周志華

今年4月初，中美貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)打。作為汽車行業(yè)從業(yè)者，我們從一開(kāi)始就沒(méi)覺(jué)得自己能置身事外，隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)被加入到制裁行列。據(jù)商務(wù)部最新發(fā)布的制裁名單，中國(guó)擬對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆、汽車、化工產(chǎn)品和飛機(jī)等106項(xiàng)產(chǎn)品加征25%關(guān)稅。值得注意的是此次制裁的汽車注明是原產(chǎn)于美國(guó)的汽車，而不僅僅是美國(guó)的汽車品牌。

貿(mào)易戰(zhàn)其實(shí)并不新鮮。早在奧巴馬總統(tǒng)任內(nèi)，為了保住輪胎制造工人一萬(wàn)個(gè)工作崗位，實(shí)行貿(mào)易保護(hù)，但這樣事實(shí)上損失掉了大約兩萬(wàn)五千多個(gè)汽車制造和銷售工人的工作崗位。那么這次貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙下，各個(gè)整車品牌們又是怎么樣的心情呢？根據(jù)形勢(shì)，從圍觀角度出發(fā)，大膽揣測(cè)一下，受影響比較嚴(yán)重的基本可分為以下三大群體。

第一類就是挑事群，代表品牌非特斯拉莫屬。在中國(guó)設(shè)廠對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的新能源全球戰(zhàn)略布局。但俗話說(shuō)好事多磨，至今還沒(méi)有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。盡管從去年開(kāi)始，網(wǎng)絡(luò)上吵的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉在上海建廠獲得重大進(jìn)展，不過(guò)事后也均證明不屬實(shí)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，特斯拉在華建廠的一波三折與馬斯克不愿讓中國(guó)參股有關(guān)。因?yàn)榘凑罩袊?guó)相關(guān)政策，所有中國(guó)生產(chǎn)汽車的工廠都必須與中國(guó)企業(yè)合資，但馬斯克希望完全掌握中國(guó)工廠的所有權(quán)?；蛟S因?yàn)闆](méi)有逾越這道門檻，所以特斯拉在中國(guó)建廠一事也處于沒(méi)有下文的停滯狀態(tài)。由于美國(guó)是允許外商獨(dú)資建廠的，川普也以此為理由要求中國(guó)放開(kāi)相關(guān)政策，這也是此次中美貿(mào)易戰(zhàn)的挑事由頭之一。

第二類無(wú)疑是遭重群。這個(gè)群主是通用汽車，副群主福特汽車，還有克萊斯勒、特斯拉等群友。這些美國(guó)汽車品牌進(jìn)口車業(yè)務(wù)將首當(dāng)其沖。其次是汽車零部件，國(guó)內(nèi)合資或國(guó)產(chǎn)企業(yè)的核心零部件需要大量進(jìn)口，進(jìn)口車保養(yǎng)維護(hù)也需要進(jìn)口零配件，關(guān)稅提高也必然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲，對(duì)整車銷售和維護(hù)帶來(lái)價(jià)格波動(dòng)。以通用汽車來(lái)說(shuō)，2017年美國(guó)通用汽車中國(guó)銷量達(dá)400萬(wàn)輛，占整個(gè)通用汽車全球市場(chǎng)份額的40%。其中合資車輛占到了很大比例，如果貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)打，整車和零部件加征關(guān)稅后必將帶來(lái)成本的增加，那么勢(shì)必會(huì)影響整體的銷售配額和整車的銷售價(jià)格。

第三類是每次貿(mào)易戰(zhàn)都會(huì)誕生的不小的群，那就是躺槍群。俗稱城門起火，殃及池魚(yú)。而此輪貿(mào)易爭(zhēng)端中的躺槍群則是在美設(shè)廠的寶馬和奔馳。寶馬是美國(guó)最大的汽車出口商。據(jù)外媒預(yù)測(cè)，寶馬此次將面臨9.65億美元的關(guān)稅影響。寶馬的斯帕坦堡工廠主要承擔(dān)X3、X4、X5、X6和X7等SUV車型。同時(shí)奔馳位于美國(guó)阿拉巴馬州的梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)的CLE、CLS和R級(jí)汽車也將牽涉其中，也可能面臨7.65億美元的關(guān)稅。

從2017的進(jìn)口車總占比來(lái)看，我國(guó)總進(jìn)口車輛125萬(wàn)輛，而從美國(guó)進(jìn)口達(dá)到28萬(wàn)輛，總占比22%。相反，中國(guó)車出口到美國(guó)則是少之又少。貿(mào)易戰(zhàn)真要逐漸升級(jí)的話，以上群體都是受害者。所幸的是，貿(mào)易戰(zhàn)向來(lái)都是手段，而不是目的。中美雙方其實(shí)都有各自底氣和底牌，在試探過(guò)后，或許鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的貿(mào)易戰(zhàn)某天就會(huì)戛然而止，有計(jì)劃買進(jìn)口車的朋友們也無(wú)須過(guò)于擔(dān)心。