翁開(kāi)松

富士康A(chǔ)股上市享受到了綠色通道，這讓我們看到了獨(dú)角獸的時(shí)代，看到了中國(guó)企業(yè)未來(lái)國(guó)際化的新機(jī)遇。

中國(guó)正在步入新時(shí)代，強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和質(zhì)量。而中國(guó)企業(yè)始終會(huì)是中國(guó)品質(zhì)升級(jí)的中堅(jiān)力量，在這種升級(jí)中，中國(guó)企業(yè)必然要在國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)贏得尊重。

當(dāng)前的市場(chǎng)上，美的、格力、海爾三大家電巨頭正變?yōu)槿蚣译娋揞^，乃至全球科技巨頭。比如海爾，2011年后收購(gòu)了日本三洋白電、新西蘭斐雪派克、GE家電，在對(duì)后者的整合中，海爾利用體制和機(jī)制而不是派駐團(tuán)隊(duì)就改變他們，進(jìn)而獲得新生和成長(zhǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，海爾與思科、軟銀機(jī)器人、百望股份等合作，完善其物流網(wǎng)平臺(tái)。2018年海爾的COSMOPLAT成為全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的中國(guó)方案，是物流網(wǎng)下的用戶(hù)全流程參與，大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型+人單合一。該平臺(tái)讓全球的消費(fèi)者感知中國(guó)和海爾的力量。

格力空調(diào)是中國(guó)造，還是世界品質(zhì)。格力拿到的美國(guó)亞利桑那州鳳凰世貿(mào)中心的光伏空調(diào)項(xiàng)目，是全球最大的光伏空調(diào)項(xiàng)目。另外，格力超低溫制熱空調(diào)入駐美國(guó)水牛城酒店。和格力不同，美的收購(gòu)德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人后要成為科技的美的。

汽車(chē)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)激烈，格局不明，中國(guó)的“二?！倍枷Ｍ蔀樾履茉雌?chē)的國(guó)際巨頭之一。王傳福的比亞迪，從電池到汽車(chē)，到云軌，公司品牌轉(zhuǎn)向全球新能源整體解決方案開(kāi)創(chuàng)者；比亞迪的電動(dòng)大巴已經(jīng)開(kāi)進(jìn)了美、日、德、澳大利亞、巴西等國(guó)。李書(shū)福的吉利汽車(chē)，在國(guó)際收購(gòu)中實(shí)現(xiàn)品牌飛躍，沃爾沃、戴姆勒、美國(guó)飛行汽車(chē)，都成了吉利的囊中之物；在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，有共享出行服務(wù)平臺(tái)曹操專(zhuān)車(chē)，保持著業(yè)務(wù)探索的敏感。

中國(guó)的“新四大發(fā)明”——高鐵、移動(dòng)支付、共享單車(chē)、網(wǎng)購(gòu)，高鐵把“紅旗”插到了北美和南美。

未來(lái)，隨著更多的獨(dú)角獸企業(yè)上市和中概股回歸，上市公司的國(guó)際化會(huì)更加亮眼。而隨著A股的開(kāi)放，國(guó)際化程度越高的公司越會(huì)得到資本市場(chǎng)的青睞。