馬建棟

摘 要：在市政路橋工程的施工過程中，軟土地基是經(jīng)常會遇到的問題。如果不對軟土地基進(jìn)行處理，會對軟土路基路面的穩(wěn)定性、耐久性以及平整度產(chǎn)生嚴(yán)重影響。文章對市政路橋施工中的軟土地基進(jìn)行了簡單概述 ，并提出了相關(guān)的軟土地基處理措施。

關(guān)鍵詞：軟土地基；市政路橋；處理策略

1 引言

在路橋工程中應(yīng)用軟土路基加固技術(shù)，一方面對于軟土地基的特性進(jìn)行改善，另一方面也有效增強了路基的承載力，保障其能夠負(fù)荷車輛荷載以及自身重量的作用。但是在實際應(yīng)用過程中，為了確保路基的穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)結(jié)合軟土路基的實際情況來制定可行的施工方案，以此來為路基的穩(wěn)定性提供切實的保障。

2 市政路橋施工中的軟土地基概述

2.1 軟土的含義及特點

軟土是一種特殊的土壤，其含水量較高，并且土壤之間有較大的縫隙，通常位于江河海等地區(qū)沉積的土質(zhì)松散的細(xì)粒土。由于具有較高的含水量，因此在軟土表層常常生長有濕潤氣候下的植物。總的來說，軟土的特點是抗剪強度低、含水量高、透水性差以及壓縮性強。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，軟土的含水率通常約為36.5%，并且壓縮率高達(dá)0.006～0.02。除此之外，由于軟土中的孔隙數(shù)量較多，由此導(dǎo)致土粒之間的結(jié)構(gòu)特性不夠穩(wěn)定，并且透水性差。因此在路橋工程施工中，如果遇到軟土地基，必須要加強對此的處理，以確保路橋工程質(zhì)量。

2.2 軟土地基處理的必要性

通常情況下，軟土地基所處位置的地下水位都較高，在進(jìn)行工程施工的時候，容易對填土以及施工材料的穩(wěn)定性產(chǎn)生破壞，不但會對路橋工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，情況嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致沉降問題的發(fā)生。出于我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，大量路橋工程施工建設(shè)。因此，在進(jìn)行路橋工程設(shè)計的時候，需要施工人員根據(jù)設(shè)計規(guī)范來進(jìn)行設(shè)計。在一項路橋工程中，地基雖不構(gòu)成建筑物的可見部分，卻有著極其重要的作用。沒有穩(wěn)固可靠的地基，想要建設(shè)牢固可用的工程是天方夜譚。施工中能否正確處理地基的問題，決定了相應(yīng)工程的質(zhì)量，決定了其能否成功建成，不僅如此，地基的處理還影響著建筑工程的造價?？偟膩碚f，地基與工程的投資、施工進(jìn)度與工程質(zhì)量等之間都有著密切的聯(lián)系。在施工中，人們對地基問題向來都給予很大關(guān)注。路橋工程施工中，經(jīng)常性地遇到軟土地基，該類型的地層易于引發(fā)沉降，影響工程質(zhì)量，嚴(yán)重時帶來極壞的后果。因而在路橋施工中，嚴(yán)格選擇處理方法，加固軟土地基，是一項施工重點與難點。

