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      淺談汽車經(jīng)銷商的融資策略

      2018-07-12 16:34:36張翠波
      時(shí)代經(jīng)貿(mào) 2018年13期
      關(guān)鍵詞:審核發(fā)展

      【摘 要】融資管理在任何經(jīng)濟(jì)體都是頭等大事,因其業(yè)務(wù)特征及其經(jīng)營(yíng)對(duì)象的特殊性,汽車業(yè)的資金需求運(yùn)作比較密集,對(duì)汽車的對(duì)外融資的方式、時(shí)間經(jīng)營(yíng)策略的選擇至關(guān)重要,對(duì)生存和發(fā)展都起著關(guān)鍵作用。

      【關(guān)鍵詞】融資需求;審核;發(fā)展;捆綁互利

      一、行業(yè)現(xiàn)狀

      (一)行業(yè)大背景

      做為目前世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó),在我國(guó)的汽車業(yè)中一半以上的利潤(rùn)都依靠經(jīng)銷商售車,其中大多數(shù)都屬于中小企業(yè),亦有大型集團(tuán)公司運(yùn)作。作為各大廠家銷售的前端,怎樣進(jìn)行融資決策常常會(huì)面臨許多的難題。特別在近年來受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力的影響下,汽車市場(chǎng)出現(xiàn)低速甚而有些品牌出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的大背景下。反映在經(jīng)銷商端責(zé)體現(xiàn)為銷量增速放緩,甚至下滑,導(dǎo)致盈利減少甚至出現(xiàn)虧損,連鎖引發(fā)資金鏈緊張。

      (二)經(jīng)銷商關(guān)注

      站在經(jīng)銷商的立場(chǎng),如何在融資機(jī)構(gòu)加緊融資風(fēng)險(xiǎn)控制的行業(yè)大背景下,以高效的經(jīng)濟(jì)效率進(jìn)行融資管理成為當(dāng)下經(jīng)銷商們需重新審視和思考的話題。

      (三)融資重點(diǎn)

      而作為經(jīng)銷商資金需求的主要用途即為庫(kù)存新車,通常而言經(jīng)銷商需要借助財(cái)務(wù)杠桿進(jìn)行經(jīng)營(yíng),獲得最大的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)及進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張,需要進(jìn)行融資決策。我們以此為背景來展開討論,經(jīng)銷商在融資過程中所面臨的諸多問題。

      二、庫(kù)存車融資介紹

      (一)融資分類

      庫(kù)存車融資業(yè)務(wù),其業(yè)務(wù)模式根據(jù)融資方不同,主流類型可以分為兩類:銀行承兌匯票模式和各類品牌汽車金融。兩者類似的都是屬于流動(dòng)資金貸款的模式,這兩種模式都是在目前業(yè)務(wù)中較多使用的。

      (二)庫(kù)存車融資特點(diǎn)

      庫(kù)存車融資的重要特點(diǎn)就是:與主機(jī)廠、經(jīng)銷商及融資方簽訂三方協(xié)議,約定固定或批次的保證金比例,質(zhì)押合格證,定期還款贖出。

      (三)融資方式-承兌

      就融資方式之一的銀行承兌匯票,對(duì)于提供服務(wù)的商業(yè)銀行而言,這塊業(yè)務(wù)可以說是又愛又恨,恨的是收益太低,手續(xù)又偏繁瑣,業(yè)務(wù)管理成本較高。愛的是,這種業(yè)務(wù)可以很快做出規(guī)模,且是與主機(jī)廠合作的敲門磚,想賺主機(jī)廠的錢,就要提供打包的一系列之一的業(yè)務(wù)——銀行承兌匯票業(yè)務(wù)。

      三、融資審核

      那么銀行是如何審批庫(kù)存融資產(chǎn)品的呢?知道銀行審批要點(diǎn),如何進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策顯得至關(guān)重要。

      對(duì)于銀行來言,對(duì)于經(jīng)銷商的評(píng)審基本是按照一般授信業(yè)務(wù)進(jìn)行審批,重點(diǎn)會(huì)關(guān)注以下幾項(xiàng)內(nèi)容:

      (一)公司以及主要股東的征信情況

      良好的信用狀況是基礎(chǔ),如有不良的信用記錄,即使公司的經(jīng)營(yíng)情況很好,也會(huì)被瞬間拒絕。

      (二)公司的財(cái)務(wù)情況

      這個(gè)銀行的關(guān)注點(diǎn)比較簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)而言之就是“匹配”,也就是公司的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)要和申請(qǐng)額度相匹配。這兩個(gè)字看似簡(jiǎn)單,但現(xiàn)實(shí)往往很難做到。一般企業(yè)合理避稅的目的,財(cái)務(wù)報(bào)表往往趨于保守,經(jīng)銷商在提報(bào)材料的時(shí)候會(huì)把這種報(bào)稅口徑的報(bào)表提供出來,因此會(huì)導(dǎo)致融資過程中出現(xiàn)困難。

      例如,你貸款買車一個(gè)月要還5000元,你說還款沒問題,結(jié)果提供的收入證明材料顯示你一個(gè)月掙1000元,銀行應(yīng)該怎么批?所以說,報(bào)表一定要是真實(shí)經(jīng)營(yíng)情況的體現(xiàn),這一點(diǎn)非常重要。

      對(duì)于銀行,一般主要審查資產(chǎn)負(fù)債率、自有資金、各項(xiàng)主要大額指標(biāo)科目,以及發(fā)展軌跡,最終來預(yù)測(cè)你的資金需求總量。

