韓 媛
(無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車技術(shù)學(xué)院,江蘇 無錫 214153)
傳統(tǒng)升降電梯中電梯門的開啟和目的樓層的選擇都是靠手動操縱完成的,這個(gè)操作過程對于一般的用戶都可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn),但是對于貨運(yùn)電梯、醫(yī)療電梯的使用者和一些特殊的人群,如盲人、身高不夠的小朋友、坐輪椅的殘疾人等,操縱起來卻非常有難度。另外,一般電梯的升降速度為1.6m/s。若以18層的建筑為例,按層高3.5米來計(jì)算,升降電梯從1樓到18樓大概用時(shí)40s,用戶等乘電梯的時(shí)間有點(diǎn)長。
為了解決現(xiàn)有電梯控制系統(tǒng)存在的問題,本文設(shè)計(jì)出一款集語音、遙控反饋、電梯門感應(yīng)功能于一體的電梯控制系統(tǒng)。
該電梯控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下3個(gè)目標(biāo)。
圖1 多功能一體化電梯控制系統(tǒng)組成框圖
1.自動感應(yīng)
采用紅外線感應(yīng)技術(shù),用戶只需在電梯門前的自動感應(yīng)區(qū)稍做停留,電梯門即可自動打開,無需手動操縱。
2.語音控制
用戶進(jìn)入電梯后,電梯門關(guān)閉并自動觸發(fā)電梯內(nèi)語音控制系統(tǒng),語音引導(dǎo)用戶選擇樓層,系統(tǒng)根據(jù)用戶語音應(yīng)答做出判斷并執(zhí)行相應(yīng)指令,初次使用者也毫無困難。
3.電梯呼叫和電梯到達(dá)反饋
增設(shè)電梯呼叫功能及電梯到達(dá)反饋功能,用戶出門乘坐電梯之前,通過家用遙控器一鍵式操作呼叫電梯,當(dāng)電梯到達(dá)后,遙控器會收到反饋,適時(shí)提醒用戶,避免用戶的漫長等待。
為了實(shí)現(xiàn)上述3個(gè)目標(biāo),在電梯原有控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上增設(shè)一套紅外感應(yīng)系統(tǒng)、一套語音控制系統(tǒng)、一套遙控系統(tǒng)。整個(gè)控制系統(tǒng)的組成如圖1所示。
紅外感應(yīng)系統(tǒng)通過繼電器可編程模塊與電梯原有電梯門機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對接,語音控制系統(tǒng)通過語音控制模塊與電梯原有樓層選擇系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對接,遙控系統(tǒng)通過繼電器與電梯原有升降系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對接。
1.紅外感應(yīng)系統(tǒng)
圖2 紅外感應(yīng)區(qū)示意圖
紅外感應(yīng)器安裝于電梯上門套正中間位置。一般紅外感應(yīng)器的感應(yīng)角度范圍為140°,一般建筑通道的寬度不會超過2米,如圖2所示。根據(jù)圖2可算出x=2m×tan70°=2.4m,由此可知紅外感應(yīng)區(qū)的最大長度為4.8米。一般正常人行走速度為1.2m/s,按這個(gè)速度來計(jì)算,一個(gè)人正常行走通過感應(yīng)區(qū)的時(shí)間不會超過:4.8m÷1.2m/s=4s。
圖3 紅外感應(yīng)系統(tǒng)工作流程
紅外感應(yīng)系統(tǒng)工作流程如圖3所示。路人路過感應(yīng)區(qū)和用戶停留在感應(yīng)區(qū),紅外感應(yīng)器都會接收到信號,信號1和信號2可以通過時(shí)間長短來區(qū)分[1]。依據(jù)以上計(jì)算,信號時(shí)間超過5s可判定用戶停留在感應(yīng)區(qū)是想乘坐電梯的,而信號時(shí)間小于5s可判定為路人路過電梯。繼電器可編程模塊收到信號時(shí)長超過5s,繼電器閉合,觸發(fā)電梯門機(jī)系統(tǒng),電梯門打開;繼電器可編程模塊收到信號時(shí)長少于5s,繼電器不閉合,無法觸發(fā)電梯門機(jī)系統(tǒng),電梯門無反應(yīng),避免電梯門的無效開啟。
2.語音控制系統(tǒng)
當(dāng)電梯門關(guān)上的一瞬間,即可觸發(fā)語音控制系統(tǒng),直至接收到2個(gè)有效信號或者電梯門合上后超過20s(以先到者為主),語音控制系統(tǒng)停止工作。語音控制系統(tǒng)的工作流程如圖4所示。
