成都地鐵持續(xù)發(fā)展對成都經(jīng)濟(jì)的影響

姜宇恒

摘 要：地鐵是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要項目，在拉動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及推動城市化建設(shè)方面發(fā)揮著巨大作用。在建設(shè)城市地鐵的過程當(dāng)中需要大量投資，同時在建設(shè)完工之后也能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)拉動力，為城市建設(shè)質(zhì)量以及效率的提升做出突出貢獻(xiàn)，切實(shí)為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供推動力。成都地鐵呈現(xiàn)出持續(xù)性發(fā)展的良好態(tài)勢，進(jìn)而對成都經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的帶動力，為城市綠色交通建設(shè)以及從整體上提高成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提供了必要條件。下面將重點(diǎn)對成都地鐵持續(xù)發(fā)展對成都經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：成都地鐵 持續(xù)發(fā)展 經(jīng)濟(jì) 影響

中圖分類號：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（b）-0233-02

地鐵建設(shè)對成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動作用，更是城市化發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)項目的重中之重，而且成都地鐵經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展對于整體城市經(jīng)濟(jì)的拉動效率是十分明顯的。地鐵是一種方便快捷以及綠色的出行方式，顯著提升了人們出行的便利性，加快了成都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，與此同時地鐵持續(xù)發(fā)展也直接帶動了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這樣的輻射帶動效應(yīng)尤其顯著。由此可見，成都地鐵持續(xù)發(fā)展為成都經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通改善做出了突出貢獻(xiàn)，同時也為成都可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的動力支持。

1 地鐵經(jīng)濟(jì)的含義

伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國的城市化建設(shè)水平正在與日俱增，城市化腳步也在加快，其中交通工具的創(chuàng)新讓人們的出行習(xí)慣得到了巨大的變化，而地鐵也逐步成為連接城市中心以及周邊區(qū)域的樞紐，成為不可替代的綠色出行交通工具。就當(dāng)前成都發(fā)展以及交通發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況而言，只有積極推進(jìn)將軌道交通作為核心的交通運(yùn)輸體系建設(shè)，逐步優(yōu)化以及完善地鐵服務(wù)，才能夠確保成都人口的正常工作生活流動，全面提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)的便利性和快捷性，更好的服務(wù)于成都城市的發(fā)展。當(dāng)前地鐵建設(shè)已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵手段，是推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)增長的關(guān)鍵性要素。地鐵和其他的城市交通工具有著顯著的差異，受到天氣等因素的影響力極小，可以說是風(fēng)雨無阻以及穩(wěn)定安全性極強(qiáng)的出行手段，讓人們的出行以及城市的交通更加快捷，同時還在經(jīng)濟(jì)方面縮短顧客與商家的距離，讓整個城市被地鐵工具緊密聯(lián)系成一個整體，進(jìn)而構(gòu)建地鐵經(jīng)濟(jì)帶，帶動周邊經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。這也就是我們常說的地鐵經(jīng)濟(jì)，那么簡言之，地鐵經(jīng)濟(jì)就是地鐵建設(shè)的各個階段構(gòu)成的潛在經(jīng)濟(jì)市場，一般可以歸結(jié)為依托地鐵推動周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)以及社會綜合效益。因此，要明確地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，更深層次地剖析成都地鐵持續(xù)發(fā)展對成都經(jīng)濟(jì)的巨大影響力。

2 成都地鐵持續(xù)發(fā)展對成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

2.1 地鐵對成都交通環(huán)境的影響

就成都而言，在尚未推進(jìn)地鐵建設(shè)前，整個城市的交通系統(tǒng)主要是以公交車、出租車以及私家車為主，使得人們的出行方式十分單一，但是尚且能夠滿足人們基本的交通出行需求。而隨著成都城市人口數(shù)量的增長，城市交通系統(tǒng)的壓力逐步增大，再加上人們出行工作等時間較為集中，進(jìn)一步加大了出行壓力，使得城市當(dāng)中出現(xiàn)早晚高峰的情況。不良的城市交通環(huán)境讓整個城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展陷入到了不良的境地，不僅影響到人們的出行心情，還制約了城市生產(chǎn)力的提高，在高峰時間出行的人需要在路上耗費(fèi)較長的時間，極大程度上影響到了工作生活的便利性。雖然成都為此出臺限號出行等相關(guān)政策措施，但仍然沒有從根本上解決交通環(huán)境差的問題。伴隨著成都地鐵的持續(xù)性建設(shè)以及迅猛發(fā)展，城市交通環(huán)境的改善程度正在不斷提升，地鐵對于城市交通的分流效應(yīng)十分明顯，同時也因?yàn)榈罔F出行有著極大的快捷性和便利性的特征，使得人們開始逐步傾向于地鐵，這樣的交通出行方法實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和省時的要求。對此，路上交通環(huán)境得到明顯優(yōu)化，原本擁堵的城市交通開始得到疏散，降低了成都在維護(hù)交通設(shè)施方面的投入，進(jìn)而對成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了帶動作用。除此以外，成都地鐵在持續(xù)發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中在進(jìn)行著地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，地鐵線路可謂是四通八達(dá)，極大程度上拓展了人們的活動范圍，而地鐵沿線的商家店鋪以及住宅等都得到了發(fā)展，讓城市人口密度得到疏散，城市中心的人口壓力大大降低，這可以說是解決城市污染以及優(yōu)化城市軟環(huán)境的巨大突破口，讓成都經(jīng)濟(jì)擁有了可持續(xù)性發(fā)展的動力。

