統(tǒng)的硬件示意圖。

圖1 斷頭檢測(cè)系統(tǒng)硬件示意圖Fig.1 Hardware sketch of broken end detection system

巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)：每臺(tái)細(xì)紗機(jī)的兩側(cè)各配備1臺(tái)巡回檢測(cè)細(xì)紗斷頭情況的檢測(cè)小車(chē)，用于收集細(xì)紗斷頭信息。

斷頭報(bào)警指示燈模塊：每臺(tái)車(chē)在車(chē)頭或車(chē)尾安裝斷頭報(bào)警指示燈模塊，細(xì)紗機(jī)每側(cè)對(duì)應(yīng)2盞指示燈，用于指示斷頭的數(shù)量及位置，分別指示該側(cè)左、右一半錠位的斷頭情況，指示燈閃爍頻率越高代表斷紗數(shù)量越多。細(xì)紗機(jī)的停機(jī)、落紗信號(hào)由斷頭報(bào)警指示燈模塊經(jīng)無(wú)線(xiàn)通信基站發(fā)送至數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

無(wú)線(xiàn)通信基站：巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)、斷頭報(bào)警指示燈模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換的中心節(jié)點(diǎn)，三者之間的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信基站進(jìn)行交換。

數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器：存儲(chǔ)車(chē)間機(jī)臺(tái)排布情況、細(xì)紗斷頭信息及開(kāi)停機(jī)等信息，包括斷頭時(shí)間、接頭時(shí)間、斷頭機(jī)臺(tái)號(hào)及錠位號(hào)等。

平板電腦：用于查詢(xún)顯示車(chē)間細(xì)紗機(jī)的斷頭情況，利于擋車(chē)工及時(shí)處理斷紗。

1.2 硬件工作原理

每臺(tái)細(xì)紗機(jī)的軌道兩側(cè)各安裝1臺(tái)由滑觸線(xiàn)供電的巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)，圖2示出其安裝位置。檢測(cè)小車(chē)沿細(xì)紗機(jī)上的導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)，并在移動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)錠位是否發(fā)生斷頭。

圖2 細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)位置Fig.2 Position of roving spinning broken end detection car

在巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)中，正對(duì)細(xì)紗機(jī)前羅拉與導(dǎo)紗鉤高度之間的位置安裝有斷頭檢測(cè)機(jī)構(gòu),圖3示出斷頭檢測(cè)機(jī)構(gòu)示意圖及其工作原理。

圖3 斷頭檢測(cè)機(jī)構(gòu)示意圖及工作原理圖Fig.3 Schematic diagram (a) and working principle diagram (b) of broken end inspection mechanism

該機(jī)構(gòu)中的輻條狀部件是由位于同一平面上的、由1個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心向外伸展的若干根輻條桿組成，輻條狀部件的輻條桿位置位于細(xì)紗機(jī)前羅拉及導(dǎo)紗鉤之間的紡紗段高度并與該處的細(xì)紗(近似)垂直。輻條狀部件在沿細(xì)紗機(jī)長(zhǎng)度方向移動(dòng)的過(guò)程中可以與細(xì)紗機(jī)前羅拉及導(dǎo)紗鉤之間的細(xì)紗接觸，利用單片機(jī)通過(guò)光電傳感器檢測(cè)輻條狀部件在每個(gè)錠位移動(dòng)的過(guò)程中是否轉(zhuǎn)動(dòng)，即可判斷細(xì)紗是否斷頭。

通信基站按順序不停地輪詢(xún)每臺(tái)巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)和斷頭報(bào)警指示燈模塊。巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)將檢測(cè)到的斷頭信息通過(guò)ZigBee模塊發(fā)送給通信基站，通信基站將接收到的斷紗信息分別發(fā)送給斷頭報(bào)警指示燈模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)，斷頭報(bào)警指示燈模塊按照接收到的斷紗數(shù)量閃爍不同頻率的燈光。最后細(xì)紗斷頭顯示程序從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取斷紗信息，將每臺(tái)細(xì)紗機(jī)的斷紗情況通過(guò)平板電腦進(jìn)行分析與顯示。在細(xì)紗機(jī)短車(chē)上檢測(cè)小車(chē)巡回1個(gè)周期小于4 min，因此，數(shù)據(jù)庫(kù)收到新的斷紗數(shù)據(jù)最多會(huì)延時(shí)接近4 min，但是工人巡回時(shí)間要遠(yuǎn)大于4 min，且在多機(jī)臺(tái)、多斷頭的統(tǒng)計(jì)結(jié)果下，實(shí)時(shí)性對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響極其微小。

