【摘要】在公路建設中，橋涵臺背的施工技術是公路施工中的重中之重，不僅決定著公路橋梁的質量，成為公路橋梁施工的關鍵，還影響著和公路橋梁的安全。因此必須嚴格重視橋涵臺背的施工，嚴格控制施工過程，規(guī)范施工操作，保證橋涵臺背施工的有效進行。目前，注漿綜合技術在公路橋涵臺背中應用較為廣泛，并為橋涵臺背的質量做出了一定的保障。

【關鍵詞】公路橋梁施工；橋涵臺背；注漿技術；應用

目前，在公路建設中，出現(xiàn)了臺背質量及施工的問題，影響公路質量與施工。因此，提高公路橋涵臺背施工技術非常必要。注漿綜合技術被逐漸應用與公路建設中，并且在公路橋涵臺背施工中起到關鍵性的作用，有效改善了施工中的問題，提高公路質量。

1、注漿綜合技術概述

從注漿材料的選用角度上來看，在注漿綜合施工技術應用期間所選用的注漿材料以水泥原料為主，同時也包括一定的粘土、水、以及添加劑，這些成分按照一定的比例進行配合，形成注漿原料。通過這種方式配置形成的注漿原料穩(wěn)定性高且析水率較低，漿液中所含有的固定成分可以起到堵水的作用。相較于一般意義上的水泥砂漿而言，注漿綜合技術中所使用的注漿原料更加適用于基巖裂縫含水層的施工要求。

同時，在根據(jù)工程項目實際情況，對注漿綜合施工方案進行設計前，往往安排了專門的工作人員對工程項目所在地區(qū)的地質、水文條件進行勘察，從而給設計與施工提供依據(jù)。以橋涵臺背部分的施工為例，往往可以根據(jù)水里動力學的基本特點來規(guī)劃鉆孔以及注漿作業(yè)，同時通過應用壓水試驗的方式評估地層所對應的滲透系數(shù)，進而對注漿效果進行綜合評價。

2、公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術的應用

2.1做好制漿工作

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用的第一步就是做好必要的制漿工作。施工人員在做好制漿工作的過程中首先應當對于注漿泵和地質鉆機等在內的施工設施進行有效的使用。其次，施工人員在做好制漿工作的過程應當盡可能的選用顆粒直徑小并且流動性能較好的施工材料，并且在材料選擇完畢后實施班底壓縮來有效的提高材料的承受荷載能力。其次，施工人員在做好制漿工作的過程中應當注意給漿液成品保留一定的收縮性，從而能夠在注漿過程中使用漿液來把班底的孔隙填滿。

2.2確定鉆孔位置

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用的關鍵在于確定好鉆孔的位置。施工人員在確定鉆孔位置的過程中，首先應當根據(jù)設計圖中要求確定注鉆孔的位置來在適當?shù)奈恢蒙线M行鉆孔作業(yè)。其次，施工人員在確定鉆孔位置的過程中應當嚴格的按照施工規(guī)范中的要求來進行施工，促使在施工結束后地基能夠基本恢復原貌，并且讓公路路面的平整度不受到損害。與此同時，施工人員在確定鉆孔位置的過程中應當著眼于為工程結構的穩(wěn)定性以及路橋通行的安全性提供必要的技術保障，例如施工人員可以在鉆孔深度的控制上應鉆至穿透砂層為止做好深度誤差的控制工作，來減少鉆孔位置存在的實際誤差。

2.3排放管中氣體

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術的應用需要施工人員合理的排放出管道中的氣體。施工人員在使用設備來排放管中氣體時首先需要注意控制好鉆孔的實際力度來提升鉆孔的均勻性與平穩(wěn)性。其次，施工人員在使用設備來排放管中氣體時可以選擇通過控制閥門可以自如地控制花管中氣體的排放，從而有效地穩(wěn)定花管中的壓力，最終能夠起到保證反復間歇注漿順利實施的效果。與此同時，施工人員在注漿完成后應當立刻把鋼化管拔出，然后就進行相應的錨固和清理工作。

2.4孔口清理工作

公路橋涵臺背施工中注漿綜合技術應用需要對于鉆孔進行定期、及時的清理工作。施工人員在孔口清理工作的過程中首先應當以將墻體鑿穿為準來確定臺身不同位置的厚度。如果在鉆孔過中這些鉆孔之外的孔洞都不能將砌體鉆穿，則施工人員應當在鉆孔后應進行填土的密封，然后將孔口清理干凈。其次，施工人員在孔口清理工作的過程中應當使用反復間歇的方法進行注漿，從而能夠在此基礎上做到鉆一個孔注一次漿，并且在完成注漿后立刻進行植筋工作，來達到提高砌體的穩(wěn)定性的目的。與此同時，施工人員在孔口清理工作的過程中還應當對于過重的荷載導致的開裂搭伴，應當及時更換部件，在這一過程中需要注意的是，一旦在注漿時發(fā)現(xiàn)有漏漿的現(xiàn)象，就要在第一時間中止注漿，采取恰當?shù)拇胧┻M行修補，從而能夠確保清理工作的順利進行。

3、公路橋涵臺背中應用注漿綜合技術易出現(xiàn)的問題及處理方法

在橋梁通車后，如果橋梁所承受的荷載過大，就容易導致搭伴出現(xiàn)裂隙的現(xiàn)象發(fā)生。對于過重的荷載導致的開裂搭伴，應當及時地更換部件。如果搭伴的裂隙是由于其他原因引起的，也可以通過注漿的方式進行修繕。在公路橋涵臺背施工時，由于搭伴下的填充物材質不同，其物理和化學性能也各有差異，因此當重型車通過時，就很容易導致搭伴開裂。這就要求在對鉆孔進行注漿時，尤其要把握好注漿的時機，通常而言，選在水穩(wěn)料之后、搭伴施工之前進行注漿比較合適，這樣不僅可以有效地避免搭伴裂縫現(xiàn)象，還能有效地防止因先搭伴后注漿對搭伴質量帶來的負面影響。

在注漿過程中，一旦發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有鼓起現(xiàn)象發(fā)生，需要逐漸放緩注漿的速度，降低注漿的壓力。此外，如果發(fā)現(xiàn)邊坡冒漿的現(xiàn)象，需要采取及時的措施進行處理并進行終孔作業(yè)。拔出注漿管以后，應當對粘稠的泥漿進行封口，之后進行回灌，在回灌完成后注意把路面恢復原貌。

結語：

注漿工程是一個復雜的系統(tǒng)工程，在公路橋涵臺背施工中，如果選擇合適的注漿施工方法，就能減少工程中遇到的各種麻煩，大大節(jié)省工程費用。如果注漿加固的地層比較復雜，則可通過增加注漿孔的數(shù)量，增加往復注漿次數(shù)的方法，來提高注漿施工的質量，達到的更好效果。每項注漿工程工藝的選擇一定要具有針對性，因為不同工程有不同的地質條件和注漿施作條件，注漿施工所要達到的效果和目的也都不盡相同，所以注漿施工綜合技術在公路橋涵臺背施工中應用時一定要慎重。

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作者簡介：

楊勇，河北保神工程監(jiān)理有限公司，河北秦皇島。