曹亞楠

西安汽車(chē)科技職業(yè)學(xué)院 陜西省西安市 710600

1 引言

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)性能的要求也越來(lái)越高，各種高新技術(shù)被應(yīng)用在汽車(chē)上，比如光學(xué)、電子學(xué)、信息技術(shù)、傳感器及新產(chǎn)品、新工藝等?，F(xiàn)代汽車(chē)中高安全性能、低油耗、低排放的要求與電子技術(shù)的結(jié)合加快了汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，這也使得汽車(chē)的結(jié)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)汽車(chē)的維修和保養(yǎng)技術(shù)提出了更高的要求。汽車(chē)檢測(cè)和診斷技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要組成部分，利用各種先進(jìn)技術(shù)對(duì)汽車(chē)的使用性能和運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)和診斷，可以更加快速、精準(zhǔn)地檢測(cè)出汽車(chē)存在的故障問(wèn)題，進(jìn)而有效提升汽車(chē)的使用安全。在汽車(chē)檢測(cè)診斷中利用計(jì)算機(jī)電子技術(shù)直接對(duì)汽車(chē)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行采集、分析，做到了快捷、精確的檢測(cè)，并且還降低了檢測(cè)難度，使汽車(chē)行業(yè)能夠更好的發(fā)展[1]。

2 汽車(chē)維修檢測(cè)及診斷概述

汽車(chē)維修檢測(cè)及診斷技術(shù)主要是利用一些先進(jìn)的儀器設(shè)備，采用科學(xué)合理的技術(shù)手段，在不拆解汽車(chē)構(gòu)件的情況下，對(duì)汽車(chē)的參數(shù)性能進(jìn)行檢測(cè)分析，并診斷出汽車(chē)的故障原因和部位。由于診斷目的存在差異，因此汽車(chē)檢測(cè)診斷過(guò)程中可以分為以下幾個(gè)類(lèi)型。

2.1 安全環(huán)保檢測(cè)及診斷

安全環(huán)保檢測(cè)及診斷主要是針對(duì)汽車(chē)使用過(guò)程中的常規(guī)性檢測(cè)，即定期或不定期對(duì)汽車(chē)的外觀及性能參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)診斷，確保汽車(chē)外觀良好的情況下，保證行車(chē)性能安全，及污染排放標(biāo)注達(dá)標(biāo)保護(hù)環(huán)境等等。

2.2 綜合檢測(cè)及診斷

綜合檢測(cè)雖然也需要進(jìn)行定期和不定期的檢測(cè)，但是綜合檢測(cè)更側(cè)重于對(duì)汽車(chē)工業(yè)性能和技術(shù)情況的檢測(cè)診斷，尤其是在車(chē)輛進(jìn)行維修過(guò)程中，更需要綜合檢測(cè)汽車(chē)技術(shù)狀況，這樣不僅能夠保障汽車(chē)的安全行駛，而且還可以提升汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

3 檢測(cè)診斷技術(shù)的基本指標(biāo)分析

汽車(chē)在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，一旦出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題，就需要車(chē)主去維修部門(mén)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)、維修，由于技術(shù)水平的不同，在傳統(tǒng)的維修工作中，維修效率和準(zhǔn)確性很難滿(mǎn)足人們的需求標(biāo)準(zhǔn)，而汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是基于傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的一種利用現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)手段，集汽車(chē)故障的檢測(cè)與診斷為一體的技術(shù)，將這項(xiàng)技術(shù)合理的運(yùn)用到汽車(chē)故障診斷及檢測(cè)工作中，對(duì)于汽車(chē)維修工作而言，具有重要的意義和價(jià)值。 在汽車(chē)進(jìn)行診斷和檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)將經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、動(dòng)力指標(biāo)及可靠性指標(biāo)作為汽車(chē)檢測(cè)和診斷的基本指標(biāo)，要在此基礎(chǔ)上提升汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，進(jìn)一步保障汽車(chē)的安全性能。

3.1 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

汽車(chē)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的評(píng)估主要以汽車(chē)燃油的經(jīng)濟(jì)性作為參考標(biāo)準(zhǔn)，通常情況下通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)的百公里油耗值來(lái)度量汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性能。此外，汽車(chē)在行駛中的輪胎磨損、離合器磨損、保養(yǎng)潤(rùn)滑及小修等也都會(huì)在一定程度上影響汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，造成汽車(chē)運(yùn)行成本的升高，因此在進(jìn)行汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)診斷過(guò)程中也需要注重考慮。

3.2 動(dòng)力指標(biāo)

汽車(chē)的運(yùn)行主要是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率和有效轉(zhuǎn)矩提供的，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能好壞的主要體現(xiàn)。在對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性能進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí)，主要是利用汽車(chē)的百公里加速、爬坡能力、最高行駛速度等作為評(píng)判指標(biāo)。當(dāng)汽車(chē)的動(dòng)力性能下降時(shí)，汽車(chē)的爬坡能力以及最高行駛速度都會(huì)明顯減弱，而百公里加速時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)。所以當(dāng)汽車(chē)在使用過(guò)程中如果呈現(xiàn)上述狀況時(shí)，則表明汽車(chē)的技術(shù)狀況發(fā)生問(wèn)題[2]。

3.3 可靠性指標(biāo)

汽車(chē)運(yùn)行的可靠性指標(biāo)主要是在汽車(chē)運(yùn)行的規(guī)定時(shí)間內(nèi)及特定環(huán)境中行駛的安全性和穩(wěn)定性。如果汽車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)或者是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面存在異常問(wèn)題的話(huà)，直接影響汽車(chē)的操控，在汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生安全隱患，進(jìn)而影響汽車(chē)的可靠性。