2 細(xì)紗斷頭顯示系統(tǒng)

2.1 信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程

數(shù)據(jù)庫(kù)主要用于存儲(chǔ)車(chē)間機(jī)臺(tái)排布情況和細(xì)紗機(jī)的工作狀態(tài)，主要包括細(xì)紗機(jī)開(kāi)停機(jī)時(shí)間、落紗時(shí)間及斷頭信息。數(shù)據(jù)庫(kù)收到通信基站傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息后，根據(jù)不同的數(shù)據(jù)信息對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的4個(gè)表格進(jìn)行操作。4個(gè)表格分別為：RoomInformation表格、macStartStopTimeTable表格、spinMachineLog表格和breakYarn表格。RoomInformation表格用于存儲(chǔ)車(chē)間細(xì)紗機(jī)機(jī)臺(tái)分布情況，包括車(chē)間號(hào)、車(chē)間機(jī)臺(tái)總數(shù)、機(jī)臺(tái)排列方向、機(jī)臺(tái)單面錠數(shù)等信息;當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)機(jī)后，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器收到細(xì)紗機(jī)坐標(biāo)位置時(shí)更新該表格。macStartStopTimeTable表格用于存儲(chǔ)車(chē)間每個(gè)機(jī)臺(tái)開(kāi)停機(jī)時(shí)間以及紡紗時(shí)間等信息；通信基站收到報(bào)警指示燈獲取的開(kāi)停機(jī)信號(hào)時(shí)更新該表格。spinMachineLog表格用于存儲(chǔ)每臺(tái)細(xì)紗機(jī)落紗時(shí)間，同時(shí)記錄每臺(tái)細(xì)紗機(jī)的運(yùn)行時(shí)間、開(kāi)停機(jī)次數(shù)、落紗次數(shù)等信息；收到細(xì)紗機(jī)的落紗信號(hào)以及操作macStartStopTimeTable表格的同時(shí)更新該表格。breakYarn表格用于存儲(chǔ)斷頭的具體信息，包括斷頭錠子的位置、斷頭時(shí)間、接頭時(shí)間、斷頭總時(shí)間等信息；收到斷頭信息時(shí)更新該表格。

2.1.1機(jī)臺(tái)排布信息

系統(tǒng)為靈活掌握各紡織廠細(xì)紗車(chē)間總數(shù)、每個(gè)車(chē)間的機(jī)臺(tái)數(shù)、每臺(tái)細(xì)紗機(jī)的錠數(shù)及其在車(chē)間的排列方式與布局等差異，建立了存放機(jī)臺(tái)排布信息的Excel表格，利于根據(jù)車(chē)間變動(dòng)情況，隨時(shí)通過(guò)修改Excel表格中的機(jī)臺(tái)信息來(lái)修改數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的機(jī)臺(tái)排布信息，而不需要操作后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，降低用戶(hù)的使用難度。該Excel表格的第1列為車(chē)間總數(shù)，隨后各列依次為每個(gè)車(chē)間的詳細(xì)信息，每個(gè)車(chē)間的信息包含7列，這7列分別存放車(chē)間號(hào)、該車(chē)間總機(jī)臺(tái)數(shù)、縱向依次排列該車(chē)間內(nèi)機(jī)臺(tái)車(chē)號(hào)、縱向依次排列該車(chē)間各機(jī)臺(tái)單面錠數(shù)、縱向依次排列該車(chē)間各機(jī)臺(tái)的朝向(0代表橫向排列，1代表縱向排列)、縱向依次排列該車(chē)間各機(jī)臺(tái)所在的行數(shù)、縱向依次排列該車(chē)間各機(jī)臺(tái)所在的列數(shù)。當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)收到服務(wù)器基站開(kāi)機(jī)信號(hào)的信息時(shí)，通過(guò)編寫(xiě)的 C++ 程序?qū)⒎?wù)器基站發(fā)來(lái)的細(xì)紗機(jī)排布信息的Excel表格存于數(shù)據(jù)庫(kù)RoomInformation表格中，為更加精確地顯示細(xì)紗斷頭信息做準(zhǔn)備。機(jī)臺(tái)排布信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)的程序流程如圖4所示。