3 市政路橋工程中軟土地基的處理措施

3.1 嚴(yán)格控制地質(zhì)勘察、設(shè)計及施工質(zhì)量

對軟土地基而言，其地質(zhì)條件也是極為復(fù)雜的。因此，在具體的施工過程中，應(yīng)切實加大現(xiàn)場土質(zhì)的勘察力度，以詳細(xì)了解其土質(zhì)情況。在地質(zhì)勘察過程中，我們通常都會采取鉆孔的方式，因此可能存在判斷錯誤的情況，以至于在工程的施工階段才意識到危險的存在。若遇到此類情況，應(yīng)及時向地質(zhì)勘察單位和設(shè)計單位反映，由其采取合理的措施來判斷軟土地基的具體分布范圍及其他相關(guān)情況，進(jìn)而提出一套行之有效的處理方案。這一方案必須以當(dāng)?shù)氐木唧w實際為出發(fā)點，綜合考慮各個方面的因素，切實做好路橋工程的基礎(chǔ)設(shè)計。首先，在地質(zhì)勘察報告的基礎(chǔ)上，制定一套詳細(xì)、科學(xué)的處理方案。在施工現(xiàn)場軟土較淺的情況下，可以考慮在軟土層以下設(shè)置路橋基礎(chǔ)，如此可免去對軟土地基的處理環(huán)節(jié)；而在軟土層較深的情況下，軟土地基的處理過程就變得復(fù)雜，工程施工成本也將隨之大大增加。為此，我們可將混凝土灌注樁視為工程基礎(chǔ)。在處理軟土地基時，無論是使用材料的數(shù)量，還是其質(zhì)量，都應(yīng)切實滿足施工要求。

3.2 市政路橋施工中常用軟土地基處理方法

（1）表層排水法。在市政路橋工程施工中，對于表層軟土地基的處理可以采取表層排水法。如果軟土地基中有較大的含水量時，那么土質(zhì)會相對較好，因此在進(jìn)行填土工作之前，應(yīng)當(dāng)首先將地表水排出，可以將溝槽開挖在表面，以達(dá)到地基表面降低含水量的目的，這樣是為了確保施工機(jī)械設(shè)備的正常通行。在進(jìn)行溝槽開挖的過程中，可以將透水性高的砂礫或者碎石塊加入軟土地基中，在控制填土沉降的時候，要對坡度的變化加以監(jiān)督，為了加大排水的能力，需要加大溝槽間隔的加密，這樣整體的排水不會因部分溝槽出現(xiàn)問題而被切斷。

（2）擠淤砂石處理方法。通常情況下，砂石擠淤以及拋石擠淤是兩種常見的擠淤砂石處理方法。如果軟土地基表層沒有硬殼，并且地下水位偏高的情況下，適合采取擠淤砂石處理方法。在施工過程中，必須要根據(jù)擠淤砂石的操作過程進(jìn)行嚴(yán)格施工，從而確保軟土地基處理的質(zhì)量。

（3）添加劑方法。此方法適用于表面黏性土的軟土地基，通過加入添加劑提高了地基的強度和壓縮性能，為工程機(jī)械的安全作業(yè)帶來了保障。一般所添加的材料通常為水泥和熟石灰，量的需求也要根據(jù)工程量來決定。添加劑中的石灰材料能夠降低土壤中的含水量，產(chǎn)生化學(xué)式的固定，更加保障了土壤的穩(wěn)定性，一般使用改良土壤、水泥穩(wěn)定等。如果為了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其優(yōu)點在于操作簡便，經(jīng)濟(jì)實惠；如果為了水泥穩(wěn)定，可以在黃土中加入3%～6%的水泥，這個造價相對較高，在黃土中添加10%～12%的石灰土是較為常見的。

（4）深層水泥攪拌樁法。軟土地基的強度是利用水泥作為固化劑，同時在地基中利用深層攪拌機(jī)將固化劑以及軟土進(jìn)行強制攪拌來達(dá)到加固的目的。這種軟土地基處理辦法效果明顯。在路橋工程中，淤泥質(zhì)土、砂土以及粉土等都可以使用深層水泥攪拌樁來進(jìn)行處理。當(dāng)?shù)叵滤蛘吣嗵客翞橹鞯能浲恋鼗哂星治g性的時候，需要通過試驗來確定是否適合使用深層水泥攪拌樁來處理。

4 結(jié)束語

總之，市政路橋工程施工對于城市發(fā)展及運行來說意義重大，這就需要以提高工程質(zhì)量為核心目標(biāo)，對影響工程施工效率及能量指標(biāo)的問題進(jìn)行處理，尤其是軟土地基，這就需要在結(jié)合實際情況的同時，應(yīng)用最為適宜的處理技術(shù)，對軟土地基進(jìn)行加固，從根本上提高工程整體質(zhì)量，為城市建設(shè)及發(fā)展提供基礎(chǔ)保障，這不僅是現(xiàn)階段的重要任務(wù)，更是經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重點工程。

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