4 汽車(chē)維修中檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用

汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在當(dāng)前汽車(chē)維修工作中取得了長(zhǎng)期的發(fā)展，這項(xiàng)工作從最開(kāi)始的人工檢測(cè)方式，已經(jīng)發(fā)展成為了電子檢測(cè)方式，同時(shí)在汽車(chē)維修工作中，檢測(cè)診斷技術(shù)也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段，并且在維修方式上，也有著不同之處。不同的汽車(chē)維護(hù)檢測(cè)技術(shù)在不同階段的應(yīng)用也會(huì)出現(xiàn)差異，并且自身所具備的優(yōu)勢(shì)和不足也相對(duì)明顯，尤其是在人工診斷的應(yīng)用效果和現(xiàn)代儀器診斷的應(yīng)用及效果方面，因此就需要維修人員能夠與時(shí)俱進(jìn)，在現(xiàn)代儀器診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上，加入智能診斷，進(jìn)一步完善汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)。

4.1 人工診斷的應(yīng)用及效果

人工診斷的方法也被人們稱(chēng)之為直觀診斷法，主要是憑借工作人員在長(zhǎng)期汽車(chē)維修中所積累的理論知識(shí)和工作維修經(jīng)驗(yàn)，從而針對(duì)汽車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行直觀判斷，同時(shí)人工診斷還不需要借助任何設(shè)備開(kāi)展，僅僅是依靠汽車(chē)維修人直觀的感覺(jué)印象，并在此過(guò)程中借助于簡(jiǎn)單的工具，再通過(guò)眼觀、耳聽(tīng)和手摸的方式，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)、檢查與分析，確認(rèn)出汽車(chē)故障發(fā)生的具體原因和位置。人工診斷汽車(chē)故障的方法，在部分地區(qū)還在使用，但這一診斷方法卻存在著一定的優(yōu)勢(shì)和不足[3]。其優(yōu)勢(shì)在于診斷方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，缺點(diǎn)是診斷精度較差、診斷速度慢，由于主要是借助人們的主觀經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)，一旦在汽車(chē)維修中診斷出現(xiàn)失誤的話(huà)，將會(huì)對(duì)以后的維修工作帶來(lái)更大的麻煩。

4.2 現(xiàn)代儀器診斷的應(yīng)用及效果

現(xiàn)代儀器的診斷是在人工診斷的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，屬于一種不對(duì)汽車(chē)進(jìn)行大規(guī)模拆卸就能進(jìn)行檢測(cè)的診斷方式。在具體的汽車(chē)維修工作中，主要是利用當(dāng)前現(xiàn)代化的儀器和設(shè)備，對(duì)整個(gè)汽車(chē)或者汽車(chē)內(nèi)部機(jī)構(gòu)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)、波形、曲線(xiàn)等進(jìn)行分析，從而依據(jù)分析結(jié)果，對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行確認(rèn)。參數(shù)或者波形的獲取，一般都是通過(guò)示波儀、測(cè)速儀、流量計(jì)、萬(wàn)能表以及油耗儀檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行信息的采集，然后再將這些工具與工作人員自身經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，從而準(zhǔn)確的找出汽車(chē)故障的出處和致因。當(dāng)然，這樣的汽車(chē)故障診斷檢測(cè)方法同樣也存在著優(yōu)點(diǎn)和不足，其中最大的不足之處就是成本投資比較大，而優(yōu)勢(shì)則是能夠?qū)收线M(jìn)行定量分析，對(duì)汽車(chē)故障的檢測(cè)效率以及準(zhǔn)確性都能得到顯著提升[4]。

4.3 智能診斷的應(yīng)用及效果

隨著對(duì)我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，信息技術(shù)和電子技術(shù)也運(yùn)用到了汽車(chē)檢測(cè)診斷中來(lái)，從而使汽車(chē)維修檢測(cè)中，診斷技術(shù)逐漸趨向于自動(dòng)化和智能化。雖然在現(xiàn)階段的發(fā)展中，部分汽車(chē)維修工作還是在運(yùn)用傳統(tǒng)的維修方法，例如在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部分進(jìn)行診斷時(shí)，還缺少相對(duì)智能化的設(shè)備進(jìn)行診斷。隨著我國(guó)汽車(chē)機(jī)理故障分析技術(shù)、診斷數(shù)據(jù)的識(shí)別和傳輸技術(shù)的全面創(chuàng)新和發(fā)展，極大地提高了我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷的智能化水平。直接對(duì)汽車(chē)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行采集、分析，做到了快捷、精確的檢測(cè)，并且還降低了檢測(cè)難度，使汽車(chē)行業(yè)能夠更好的發(fā)展。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)還處于發(fā)展中階段，技術(shù)還不夠成熟，在使用過(guò)程中仍存在一些不足，但隨著我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)網(wǎng)的形成與發(fā)展，以及我國(guó)自主研發(fā)技術(shù)與相關(guān)資金投入的加快，汽車(chē)檢測(cè)儀器設(shè)備在自動(dòng)化、智能化、精確度方面都有了巨大突破。目前全國(guó)各地汽車(chē)維修維修企業(yè)使用現(xiàn)代化檢測(cè)診斷設(shè)備的越來(lái)越多，相信未來(lái)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用將會(huì)取得更好地發(fā)展，進(jìn)而更好地確保汽車(chē)的行駛安全。