2.2 地鐵對成都房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的影響

房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是成都經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中的重要組成部分，對于帶動成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市化建設(shè)水平有著重大意義，而伴隨著成都地鐵的持續(xù)性發(fā)展與建設(shè)，成都房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)也得到了明顯的拉動，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，房地產(chǎn)銷售量迅速提升。房地產(chǎn)行業(yè)是成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及稅收的重要來源，而房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展與交通以及地理位置有著密切的關(guān)系。房地產(chǎn)在交通發(fā)達(dá)地域會從整體上提高銷售量，反之會直接影響到房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。成都在進(jìn)行地鐵建設(shè)的過程當(dāng)中能夠在極大程度上改善城市整體交通，所以會促進(jìn)房地產(chǎn)銷售量的提升，特別是帶動地鐵沿線房地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，那么成都經(jīng)濟(jì)也會由此得到顯著發(fā)展。第二，地鐵沿線房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和繁榮。成都通過不斷完善地鐵設(shè)施，讓地鐵沿線和周圍的交通環(huán)境得到明顯優(yōu)化，提高了交通的便利性以及快捷性，因此讓人們的出行選擇更加豐富，讓擁堵的城市交通系統(tǒng)得到緩解，也避免了人們出行當(dāng)中浪費(fèi)過多時間，降低了人們出行的負(fù)面情緒，從整體上提高了成都有效工作時間，所以直接推動了成都生產(chǎn)力水平的提高。第三，人們更傾向于在地鐵沿線購置房產(chǎn)。在地鐵沿線購置房產(chǎn)的方式讓城市郊區(qū)以及沿線房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)得到盤活，進(jìn)而從整體上帶動了成都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.3 地鐵對成都整體規(guī)劃的影響

伴隨著成都地鐵的持續(xù)發(fā)展，沿線經(jīng)濟(jì)得到了明顯的帶動，同時也加快了成都地鐵周邊舊城改造以及新城開發(fā)的步伐，讓城市郊區(qū)經(jīng)濟(jì)也得到了有效開發(fā)和發(fā)展，對于成都的整體規(guī)劃建設(shè)以及優(yōu)化城市整體設(shè)計有著顯著的積極影響力。第一，成都地鐵持續(xù)發(fā)展帶動成都整體城市形態(tài)的發(fā)展。在城市發(fā)展建設(shè)的進(jìn)程中，城市形態(tài)發(fā)展的主要影響因素是交通因素，順暢便利以及快捷的交通環(huán)境能夠?yàn)槌鞘械拈L遠(yuǎn)發(fā)展提供必要支持，讓城市經(jīng)濟(jì)也得到長足進(jìn)步。在以往的成都城市建設(shè)當(dāng)中，主要將城市規(guī)劃的重點(diǎn)放在城市中心區(qū)域，其中一個非常突出的原因就是城市郊區(qū)等位置不具備優(yōu)良的交通條件，不能夠發(fā)揮交通對于城市經(jīng)濟(jì)的帶動作用。而伴隨著成都地鐵經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，成都整體交通都得到了改善與提高，城市規(guī)劃可以逐步向郊區(qū)拓展，也會突破郊區(qū)不具備優(yōu)良交通環(huán)境的約束，讓城市建設(shè)規(guī)模以及科學(xué)規(guī)劃水平的提高成為現(xiàn)實(shí)，讓城市的整體空間結(jié)構(gòu)更加完善，布局更加合理。第二，有效優(yōu)化成都城市結(jié)構(gòu)。地鐵的加快建設(shè)讓成都交通改善成果十分明顯，城市規(guī)劃更加的趨于合理，那么成都發(fā)展模式也呈現(xiàn)出多元化的趨勢，地鐵正帶動著成都向多中心發(fā)展的模式前進(jìn)。有了良好交通條件的支持，成都在建設(shè)過程當(dāng)中可以把側(cè)重點(diǎn)放在推動城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展方面，進(jìn)行科學(xué)化的城市布局，同時也能夠積極著手新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)，突破交通問題的束縛，實(shí)現(xiàn)多中心發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，為成都的可持續(xù)性發(fā)展注入源源不斷的動力。

