葉欣欣

摘 要：文章通過對嶺南庭園建筑滲透性空間的營建手法進行歸納，探尋其設(shè)計原則與對于環(huán)境營造的作用，并從居住街區(qū)模式在我國推行的制約因素出發(fā)，對居住街區(qū)的選址、交通、景觀、功能、居住方面提出滲透性設(shè)計策略，為營造多元混合、資源共享的住區(qū)環(huán)境提供理論參考與補充。

關(guān)鍵詞：居住街區(qū)；嶺南庭園建筑；滲透性

一、研究背景

2016年2月，中央城市工作會議通過《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，提出推廣街區(qū)制，并在北京、上海、重慶、廣州的一些城市中心地區(qū)試點推行。作為當(dāng)前解決城市壓力的有效手段之一，從國外引進的居住街區(qū)模式一時間成為各界的關(guān)注焦點。一方面由專家學(xué)者掀起的對其道路交通系統(tǒng)規(guī)范與開放“度”等一系列策略研究，深化了街區(qū)模式在我國適應(yīng)性的理論基礎(chǔ)。另一方面，安全和自身權(quán)益敏感性引起的民眾的呼聲卻也未停止，成為街區(qū)制推廣的阻力。面對街區(qū)制推廣的必然性與現(xiàn)實的制約，如何把開放控制在合理范圍顯得尤為重要。本文通過對嶺南庭院建筑滲透性手法的歸納，探尋其設(shè)計原則與對于弱化居住街區(qū)“開放”所帶來的對安全、私密感與舒適度顧慮的影響，結(jié)合居住街區(qū)資源共享、適度開放的策略，為現(xiàn)代居住街區(qū)建設(shè)提供參考與借鑒。

二、嶺南庭園建筑滲透性空間的建構(gòu)

（一）嶺南庭園建筑滲透性空間的概念與作用

“滲透性空間”是兩種或以上不同屬性的空間在彼此連接時相互作用，產(chǎn)生影響的一個特定區(qū)域，強調(diào)空間實體連接或過渡處的介質(zhì)及其流通的特性，本身具有不確定性與模糊性，既是形式上連接與過渡的空間，更是精神上情感與意志的場所[1]。滲透性空間與“灰空間”“流動空間”概念相近。三者都具有空間過渡與有機連接的功能，但“灰空間”更側(cè)重于靜態(tài)空間下由過渡空間層次感所帶來的有機整體的感受?！傲鲃涌臻g”側(cè)重于空間的動態(tài)呈現(xiàn)，具有明顯的開敞性與視覺導(dǎo)向性?！皾B透性空間”則包含了“灰空間”與“流動空間”二者的內(nèi)涵，既有空間的靜態(tài)呈現(xiàn)，亦有空間的動態(tài)性質(zhì)，兩者相輔相成，能更全面地體現(xiàn)空間的特點與完整性。

由于自然條件和社會環(huán)境的影響，滲透性空間充分應(yīng)用在嶺南庭院建筑中，以傳統(tǒng)時期最為典型，大致表現(xiàn)為：宏觀上組團空間的多層次、多方位、多時序的相互因借；中觀上對組團界面如庭園構(gòu)筑物、景觀等相互間的融合與延伸；微觀上對建筑外界面如門廳、門窗、陽臺、露臺、檐廊又或是建筑內(nèi)界面如天井、內(nèi)庭的滲透因子間的排列組合，形成分與合、動與靜、敞與閉、障與通、虛與實等空間轉(zhuǎn)化過程。靈活多變的圍合介質(zhì)與較有動感的線、面組合，使人們在前進過程中沿路徑不斷因視線的角度、距離變化，而呈現(xiàn)出不同的空間形態(tài)，共同組織了滲透性空間的動態(tài)呈現(xiàn)。