圖4 機(jī)臺(tái)排布信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)的程序流程圖Fig.4 Program flow chart of machine arrangement information stored in database

通過(guò)以上流程圖的步驟，數(shù)據(jù)庫(kù)的RoomInformation表中存入了Excel表格的機(jī)臺(tái)排布信息。RoomInformation表的域包括依次存放車(chē)間號(hào)(RoomNum)、依次存放每個(gè)車(chē)間的每臺(tái)細(xì)紗機(jī)機(jī)號(hào)(MachineNum)、每臺(tái)車(chē)所在車(chē)間的行序數(shù)(MachineRow)、每臺(tái)車(chē)所在車(chē)間的列序數(shù)(MachineGrade)、每臺(tái)車(chē)的錠數(shù)(spinNum)。

2.1.2細(xì)紗機(jī)開(kāi)停車(chē)時(shí)間及落紗時(shí)間信息

通過(guò)調(diào)用不同的存儲(chǔ)過(guò)程，無(wú)線(xiàn)通信基站將傳來(lái)的細(xì)紗機(jī)開(kāi)停車(chē)時(shí)間和落紗時(shí)間保存到數(shù)據(jù)庫(kù)的macStartStopTimeTable表和spinMachineLog表中。細(xì)紗機(jī)開(kāi)停車(chē)時(shí)間及落紗時(shí)間信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)的程序流程如圖5所示。

圖5 細(xì)紗機(jī)開(kāi)停車(chē)時(shí)間及落紗時(shí)間信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)的程序流程圖Fig.5 Program flow chart of spinning machine parking time and doffing time information stored in database

2.1.3細(xì)紗斷頭信息

無(wú)線(xiàn)通信基站輪詢(xún)過(guò)程中收到細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)掉頭換向的信號(hào)時(shí)，就會(huì)對(duì)該小車(chē)本次單程收集到的斷紗數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，主要是檢查是否準(zhǔn)確地采集到了每個(gè)錠子的狀態(tài)，當(dāng)無(wú)線(xiàn)通信基站收到小車(chē)單程運(yùn)動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)到的斷紗信息后，就將數(shù)據(jù)存到數(shù)據(jù)庫(kù)的breakYarn表中，其域包括:斷紗所在的車(chē)間號(hào)(RoomNum)、斷紗所在的機(jī)臺(tái)號(hào)(machineId)、斷紗位于機(jī)臺(tái)的左右側(cè)(LorR)、斷紗所在的錠號(hào)(spindleId)、斷頭時(shí)間(breakTime)、接頭時(shí)間(linkTime)。細(xì)紗斷頭信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)的程序流程如圖6所示。

圖6 細(xì)紗斷頭信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)的程序流程圖Fig.6 Program flow chart of broken ends information of spinning stored in database

數(shù)據(jù)庫(kù)每次收到斷頭信息，首先檢索出與這次斷頭信息相對(duì)應(yīng)的上次斷頭信息存儲(chǔ)表格，然后將新收到的斷頭信息與表格中存儲(chǔ)的前一次的斷頭信息進(jìn)行比對(duì)，最后更新每個(gè)錠子對(duì)應(yīng)的斷頭數(shù)據(jù)。

2.2 細(xì)紗斷頭顯示系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)

該系統(tǒng)先將存放機(jī)臺(tái)排布信息的Excel表格中的機(jī)臺(tái)排布信息導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)RoomInformation表中，通過(guò)在查詢(xún)與顯示界面中手動(dòng)輸入需要查詢(xún)的機(jī)臺(tái)范圍及相關(guān)信息，將數(shù)據(jù)庫(kù)breakYarn表中存儲(chǔ)的紗線(xiàn)斷頭情況顯示在平板電腦上，查詢(xún)與顯示界面設(shè)計(jì)及在實(shí)際中的運(yùn)用如圖7所示。