語音控制系統(tǒng)工作原理如圖5所示。(1)信號采集:主要采集電梯里超過一定分貝的各種聲音。(2)提取主要特征:將所有采集到的聲音信號加以篩選,篩選出含有1樓、2樓、3樓等的語音。(3)與語音庫配比(識別):將篩選出的語音與語音庫中貯存的語音配比,找出最匹配的一個(gè)語音,該語音即識別結(jié)果。(4)決策:根據(jù)識別結(jié)果,給電梯控制系統(tǒng)下達(dá)指令,從而控制電梯去往相應(yīng)的樓層,同時(shí)通過喇叭播放提示語音[2]。
3.遙控及反饋系統(tǒng)
電梯遙控系統(tǒng)工作流程如圖6所示。用戶出門乘坐電梯之前,通過家用遙控器一鍵式操作呼叫電梯,電梯遙控模塊接收遙控器發(fā)送的信號后會自動觸發(fā)電梯升降系統(tǒng),當(dāng)電梯到達(dá)后,轎廂檢測傳感器會將到達(dá)信號反饋給遙控器以實(shí)現(xiàn)提醒用戶的目的。為了防止電梯升降過程中,將到達(dá)信號反饋到其余樓層,增設(shè)了電梯遙控模塊對轎廂檢測傳感器的激活功能。只有一定時(shí)間內(nèi)(不同樓層可設(shè)定不同時(shí)間)剛呼叫過的遙控器對應(yīng)的轎廂檢測傳感器才會被激活,其他沒有呼叫的樓層號對應(yīng)的轎廂檢測傳感器處于休眠狀態(tài)[3]。
圖4 語音控制系統(tǒng)工作流程
圖6 電梯遙控系統(tǒng)工作流程
電梯門開閉系統(tǒng)的電路如圖7所示,其功能主要通過單片機(jī)編程實(shí)現(xiàn)。以2樓電梯門為例,當(dāng)檢測到2樓頂限位開關(guān)閉合時(shí),即可判斷電梯已到達(dá)2樓,此時(shí)給2樓電機(jī)一個(gè)信號,讓其正轉(zhuǎn),由此帶動電梯門開啟;當(dāng)電梯門打開到最大位置時(shí),開門位置開關(guān)斷開,單片機(jī)采集到此信號,給2樓電機(jī)反轉(zhuǎn)的信號,帶動電梯門關(guān)閉;當(dāng)電梯門閉合時(shí),關(guān)門位置開關(guān)斷開,單片機(jī)采集到此信號,給2樓電機(jī)停轉(zhuǎn)的信號,由此完成一個(gè)電梯門開閉的過程[4]。
語音控制系統(tǒng)的電路圖如圖8所示。當(dāng)電梯門閉合(即圖8中1樓或2樓電梯門閉合開關(guān)閉合),即可觸發(fā)語音模塊工作。語音模塊的功能是:發(fā)出提問,當(dāng)?shù)玫接脩艋卮穑纯山o1樓或2樓的繼電器下達(dá)指令,讓電機(jī)正、反轉(zhuǎn),帶動電梯上、下行;如果一定時(shí)間內(nèi)無應(yīng)答,則語音模塊會自動關(guān)閉。圖9是語音模塊的開發(fā)界面及相關(guān)設(shè)置示意圖。
遙控系統(tǒng)的電路如圖10所示。摁下遙控器,接收器的KD端子即可導(dǎo)通,此時(shí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),帶動電梯轎廂上行。當(dāng)轎廂上行接近2樓時(shí),接近開關(guān)閉合,反饋發(fā)射回路通電,反饋發(fā)射器給遙控器一信號,使得如圖11所示反饋系統(tǒng)通電,蜂鳴器開始蜂鳴,LED燈閃爍,達(dá)到提醒的目的;當(dāng)轎廂接著上行到達(dá)2樓時(shí),2樓限位開關(guān)斷開,反饋發(fā)射回路斷電,圖11所示反饋系統(tǒng)斷電,蜂鳴器停止鳴叫,LED燈熄滅[5]。
圖7 電梯門開閉系統(tǒng)
圖8 語音控制系統(tǒng)電路圖
該多功能一體化電梯控制系統(tǒng)通過在現(xiàn)有升降電梯系統(tǒng)中嵌入紅外感應(yīng)系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、遙控及反饋系統(tǒng),在不影響現(xiàn)有升降電梯功用的前提下,拓展了以下功能:
第一,采用了電梯門紅外感應(yīng)系統(tǒng)和樓層選擇語音控制系統(tǒng),可真正實(shí)現(xiàn)電梯的全自動化控制。
第二,該電梯紅外感應(yīng)系統(tǒng)可區(qū)分用戶是否要乘用電梯,避免了電梯門的無效開啟,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的目的。
第三,語音控制系統(tǒng)的觸發(fā)方式和其他電梯語音控制系統(tǒng)不同,可實(shí)現(xiàn)電梯門關(guān)閉即可自動觸發(fā)該語音控制系統(tǒng),即使初次乘坐該電梯,用戶也可以無憂使用,通用性更強(qiáng)。
第四,通過遙控器遠(yuǎn)程控制電梯,為用戶節(jié)省了寶貴的等待時(shí)間。
圖9 語音模塊的開發(fā)界面及相關(guān)設(shè)置
圖10 遙控系統(tǒng)
圖11 反饋系統(tǒng)
第五,在電梯遙控系統(tǒng)中,增設(shè)了電梯到達(dá)反饋功能,用戶可在家無憂等待。
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無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)2018年3期