鐵路電務段安全風險管理研究

樊夏

摘要：在社會不斷發(fā)展過程中，交通需要不斷完善，鐵路作為交通體系重要構成，這是能夠穩(wěn)定社會，為人們提供服務的重要方法。如果想要更好的保證交通安全運行，那么就應該提升安全風險意識，構建合理的安全風險管理體系，幫助鐵路得以更加穩(wěn)定的向前發(fā)展。本文就先了解鐵路電務段安全風險管理的內容，然后說明鐵路電務段安全風險的現場控制，最后說明鐵路電務段安全風險管理的相應措施，為鐵路電務段安全風險管理提供相應參考。

關鍵詞：鐵路;電務段;安全風險管理

我國在越來越重視鐵路行業(yè)發(fā)展過程中，不僅投入大量的人力、物力，還為其提供相應政策，這為鐵路行業(yè)的發(fā)展提供相應幫助。在鐵路行業(yè)發(fā)展過程中，鐵路安全問題一直都是人們關注的重點，不僅僅影響著人們的安全，還與社會經濟發(fā)展有密切的聯系。在鐵路安全管理工作中，電務段的安全風險就成為其管理的重要內容。因此，就應該引起人們的注意，并對其積極解決。

一、鐵路電務段安全風險管理內容

（一）識別風險點

在電務段運行過程中，會存在著一定的風險問題，因此就應該對整個電務段的運行進行具體分析，了解在這其中的每一個風險點[1]。與此同時，還應該針對不同環(huán)節(jié)的實際情況來對其進行分析，以及完成評測等級工作，這樣才能夠有針對性的加以重視。

（二）建立風險管理評價體系

在電務段進行運輸生產任務工作中，其各方面都會存在著一定風險，比如設備、環(huán)境等等[2]。而且，就從當前鐵路的電務段安全風險管理上來看，就缺少相應的評價體系，這樣就導致在開展安全風險管理工作時，總是對其結果更加重視，但是卻沒有重視過程。只有保證風險管理評價體系的完整，才能夠為其電務段的安全風險管理工作的預測、決策等等內容進行幫助，還能夠提升對電務段的監(jiān)督水平。

（三）監(jiān)控處理

通過對電務段可能出現的風險進行監(jiān)控，并且積極的收集相應數據，以此來建立風險控制體系，這樣就能夠更好的保證鐵路電務段的穩(wěn)定運行[3]。在傳統情況下，其管理方法都是在出現問題后才針對性的進行制定，那么就應該改變這種方法，應該提前的做好準備工作。相關部門還應該積極的成立預案研究團隊，針對可能存在的問題進行分析，并做好相應處理方法，以此來減少風險所帶來的影響。

二、鐵路電務段安全管理風險的現場控制

（一）現場控制

現場控制是鐵路電務段在開展安全風險管理工作的重要內容，通過利用正確的方法來明確電務段所存在的風險，并加以控制，這樣就能夠更好的保證電務段的穩(wěn)定運行[4]。在進行安全風險管理控制過程中，需要及時完善相應的安全系統，以此來保證在出現問題的第一時間能夠及時的達到現場來對其進行處理。此外，在電務段還應該及時的成立應急預案領導小組，以便于能夠在出現問題后將其風險降到最低。

（二）安全風險的規(guī)避

通過建立安全風險管理控制系統后，在檢查過程中就能夠發(fā)現電務段中所存在的安全風險，并將其進行控制，以此來減少這些問題的發(fā)生。對于在安全風險管理中的重點應該能夠加以明確，進而來不斷減少風險問題的影響，提升鐵路電務段抵抗安全風險的能力。