嶺南庭園建筑滲透性空間的作用有以下幾點：一、改善空間比例與環(huán)境品質(zhì)。圍合界面增加通透性可獲較好的采光、通風(fēng)效果，設(shè)置中介空間可用于遮陽、擋雨，配以綠化、景觀小品、水體等，可美化環(huán)境、改善微氣候。二、營造空間意境形成心理過渡帶。滲透性空間隔而未隔的空間特性，容易形成很強的秩序與節(jié)奏感，在空間的轉(zhuǎn)換與延續(xù)中逐層漸進，有較強的心理暗示，使人們有所準備地感受從“前奏、遞進、高潮和尾聲”層層展開的空間變化。三、創(chuàng)造適宜的交往空間。歸因于滲透性空間模糊的空間屬性，在半公共半私密、半開敞半遮蔽等區(qū)域中人們易調(diào)節(jié)心理狀態(tài)形成心理準備與過渡，在交界處找到平衡點，有利于心情的放松，從某種程度上激發(fā)了人們自發(fā)性的交往活動，并有明顯延長時間的趨向[2]。

（二）嶺南庭院建筑滲透性空間的營建手法

縱觀大量優(yōu)秀的嶺南庭園建筑設(shè)計作品，對其滲透性空間的營建手法進行歸納，可概括為以下五個方面。

構(gòu)建元素的地域性。不同的氣候環(huán)境與人文環(huán)境造就了人們活動類型與規(guī)律的差異性。滲透性空間的營建應(yīng)以使用者活動習(xí)慣為參照標準，符合其文化風(fēng)俗與社會背景，運用地域性的空間構(gòu)建元素來配置。

空間關(guān)系的整體性。嶺南的庭園建筑倡導(dǎo)建筑和諧于環(huán)境、個體融于群體的整體觀念，反映在空間上是一種隔而不隔、環(huán)環(huán)相扣、相互因借的空間關(guān)系。這要求滲透性空間處理好場所之間轉(zhuǎn)換界面的連接與過渡問題，對局部的塑造不能脫離整體大環(huán)境，以宏觀把控為前提，形成直線序列、折線序列、漸變性序列、高差性序列或是突變序列等。

空間圍合的層次性。空間中的場所是由圍合界面通過對自然環(huán)境加以分割形成的各異空間形態(tài)。嶺南庭園建筑因其界面、限定方式、圍合程度的不同，所形成的空間特性也不同，根據(jù)圍合界面的變化形成或漸進、或轉(zhuǎn)折的心理暗示，更好地營造空間的層次感。在此過程中圍合界面的多樣性與可辨性是滲透性空間營造的常見手段，另外，根據(jù)場所特征與功能要求還要注意其比例與尺度。

路徑設(shè)置的通達性。在嶺南庭院建筑中常用有目的、可識讀的路徑來組織空間，在路徑的設(shè)置中往往與建筑相重疊，如檐廊、建筑外廊等并帶有輔助功能。同時，為避免盡端的出現(xiàn)，通常通過滲透介質(zhì)與另一空間相連。路徑間或一致，或交錯的組合安排，為人的通行提供多種選擇，提高各場所間的通達性，亦能豐富空間序列。

視覺引導(dǎo)的可視化。可視化的視覺引導(dǎo)是滲透性空間形成心理過渡帶最常用的手法，可以是行走路徑上視覺范圍內(nèi)的景觀設(shè)置，利用關(guān)注點的空間序列布局形成方向引導(dǎo)，如通過空間滲透形成的“框景”“借景”“對景”等，亦可以是利用強烈光影變化而形成的方向暗示。這些方法都能有助于人們識讀空間的整體性，使人們在沿路徑前進的過程中不斷因視線的角度、距離變化，而呈現(xiàn)豐富的空間形態(tài)。

三、居住街區(qū)模式與推行的現(xiàn)實制約

（一）居住街區(qū)模式概念

街區(qū)一詞來源于英文“block”的翻譯，傳統(tǒng)的西方居住街區(qū)是住宅和商業(yè)的集中形式，是開放的、綜合的、符合人尺度的場所?！吨袊蟀倏迫珪分袑幼〗謪^(qū)（Housing Block）定義為：城市中由街道包圍的，面積比居住區(qū)小，供城市居民生活居住的地段[3]。根據(jù)國內(nèi)外學(xué)者對居住街區(qū)的界定與研究，可大致歸納為：建筑沿街區(qū)外圍道路圍合布置，大范圍開放小單元封閉，融合居住、商業(yè)、文化等多元功能設(shè)施，強調(diào)住區(qū)與城市資源共享、相互融合的居住模式（圖1）。

