金爽

物流企業(yè)要提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，要有所發(fā)展離不開信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下，現(xiàn)代物流企業(yè)在走過了信息化思想引入、一體化發(fā)展、供應(yīng)鏈時(shí)代和全面智慧物流階段后，又邁向了全面互聯(lián)網(wǎng)化，物流企業(yè)在這一背景下要更高質(zhì)量發(fā)展離不開商業(yè)模式的創(chuàng)新、更大范圍的協(xié)作、物流信息透明和更全面的信息共享。

物流業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，也是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中本科缺少的部分，更是作為重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)。物流業(yè)的整體發(fā)展離不開信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與成熟，推動(dòng)著現(xiàn)代物流業(yè)向高質(zhì)量多元化模式升級(jí)轉(zhuǎn)型。

一、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期

近年來，我國(guó)物流業(yè)加快提升自身運(yùn)作水平，約使社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。以工業(yè)做為例子，我國(guó)規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)庫(kù)存率水平在9%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家的5%。近些年以來，伴隨著物流業(yè)與制造業(yè)的深化與融合，庫(kù)存管理變得更加精細(xì)，工業(yè)企業(yè)庫(kù)存率逐年降低，隨之而來你的是占?jí)嘿Y金、倉(cāng)儲(chǔ)成本下降等。新時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需逐步地從追求大規(guī)模數(shù)量上的增長(zhǎng)和成本要素的降低，向更加注重質(zhì)量的保證、創(chuàng)新和效率的提升進(jìn)行轉(zhuǎn)型和升級(jí)，我國(guó)的物流業(yè)正逐漸從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向現(xiàn)代的技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型升級(jí)，這一轉(zhuǎn)變將有效助力于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力的上升，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入了以質(zhì)量和效益提升為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

二、與智慧物流觀念融合

在互連網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)背景下，物流企業(yè)要提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，要有所發(fā)展離不開信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮下，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、物流智能化與自動(dòng)化等技術(shù)的發(fā)展與成熟，推動(dòng)著現(xiàn)代物流業(yè)走向互聯(lián)網(wǎng)化，物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全面物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，每個(gè)人都離不開網(wǎng)絡(luò)，很快人們就會(huì)生活在一個(gè)一切都在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，人們的吃穿住行都將離不開網(wǎng)絡(luò)，用戶需求將稱為公司的出發(fā)點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流的影響也將是全面的，物流信息技術(shù)的革命性創(chuàng)新、敏捷智能的供應(yīng)鏈變革、實(shí)時(shí)可跟蹤的產(chǎn)品配送網(wǎng)絡(luò)、藥品和食品的可追溯源等都代表一個(gè)智慧物流時(shí)代的到來。新時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，新一輪的科技革命開始了，它推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)加大了深度的融合，信息化系統(tǒng)的引入使物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)從無信息交流變?yōu)榭蓽贤?、可查詢的智慧物流，智慧物流的觀念使物流人更加注重各物流環(huán)節(jié)的平衡、統(tǒng)籌化考量物流成本與物流服務(wù)之間的優(yōu)化，以及現(xiàn)代信息技術(shù)和職能裝備的使用，與新時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合的物流3.0模式為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提速增效指明了一個(gè)新的方向，一批新型與智慧物流觀念相融合的創(chuàng)新型物流企業(yè)將誕生并發(fā)展，這將顛覆傳統(tǒng)物流商業(yè)模式的運(yùn)營(yíng)。

三、完善的物流一體化

新時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，信息技術(shù)飛速發(fā)展，帶動(dòng)了物流一體化的變革。企業(yè)在研究客戶需求的同時(shí)，也需要對(duì)物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)進(jìn)行管理，包括計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能裝備的使用，物流信息系統(tǒng)也日趨完善，以物流系統(tǒng)為核心，從原料供應(yīng)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)到消費(fèi)者一體化的供應(yīng)鏈中，物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈上的協(xié)調(diào)角色越發(fā)的重要了，物流企業(yè)中的管理者必須更充分利用專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備，發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作優(yōu)勢(shì)，調(diào)整整個(gè)供應(yīng)鏈，發(fā)展完善物流一體化，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

四、邁向供應(yīng)鏈新時(shí)代

新時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要指標(biāo)就是現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展水平，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展向供應(yīng)鏈新時(shí)代邁進(jìn)、踐行供應(yīng)鏈的先進(jìn)理念將是必然趨勢(shì)。新時(shí)代供應(yīng)鏈通過對(duì)商流、物流、資金流、信息流的四流體系來控制整個(gè)商業(yè)整體，從原材料采購(gòu)、制造商、分銷商、中間商和零售商至最終消費(fèi)者，形成一個(gè)整體的網(wǎng)鏈，基于先進(jìn)的“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈已不能滿足越來越多的網(wǎng)絡(luò)用戶需求，“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”實(shí)際上是利用透明物流信息來縮短供應(yīng)商和終端客戶的距離，推動(dòng)物流企業(yè)與上下游的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的供應(yīng)鏈新系統(tǒng)和新格局。

五、結(jié)語

新時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，人們需要的不僅僅是單一的產(chǎn)品，而是需要更多元、更智能、更便利的高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)，物流業(yè)作為服務(wù)行業(yè)的一份子、作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，需要高效和高質(zhì)量創(chuàng)新和發(fā)展，才能更好的為人們提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。新時(shí)代“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景已經(jīng)成為我國(guó)物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)新的動(dòng)力和契機(jī)，相信在信息技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展下，物流企業(yè)會(huì)更快速的邁進(jìn)現(xiàn)代化和智能化新紀(jì)元。（作者單位為遼寧醫(yī)藥職業(yè)學(xué)院）

本文為中國(guó)物流學(xué)會(huì)課題，課題編號(hào)：2018CSLKT3-133。