齊志賢

Development and Application of Belt Type Stone Conveyor

摘要：帶式矸石運輸機是一種可伸縮帶式摩擦傳動連續(xù)式輸送設(shè)備，是專門針對東龐礦開拓區(qū)設(shè)計制作的一種矸石運輸機，用以替代40T刮板輸送機。該矸石運輸機的使用保證矸石及巖石順利運輸，降低機電事故發(fā)生率及設(shè)備維護成本，延長了設(shè)備壽命，提高運輸能力，降低工人勞動強度。

Abstract： Belt type gangue conveyor is a kind of retractable belt type friction drive continuous conveying equipment. It is a type of gangue conveyor specially designed for Dongpang Mine development area to replace 40T scraper conveyor. The use of this meteorite transporter ensures the smooth transport of vermiculite and rock， reduces the incidence of electromechanical accidents and equipment maintenance costs， prolongs the life of the equipment， improves the transportation capacity and reduces the labor intensity of workers.

關(guān)鍵詞：矸石運輸機；替代；運輸能力

Key words： gangue conveyor；replace；transport capacity

中圖分類號：TD528 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）15-0186-02

0 引言

東龐礦在井下開拓進尺的運輸過程中，當(dāng)遇到開拓運輸?shù)南锏垒^短、轉(zhuǎn)彎較多時，通常運用40T刮板輸送機機來實現(xiàn)矸石及巖石的輸送。然而由于井下開拓的矸石及巖石具有強度高、體積大的特點，不僅嚴重磨損了刮板輸送機，還極容易出現(xiàn)卡鏈、斷鏈問題，且容易損壞撥鏈器、護軸板，嚴重時每班需檢修和更換，為井下維修工作帶來了極大的挑戰(zhàn)，十分不利于開拓巖巷的正常進尺。為此東龐礦機修廠自行設(shè)計制作了帶式矸石運輸機。

1 主要研究內(nèi)容

帶式矸石運輸機主要由機頭傳動部、機身、機尾、輸送膠帶組成。（圖1）

機頭傳動部的組成部分包括機頭架、上下托輥、上下托輥座、清掃器、電動滾筒、拉緊裝置等組成。機頭總長2.6m。皮帶機頭架主要由12#槽鋼焊接組成剛性框架結(jié)構(gòu)；通過絲杠調(diào)解18.5kW電動滾筒在滑道中的位移，用于皮帶反向行駛并且還能漲緊皮帶，同時還可以調(diào)整輸送帶的跑偏。刮泥裝置固定在電動滾筒和輸送帶下方，以便清除帶上的煤屑。并在機頭架前端設(shè)有螺紋孔，用于上緊擋板，防止?jié)L筒滑落。后端設(shè)計過渡連接座與機身相連，實現(xiàn)轉(zhuǎn)載的目的，保證轉(zhuǎn)載及運輸?shù)倪B續(xù)性。

機身的組成部分包括中間架、上下托輥、上下托輥座、輸送膠帶等組成。機身是承擔(dān)皮帶運輸?shù)闹饕M成部分，設(shè)計采用SJ-80皮帶中間段作為機身，由H架連接而成，架高990mm，每節(jié)長3m，總長3×20=60m，H架數(shù)量依井下實際長度需要逐節(jié)增減，機身采用槽型上托輥，平型下托輥。并在機身最后架上方，設(shè)計一組緩沖架，以承接轉(zhuǎn)送的矸石并減緩沖擊振動。輸送膠帶繞過電動滾筒與機尾滾筒，依靠電動輥筒與輸送帶之間的磨擦力，拖動輸送帶作無極閉合的循環(huán)運行，完成矸石的輸送。

機尾由機尾座、機尾滾筒、清煤器等組成。（圖2）機尾座是由22#工字鋼、22#槽鋼焊接而成的鋼架結(jié)構(gòu)，為增加機尾強度和穩(wěn)定性，設(shè)計1根2"鋼管焊接在機尾滾筒座下方，與機尾左右架連接固定，機尾底梁對稱設(shè)計4個δ20mm地錨固定座。機尾滾筒用來改變輸送帶運行方向，機尾部寬度與機頭（圖3）、機身相適應(yīng)，并由過渡連接座將機身與機尾相連。

設(shè)計制作的矸石輸送機結(jié)構(gòu)緊湊，操作安全簡單，安裝維護方便，采用電動滾筒作動力運轉(zhuǎn)皮帶，阻損小，輸送能力強。在機修廠機修車間大院進行了地面加工、組裝、試驗，隨后下井于東龐礦12采區(qū)安裝并投入使用，有力地保證了12采區(qū)矸石及巖石煤炭順利運輸，確保了東龐礦開拓的正常進尺。

2 結(jié)束語

①帶式矸石運輸機的研制成功，有效降低了機電事故及設(shè)備維護成本，提高了運輸能力（運輸能力是原來的2.67倍），延長了設(shè)備壽命，降低了工人勞動強度。該矸石運輸機一經(jīng)使用便受到井下單位的一致好評。②原使用設(shè)備（40T刮板輸送機），部分部件使用壽命短，更換費用高，影響運輸效率，從而損失的經(jīng)濟效益無法估。③改造是利用原來的舊材料加工的，增加了職工修舊利廢的意識，同時為東龐礦節(jié)約了大量的資金投入。

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