宜萬線上的精兵

王樊明

作為80后的大學生，襄陽電務段的王斌始終堅信：工作才是幸福的“源泉”。他先后在宜萬線上的長陽、巴東、利川等多個站區(qū)工作。宜萬線上各站區(qū)都很偏僻，特別是在巴東站，到縣城要2個多小時路程，但這正好成了他學習鐵路信號業(yè)務知識的“良機”。

王斌總是說：“趁著自己還年輕，應該多學點業(yè)務，不然就跟不上鐵路快速的發(fā)展，以后肯定會被社會所淘汰。”

有一次，利川站區(qū)的設備2DG電壓發(fā)生了在瞬間降到零界又自動恢復的蹊蹺故障，若不徹底排除有可能會出現(xiàn)紅光帶而影響正常行車，王斌主動帶領一班年輕人現(xiàn)場查找、機械室蹲點盯守，一遍又一遍，經(jīng)過近2天的反復排查、分析實驗，終于徹底排除了故障隱患，確保了宜萬線行車安全。

2015年的一天，正值一趟重點列車由恩施接近利川站前，K5B設備冷不丁出了一個外觀檢查不出毛病的蹊蹺故障，大家正不知所措時，王斌在一臺電器柜前，利落地撥開一個線鼻子絕緣。再當剝開一看，大家出了一身冷汗。原來是線鼻子上的壓線卡子隱性折斷，這是建線時施工單位裝配時，卡子下少加了一個小螺絲墊圈造成的，一般情況根本看不出來。施工單位的高級工程師聽說此事后，連連說：“真是高手呀，厲害厲害！”

2017年5月，王斌被授予“湖北省五一勞動獎章”。

當問及于他是否后悔當初選擇宜萬線，他說：“我給予了宜萬青春與汗水，宜萬給予了歷練與成長，這一段經(jīng)歷必將讓我一生無悔?！?/p>