      (三)公司經(jīng)營(yíng)銷售情況以及管理公司情況

      這也是比較核心的部分,你的車賣得怎么樣?銷售增長(zhǎng)率如何?獲得利潤(rùn)的主要渠道是否單一?公司的可持續(xù)發(fā)展力,公司主要股東和經(jīng)營(yíng)者的素質(zhì),公司在主機(jī)廠的地位和在市場(chǎng)上的地位,都是會(huì)被重點(diǎn)了解和調(diào)研的范疇。

      至于關(guān)聯(lián)公司的情況,很多經(jīng)銷商都不夠重視,但通過對(duì)管理公司的調(diào)查,往往就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問題。所以一個(gè)優(yōu)秀的審批人員,往往可以從關(guān)聯(lián)公司中獲得企業(yè)的真實(shí)經(jīng)營(yíng)情況和經(jīng)營(yíng)能力,以及事業(yè)的主要發(fā)展方向。

      綜上可知,在進(jìn)行融資申請(qǐng)的過程中,所有應(yīng)注意的要點(diǎn),都提前進(jìn)行分析處理,會(huì)收到很好的效果。

      四、庫(kù)存融資產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)

      (一)歷史沿革

      知道銀行的主要審批關(guān)注點(diǎn),再來說說庫(kù)存融資產(chǎn)品本身,多年來變化不大,無非是10%- 20%不等的保證金比例,2- 6個(gè)月的承兌期限和收取一個(gè)相對(duì)較低的手續(xù)費(fèi)。而合格證也是通過監(jiān)管公司監(jiān)管。銀行一般會(huì)給經(jīng)銷商設(shè)定一個(gè)準(zhǔn)入門檻,比如加入品牌銷售半年以上、年銷售收入多少、資產(chǎn)負(fù)債率多少等。

      (二)融資發(fā)展變化

      但是最近幾年,庫(kù)存融資產(chǎn)品有了幾大變化趨勢(shì)和特點(diǎn)。

      1、因?yàn)楸緛砭筒毁嶅X的買賣,收益變得更低,業(yè)務(wù)的開展也更多地依托了主機(jī)廠的信用背書。那么對(duì)于業(yè)務(wù)的評(píng)價(jià)方式,也就必然由單一的經(jīng)銷商評(píng)價(jià)變?yōu)楦鼜?fù)雜的多方評(píng)價(jià)模型。

      2、規(guī)模越大的經(jīng)銷商,按照傳統(tǒng)的評(píng)審方式,越不符合業(yè)務(wù)準(zhǔn)入條件和基本評(píng)審條件。普遍表現(xiàn)為庫(kù)存較高,資產(chǎn)負(fù)債率偏高,自有資金投入偏低。這是廠家和經(jīng)銷商博弈的結(jié)果。廠家設(shè)定較高的銷售目標(biāo),給經(jīng)銷商根據(jù)進(jìn)貨等級(jí)差別給予折扣政策,甚至給出很高的利益誘惑。經(jīng)銷商在樂觀的經(jīng)營(yíng)估計(jì)及利益驅(qū)使下,超出銷售能力的倍數(shù)進(jìn)車,那么出現(xiàn)預(yù)定銷售目標(biāo)跟實(shí)際經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)脫節(jié),就會(huì)出現(xiàn)資金流的不暢。對(duì)于這種壓庫(kù)存的情況,廠家會(huì)利用自身整體優(yōu)勢(shì),要求融資機(jī)構(gòu)加大融資供給。這是市場(chǎng)博弈的結(jié)果。

      (三)庫(kù)存融資產(chǎn)品捆綁零售產(chǎn)品將逐步成為主流

      五、應(yīng)對(duì)措施

      (一)總體應(yīng)對(duì)

      在一個(gè)互聯(lián)互通的時(shí)代,有效揚(yáng)長(zhǎng)避短,進(jìn)行產(chǎn)品組合,以便發(fā)揮金融工具的最大力量,已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的方式。這兩種產(chǎn)品的組合,不僅可以提高資方的綜合收益,同時(shí)對(duì)于經(jīng)銷商總體成本的下降有著積極的作用,更是使得資方在風(fēng)險(xiǎn)控制方面獲得更多的便利性以及更有效的防控措施。

      (二)深度融合

      在庫(kù)存融資和零售產(chǎn)品的捆綁業(yè)務(wù)中,企業(yè)如何進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策,利用融資方提供的以滲透率為依據(jù)的優(yōu)惠措施,結(jié)合其他零售產(chǎn)品,結(jié)合自身融資品類規(guī)模,進(jìn)行選擇和籌劃,對(duì)于資金的費(fèi)用,對(duì)于衍生的利潤(rùn)都是有很好的籌劃空間的。

      在現(xiàn)在這個(gè)精細(xì)化經(jīng)營(yíng)的時(shí)代,融資決策亦同。如何融資的細(xì)節(jié)化處理,可能關(guān)乎企業(yè)的生存發(fā)展或壯大。

      (青島信和汽車,山東 青島 266000)

      參考文獻(xiàn):

      肖琳.融資管理與風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值(增訂版)[M].上海世紀(jì)出版股份有限公司,2016年1月1日第1版.

      作者簡(jiǎn)介:張翠波(1975—),山東青島人,青島信和汽車財(cái)務(wù)經(jīng)理,注冊(cè)會(huì)計(jì)師。

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