楊建軍

這個月我們主辦了兩場獨(dú)家的活動，一個與吉利汽車做高溫實(shí)驗(yàn)的工程師來到了新疆吐魯番地區(qū)，參與他們的高溫測試，參與的測試車輛都是還沒有量產(chǎn)的測試車輛，這可不是一般媒體能夠做到的，能夠參與企業(yè)研發(fā)級別的測試我們應(yīng)該是國內(nèi)媒體中的第一家。這里的測試環(huán)境非常艱苦，地表溫度常常突破70℃，長時間呆在戶外非常容易中暑，但研發(fā)人員就是在這樣的環(huán)境中對車輛進(jìn)行高溫測試，掌握車輛在這種情況下的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

另外一場活動我們來到了蘭州，這里是中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心所在地，通過實(shí)地參觀、學(xué)習(xí)，并與潤滑油企業(yè)的研發(fā)人員交流，我們了解到作為中國石化企業(yè)的先鋒，他們已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備潤滑油的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，這一標(biāo)準(zhǔn)也將是中國推出的首個汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。這一做法得到了在場各位評委的強(qiáng)烈贊同，這說明隨著中國汽車企業(yè)的不斷進(jìn)步，潤滑油企業(yè)也在緊追主機(jī)廠的發(fā)展步伐，評委們都期盼這一標(biāo)準(zhǔn)能夠早日推出。

除主辦了兩場高規(guī)格的會議，我們這個月還測試了幾款有特點(diǎn)的產(chǎn)品，其中一款就是斯柯達(dá)新推出的明銳旅行車。前兩年，合資企業(yè)對旅行車的引入非常慎重，因?yàn)槁眯熊嚨氖袌鲆恢辈粶夭换?，但?shí)際上歐系車有很多旅行車版本。也許是看到這一市場還未出現(xiàn)像SUV市場那樣的競爭態(tài)勢，從今年開始，部分汽車企業(yè)開始著手這個市場。不過因?yàn)槎ㄎ坏年P(guān)系，大部分旅行車價格都偏高，這次斯科達(dá)推出的明銳旅行版可以說給了消費(fèi)者更加物美價廉的選擇。

新一代的奔馳AMG C63對比雷克薩斯的RC F，同為強(qiáng)調(diào)性能的兩款產(chǎn)品，一個換裝了渦輪增壓，一個仍然堅守自然吸氣，似乎在發(fā)動機(jī)方面就已經(jīng)看出了歐洲公司和日本公司對于性能車的不同看法。對駕駛層級要求更高的保時捷911 GT3可以說是這期雜志中的最強(qiáng)車型，工程人員不僅對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了擴(kuò)缸，還對底盤等“敏感”區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整，讓這款車的味道更加濃厚?！爸袊摹蹦甓仁寻l(fā)動機(jī)評選的海選已接近尾聲，從我們已經(jīng)體驗(yàn)過的機(jī)型情況來看，今年海選的競爭就已經(jīng)非常激烈。近期我們也將著手準(zhǔn)備10月份入圍機(jī)型集中測試，最終誰能脫穎而出，請大家拭目以待。