長(zhǎng)安：攜三大企業(yè)簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月11日，長(zhǎng)安汽車股份有限公司與中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)重慶有限公司、中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司、華為技術(shù)有限公司在重慶簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面開展對(duì)LTE-V及5G車聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合開發(fā)工作。

本次合作協(xié)議的簽署，促成了“汽車+”與“互聯(lián)網(wǎng)+”雙向?qū)优c融合。同時(shí)，通過V2X試驗(yàn)場(chǎng)的建設(shè)，將推動(dòng)V2X技術(shù)走向市場(chǎng)，加快實(shí)現(xiàn)路車、路路、車車、車人等之間的智能協(xié)同。

比亞迪：第30萬輛新能源汽車下線

近日，比亞迪汽車第30萬輛新能源車正式下線，成為比亞迪在新能源領(lǐng)域的又一個(gè)里程碑，且獲得了汽車行業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。

自2008年正式推出全球首款量產(chǎn)雙模電動(dòng)汽車F3 DM以來，10余年時(shí)間，比亞迪引領(lǐng)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，比亞迪在新能源領(lǐng)域鍛造出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，引領(lǐng)者地位愈加牢固。

福特：2022年前將推出40款電動(dòng)車

近日，福特汽車表示對(duì)電氣化領(lǐng)域的投資將翻倍，未來五年間將推出16款純電動(dòng)車型，其中第一款將于2020年面世。

福特表示，2022年前在電動(dòng)化領(lǐng)域的投資將達(dá)到110億美元，屆時(shí)將在全球市場(chǎng)推出40款電動(dòng)車型。其中，16款為純電動(dòng)車型，另外24款將會(huì)是混動(dòng)車型或插電混動(dòng)車型，但沒有給出具體的車型細(xì)節(jié)。

江淮：2017年累計(jì)收到政府補(bǔ)貼3.92億元

1月13日，江淮汽車稱，2017年，公司及公司子公司收到政府補(bǔ)貼累計(jì)3.92億，其中與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼累計(jì)2.27億元。

據(jù)報(bào)道，江淮2017年全年生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車28352輛，同比增長(zhǎng)54.63%，銷售純電動(dòng)乘用車28263輛，同比增長(zhǎng)53.86%，旗下江淮IEV系列2017年累計(jì)銷售23153輛，同比去年增長(zhǎng)266%，在2017年年度銷量榜排行第六。

力帆：在美發(fā)布首款無人駕駛共享汽車

近日，力帆、盼達(dá)用車、百度在美國(guó)硅谷舉行了首個(gè)無人駕駛商業(yè)應(yīng)用服務(wù)場(chǎng)景展示發(fā)布會(huì)，這是中國(guó)共享汽車與無人駕駛結(jié)合的首次海外亮相，也意味著國(guó)內(nèi)商業(yè)無人駕駛技術(shù)邁出了一步。

作為百度Apollo計(jì)劃的重要拼圖，力帆負(fù)責(zé)整車制造，并協(xié)調(diào)盼達(dá)用車的試驗(yàn)車輛以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車輛。此次亮相的無人駕駛共享汽車，不但從技術(shù)上解決了用戶最后一公里取還車問題，同時(shí)也給了百度Apollo平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)行業(yè)參與者更多的信心與底氣。

紅旗：2018推首款新能源車

日前，紅旗正式發(fā)布新戰(zhàn)略規(guī)劃和全新車標(biāo)，將打造四個(gè)車系。同時(shí)，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平表示將在2025年之前推出17款全新車型，在2020年實(shí)現(xiàn)銷量10萬輛。

徐留平表示，目前，一汽構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系，形成了“三國(guó)五地”全球研發(fā)布局。其中，長(zhǎng)春為全球研發(fā)總部，新組建了造型設(shè)計(jì)院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院。并在北京、上海、德國(guó)慕尼黑、美國(guó)硅谷新設(shè)各類研發(fā)分院。

北汽新能源：年產(chǎn)銷首破10萬輛

近日，北汽新能源官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年北汽新能源累計(jì)銷售10.3萬輛，同比增長(zhǎng)98%，成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動(dòng)車企。

在北汽新能源的戰(zhàn)略布局中，北汽新能源分為BJEV品牌和ARCFOX全新的品牌，前者定位是大眾化的中端和經(jīng)濟(jì)車型，后者則是北汽新能源推出的中高端品牌，計(jì)劃在2020年推出系列產(chǎn)品。目前，A00級(jí)小型電動(dòng)車EC180仍是北汽新能源的主力車型，2017年銷售近4.7萬輛，占北汽新能源全年銷量近一半。

松下：考慮再次與特拉斯合作

日前，松下公司表示，作為特拉斯最早兩個(gè)超級(jí)電池廠的重要成員，正考慮再次與特拉斯合作，在中國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠。

作為特斯拉獨(dú)家的汽車電池供應(yīng)商，松下目前在日本和美國(guó)為特斯拉汽車生產(chǎn)電池。2016 年1 月，松下與特斯拉聯(lián)合投資50億美元在內(nèi)華達(dá)州興建超級(jí)電池工廠（Gigafactory），成為全球最大的汽車電池工廠，日前已經(jīng)投入生產(chǎn)。從2017年開始，松下已經(jīng)在布法羅市的Gigafactory為特斯拉的合作伙伴SolarCity生產(chǎn)太陽(yáng)能電池。