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      道路工程施工管理和改進措施淺析

      2018-05-14 09:06張建濤包鑫博
      絲路視野 2018年4期
      關(guān)鍵詞:道路工程施工

      張建濤 包鑫博

      【摘要】隨著城市化發(fā)展進程的不斷加快,城市道路交通業(yè)也得到了不同程度的發(fā)展。道路施工開展的有效與否直接關(guān)系著城市的良性發(fā)展,所以做好道路施工中各個階段的協(xié)調(diào)管理工作則顯得尤為重要。道路施工中通過協(xié)調(diào)管理一方面可提高施工的成效性,確保工程保質(zhì)保量完工,另一方面也能節(jié)省一定的成本支出,為施工單位帶來經(jīng)濟效益。

      【關(guān)鍵詞】道路;工程;施工

      一、道路工程施工管理現(xiàn)狀

      (一)施工人員的素質(zhì)不高

      在市政道路的施工階段,施工人員素質(zhì)不高是施工管理中存在的基礎(chǔ)性問題。在施工環(huán)節(jié),施工人員的安全意識、專業(yè)技術(shù)的掌控能力不高,且存在著資源浪費嚴重的現(xiàn)象,最終導(dǎo)致安全事故、工程質(zhì)量問題頻發(fā),使得工程存在安全隱患,也為企業(yè)帶來了經(jīng)濟損失,是施工人員素質(zhì)低下的重要體現(xiàn)。

      (二)合同管理混亂

      項目管理的基礎(chǔ)是合同管理,其根本依據(jù)就是施工單位與業(yè)主方簽訂的承包合同以及相關(guān)的合同條款。然而在實際運行過程中,有的業(yè)主利用自己的有利地位,無視合同的平等性原則,在合同中加入許多霸王條款;有的則在合同的執(zhí)行中任意違反條款規(guī)定,不按要求及時提供施工場所和工程技術(shù)資料,使施工單位的人員、設(shè)備和材料進場后遲遲不能開展工作。

      (三)成本投入存在浪費

      通常道路工程中發(fā)生成本管理問題,主要是由于工程管理人員對施工材料的管理不得當(dāng),管理中沒有具體的規(guī)章制度與要求,造成了浪費和損失。在施工中發(fā)生建筑材料的浪費與不合理利用是常見問題,主要原因就是施工管理人員對于材料的使用與分配不明確、不合理,在材料的領(lǐng)取與發(fā)放時,沒有做好登記與統(tǒng)計導(dǎo)致施工人員隨意領(lǐng)取,導(dǎo)致建筑材料的不必要浪費,情況嚴重時還會因為材料供應(yīng)不足影響工程的進度并且增加了工程的成本。對施工人員管理也缺乏力度,引起施工人員的生產(chǎn)積極性的滯后以及施工質(zhì)量缺乏等問題。由于施工人員的安排不科學(xué),一個崗位安排多人進行生產(chǎn)的情況經(jīng)常發(fā)生,這不僅浪費了生產(chǎn)力,還影響了生產(chǎn)效率,并且增加了工程的成本。崗位編排的人員繁復(fù),也會導(dǎo)致人員的散漫、沒有組織性。對施工現(xiàn)場的安全控制力度也不夠,沒有嚴格要求施工人員嚴格遵守安全制度進行施工,施工安全沒有可靠的保證,不僅會因為事故增加工程的成本,還會給施工的整體質(zhì)量以及進度帶來影響。

      二、加強和改進工程施工管理的措施

      (一)提高從業(yè)人員的素質(zhì)