（二）居住街區(qū)推行的現(xiàn)實制約

1.保守習(xí)慣和態(tài)度的限制

自封建社會私有制所產(chǎn)生的以家庭為單位的封閉式院落到改革開放后從蘇聯(lián)引進的小區(qū)理論，后在計劃經(jīng)濟時期，伴隨著公有制的建立出現(xiàn)了單位大院和大雜院，封閉小區(qū)形式成為我國現(xiàn)階段主要的住區(qū)模式。一來這種滿足安全、安靜、舒適等要求的模式早已深入人心，形成了固化思維，人們對待新的住區(qū)模式總有不解與爭議；二來開發(fā)商多遵循已有的住區(qū)模式發(fā)展，在以市場為導(dǎo)向的建設(shè)中，不敢嘗試全新的方式。再者，規(guī)劃設(shè)計人員墨守于過去的封閉式住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范，缺乏對開放性住區(qū)設(shè)計的思考[5]。

2.空間領(lǐng)域感的需求

住區(qū)環(huán)境決定了居住者對“家”的感受，受傳統(tǒng)內(nèi)斂文化影響，一個相對封閉的居住環(huán)境更容易形成歸屬感。面對開放的街區(qū)，人們會自然而然地尋求媒介圍合領(lǐng)域范圍，以在視覺與心理上形成安全區(qū)，“圍墻”的出現(xiàn)正因能表明產(chǎn)權(quán)與領(lǐng)地的界限，以最直接的方式處理私密與公共的空間關(guān)系，受到人們的認可。

3.當(dāng)前住區(qū)管理模式的影響

當(dāng)前我國住區(qū)的管理普遍隸屬于房地產(chǎn)開發(fā)商，部分小區(qū)成立業(yè)主委員會協(xié)同管理。從管理者的角度來說，封閉小區(qū)投入的人力、物力資源成本相對較少，更有利于環(huán)境與設(shè)施的維護。開放就意味著要相應(yīng)加大投入，而部分設(shè)施也將轉(zhuǎn)變?yōu)楣蚕碛校瑥亩l(fā)資源分配不均、管理成本提高等問題。

4.已建成的小區(qū)改造的難度

對于已建成的小區(qū)，改造所涉及的產(chǎn)權(quán)劃分、管理調(diào)整、街道尺度設(shè)置、開放程度以及后期設(shè)施的投入等均存在較大爭議，而且對于大家已習(xí)慣的封閉小區(qū)，僅通過打開圍墻、疏通街道是否能真正緩解交通擁堵、刺激街區(qū)活力、促進城市資源整合，仍存在悖論[6]。因此，居住形態(tài)的改造任務(wù)艱巨。

四、居住街區(qū)的滲透性設(shè)計策略

（一）選址層面——定位適宜的區(qū)位選址

居住街區(qū)模式作為當(dāng)前可參考的住區(qū)建設(shè)模式，擁有開放、共享、混合滲透等優(yōu)點，但其建筑布局形式在建筑朝向、社區(qū)安全、噪音干擾等問題上也存在一定的不足。因此，居住街區(qū)模式有一定的適用范圍，對適宜的選址區(qū)位進行定位是關(guān)鍵。

選址層面應(yīng)圍繞地域性從地理環(huán)境、氣候區(qū)位、文化背景三個角度去考慮。從地理環(huán)境看，往往越接近城市中心，建筑功能的多樣性與混合程度越高，建筑密度及路網(wǎng)也越大，對社區(qū)開放性與步道通達性需求越高。由此看來，城市中心、次中心的成熟地段，或是即將打造的新城中心區(qū)域是推行居住街區(qū)建設(shè)的理想位置。便利的交通、成熟的服務(wù)設(shè)施，在一定程度上彌補了部分住宅朝向與光照性能不足、社區(qū)干擾等問題。從氣候區(qū)位看，所處緯度越低，對陽光、熱量要求越低。這一差異性早在南北方傳統(tǒng)宅邸院落面積與其建筑屋檐深度上就能有所體現(xiàn)。因此，選擇在緯度較低的南方城市更有利于街區(qū)式住宅的多朝向布局。如嶺南地區(qū)，亞熱帶炎熱、潮濕的氣候條件決定了嶺南的住宅對于建筑與環(huán)境的滲透、住區(qū)空間的內(nèi)外連通能有較好的適應(yīng)性。從文化背景來說，一方面，嶺南地區(qū)自古商業(yè)氛圍濃厚，住宅與商業(yè)的結(jié)合早有先例。作為最早接觸外來文化的地區(qū)，其務(wù)實、兼容、世俗、創(chuàng)新的文化特性對新住區(qū)模式的試點推行有一定促進作用。另一方面，選擇在有傳統(tǒng)圍合式住宅，即蘇聯(lián)模式大院小區(qū)出現(xiàn)的城市或此類結(jié)構(gòu)的舊城小區(qū)，有著相似的單元布局與居住經(jīng)歷，更有利于提高居住街區(qū)模式在片區(qū)建設(shè)或改造時居民的接受程度。

