呂廣亮

（河北省社會科學院，河北 石家莊 050051）

當前，我國經(jīng)濟發(fā)展已進入快車道。在這種大環(huán)境下，交通系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展更有利于二者的相互促進。交通系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)同性就是指二者相互促進的這一動態(tài)過程，一方面以加強交通建設促進經(jīng)濟增長，另一方面也以經(jīng)濟的快速發(fā)展促進交通事業(yè)取得發(fā)展，促進二者在發(fā)展上保持協(xié)同性。

一、交通建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響

（一）強化交通建設有利于優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境、提高生產(chǎn)率，促進經(jīng)濟增長

交通建設對經(jīng)濟發(fā)展的主要影響就是體現(xiàn)在優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境和提高生產(chǎn)率從上的，生產(chǎn)率的提高是影響一個地區(qū)經(jīng)濟消息獲得提升的直觀影響因素。首先，交通建設對生產(chǎn)率的影響主要體現(xiàn)在中間投入上，在經(jīng)濟發(fā)展中，減少任何服務成本都有益于提高最終的生產(chǎn)效益；其次，發(fā)展交通系統(tǒng)還能夠通過提高經(jīng)濟發(fā)展中其余資本的生產(chǎn)效率，減低勞動力生產(chǎn)成本，通俗說來也就是促進了信息的交流，工人在工的通勤時間得到有效降低等，這些因素導致資本要素產(chǎn)出率升高；再次，交通條件的改善有利于資源的匯聚，資源作為發(fā)展生產(chǎn)力的關鍵要素，對推動經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用，在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮明顯的作用；最后，交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展，還能夠從根本上提升人們的就業(yè)空間[1]。便利的交通條件有利于打破傳統(tǒng)就業(yè)中的地域限制，減少地區(qū)之間的勞動力生產(chǎn)成本，降低地區(qū)之間的交易成本。此外，在交通系統(tǒng)不斷發(fā)展的過程中，還有效擴展了企業(yè)在外地的勞動力市場，促進企業(yè)規(guī)模化增長，進而實現(xiàn)經(jīng)濟增長和經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展。

（二）發(fā)展交通系統(tǒng)對經(jīng)濟系統(tǒng)產(chǎn)生影響的具體表現(xiàn)

1.有效帶動國民經(jīng)濟。交通系統(tǒng)取得發(fā)展對經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展的促進作用可以從以下兩個方面進行探討：一是對交通建設進行的投資本身具有提升國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、帶動經(jīng)濟發(fā)展的作用。在交通建設的過程中，基于會計的角度會產(chǎn)生成本、利潤、稅金、折舊等附加增加值；其次，在為公路建設提供原材料時，原材料供給企業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟活動對GDP的影響以及帶動就業(yè)率的作用都是不容忽視的。二是當交通建設完成正式投入使用后，對經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展的作用更為直觀：首先是交通運輸條件的改善為經(jīng)濟發(fā)展帶來的直觀效益，包括減少運輸時間帶來的運輸效益、降低運輸成本為企業(yè)節(jié)約的效益、對緩解交通擁堵同時還能促進交通車流量增加帶來的經(jīng)濟連鎖效益以及改善交通運輸條件，降低運輸事故率賠付等帶來的減損效益；其次，交通建設完成投入使用為經(jīng)濟系統(tǒng)帶來的促進作用還表現(xiàn)在由上述直觀因素產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益催生出的間接經(jīng)濟效益上，例如擴大了經(jīng)濟效益空間，將地區(qū)經(jīng)濟影響力有效向周圍輻射。換言之，直接效益是基于微觀經(jīng)濟活動的一種體現(xiàn)，那么間接效益則是基于宏觀經(jīng)濟活動的一種體現(xiàn)。將二者進行比較，不難發(fā)現(xiàn)間接效益對經(jīng)濟系統(tǒng)的影響性更廣、時間也更持久?？傊煌ㄏ到y(tǒng)的發(fā)展能夠在很大程度上促進一地GDP的發(fā)展，拉動就業(yè)率，提升居民收入水平和生活水平。