三、鐵路電務段安全風險管理的相應措施

（一）建立安全風險管理意識

在鐵路發(fā)展過程中，安全才是第一位，也是能夠讓鐵路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關鍵，如果無法保證安全，那么鐵路事業(yè)就無法穩(wěn)定發(fā)展[5]。因此，在鐵路電務段進行工作時，就應該將其安全第一的原則落實到實處。安全風險管理相比于傳統的安全管理而言有著自身的特點，要求管理人員必須要能夠充分掌握在日常工作中所可能存在的安全風險，通過不斷反思、研究，來明確電務段的風險點位置，按照相應原則來對其風險點進行處理。只有建立安全風險管理意識，這樣才能夠更好的做到提前防范的效果。與此同時，管理人員還應該能夠對相應的處理方法有效掌握，明確處理流程，積極的將責任落實到實處，進而有效的提升其處理能力，只有這樣才能夠更好的達到理想的處理效果。

（二）強化安全風險管理基礎

想要想要有效提升安全風險管理水平，那么就應該對其安全風險管理基礎進行強化，積極的完善相應系統，并且相關部門也應該根據具體情況來為未來發(fā)展提供相應方案。在整個安全風險管理體系中，應該將其全過程都進行合理安排，保證制度與實際情況相符，這樣才能夠讓制度更好的為實際情況所服務。

（三）完善安全風險管理體系

因為當前鐵路電務段的安全風險管理體系還存在著一定的問題，進而就導致安全風險管理工作的開展受到影響[6]。所以，就應該積極完善安全風險管理體系，根據鐵路電務段的實際情況，來更好的發(fā)揮安全風險管理體系作用。首先，應該明確鐵路電務段作業(yè)流程，將其相關的安全風險管理制度落實到作業(yè)流程中，對于每一個環(huán)節(jié)都應該將責任落實到個人，更好的規(guī)范鐵路電務處的作業(yè)水平，減少風險問題的出現。其次，還應該積極的建立科學合理的安全評價體系。安全風險管理部門就應該根據鐵路電務段的安全風險進行評價和分析，了解所出現的原因，以此來制定相應解決方案為部門提供幫助。定期的對鐵路電務段進行評價，就能夠讓整個安全風險管理工作更加穩(wěn)定的運行，有效的保證其安全風險管理質量。

（四）做好檢測保障

就從其檢測設備和流程上來看，需要利用綜合檢測的方法，來了解軌道電路是否完整。一旦在這其中出現問題，那么就能夠在第一時間對其進行處理，通過報警的方法讓相應的檢測人員能夠明確其位置，進而對其進行解決。在開始運行前，就應該對電務段進行檢查，了解每一個環(huán)節(jié)設備的實際情況，積極對設備進行合理調整。正常情況下，鐵路上都有相應的監(jiān)控，那么就應該提高監(jiān)控水平，這樣就能夠及時監(jiān)控電務段是否出現問題，保證電務段的穩(wěn)定運行。

四、結語：

總而言之，受到當前科學技術的影響，在鐵路電務段中各類新設備、技術不斷投入使用，那么就應該更好的發(fā)揮安全風險管理的作用，積極的解決在這其中所存在的安全風險問題，讓其鐵路電務段能夠更好的工作。鐵路企業(yè)也應該根據具體實際情況，來為其建立相應的管理制度，根據具體問題提出相應的解決措施，這樣才能夠減少風險的出現，避免對鐵路電務段運行造成影響，更好的提升鐵路行業(yè)的運行水平，推動我國交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

[1]?? 王琪，趙輝，羅鮮.電務信號機械室環(huán)境安全遠程監(jiān)測系統設計[J].鐵道通信信號，2019，55（10）：22-25.

[2]?? 李斌.鐵路電務應急指揮系統研究[D].蘭州交通大學，2019.

[3]?? 李雙.高速鐵路列控系統故障應急處置安全風險管控研究[D].中國鐵道科學研究院，2017.

[4]?? 黃春嬌.鐵路電務段安全風險管理方法與應用[J].價值工程，2017，36（01）：220-222.

[5]?? 門繁.鐵路電務段安全風險管理與應用分析[J].中國新通信，2016，18（08）：68-69.

[6]?? 莫翔麟.鐵路電務段安全風險管理方法與策略[J].現代工業(yè)經濟和信息化，2015，5（02）：88-89.