高莉

(西安城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院交通旅游系，陜西 西安 710114)

1 陜西省物流發(fā)展影響因素的確定

本文采用灰關(guān)聯(lián)理論分析方法，根據(jù)陜西省具體情況和相關(guān)數(shù)據(jù)的可得性，用貨物周轉(zhuǎn)量來近似代表物流發(fā)展水平，用反映陜西省總體發(fā)展水平的地區(qū)生產(chǎn)總值GDP、陜西省人口總數(shù)、公路線路里程、公路網(wǎng)密度、固定資產(chǎn)投資和工業(yè)總產(chǎn)值作為物流業(yè)發(fā)展的影響因素。

2 陜西省物流發(fā)展影響因素的灰色關(guān)聯(lián)分析

2.1 數(shù)據(jù)的選取

設(shè)參考數(shù)列貨物周轉(zhuǎn)量為Xi={X(k)|k=0}；影響物流發(fā)展的因素組成的數(shù)據(jù)序列為比較數(shù)列，設(shè)比較數(shù)列Xi={X(k)|k=1、2、3、4、5、6}，其中地區(qū)生產(chǎn)總值GDP為X1，陜西省人口總數(shù)為X2，公路線路里程為X3，公路網(wǎng)密度為X4，固定資產(chǎn)投資為X5，工業(yè)總產(chǎn)值為X6。本文根據(jù)《陜西省統(tǒng)計(jì)年鑒》采用了2007-2011年共5年的數(shù)據(jù)，物流發(fā)展水平和影響物流發(fā)展的各因素?cái)?shù)據(jù)選取見表1。

表1 陜西省現(xiàn)代物流發(fā)展影響因素?cái)?shù)據(jù)表

2.2 計(jì)算X0(k)與xi(k)的關(guān)聯(lián)系數(shù)

其次，根據(jù)差序列，求出極大值和極小值，則有：

maxmax|X0′-Xi′|=maxmaxΔ0i=1.0572 min min|X0′-Xi′|=minminΔ0i=0

表2 關(guān)聯(lián)系數(shù)計(jì)算表

2.3 求關(guān)聯(lián)度

將各個(gè)時(shí)間的關(guān)聯(lián)系數(shù)集中為一個(gè)值，即求其平均值，作為比較數(shù)列與參考數(shù)列間關(guān)聯(lián)程度的數(shù)量表示5，關(guān)聯(lián)度ri公式如下：

r1=0.79361；r2=0.52701；r3=0.57406；

r4=0.57445；r5=0.70138；r6=0.77158。

根據(jù)計(jì)算出的關(guān)聯(lián)度，陜西省物流發(fā)展影響因素關(guān)聯(lián)度r1>r6>r5>r4>r3>r2。

3 基于灰色關(guān)聯(lián)度的結(jié)果分析

由灰色關(guān)聯(lián)分析結(jié)果可知，對(duì)陜西省物流發(fā)展影響較大的因素是地區(qū)生產(chǎn)總值、工業(yè)總產(chǎn)值和固定資產(chǎn)投資，其次是公路網(wǎng)密度、公路線路里程和人口總數(shù)。

(1)陜西省物流發(fā)展與地區(qū)生產(chǎn)總值的關(guān)聯(lián)度最大，為0.79361。一個(gè)地區(qū)的物流發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的地區(qū)，人們的物流需求就越大，人口和貨物的流動(dòng)性越大，物流發(fā)展水平相應(yīng)越高。

(2)工業(yè)總產(chǎn)值與物流發(fā)展關(guān)聯(lián)度為0.77158，僅次于地區(qū)生產(chǎn)總值，這說明工業(yè)的發(fā)展水平是影響陜西省物流業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要因素。

陜西省應(yīng)該加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為陜西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供物流支持。同時(shí)還要注重物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，構(gòu)筑物流信息平臺(tái)，進(jìn)一步優(yōu)化整合社會(huì)物流資源，讓物流業(yè)更好的服務(wù)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮。