淺談加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用管理提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

王云玲

摘要：現(xiàn)代企業(yè)面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要想獲得更高的利潤(rùn)，一定要加強(qiáng)成本費(fèi)用的管理，鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，增收節(jié)支，在全面展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)，努力創(chuàng)收的同時(shí)，必須加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，降低消耗，節(jié)約支出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：鐵路成本費(fèi)用；經(jīng)濟(jì)效益

在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，鐵路應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)，在注重經(jīng)營(yíng)管理的同時(shí)，千方百計(jì)增收節(jié)支，加強(qiáng)全員營(yíng)銷(xiāo)，注重運(yùn)輸成本費(fèi)用的管理，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

一、影響鐵路運(yùn)輸成本管理發(fā)展變化的因素

受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響，影響鐵路運(yùn)輸成本變化的因素存在一定的變化及不確定性。主要表現(xiàn)在：

（一）鐵路運(yùn)輸成本分擔(dān)不夠均衡合理

受地方經(jīng)濟(jì)及國(guó)際大環(huán)境的影響，鐵路運(yùn)輸?shù)钠奉?lèi)還不夠豐富，比較單一，有一定的不穩(wěn)定性，不能形成大規(guī)模穩(wěn)定的運(yùn)輸收入來(lái)源?，F(xiàn)在的大萊龍鐵路存在龍口港上一枝獨(dú)秀的運(yùn)輸局面，這在一定程度上造成鐵路運(yùn)輸成本不能夠合理分配承擔(dān)。

（二）各種成本費(fèi)用機(jī)制還不夠全面完善

在實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理的基礎(chǔ)上，注重對(duì)收入及成本預(yù)算的執(zhí)行力度，但收支管理的激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制還不夠健全和完善，或是制度上健全，但執(zhí)行不好或落實(shí)不夠。現(xiàn)在的成本管理側(cè)重于預(yù)算指標(biāo)的分解執(zhí)行，還未充分發(fā)揮全體員工的主觀能動(dòng)性。

（三）在財(cái)務(wù)分析方面成本費(fèi)用核算的分析側(cè)重于事后分析，表現(xiàn)有一定的滯后性，未能及時(shí)準(zhǔn)確反映成本費(fèi)用的實(shí)際情況

現(xiàn)實(shí)情況中管理層對(duì)信息的需求已經(jīng)發(fā)生了變化，這種變化的趨勢(shì)是要求信息能夠更全面、更精確、更及時(shí)地為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的事前預(yù)測(cè)、事中控制提供幫助，所以為事后分析提供信息已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足管理的需要。

二、在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用核算過(guò)程中存在的不足現(xiàn)象

在現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用核算過(guò)程中，管理層的成本控制意識(shí)較強(qiáng)，而全員參與成本核算的積極性還有待于加強(qiáng)提高。部分員工的成本意識(shí)還比較淡薄或模糊，這一定程度上源于成本費(fèi)用層層分解的力度及宣傳不夠深入，在優(yōu)化運(yùn)輸操作流程上還沒(méi)有進(jìn)行廣泛發(fā)動(dòng)，員工參與意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有充分發(fā)揮一線(xiàn)員工的主觀能動(dòng)性。在企業(yè)管理中，應(yīng)建立有效機(jī)制，鼓勵(lì)員工全員參與，使廣大干部職工切實(shí)關(guān)心企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，在有效的激勵(lì)機(jī)制下，去努力增收節(jié)支，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

三、加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，關(guān)鍵是人的管理

（一）全面樹(shù)立成本管理意識(shí)，加大成本宣傳力度

加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，首先管理層要有較強(qiáng)的成本管理意識(shí)，管理者成本管理意識(shí)強(qiáng)、懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)，在成本管理上就會(huì)有辦法、有措施，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明，成本就會(huì)降下來(lái)，就會(huì)有好的經(jīng)營(yíng)結(jié)果和經(jīng)濟(jì)效益。成本控制不是哪一個(gè)人的單一事情，而是全方位全員參與，所以做好成本費(fèi)用控制的宣傳和講解，使員工都能認(rèn)識(shí)到控制成本開(kāi)支的重要性和必要性，對(duì)成本控制會(huì)起到良好的促進(jìn)作用。