圖7 查詢(xún)與顯示Fig.7 Querying and displaying. (a) Design of query and display interface；(b) Application of query and display in practice

2.2.1查詢(xún)界面的設(shè)計(jì)

為將數(shù)據(jù)庫(kù)中代表斷紗錠子位置信息的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可視化的圖形，以方便擋車(chē)工高效定位斷紗所處的位置，設(shè)計(jì)該軟件用于將斷紗數(shù)據(jù)顯示在平板電腦上。為提高通用性，平板電腦選用Windows操作系統(tǒng)。查詢(xún)與顯示界面中的輸入控件主要包括：

1)選用Combo-box控件設(shè)置車(chē)間編號(hào)，用于選擇查詢(xún)的車(chē)間編號(hào)；

2)選用Edit控件設(shè)置單側(cè)等分?jǐn)?shù)。擋車(chē)工根據(jù)細(xì)紗機(jī)錠子數(shù)量及操作習(xí)慣，將一側(cè)細(xì)紗機(jī)的錠子數(shù)等分為若干份，平板電腦上用1個(gè)色塊代表其中1份，當(dāng)某份中任意1個(gè)錠子出現(xiàn)斷頭時(shí)，代表該色塊顏色發(fā)生變化，以提醒擋車(chē)工接頭；

3)選用Edit控件設(shè)置開(kāi)始機(jī)號(hào)、結(jié)束機(jī)號(hào)及顯示列數(shù)。由于擋車(chē)工一般負(fù)責(zé)連續(xù)的若干臺(tái)細(xì)紗機(jī)，因此，在設(shè)計(jì)上使用“開(kāi)始機(jī)號(hào)”“結(jié)束機(jī)號(hào)”及“顯示列數(shù)”3個(gè)變量來(lái)劃定查詢(xún)區(qū)域，查詢(xún)區(qū)域可由擋車(chē)工自由設(shè)置；

4)選用2個(gè)Edit控件設(shè)置斷頭時(shí)間的分割點(diǎn)，為方便擋車(chē)工自我管理接頭順序以及管理者對(duì)擋車(chē)工的監(jiān)督。選用2個(gè)Edit控件Edit1和Edit2設(shè)置斷頭時(shí)間的分割點(diǎn)，設(shè)2個(gè)時(shí)間點(diǎn)變量X_min和Y_min分別等于Edit1和Edit2的值。在單側(cè)等分后，如果其中1份錠子中任何1個(gè)錠子的最長(zhǎng)斷頭時(shí)間小于X_min，就顯示為黃色；如果其中1份錠子里任何1個(gè)錠子的最長(zhǎng)斷頭時(shí)間大于等于X_min且小于等于Y_min，就顯示為紫色；如果其中1份錠子里任何1個(gè)錠子的最長(zhǎng)斷頭時(shí)間大于Y_min，就顯示為紅色。工人可以自由設(shè)置X_min和Y_min的值，但黃、紫、紅3種顏色是在程序中設(shè)定好的，工人無(wú)法修改。為方便直觀理解，在屏幕上的Edit控件附近顯示了這3種顏色的參考小色塊；

5)選用Button按鈕作為開(kāi)始查詢(xún)按鍵，用于啟動(dòng)查詢(xún)線(xiàn)程。

2.2.2細(xì)紗斷頭信息查詢(xún)與顯示界面軟件的實(shí)現(xiàn)

利用C++語(yǔ)言在Visual Studio 2008開(kāi)發(fā)環(huán)境下用ADO(Active Data Objects)連接SQL數(shù)據(jù)庫(kù)。在整個(gè)界面設(shè)計(jì)上，將屏幕右側(cè)的1/3部分用于存放查詢(xún)界面的控件，剩余2/3用于顯示表示斷頭錠子位置信息的色塊。細(xì)紗斷頭信息查詢(xún)與顯示設(shè)備程序流程圖如圖8所示。

