收獲在路上 陽光燦爛慕斯喬

劉紅葉

北極行回程中，我們在薩斯喀徹溫省Saskatchewan的小鎮(zhèn)慕斯喬Moose Jaw，人品爆發(fā)，彩蛋連連，砸得我們暈暈乎乎，直到離開時，個個都難以置信。一切都應在一個“巧”字上。

Moose Jaw 位于撒省的中南部，它的名字由來有有兩種說法，一種說法是，那條流經(jīng)城市的主要河流，彎彎繞繞的，象是Moose的顎骨形狀，所以河流和城市都這么叫了。另一種說法是，當游蕩的原住民發(fā)現(xiàn)這里時，稱這里Moose Gaw，意思是"溫暖的微風"，可惜原住民那點情懷，被加拿大人硬生生糟蹋了，慢慢演變成了Moose Jaw，意思是“馱鹿的下巴”，高下立見，為加拿大人的取名無能哀嘆30秒。

原住民挑的都是好地方，這里是"太平洋鐵路"和原有的"加拿大國家鐵路"的中轉(zhuǎn)站，曾經(jīng)是運送牛骨的主要集散地，所以當年人氣旺得不要不要的。不然囂張的美國黑幫和落魄的鐵路華工怎么可能都到來到這里？隨著火車運輸業(yè)的式微，這個城市也漸漸沉寂下來。最早的城市都是蒸汽供暖，當年的暖氣工程師冬天要穿梭不同的建筑去維護暖氣鍋爐，冷熱交替太過頻繁頂不住了，就將所有建筑地下室打通，于是在20世紀早期，形成了一個迷宮般的地下城，那些不愿見人，不能見人的，全部躲在這個暗無天日的世界。

主要是兩種人。"太平洋鐵路"修成后，被解雇的華工，當時叫"苦力"，沿著鐵路四散流浪，有些人來到這里，黑了下來。他們完全沒有資格生活在陽光下，沒有工作權(quán)，只能在地下為地上的白人老板工作，從事的多是沒有技術(shù)含量的純體力工作，比如洗衣房，生存條件卻還不如老鼠。

當美國頒布禁酒令后，芝加哥的黑幫勢力發(fā)現(xiàn)了這個小鎮(zhèn)，乘火車到達時剛好是黑夜，迷宮一樣的隧道可以作為自制威士忌的理想基地。被發(fā)配到這里的黑幫小頭目阿爾·卡彭帶領(lǐng)手下一步步將這個隧道變?yōu)獒劸茝S、賭坊和妓院的藏匿點。而他自己也活成了一個傳奇。Moose Jaw 將這最典型的兩種人當年的生活場景還原展現(xiàn)出來。

我們到達Moose Jaw 是第22天傍晚，只夠時間看其中一個了，我選了講述華人早期移民的那一項，帶頭大哥Tom Wang決定留宿一天，看完另一個再走。關(guān)于華人這個主題的地道叫做"財富之路"，真是大諷刺，這并不是追求財富的通道，只是為他人創(chuàng)造財富的容身洞窟。

導游穿著當年的服飾，邊演邊講。

這是一個洗衣房，苦力們在狹小的空間里，純手工勞作，漿洗熨燙縫補。白人老板只需要在地面上開個門面收衣服就可以了。

工作之余30幾個苦力全部擠在一個房間，共用一個老式馬桶，一個星期才允許倒一次。一個鋪，同時屬于三個人，目測最多可以擠下兩個人，這就意味著一天的任何時候，三個人中總有一到兩個人在工作。

Moose Jaw的華人地下生活區(qū)，是世界唯一配套最全的地下生活區(qū)。里面甚至有賭場和鴉片房，生而無望的苦力，被壓榨得所剩無幾的錢又都徹底化為烏有。也有掙扎出頭的，可以開個咖啡館，中藥鋪，仍然只能在地下，而且絕對沒有權(quán)力雇傭白人。

那時候全世界的人權(quán)水平都是如此，華人的工作生存空間尤為惡劣，加拿大的氣候條件又差，然而，1885年中國廣東開平勞工通過香港中介大量涌入加拿大建設(shè)太平洋鐵路，從此 "黃潮"沖破了水閘，勢不可擋，至今未歇。中介費一漲再漲，回過味來的加拿大亡羊補牢般的加收"人頭稅"，也是幾何級數(shù)的逐年增加，想稍加扼制，可是那些"苦力"從中介公司借錢先出來，再用二年至三年甚至十年還清，這種方式沿用至今。