（二）認(rèn)真執(zhí)行財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督

財(cái)會(huì)人員處在成本管理的中心地位，不但要正確地履行核算職能，更需要認(rèn)真履行監(jiān)督的職能，從實(shí)踐經(jīng)歷看，財(cái)會(huì)人員在履行職責(zé)過(guò)程中，也經(jīng)常陷入矛盾的中心。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的支持、員工的理解達(dá)不到和諧的時(shí)候，當(dāng)成本與資金需求不能統(tǒng)一的時(shí)候往往成為眾矢之的。所以，在實(shí)際工作中，財(cái)務(wù)人員不能一味迎合領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)別人的要求，應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，并做好解釋工作，以求得各方面的理解和支持，進(jìn)而加強(qiáng)企業(yè)成本管理，為提高效益做出有力保證。當(dāng)然，財(cái)會(huì)人員也要認(rèn)真學(xué)習(xí)生產(chǎn)業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身的技能水平，為單位領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，運(yùn)籌和控制成本及資金的供應(yīng)，在廣泛地與各業(yè)務(wù)部門(mén)聯(lián)系，溝通信息的基礎(chǔ)上，牢牢把握成本管理的主動(dòng)權(quán)，盡最大努力當(dāng)好企業(yè)的成本費(fèi)用管理員。

（三）加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè)，提高員工的整體素質(zhì)

在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中。一線(xiàn)員工是成本費(fèi)用的直接參與者，他們的行為直接體現(xiàn)在企業(yè)成本消耗的各個(gè)方面，所以說(shuō)加強(qiáng)員工隊(duì)伍教育，提高整體隊(duì)伍素質(zhì)和思想覺(jué)悟，真正樹(shù)立以站段、班組為家、把降低成本支出看做是維系自身利益的關(guān)聯(lián)所在，這是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

四、堅(jiān)持在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)成本費(fèi)用管理

鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)過(guò)程就是成本費(fèi)用的發(fā)生過(guò)程，所以堅(jiān)持對(duì)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的監(jiān)控是加強(qiáng)成本費(fèi)用管理的重點(diǎn)內(nèi)容。

（一）建立健全成本管理的內(nèi)控制度

首先作為財(cái)務(wù)部門(mén)，在貫徹內(nèi)控制度方面，顯得尤為主要。在日常審核報(bào)銷(xiāo)中應(yīng)對(duì)所接受的原始報(bào)銷(xiāo)憑證進(jìn)行認(rèn)真審查和監(jiān)督；對(duì)每月的成本總支出做到心中有數(shù)。

（二）堅(jiān)持以人為本，優(yōu)化用工制度

人事部門(mén)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸情況，建立長(zhǎng)期用工與臨時(shí)用工相結(jié)合的靈活機(jī)制，合理降低用工成本，最大限度發(fā)揮員工的聰明才智。

（三）建立物資采購(gòu)制度，加強(qiáng)材料等物資采購(gòu)的管理，降低采購(gòu)成本

材料等物資成本在運(yùn)輸總支出中占有較大的比重，降低其采購(gòu)成本，從而降低運(yùn)輸成本的潛力很大。目前市場(chǎng)上材料價(jià)格高低不一，質(zhì)量相差很大，應(yīng)凈化采購(gòu)渠道，減少采購(gòu)環(huán)節(jié)，提倡貨比三家，對(duì)大宗物資進(jìn)行招標(biāo)，既起到了降低成本的作用又能凈化采購(gòu)渠道，杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

（四）加強(qiáng)班組建設(shè)，加大班組考核力度

班組是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理單位，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、管理目標(biāo)、管理思想，最終都要落實(shí)到班組，通過(guò)加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理、設(shè)備管理、內(nèi)業(yè)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理等一系列工作，達(dá)到促進(jìn)生產(chǎn)的自覺(jué)性和責(zé)任心，通過(guò)持續(xù)不斷的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)員工素質(zhì)的全面提升，從而進(jìn)一步提高員工的主人翁意識(shí)，促進(jìn)全員參與，全面提高全員效益。

五、健全成本管理的激勵(lì)機(jī)制

（一）建立合理有效的成本管理激勵(lì)制度

站段是生產(chǎn)第一線(xiàn)，耗費(fèi)第一線(xiàn)，其成本管理水平如何，控制如何，直接關(guān)系到公司利益，是成本控制的要點(diǎn)。這種基層管理特別是在財(cái)務(wù)管理上必須有一套完善合理的收支核算和特殊補(bǔ)償?shù)目己酥贫龋箯V大干部職工切實(shí)關(guān)心企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，在有效的激勵(lì)機(jī)制下，去努力增收節(jié)支，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

（二）將成本支出與運(yùn)輸收入和工資績(jī)效相掛鉤

對(duì)各部門(mén)站段的考核不再單純與收入運(yùn)量相掛鉤，而是全面考核，實(shí)現(xiàn)收支的全面考核兌現(xiàn)，促使各部門(mén)站段每一職工都關(guān)心成本支出，全員參與成本管理，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工節(jié)支積極性。

（作者單位：大萊龍鐵路有限責(zé)任公司）