綠水青山就是金山銀山

籍承

《紅周刊》：每年年報期間都會聊到“跨年度”這個話題，一年之前的這個時候和張彤在欄目中聊的是芯片，既然張彤已將和大家聊天的重任交給了小徐，小徐今天是否按慣例也和大家聊聊跨年度這個話題呢？

小徐：七大新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域無疑可以跨年度關(guān)注，不過這個時候大家都在聊這個，我還是聊一個稍顯冷門的環(huán)境修復(fù)板塊吧。關(guān)注的原因是不久前去了一個人口只有幾十萬的小城，了解到該市擬投資數(shù)十億元進(jìn)行礦山修復(fù)，一個邊遠(yuǎn)的小城尚且如此，不妨想象一下全國的環(huán)境修復(fù)市場又有多大呢？

《紅周刊》：想象歸想象，咱們欄目還需要用數(shù)據(jù)說話。

小徐：實際上從一開始就真正以環(huán)境修復(fù)作為主業(yè)的上市公司并不多，但最近一兩年諸如博世科、環(huán)能科技、東方園林、棕櫚股份、嶺南股份、國禎環(huán)保、興源環(huán)境等紛紛進(jìn)軍環(huán)境修復(fù)領(lǐng)域。目前涉足環(huán)境修復(fù)的上市公司約有20余家，分別涉及水環(huán)境修復(fù)、草原及濕地修復(fù)、礦山修復(fù)等。通過目前已公布的年報或年報預(yù)告等數(shù)據(jù)來看，在這20余家上市公司中，利潤同比增長的占9成，環(huán)境修復(fù)業(yè)務(wù)沒有同比增長的寥寥無幾。

《紅周刊》：那我說一個，像永清環(huán)保雖說凈利潤同比增長，但增幅僅有3.34%，若按跨年度關(guān)注這個標(biāo)準(zhǔn)來衡量，這樣的增幅并不樂觀啊。

小徐：永清環(huán)保凈利潤增幅較小，是因為公司新能源風(fēng)力發(fā)電等業(yè)務(wù)有所下降，而其土壤修復(fù)業(yè)務(wù)不僅毛利率較高，而且增速較快。再說20余家環(huán)境修復(fù)行業(yè)上市公司，我們只需要關(guān)注其中重點公司就足夠了，不必面面俱到，就如去年此時分析國產(chǎn)芯片板塊，其重點只是兆易創(chuàng)新等公司一樣。

《紅周刊》：那這周你就具體說說哪些是重點。

小徐：先說思路之一，就是在2017年新增訂單金額較大的公司。

《紅周刊》：這么簡單，那具體新增訂單金額多少才算大，有沒有一個標(biāo)準(zhǔn)？

小徐：當(dāng)然有，其一訂單持續(xù)增長，其二訂單金額至少超過公司2017年的營業(yè)收入。

《紅周刊》：清晰明了，不過我還是想坐享其成，你就舉例說明吧。

小徐：例如蒙草生態(tài)，2016年新增訂單約45億元，而2017年新增訂單約300億元，而其2017年凈利潤雖說增幅高達(dá)151.85%，但其營業(yè)收入不過55.69億元左右，高額的新增訂單成為未來業(yè)績持續(xù)高增長的保障。

《紅周刊》：確實值得關(guān)注，還有其他的么？

小徐：再如博世科，2016年新增訂單約23億元，2017年新增訂單在50億以上，雖說公司目前業(yè)績平平，但其營業(yè)收入不過10余億元，高額的訂單是公司未來業(yè)績增長的基石。

此外如碧水源，2017年收入約152億元，其2016年和2017年新增訂單分別約335億元和415億元，同樣呈現(xiàn)穩(wěn)健增長趨勢。還有東方園林、棕櫚股份、鐵漢生態(tài)等均是如此。

《紅周刊》：其實像停盤已經(jīng)兩月有余的興源環(huán)境也符合你的要求，停盤前又大幅下跌，值不值得關(guān)注呢？

小徐：此前我們連續(xù)分析了很多高控盤個股，分析之后其中大量公司出現(xiàn)暴跌走勢，興源環(huán)境也是其中之一，這樣的公司一定敬而遠(yuǎn)之。

《紅周刊》：這讓我想起你說的萬家樂，本周出現(xiàn)蹦極般走勢，周一跌停后又被拉回，隨后再跌停，如何看呢？

小徐：那就看看萬家樂的龍虎榜，就說其中的兩家聯(lián)儲證券營業(yè)部，這兩家營業(yè)部分別在德聯(lián)集團(tuán)、好利來、歐浦智網(wǎng)、大連電瓷、寧波精達(dá)、融鈺集團(tuán)、浪莎股份、文投控股、金一文化、ST巴士、華英農(nóng)業(yè)、新日恒力、哈森股份、英聯(lián)股份、泰嘉股份等高控盤信托“朋友圈”個股中頻繁出現(xiàn)，而上述這些公司除少數(shù)幾家目前仍在強(qiáng)撐股價外，其余均出現(xiàn)過暴跌走勢。除這兩家營業(yè)部外，出現(xiàn)在萬家樂龍虎榜中的另外兩家營業(yè)部也曾頻繁出現(xiàn)在與上述公司類似的信托“朋友圈”個股龍虎榜之中。“朋友圈”這個話題我們已談了多次，之后涉及的多家公司股價都出現(xiàn)了暴跌，如果對這樣的公司還心存幻想，我也不想再多說一句了。

《紅周刊》：繼續(xù)聊年報，藍(lán)籌形象的宇通客車凈利潤明顯下滑，但證金公司繼續(xù)加倉，如何理解？

小徐：不僅是宇通客車，如中通客車等也出現(xiàn)了業(yè)績大幅下滑的情況，這是因為2017年國家新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，因此客車行業(yè)下滑幅度較大。拋開客車行業(yè)業(yè)績下滑不談，之前我們聊過與之密切相關(guān)的鋰電池行業(yè)公司紛紛擴(kuò)產(chǎn)，而本周就傳出堅瑞沃能債務(wù)逾期近20億的消息，這與當(dāng)年的多晶硅行業(yè)何其相似。