2.4 地鐵對突出城市增長極的影響

所謂城市增長極就是人們社會活動所需資源、生產(chǎn)資料分布聚集在一定地區(qū)點(diǎn)狀空間，并且推動經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，形成新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。城市經(jīng)濟(jì)增長主要體現(xiàn)在增長極方面，之后會借助多元化的渠道逐步擴(kuò)散以及延伸，從而對城市整體經(jīng)濟(jì)也帶來差異化影響。這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和周圍地區(qū)會構(gòu)成勢差，之后借助市場機(jī)制的調(diào)節(jié)作用來進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與落后地區(qū)在多個方面的優(yōu)勢互補(bǔ)，帶動城市整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。成都在推進(jìn)城市發(fā)展當(dāng)中，尤其關(guān)注地鐵建設(shè)，并推動地鐵經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展，極大程度上改善了成都交通情況，并且為城市帶來新資源。在地鐵投入建設(shè)，完成建設(shè)并且推進(jìn)運(yùn)營的整個過程當(dāng)中對于有關(guān)行業(yè)都產(chǎn)生了明顯帶動作用。例如，建筑行業(yè)、地鐵設(shè)計行業(yè)、監(jiān)理、建材行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等都在這其中發(fā)揮了巨大作用，也在地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動之下獲得了不同程度的發(fā)展，為成都貢獻(xiàn)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，提高了城市GDP水平，為成都政府進(jìn)一步加大輕軌交通建設(shè)資金投入提供了強(qiáng)有力的保障。總而言之，成都地鐵持續(xù)發(fā)展，突出了城市增長極地位，帶動了成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化了投資結(jié)構(gòu)以及整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。

2.5 地鐵對成都間接效益的影響

毋庸置疑，成都積極推進(jìn)地鐵項目建設(shè)會需要投入大量的資金，而且在建設(shè)完工之后進(jìn)行地鐵運(yùn)營以及地鐵維護(hù)同樣需要較高的成本，但是地鐵建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不可或缺的組成部分，除了考慮經(jīng)濟(jì)效益之外，還需要保障社會效益，推動城市公益性項目的發(fā)展。從成都地鐵開通運(yùn)營之日起，地鐵就顯現(xiàn)出了巨大的運(yùn)營優(yōu)勢，比如環(huán)保、快捷、便利等從多個方面顯示出對城市經(jīng)濟(jì)的帶動作用，極大程度上節(jié)約了成都資金以及時間的損耗，減少了整個城市開支，也讓城市整體競爭力水平得到提升。成都地鐵交通對于解決城市交通問題有著顯著的優(yōu)勢，所以在經(jīng)濟(jì)層面上將地鐵作為一般交通不夠全面。地鐵，可以說是為了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以滿足人們的社會生活需求而產(chǎn)生的，所以地鐵在社會以及經(jīng)濟(jì)方面的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出運(yùn)營地鐵本身的微觀效益。交通擁堵、環(huán)境污染、交通事故等等情況，屬于交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的間接成本。而在成都地鐵經(jīng)濟(jì)持續(xù)性發(fā)展的條件下，地鐵產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)以及社會效益已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出城市交通間接成本，從而促使成都產(chǎn)生了間接效益，促進(jìn)了成都經(jīng)濟(jì)的騰飛。

3 結(jié)語

總而言之，成都地鐵持續(xù)發(fā)展對成都經(jīng)濟(jì)有著巨大的影響力，是推動成都經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市化發(fā)展的強(qiáng)大動力，在優(yōu)化城市交通以及結(jié)構(gòu)等方面具有明顯的優(yōu)勢，同時也帶動了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，可以說是一項關(guān)系到城市發(fā)展命運(yùn)的大事。成都在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程當(dāng)中，要尤其注重地鐵經(jīng)濟(jì)建設(shè)，構(gòu)建地鐵經(jīng)濟(jì)持續(xù)性發(fā)展的良好環(huán)境，最大化地發(fā)揮地鐵經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，為成都發(fā)展提供持久力。

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