陸臣量

（上海市政交通設計研究院有限公司，上海市 200030）

0 引言

城市人行天橋的建設主要解決人車分流，緩解交通擁堵，方便群眾出行，提升城市品位，提升城市步行空間質量有良好的交通和社會效益。人行天橋應該與城市環(huán)境相融合，成為城市形象的重要組成元素，其設計應該上升至城市設計的高度。

人行天橋照明既能滿足人們安全出行、快速通過等基本的功能要求，又依據整體城市的自然、歷史特色以及人們對視覺欣賞和美感的需要提升人行天橋景觀設計的三個層次：橋體的形態(tài)美、橋體與外部景觀的協(xié)調美以及橋梁本身所蘊含的人文之美。人行天橋照明對于亮化城市的意義：亮麗的城市夜景不僅可以為人們夜間活動創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，而且對繁榮經濟、樹立和表現(xiàn)一個城市的夜間形象，營造高尚的文化氛圍。總之，五彩繽紛的夜景照明不僅可再現(xiàn)城市風貌，還給人們提供一個良好的夜視環(huán)境和生活環(huán)境。

隨著上海的快速發(fā)展，徐家匯商圈面臨新的發(fā)展形勢，現(xiàn)狀存在缺少綠地和活動廣場、車行交通割裂城市空間和步行系統(tǒng)不通暢等問題。擬通過空中連廊有機聯(lián)系地下、地面和地上區(qū)域，形成立體的人行交通網絡，有利于改善徐家匯商圈的交通狀況，促進徐家匯城市副中心的能級提升，推動城市更新和轉型發(fā)展。

人行天橋的照明設計要求：非標特型燈具與橋梁結構的緊密結合；燈具節(jié)能、環(huán)保、長壽；以人為本、充分考慮照明的舒適性。結合徐家匯人行天橋的照明設計要求，應以人為本，注重整體藝術效果，突出重點，兼顧一般，創(chuàng)造舒適和諧的夜間光環(huán)境，并兼顧白天景觀的視覺效果。應簡潔自然，與周邊環(huán)境和橋區(qū)綠地的照明相協(xié)調；節(jié)約能源、保護環(huán)境，實施綠色照明的原則；防止夜景照明產生光污染的原則；提升潛在商業(yè)價值，在城市商業(yè)區(qū)連接相鄰兩座商業(yè)建筑，提高商業(yè)入口空間的可識別性，對商業(yè)內容的宣傳也有著一定的作用，同時也增加了消費者購物的可能性。

本文結合最近設計的徐家匯人行天橋，就照明設計要點做一簡述。

1 設計指導思想

徐家匯人行天橋燈光設計的指導思想是需要滿足適應活動的低照度。在延續(xù)景觀設計規(guī)律的基礎上，設想了一系列漫射的、低矮的點光源。在人行天橋上，照明是既具有功能性又舒適的陪伴。適宜于人們的集會、約會或停留，同時也希望表現(xiàn)地面和天橋二層的過渡，并且突出與二層緊密相連的各個重要建筑的主入口。

徐家匯空中連廊一期工程沿街的主線長度約340 m，支線長度約60 m，天橋寬度依據最小通行寬度以及周邊建筑形狀變化，為10～15 m；其中最窄處約6 m，最寬處包括伸入周邊建筑的平臺寬約20 m，天橋面積約5 000 m2。平面示意圖如圖1所示。

圖1 徐家匯區(qū)域平面示意圖

2 照明設計

橋梁一層采用低亮度燈具（光束角120°）LED線性連續(xù)燈具8.5 W/m，嵌入橋梁下吊頂里，對地面進行較強的直接照明，照亮后的地面反射在吊頂的面板上，從而表現(xiàn)出吊頂的形態(tài)?？罩羞B廊一層平面光效圖如圖2所示。

圖2 空中連廊一層平面光效圖

橋梁二層大致分為座椅區(qū)、步道區(qū)、景觀區(qū)、電梯樓梯區(qū)和出入口或特別區(qū)域（見圖3）。

圖3 空中連廊二層區(qū)域分析圖

（1）步道燈布置原則根據相關專業(yè)提供地面鋪裝分隔模數（0.24 m），燈具布置模數為6（1.44 m）。步道燈1采用LED防水圓形庭院燈14 W/100 mm,步道燈2采用LED防水圓形庭院燈24 W/300 mm。

（2）景觀區(qū)采用LED嵌入式地埋燈6 W，景觀座椅區(qū)域采用LED防水LED線型燈帶嵌入磨砂外罩內6W/m。

（3）樓梯和電梯區(qū)采用LED防水線型燈帶嵌入磨砂外罩內6 W，座椅區(qū)域采用LED防水圓形庭院燈70 W/3 m，建筑主入口或特別區(qū)域采用LED防水圓形庭院燈24 W/900 mm。

（4）樓梯和電梯區(qū)采用LED防水線型燈帶嵌入磨砂外罩內6 W，座椅區(qū)域采用LED防水圓形庭院燈70 W/3 m。

3 照明節(jié)能措施

照明燈具的節(jié)電節(jié)能是落實綠色照明的重要理念，也是積極響應國務院加快建設節(jié)約型社會精神的重要舉措。該工程從三個方面考慮實現(xiàn)照明節(jié)能。

（1）時間。根據時間控制，半夜燈調低電壓或者關閉部分燈具。景觀燈（部分種類）開燈的時間根據節(jié)假日、市里重大活動日等需要進行控制。設想在整點能夠點亮徐家匯。

（2）部位。景觀照明中為座椅區(qū)、步道區(qū)、景觀區(qū)、電梯樓梯區(qū)和出入口或特別區(qū)域的LED燈等不同區(qū)域的燈光通過“三遙”監(jiān)控系統(tǒng)單獨控制，需要亮哪一部位就亮哪一部位。

（3）光源。該工程采用的LED燈功率很小、壽命很長，通過程控器的控制動態(tài)變化，能產生很好的視覺效果，是國家積極推廣采用的綠色照明產品。

4 結語

隨著社會經濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對人行天橋的功能要求也越來越高、越來越具體化，同時新技術、新材料的不斷發(fā)展也對人行天橋建設參與者提出了新的要求。對于設計者而言，僅僅滿足行人過街的普通設計是不行的。在設計過程中下的功夫不同，人行天橋滿足人民要求的程度就存在著巨大差別。滿足較好的，人們樂意使用、愿意去看，能夠真正達到修建人行天橋的目的；滿足較差的，人們情愿冒著生命危險去橫穿馬路也不愿意使用天橋。這就要求設計人員在設計過程中應有大局觀念，將人行系統(tǒng)納入到城市綜合交通的范疇，在新條件下善于創(chuàng)新，設計出更多更好的作品。

[1]CJJ 69-1995，城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范[S].

[2]CJJ 11-2011，城市橋梁設計規(guī)范[S].

[3]CJJ 45-2015，城市道路照明設計標準[S].

[4]JGJ/T 163-2008，城市夜景照明設計規(guī)范[S].