      施工企業(yè)人員總體上可以分為決策層、管理層和作業(yè)層三個層面。針對不同崗位,對人員的素質(zhì)要求不同,但總的來說,都要求參與旌工活動的人群具有決策能力、管理能力、經(jīng)營能力、控制能力、作業(yè)能力及道德品質(zhì)等諸多方面的能力。要求其從業(yè)人員具有相應(yīng)的“資格”。我國目前筑工程領(lǐng)域,從業(yè)人員素質(zhì)相對比較低下,實踐有余,但理論不足,不能很好地從高度上把握和指導(dǎo)施工管理?,F(xiàn)代企業(yè)的競爭,歸根結(jié)底是人才的競爭,對于工程企業(yè)來說,人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項目均是通過人將材料組織而創(chuàng)造的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力、紀律嚴明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。因此,工程企業(yè)要在激烈的競爭中立于不敗之地,就必須提高從業(yè)人員的素質(zhì),把培養(yǎng)人才作為一項長期的任務(wù)來抓。

      (二)加強對施工承包合同的管理和控制

      施工合同是一項工程項目管理的核心,涉及質(zhì)量、進度、工期及資金等主要經(jīng)濟技術(shù)指標,因此,在施工項目管理中,施工承包合同管理是精細化管理的關(guān)鍵。首先,在簽訂合同前,要熟悉吃透合同中的所有條款,對其中涉及雙方義務(wù)、權(quán)利、價款和索賠條款等方面都要清楚了解。其次,對需分包工程項目,在簽訂主承包合同前,通盤考慮,把好合同關(guān),以確保整個工程項目按時保質(zhì)地建成,取得預(yù)期的經(jīng)濟效益。如公路工程開山段施工,必須分包給專業(yè)的施工隊,對于分包爆破專業(yè)隊伍的分項工程,需對分包的合同詳細規(guī)定分包的工程量及材料等,在數(shù)量及價格上嚴格控制,對分包工程的質(zhì)量指標、工期必須詳細寫明,同時更要注明安全的指標,確保工期、質(zhì)量和安全。

      (三)加強施工現(xiàn)場管理

      施工現(xiàn)場管理是一個完整有序的系統(tǒng),在這個系統(tǒng)中,質(zhì)量管理是核心,圍繞“建筑產(chǎn)品質(zhì)量管理”主線,通過深入開展文明標準化工地達標活動,為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提供條件和保證。這就是加強施工現(xiàn)場管理的理念。具體而言,就是要加強工序質(zhì)量的控制,工序質(zhì)量控制的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素,并消除制約因素,使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi),以確保每道工序的質(zhì)量。工序質(zhì)量控制是過程質(zhì)量控制的基本點,是現(xiàn)場質(zhì)量控制的核心內(nèi)容。另外,在施工過程中的質(zhì)量檢查也是進行施工質(zhì)量控制的重要手段。質(zhì)量控制人員通過質(zhì)量檢查或旁站監(jiān)控,來確保工序的施工質(zhì)量符合合同規(guī)定的質(zhì)量要求,避免質(zhì)量事故的發(fā)生。最后,要通過開展文明標準化工地達標活動,貫徹IS09002標準提出的創(chuàng)造一個適宜的工作環(huán)境,為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提供條件。建筑施工企業(yè)深入開展創(chuàng)優(yōu)達標活動,加強施工現(xiàn)場管理,其最終目的是為了向顧客提供滿意質(zhì)量的建筑產(chǎn)品和良好的服務(wù)。

      三、結(jié)語

      道路工程施工管理是一項非常復(fù)雜的管理過程,近幾年來,工程施工管理作為一門應(yīng)用管理學(xué)科,其理論研究和實際應(yīng)用都得到長足的發(fā)展和提高,它涉及的內(nèi)容非常廣泛,需要處理大量的復(fù)雜問題,耗費大量的人力、物力以及動用大量的設(shè)備。為了保證施工按質(zhì)按時順利進行,必須對工程施工進行有效地科學(xué)管理。

      參考文獻

      [1]李志超.精細化管理高速公路的施工質(zhì)量[J].中華建設(shè)科技,2011(07).

      [2]吳世杰.公路工程施工項目的精細化管理探析[J].黑龍江交通科技,2011(09).

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