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      基于SOLAS 74公約的消防泵配置分析

      2018-06-06 11:54:33
      江蘇船舶 2018年2期
      關(guān)鍵詞:消防泵客船貨船

      姚 鋒

      (上海振華重工集團(tuán)股份有限公司,上海 200125)

      0 引言

      船舶消防水系統(tǒng)關(guān)系到船舶及船上人員生命安全,是所有法定檢驗(yàn)船舶必須配備的安全系統(tǒng),而消防泵和應(yīng)急消防泵是船舶消防水系統(tǒng)的重要設(shè)備。目前,有些船舶配置應(yīng)急消防泵,而有些船舶則沒有配置應(yīng)急消防泵。本文將依據(jù)1974年國際海事組織制訂的國際海上人命安全公約(SOLAS公約)[1],從船型、總噸位和分艙型式三個方面歸納總結(jié)出消防泵和應(yīng)急消防泵的關(guān)系及最優(yōu)化的配置,并結(jié)合實(shí)船案例,運(yùn)用文中的歸納總結(jié),迅速校核實(shí)船設(shè)計的合理性和最優(yōu)化的方案。

      1 SOLAS 74公約解讀

      SOLAS 74公約對消防泵、應(yīng)急消防泵的設(shè)置規(guī)定如下:

      (1)1 000總噸及以上的客船,在任何一個艙室失火時,不會使所有消防泵失去作用。

      (2)1 000總噸以下的客船,如果任何一個艙室失火時可能使所有消防泵失去作用,應(yīng)配備1臺符合《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的應(yīng)急消防泵作為替代設(shè)備,該泵的動力源和通海連接件位于主消防泵或其動力源所在處所之外。

      (3)對于貨船,如果任何一個艙室失火時可能使所有消防泵失去作用,應(yīng)配備1臺符合《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的應(yīng)急消防泵作為替代設(shè)備,該泵的動力源和通海連接件位于主消防泵或其動力源所在處所之外。

      2 消防泵和應(yīng)急消防泵的關(guān)系

      SOLAS 74公約對于消防泵、應(yīng)急消防泵的規(guī)定是有某種依存關(guān)系的,其關(guān)系如下:

      (1)1 000總噸以上的客船是不存在應(yīng)急消防泵概念的,只有消防泵的概念,且SOLAS 74公約要求的各個消防泵功效均等,即任何一個艙室失火時,不會使所有消防泵失去作用,可以看作是對消防設(shè)備分艙布置的先天性的要求。

      (2)對于1 000總噸以下的客船,在所有消防泵都失效的特定條件下,才出現(xiàn)應(yīng)急消防泵的概念,是作為替代設(shè)備出現(xiàn)的,起補(bǔ)充作用。同時,SOLAS 74公約并沒有因?yàn)橛辛颂娲O(shè)備而降低對消防泵在數(shù)量、排量、壓頭等的要求。

      (3)對于貨船,相比客船最大的區(qū)別是沒有劃分噸位上的不同要求,沒有對消防設(shè)備分艙布置的先天性的硬性規(guī)定。所以,對于貨船,在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)上就存在很大的彈性。如果不考慮消防設(shè)備的分艙布置,那么就要考慮設(shè)置應(yīng)急消防泵作為替代設(shè)備;或者既考慮了消防設(shè)備的分艙布置,又設(shè)置了應(yīng)急消防泵;這種在滿足SOLAS 74公約最低標(biāo)準(zhǔn)和最高標(biāo)準(zhǔn)之間的設(shè)計都是允許的。

      3 SOLAS 74公約對消防泵數(shù)量的規(guī)定

      SOLAS 74公約規(guī)定:船舶應(yīng)按要求配備獨(dú)立驅(qū)動的消防泵,其具體要求見表1。

      從表1看出,SOLAS 74公約要求的消防泵數(shù)量只與船舶的類型和噸位相關(guān),與是否設(shè)置應(yīng)急消防泵無關(guān)。因此,無論是否設(shè)置應(yīng)急消防泵,消防泵的數(shù)量都需要滿足SOLAS 74公約的最低要求。

      表1 SOLAS 74公約對消防泵數(shù)量的規(guī)定

      4 案例分析

      (1)某5 000 t打撈起重船的3臺消防泵的配置及布置簡圖如圖1所示。4個主發(fā)電機(jī)艙(發(fā)電機(jī)組及配電板)布置示意圖如圖2所示。

      圖1 1#、2#、3#消防泵及管系布置示意圖

      圖2 主發(fā)電機(jī)組及配電設(shè)備布置示意圖

      由于本船消防系統(tǒng)按貨船來設(shè)計,且總噸位遠(yuǎn)超過1 000 t,所以從SOLAS 74公約對貨船的要求進(jìn)行分析:

      從圖2中可知,本船設(shè)有3臺消防泵,每臺消防泵及其通海連接件均設(shè)置在獨(dú)立的泵艙里;設(shè)4個主發(fā)電機(jī)艙,每個主發(fā)電機(jī)艙設(shè)獨(dú)立的配電設(shè)備。

      另外,本船還設(shè)有應(yīng)急發(fā)電機(jī)室和1臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)組,其中,1#消防泵由NO.3主發(fā)電機(jī)艙供電,2#消防泵由NO.4主發(fā)電機(jī)艙供電,3#消防泵由應(yīng)急發(fā)電機(jī)艙供電。

      根據(jù)SOLAS 74公約,1 000總噸以上的貨船,至少設(shè)2臺消防泵,消防泵數(shù)量滿足SOLAS 74公約的最低要求。從消防系統(tǒng)功能上,1#、2#消防泵及其動力源均布置在不同的獨(dú)立艙室內(nèi),可以滿足SOLAS 74公約關(guān)于“任何一個艙室失火時,不會使所有消防泵失去作用”的本質(zhì)要求,所以從滿足SOLAS 74公約最低要求的角度出發(fā),是不必要設(shè)置應(yīng)急消防泵的,但是,如果從更高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的角度考慮,增加1臺消防泵也未嘗不可,但沒有必要接應(yīng)急電源,從而避免增加應(yīng)急電站的負(fù)荷,同時對船舶安全也沒有實(shí)質(zhì)的提高。另外,從案例實(shí)際看,3#消防泵確實(shí)是接應(yīng)急電源的,但它其實(shí)不是SOLAS 74公約需要的泵,看作是1臺消防備用泵更合適,這也說明,接應(yīng)急電源的消防泵,未必就是應(yīng)急消防泵。如果從設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)上一定要定義成應(yīng)急消防泵的話,那么該應(yīng)急消防泵所在艙室在防火分隔上則要滿足對控制站的防火分隔標(biāo)準(zhǔn),在施工建造上會帶來一定的工作量。由此可見,通過對SOLAS 74公約的歸納總結(jié),能更好地校核實(shí)船消防系統(tǒng)設(shè)計和配置的合理性。

      (2)某122 m自升式海上鉆井平臺消防泵的配置及布置圖如圖3所示。

      圖3 1#、2#消防泵及消防總用泵布置圖

      由于本船消防系統(tǒng)按貨船來設(shè)計,且總噸位遠(yuǎn)超過1 000 t,所以從SOLAS 74公約對貨船的要求進(jìn)行分析:

      從圖3中可以看出,本平臺設(shè)3臺消防泵、1個主發(fā)電機(jī)艙,所以從分艙的

      角度看,無法做到“任何一個艙室失火時,不會使所有消防泵失去作用”,根據(jù)SOLAS 74公約要求,必須要設(shè)應(yīng)急消防泵。從案例實(shí)際看,確實(shí)有1臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)組布置在獨(dú)立的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室內(nèi),而且1#消防泵接的是應(yīng)急電源,滿足SOLAS 74公約關(guān)于替代設(shè)備的要求,那么剩下的2#消防泵和消防總用泵就是作為常用的消防泵。從船型和噸位來看,2臺消防泵的數(shù)量也滿足SOLAS 74公約規(guī)定的最低要求。但是需要注意的是,1#消防泵作為應(yīng)急消防泵,其布置位置位于左前灰罐間,從結(jié)構(gòu)防火分隔上應(yīng)看作控制室,與消防總用泵所在艙室左后灰罐間的共用艙壁應(yīng)是A-60級防火標(biāo)準(zhǔn),與散料間的共用艙壁應(yīng)至少是A-0級防火標(biāo)準(zhǔn)。

      (3)運(yùn)用文中歸納總結(jié)的分析方法,可以同樣校核客船消防系統(tǒng)設(shè)計和配置的合理性。 SOLAS 74公約是一個總的要求,各國船級社在制訂消防系統(tǒng)配置時雖然會細(xì)化要求,但只能高于SOLAS公約的要求,否則船舶到港口國檢查就會被扣船。所以,本文案例雖然入級不同的船級社,但基于SOLAS 74公約的本質(zhì)要求是不會變的。

      5 結(jié)語

      從文中SOLAS 74公約解讀和案例分析可知,船舶都必須配置消防泵,且消防泵的數(shù)量必須要滿足SOLAS 74公約的最低要求,與是否設(shè)應(yīng)急消防泵無關(guān);而應(yīng)急消防泵的設(shè)置是與分艙相關(guān)的,只有當(dāng)船舶分艙不滿足SOLAS 74公約關(guān)于消防安全要求時,才需要設(shè)置應(yīng)急消防泵作為替代設(shè)備。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 國際海事組織.國際海上人命安全公約2009綜合文本[S]. 北京:人民交通出版社,2010.

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