細(xì)紗斷頭信息查詢(xún)與顯示程序如下：

1)為防止工人在使用過(guò)程中誤操作，點(diǎn)擊開(kāi)始查詢(xún)按鍵后，將所有輸入控件灰度化，使控件變?yōu)椴豢捎脿顟B(tài)；

2)根據(jù)手動(dòng)輸入的查詢(xún)車(chē)號(hào)信息，訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)車(chē)間信息的RoomInformation表，得到需要查詢(xún)的每臺(tái)機(jī)器的車(chē)間號(hào)、坐標(biāo)以及錠數(shù)；

3)根據(jù)坐標(biāo)獲得最大最小行列數(shù)，計(jì)算出需要顯示的范圍。之后獲取屏幕分辨率，計(jì)算出需要將左側(cè)2/3屏幕分割成多少個(gè)小方格，以及每個(gè)小方格的寬與高，在后續(xù)的顯示中，以這些小方格為基準(zhǔn)單位來(lái)決定每個(gè)色塊及數(shù)字的位置、尺寸；

4)為方便擋車(chē)工快速定位斷紗錠子的位置，標(biāo)注出查詢(xún)范圍的車(chē)號(hào)、每臺(tái)車(chē)的錠子號(hào)，對(duì)需要查詢(xún)的機(jī)臺(tái)及等分?jǐn)?shù)做循環(huán)，依次通過(guò)新建文本框的形式顯示相應(yīng)數(shù)字，注意在查詢(xún)前應(yīng)將上次建立的文本框刪除，否則文本框不斷重疊，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)存泄露；

5)打開(kāi)畫(huà)圖線(xiàn)程，使用QueryPerformanceCounter函數(shù)計(jì)時(shí)，每5 s查詢(xún)一次數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)斷紗信息的breakYarn表，并將結(jié)果顯示出來(lái)；

6)對(duì)列數(shù)、行數(shù)、左右側(cè)做循環(huán)，新建分塊數(shù)組并賦初值0，循環(huán)查詢(xún)每個(gè)錠子的狀態(tài)，重新給分塊數(shù)組賦值。用錠子號(hào)除以每塊包含的錠子數(shù)，得到該錠子對(duì)應(yīng)的色塊，根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中得到的該錠子斷頭時(shí)間等級(jí)，給分塊數(shù)組賦不同的值，最終根據(jù)這些值決定色塊顯示的顏色；

7)使用OnSize函數(shù)，實(shí)現(xiàn)控件大小改變以自適應(yīng)不同大小的屏幕。

圖8 細(xì)紗斷頭信息查詢(xún)與顯示設(shè)備的程序流程圖Fig.8 Program flow chart of information querying and displaying equipment for spinning broken ends

3 結(jié)束語(yǔ)

細(xì)紗斷頭檢測(cè)與信息顯示系統(tǒng)通過(guò)巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)檢測(cè)環(huán)錠紡細(xì)紗機(jī)斷頭，實(shí)現(xiàn)了多錠位共用1套檢測(cè)裝置，從而大幅度降低了系統(tǒng)硬件成本。系統(tǒng)將巡回式細(xì)紗斷頭檢測(cè)小車(chē)檢測(cè)到的斷紗信息通過(guò)通信基站發(fā)送給數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)，繼而通過(guò) C++程序查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)斷紗信息的表，將紡紗過(guò)程中斷紗的情況實(shí)時(shí)地顯示在平板電腦上。擋車(chē)工根據(jù)當(dāng)前所處的位置優(yōu)先選擇處理距離自己較近的或斷紗時(shí)間較長(zhǎng)的錠子，提高工作效率，節(jié)約粗紗用量。整個(gè)軟件系統(tǒng)結(jié)合車(chē)間工人的意見(jiàn)，采用不同顏色標(biāo)識(shí)斷頭時(shí)間，可很好地適應(yīng)不同車(chē)間細(xì)紗機(jī)布局差異及錠數(shù)差異，滿(mǎn)足了生產(chǎn)需求，可更加精確、穩(wěn)定地顯示斷紗信息。目前本系統(tǒng)已在山東德業(yè)紡織品有限公司的1個(gè)細(xì)紗車(chē)間運(yùn)行并改進(jìn)了近1年，能夠可靠地檢測(cè)細(xì)紗斷頭并能穩(wěn)定地顯示斷頭信息，利于提高擋車(chē)工的工作效率和細(xì)紗機(jī)的生產(chǎn)效率。

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