現(xiàn)在加拿大政府為當年的"人頭稅"道歉了，可是那些"賣豬仔"的中介公司至今生意興隆，還被那些"豬仔們"感恩戴德。當晚我們就住在地下通道入口處對面的汽車旅館，名字叫“Capones Hideaway”，當時并沒有在意。

第二天參觀黑幫線，巧的是遇到了同一個導游，不過她那么漂亮，我是非常高興的。導游（或者黑幫頭目？）帶領(lǐng)著大家穿過隧道的過程中，將現(xiàn)實與傳說編織成虛虛實實的故事，引人入勝。導游甚至還會告訴大家，這些黑幫份子如何賄賂警局高官，躲過加拿大皇家騎警的法網(wǎng)。這是一個值得重溫的野蠻故事。一起去的小伙子們覺得這個更加過癮。等參觀到一半時，我才反應過來，莫非這個黑幫大佬Capone 就是我們汽車旅館招牌上的Capone？ 居然又這么巧，難怪別人聽說我們住在那里，會爭相告訴我們一些盜竊，謀殺之類的市井八卦，多么的后知后覺。其實Moose Jaw有很多非常獨特的資源，每一樣都可以大書特書，可是這個城市到處都是Capone 的名字和圖像，靠過度消費100年前的一個不知道來沒來過這里的美國芝加哥黑幫大佬來博名聲，有點不智。

參觀完畢，在附近加油買午餐，準備出發(fā)，這時一位中年人走上來問我們的車貼是什么意思，然后自報家門，說是這里的市長，午休時來這里買午餐碰到我們，邀請我們?nèi)ニ霓k公室參觀，他說他之前就留意到了我們的車隊，沒想到又碰上了。

在他的辦公室，市長介紹說他曾經(jīng)是一個"大黃蜂"飛行員，出生在多倫多，年輕時就被太太拐到了這里，剛剛上任市長幾個月。聊得開心，他展示了很多他自己打冰球的裝備，還送了好多Moose Jaw 的徽章給我們。Moose Jaw是一個被所有人嚴重忽視的城市，可是他們卻很自嗨，可能是因為那里有全加拿大最充沛的陽光，人會不自覺地變得積極樂觀吧？全城到處跑著改裝車，轟鳴聲響至深宵。

Moose Jaw 還是北美的壁畫之都，Downtown的戶外有46幅壁畫，表現(xiàn)主題是這個城市的歷史。那些壁畫在陽光下格外明亮，陽光也讓它們褪色殘舊。我們第二天早上參觀地道前去各處看壁畫，被市長看到了，所以中午巧遇時他才會上前詢問。

Moose Jaw全年無云的天數(shù)加拿大第一，這使它成為飛行訓練最佳選擇，加拿大空軍飛行表演隊"雪鳥"就在這里誕生，另外還有一個普通的飛行訓練學校。在1939-1942年間，加拿大全國境內(nèi)倉促建起了近100所飛行訓練學校，150個訓練機場，為整個英聯(lián)邦訓練飛行員，投入二戰(zhàn)戰(zhàn)場。其中Moose Jaw訓練學校編號32，而全薩省共有14個這樣的學校。戰(zhàn)后幾乎都廢棄了，條件特別好留用至今的屈指可數(shù)。Moose Jaw 的就很幸運地保留了下來。

Moose Jaw 的氣候宜人，生活愜意，卻沒有了當年的人氣，那些"苦力"的后代幾乎找不到了，全市只有500個華人居民，游客也很少。地道附近一家非常好吃的中餐館，老板是開平人，我們第一天參觀完地道，找到餐館時，已經(jīng)沒有食客了，老板又親自下廚為我們不斷地加菜。但是他說，平時華人并不多，也主要是西人在幫襯。

要么是刻意低調(diào)，要么是宣傳不夠，特別是表現(xiàn)早期華人移民悲慘遭遇的地下通道。華人其實是特別念舊的，每次去"白求恩故居"參觀，見到烏泱烏泱的中國人，我都會一邊感念白求恩的國際主義精神，一邊為國人的知恩圖報而感動和驕傲?？上?，Moose Jaw 沒有吸引到華人的眼光。整個城市就象那些壁畫，在陽光下豐富美好著，寂寞褪色著。