馬斯克將在芝加哥建“高速管道”

據(jù)美　國“前沿”科技網(wǎng)站13日報(bào)道，芝加哥市長宣布，美國太探索技術(shù)公司CEO馬斯克旗下的Boring公司成功中標(biāo)芝加哥快速交通項(xiàng)目，用于連接市區(qū)和奧黑爾國際機(jī)場。

對于快速交通，芝加哥政府在招標(biāo)時(shí)提出的要求是單程控制在20分鐘內(nèi)。目前，芝加哥市民可以通過藍(lán)色地鐵列車在兩地之間往返，單程大約40分鐘，票價(jià)是5美元。新方案是電動(dòng)車在雙向地下隧道里運(yùn)行，電動(dòng)車的單程約12分鐘。具體來說，每輛電動(dòng)車最多可搭載16名乘客和他們的行李，每隔30秒會(huì)從奧黑爾和市區(qū)出發(fā)。該公司會(huì)按照征求的意見來收費(fèi)，但成本應(yīng)該會(huì)低于目前的出租車和公共交通服務(wù)費(fèi)。

該公司將支付建設(shè)上述快速地下交通項(xiàng)目的全部費(fèi)用，納稅人不會(huì)支付一分錢?！吨ゼ痈缯搲瘓?bào)》13日引述消息人士的話透露，上述項(xiàng)目的花費(fèi)不會(huì)超過10億美元。

Boring公司是馬斯克18個(gè)月前成立的新公司。關(guān)于上述快速交通項(xiàng)目的技術(shù)元素，目前已知的信息不多。馬斯克之前將其稱為“高速管道”，它與更激進(jìn)的“超級管道”不同，不需要抽真空。

Boring公司目前在洛杉磯正在準(zhǔn)備透過挖掘地下的6.5英里高速運(yùn)輸隧道，打造新的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)。馬斯克進(jìn)一步解釋這些隧道將如何緩解交通壓力。他說，“載著車輛和人的電動(dòng)滑軌將以每小時(shí)150英里的速度在主干道高速運(yùn)行，當(dāng)你想回到地上時(shí)，電動(dòng)滑軌會(huì)切換到側(cè)道以進(jìn)出隧道。這與地鐵相比，有很大不同。地鐵每站都要停?！薄?/p>

（任重）