（二）交通層面——網(wǎng)絡(luò)通達的道路系統(tǒng)

我國現(xiàn)階段住區(qū)道路是一種典型的盡端式道路，部分大規(guī)模小區(qū)占據(jù)大片資源與城市隔離，不利于資源整合?？v觀國外街區(qū)制社區(qū)與國內(nèi)試點居區(qū)，其所提倡的網(wǎng)狀道路結(jié)構(gòu)以多方向連通為特點，與傳統(tǒng)庭園建筑空間的路徑設(shè)置手法相似，以更為人性化的設(shè)置豐富空間層次。

出于優(yōu)化道路體系、提高路網(wǎng)密度的考慮，可在充分分析居住街區(qū)規(guī)模、人群交通出行量以及周邊各功能區(qū)不同時段的交通量等前提下，對部分住區(qū)設(shè)置居住區(qū)級道路（城市次干路）、住區(qū)主干道（支路）、生活型慢行道路（街巷）和社區(qū)街道（內(nèi)部道路）四級道路系統(tǒng)。采取分層次適度開放的策略，進行彈性設(shè)計。

把有利于細化城市路網(wǎng)的居住區(qū)級道路對外開放作為城市交通的補充，將具備承載城市支路交通能力的住區(qū)主干道分層開放或限時通行以半開放的程度與城市干道接軌。生活型慢行道路屬于城市街巷級別，開放程度較上一層級小，是由開放轉(zhuǎn)入私人領(lǐng)域的滲透空間，在街道尺度、沿街綠化景觀、建筑界面等應(yīng)與開放區(qū)域有較明顯的差異。生活型道路采用適宜的曲線設(shè)計、滲透中介的設(shè)置等嶺南庭園建筑滲透性營造手法，利用空間序列變化形成視覺引導(dǎo)與心理暗示，打造以步行為導(dǎo)向的慢行系統(tǒng)。社區(qū)街道則屬于街區(qū)單元內(nèi)部道路，實施封閉管理，對外部機動車輛禁行，注重環(huán)境與建筑的相互滲透，營造小尺度舒適的鄰里交往步行系統(tǒng)（圖2）。

（三）景觀層面——互動共享的滲透空間

傳統(tǒng)的封閉式居住小區(qū)常設(shè)置集中式的中央綠地和大尺度景觀帶，而在居住街區(qū)中則往往將大型景觀空間打散分成若干個小景觀，以不同功能、形態(tài)、規(guī)模和開放層次分隔場所，形成一個有活力的景觀滲透系統(tǒng)。

住區(qū)景觀可分為區(qū)域、住區(qū)和鄰里三個級別。區(qū)域級別的景觀如城市公園，其服務(wù)范圍較廣，與片區(qū)居民共享，是組成城市公共景觀系統(tǒng)的重要部分；住區(qū)級別的景觀如住區(qū)公共廣場、小型花園等，由于規(guī)模限制，其服務(wù)面積較小，主要為住區(qū)居民使用，但也對外部開放；鄰里間的景觀則主要服務(wù)于街區(qū)單元內(nèi)部居民，帶有內(nèi)向與圍合的特征，能形成較強的領(lǐng)域感。這三種景觀開放程度由高到低過渡，通過可視可辨的景觀形象設(shè)計，完成空間由公共到私密的轉(zhuǎn)變。