2.促進資源開發(fā)利用，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。在對水路運輸和陸路運輸?shù)慕ㄔO使用中，有利于促進運輸線沿線農(nóng)、牧、林、漁等資源性產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，推進交通公共投資不斷向縱深發(fā)展，借助交通運輸，實現(xiàn)區(qū)域間資源二次分配，通過增加內(nèi)需，有效激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的活力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構向以內(nèi)需為基礎發(fā)展。這種產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的原理其實很簡單，通過水陸交通建設，促進船舶、汽車等交通運輸設備投入運營，激發(fā)了物的移動和地區(qū)與地區(qū)之間的交流，此外還有利于帶動區(qū)域之間旅游產(chǎn)業(yè)資源和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。增加內(nèi)需表明消費品的需求增加，將最大限度的激活城市流入人口，加快城鎮(zhèn)化建設步伐。在通過交通系統(tǒng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構的進程中，關系到產(chǎn)業(yè)地區(qū)確定的選址決策，有利于推進相似產(chǎn)業(yè)結構區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，進而實現(xiàn)促進經(jīng)濟發(fā)展。

3.加快城鎮(zhèn)化建設、促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。城鎮(zhèn)是商品經(jīng)濟時代基于勞動力分工的產(chǎn)物。首先，城鎮(zhèn)要滿足聚集物資和人力資源的聚集地，這就需要便利的交通運輸設施作為前提保證。交通系統(tǒng)的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展的基礎和根源，通過在沿線區(qū)域建立新的交通樞紐，有利于開發(fā)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展資源，促進區(qū)域范圍內(nèi)商貿(mào)活動增加，或者通過改善區(qū)域原有的交通地理位置，讓原有城鎮(zhèn)區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境迅速得以改善，逐漸發(fā)展成為周邊經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展中心[2]。其發(fā)展結果是直接導致原城鎮(zhèn)區(qū)域的進一步擴大和新的城鎮(zhèn)經(jīng)濟建設中心的形成，商業(yè)經(jīng)濟活力進一步增強，鄉(xiāng)鎮(zhèn)勞動力大量向城市涌入，加快城市經(jīng)濟多樣化發(fā)展，逐步孕育出更加完善的城鎮(zhèn)化經(jīng)濟體系的建設和發(fā)展。

二、經(jīng)濟建設對交通系統(tǒng)發(fā)展的影響

（一）經(jīng)濟總量發(fā)展促進交通建設

經(jīng)濟總量反映了經(jīng)濟發(fā)展的總體水平，體現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模和程度。經(jīng)濟總量的發(fā)展水平對交通建設的影響是非常直觀的，通常而言就經(jīng)濟結構相似的情況下，經(jīng)濟總量發(fā)展水平越高的地區(qū)對貨運規(guī)模等交通條件的要求也就越高，要求交通條件不僅能夠滿足于第五生產(chǎn)需要，同時還要能夠有效向周邊地區(qū)進行輻射。經(jīng)濟水平的總體發(fā)展促進了能源、礦物資源、原材料等物品的內(nèi)需，使地區(qū)之間物的交流更加頻繁。經(jīng)濟總量增長是在短期內(nèi)影響交通建設的重要因素組成，當一定期限內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展形勢較好，活躍的經(jīng)濟表現(xiàn)能夠在很大程度上擴大交通建設規(guī)模，增加的運輸需求隨經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展，反之，若經(jīng)濟發(fā)展水平受到限制，那么運輸需求也隨之降低，交通建設和發(fā)展亦容易受到限制。

（二）產(chǎn)業(yè)結構促進交通系統(tǒng)建設

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構對交通運輸?shù)木唧w需求也不同，這種不同表現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展會隨著產(chǎn)業(yè)結構的變化而對運輸需求發(fā)生絕對的變化。結合我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況來看，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度遠遠高于第一和第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。由于第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與人們生活密切相關，因此在第三產(chǎn)業(yè)的推動下發(fā)展經(jīng)濟對交通系統(tǒng)的建設提出了更高的要求，包括客運、貨運需求量的增加、人們外出的更加頻繁、對交通系統(tǒng)提出了舒適、直達等新的要求，因此，加大交通建設投資，加快交通建設發(fā)展成為滿足上述要求的根本途徑。

三、結語

總之，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷深入發(fā)展，交通系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)同性發(fā)展成為人們越來越關注的問題。新形勢下，要求建設環(huán)境友好型經(jīng)濟，發(fā)展資源節(jié)約型交通，因此，我們要不斷創(chuàng)新發(fā)展方式，將環(huán)保意識和節(jié)約意識全面融入經(jīng)濟和交通系統(tǒng)的發(fā)展當中，促進交通系統(tǒng)協(xié)同經(jīng)濟系統(tǒng)取得健康、長遠的發(fā)展。