景觀設(shè)計應(yīng)注重靜態(tài)節(jié)點的環(huán)境氛圍，多運用框景、借景等手法，結(jié)合游廊、棧道、花架、亭臺等滲透中介劃分自然景觀，通過多樣的圍合界面豐富空間層次感，增加可游性。在節(jié)點的連接與路徑的延續(xù)上注重視線與行進路線的多角度原則，以構(gòu)建一個開放且連續(xù)的景觀紐帶。設(shè)計還考慮滲透性空間的整體性原則，加強住區(qū)景觀與城市景觀的銜接與互動關(guān)系。這種互動既包括視覺上對城市“可見”，納入城市景觀系統(tǒng)，在功能及形態(tài)上產(chǎn)生呼應(yīng)，同時也包括行為上對外界的“可游性”，充分利用開放區(qū)域內(nèi)的資源，用商業(yè)街、人行步道等線性要素串聯(lián)靜態(tài)景觀節(jié)點與內(nèi)外部空間。

（四）居住層面——尺度適宜的街區(qū)單元

街區(qū)單元是居住街區(qū)的基本組成單位，通常以道路或自然要素分隔，做到大開放小封閉，以保證居住環(huán)境的私密與安全，形成領(lǐng)域感與歸屬感。根據(jù)人的認知交往能力、城市交通運轉(zhuǎn)、土地開發(fā)效益、國內(nèi)外城市建設(shè)經(jīng)驗等因素考慮分析，建議居住街區(qū)的基本單元尺度應(yīng)保持在80-200m范圍內(nèi)，規(guī)?？刂圃?.5-4公頃，其中1.5-2.5公頃為最理想規(guī)模。規(guī)模尺度形態(tài)根據(jù)城市氣候、區(qū)位、交通、容納功能等多種因素綜合考慮呈現(xiàn)一定的浮動范圍[7]，如越靠近城市中心商業(yè)價值的區(qū)位，街區(qū)規(guī)模應(yīng)該相應(yīng)縮小以加大臨街商業(yè)價值。小規(guī)模的街區(qū)單元一方面有利于加大城市路網(wǎng)密度和城市交通與功能的有機滲透。另一方面，能較好地提高鄰里間的熟識度，形成鄰里守望的治安協(xié)防，有助于單元的封閉管理。

五、結(jié)語

嶺南庭園建筑滲透性空間強調(diào)空間實體連接或過渡處的介質(zhì)及其流通的特性，帶有過渡與通透開敞的特征。文章基于居住街區(qū)模式在我國推行的現(xiàn)實問題，利用環(huán)境滲透的手法有利于改善住區(qū)空間比例與環(huán)境品質(zhì)，通過道路尺度、圍合界面、行進路徑等規(guī)劃設(shè)計，配合小尺度的景觀節(jié)點，逐層遞進，形成心理暗示，創(chuàng)造適宜的交往空間。文章還對居住街區(qū)的選址、交通、景觀、功能、居住方面提出滲透性設(shè)計策略的建議與補充，以期望營造一個多元混合、資源共享的有好互動的新時期住區(qū)環(huán)境。

居住街區(qū)模式在我國的推行與發(fā)展是一個循序漸進的過程，住區(qū)的模式也并非是唯一，理想的住區(qū)模式應(yīng)與我國當(dāng)下的社會、經(jīng)濟、文化狀況相符合。如今開放街區(qū)的規(guī)劃工作仍有較多有待解決與有待改善的問題，如當(dāng)前土地開發(fā)模式的影響、我國現(xiàn)階段以經(jīng)濟建設(shè)為中心的發(fā)展水平要求等，都需要權(quán)衡多方利弊協(xié)同多部門進一步探討。

參考文獻：

[1]李麗妹.傳統(tǒng)嶺南庭院建筑滲透性研究[D].中央美術(shù)學(xué)院，2010.

[2][丹麥]揚·蓋爾.交往與空間（4版）[M].何人可譯.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002：15.

[3]王紅衛(wèi).城市型居住街區(qū)空間布局研究[D].華南理工大學(xué)，2012.

[4][美]約翰·倫德·寇耿.城市營造：21世紀城市設(shè)計的九項原則[M].俞海星譯.南京：江蘇人民出版社，2013.

[5] 戴東輝，柳飏，王耀武.城市設(shè)計視角下住區(qū)開放“度”的思考[J].城市建筑，2016，（22）：58-61.

[6]黃明華，關(guān)曉慧，曾勤，王陽.我國住區(qū)模式轉(zhuǎn)型的是與非[J].規(guī)劃師，2017，（03）：108-113.

[7]商宇航.城市街區(qū)行住區(qū)開放性設(shè)計研究[D].大連理工大學(xué)，2015.

作者單位：

廣東工業(yè)大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院